Tumaas ang mga presyo ng gasolina, at mas mabilis na sumingaw ang pera sa iyong pitaka. Mayroong maraming mga paraan upang makatipid sa mga gastos sa gas at mabawasan ang iyong pagkonsumo ng gas. Gayunpaman, dapat mong pag-isipang mabuti ito at magsimulang gumawa ng mga plano! Ang isang pamamaraan na madalas gamitin ngunit nakakaakit ng maraming pansin ay ang hypermiling. Gayunpaman, pag-isipang mabuti sapagkat ang pamamaraang hypermiling ay iligal at lubhang mapanganib.
Hakbang
Paraan 1 ng 3: Pagpapanatili ng Kotse
Hakbang 1. Palitan ang mga spark plugs nang madalas
Ang mga Platinum spark plugs ay kilala na tatagal ng 100,000 milya (160,000 km), ngunit ang mga ito ay marumi sa 75,000 milya (121,000 km). Ang mga spark plugs ay medyo mura at (depende sa sasakyan) madaling palitan. Kung hindi ka masyadong bihasa o hindi masyadong marunong sa makina, basahin ang isang libro tungkol sa mga makina o makipagkaibigan sa isang mekaniko.
Hakbang 2. Limitahan ang iyong paggamit ng sasakyan
Naglalaman ang artikulong ito ng mga ideya tulad ng carpooling, na pumapalit sa isang kotse sa mga kaibigan, pagsasama-sama ng mga biyahe at pagkuha ng unang lugar ng paradahan na nakita mo.
Hakbang 3. Maghanap ng isang medyo murang presyo ng gasolina
Nagbibigay ang artikulong ito ng mga tip upang matiyak na magbabayad ka para sa gas sa isang mapagkumpitensyang presyo.
Hakbang 4. Alagaan ang iyong sasakyan
Ang isang maayos na kotse ay tatakbo nang mas mahusay at bibigyan ka ng higit pang agwat ng mga milya, na nangangahulugang makatipid ng pera sa gas.
Hakbang 5. Mahusay na refuel
Nagsasangkot ito ng tatlong bagay:
- Punan ang puno ng tanke. Kung kailangan mong mag-refuel, punan ito hanggang sa labi. Ang natitipid mong pera sa pamamagitan ng pagdaragdag ng IDR 100,000 ngayon at IDR 200,000 sa susunod na araw ay masasayang dahil sa tuwing kailangan mong maglakad patungo sa gasolinahan at maghintay para sa refueling. Gayunpaman, punan ito kaagad upang makatipid ng pera at oras.
- Huwag punan hanggang sa umaapaw. Nag-aaksaya ito ng pera at masama para sa kapaligiran dahil ang likidong gasolina ay maaaring sumingaw sa emission system kung saan maaari nitong madumhan ang kapaligiran kung saan dapat lamang punan ang gasolina sa tanke ng makina.
- Maghintay hanggang ang iyong tanke ay umabot sa 1/4 ngunit hindi kukulangin sa ito. Ang paggawa nito ay maaaring mapalawak ang mileage dahil nagdadala ka ng mas magaan na gas. Binibigyan ka din nito ng pagkakataon na bumili ng maraming gas kapag nakakita ka ng mas mababang presyo. Gayunpaman, sa tag-ulan, mayroon kang isang mataas na peligro ng pampalapot sa tanke. Ang pagpapatakbo ng isang kotse na may isang tanke sa ibaba 1/4 ay maaaring paikliin ang buhay ng electric pump at ang pagpapatakbo ng isang walang laman na tanke ay maaaring makapinsala sa bomba.
Hakbang 6. Magdagdag ng hangin sa iyong mga gulong sa inirekumendang presyon ng gumawa bawat ilang linggo
Ito ay pinakamahusay na ginagawa kapag ang iyong mga gulong ay malamig (hindi magsuot ng higit sa isang milya o higit pa) - pinakamahusay na punan ang iyong mga gulong ng mas mataas na presyon pagkatapos ng isang mahabang paglalakbay, ngunit ang pagpuno kapag mainit ang iyong mga gulong ay dapat na iwasan maliban kung ang iyong mga gulong ay napaka kakulangan ng hangin upang maiwasan ang mga pagkakamali. Ang sobrang pagkapagod ay hindi mabisa at maaaring humantong sa mahinang paghawak at hindi pantay na buhay ng gulong. Ang ilang mga gasolinahan, lalo na ang ilang mga Pertamina gas station, ay may isang libreng air pump na awtomatikong pumupuno sa isang preset na presyon. Napakadali nito. (Kung ang awtomatikong bomba ay lilitaw na napuno ng hangin, suriin muli gamit ang sukat ng presyon ng hangin upang maiwasan ang labis na pagpuno.)
Paraan 2 ng 3: Pagbili ng Iba't Ibang Kotse
Hakbang 1. Bumili ng diesel
Ang ilang mga diesel car ay may parehong mileage tulad ng mga sikat na hybrid na kotse. Ang pagbili ng isang diesel car ay nagpapahintulot din sa iyo na gumamit ng bio-diesel o ginamit na fuel oil (WVO / SVO) fuel. Bagaman ang presyo ng diesel ay maaaring mag-iba mula sa tradisyunal na petrolyo.
Hakbang 2. Bumili ng isang hybrid na kotse
Ang mga hybrids ay hindi lamang binibigyan ka ng pagtipid sa gasolina, ang gobyerno ng Estados Unidos. at nagbibigay ang estado ng walang buwis para sa mga taong gumagamit ng mga kotse na walang gasolina. Ang pagbabawas ng pederal para sa paggamit ng kotse na mahusay sa fuel ay $ 20,000,000, ngunit suriin bago bumili upang malaman kung nalalapat pa rin ang mga regulasyon. Gayundin, suriin sa iyong kumpanya ng seguro dahil ang mga hybrid na kotse ay may mataas na gastos sa seguro.
Hakbang 3. Bumili ng isang maliit na kotse
Sa pangkalahatan, ang mga maliliit na kotse ay mas magaan at may higit na agwat ng mga milyahe.
Hakbang 4. Bigyang pansin ang mga pagtutukoy ng metalikang kuwintas sa horsepower kapag pumipili ng isang sasakyan bago ito bilhin
Maraming mga makina ang gumagawa ng maximum na metalikang kuwintas sa RPM na bihirang ginagamit. Ang mga makina na gumagawa ng maximum na metalikang kuwintas sa saklaw sa pagitan ng 2200 hanggang 3000 RPM ay makakagawa ng kapaki-pakinabang na lakas. Ang mga makina na gumagana sa maximum na lakas ng pag-ikot ay magiging mas mahusay.
Hakbang 5. Bumili ng isang motor o scooter sa halip na isang kotse
Ang mga ito ay mas mura at madalas na umabot sa 70 MPG o higit pa. Ang pagsakay sa gamit ay magagamit para sa karamihan ng mga kundisyon ng panahon. Ang isang mahusay na halimbawa ay ang Kawasaki EX250, na nagkakahalaga ng halos 40,000,000, umabot sa 60-70 MPG sa kalsada, at maaaring mapunta sa 0-60 MPH sa loob ng 6 segundo!
Paraan 3 ng 3: Magmaneho ng Mas matalinong
Hakbang 1. Iwasang huminto sa pagpapatakbo ng makina
Kapag tumigil, ang iyong kotse ay nasa estado ng 0 MPG na kapag nagsisimula ang kotse ay gumagamit ng parehong halaga sa loob ng 6 segundo. Iparada ang iyong sasakyan at pumasok sa restawran sa halip na huminto sa drive-thru. Ang pagtigil sa AC ay nasusunog din ng maraming gasolina. Gayundin, iwasan ang napakabilis at kailangan mong mag-preno upang maiwasan ang pagbunggo sa isang tao. Kapag nagpreno ka, nasayang mo ang gas na ginamit para sa mabilis na pagpapatakbo na iyon.
Hakbang 2. Planuhin ang iyong paglalakbay nang maaga
Pipigilan nito ang pag-aaksaya ng gasolina at oras. Plano na gumamit ng mga alternatibong ruta. Kadalasan ang landas na ito ay maaaring hadlangan kang huminto sa mga ilaw ng trapiko at i-save mo rin ang iyong sarili mula sa mga jam ng trapiko. Subukang iiskedyul ang iyong biyahe kapag magaan ang trapiko.
Hakbang 3. Gamitin ang pandaigdigang sistema ng pagpoposisyon (GPS) upang matulungan kang mag-navigate at hanapin ang pinakamabilis na paraan sa iyong patutunguhan
Iwasan ang mga lambak at ang mga paghinto ay magpapataas sa iyong agwat ng mga milyahe sa gasolina.
Hakbang 4. Magmaneho sa isang matatag na bilis
Iwasan ang mabilis na pagbilis at biglaang preno. Mapapanatili ka ng cruise control sa isang pare-pareho ang bilis, kahit paakyat at pababa.
Hakbang 5. Iwasan ang paggamit ng cruise control kung nagmamaneho ka sa mga maburol na kalsada
Mapapanatili ka ng cruise control sa parehong bilis na nangangahulugang hindi mo maaasahan ang mga burol na ipapasa at mapabilis na ipasa ang mga ito. Hihinto ito sa kiling ng kotse. Mas mahusay ito upang patayin ang kontrol na ito at mapanatili ang normal na kakayahang umangkop sa pagmamaneho.
Hakbang 6. Iwasang huminto
Kung pupunta ka para sa isang ilaw trapiko, tingnan kung maaari kang magpabagal upang maiwasan ang isang kumpletong paghinto (dahil naabot mo ang ilaw kapag berde). Ang pagpabilis mula 5 o 10 MPH (8.0 o 16.1 Kmh) ay makatipid ng mas maraming gasolina kaysa sa pagpabilis sa isang hintuan.
Hakbang 7. Asahan ang mga palatandaan at ilaw ng paghinto
Tumingin sa unahan; alam ang dati mong ruta. Maaari mong bawasan ang gas nang mas mabilis. Ang gliding to a stop ay nakakatipid ng mas maraming gasolina kaysa sa paggamit nito upang mapanatili ang bilis hanggang sa tumigil ito. Kung dadalhin ka lamang nito sa likuran ng linya ng mga kotse o isang pag-sign sa paghinto ng ilang segundo mamaya, hindi ito magdaragdag ng anumang oras sa iyong biyahe. Dahan-dahan upang pabagalin bago dumulas ang highway: kung hinahabol mo ang trak sa kalahati kaysa sa pagsisimula, wala kang pag-aaksayahang oras. Sa ilang mga lungsod, kung alam mo nang mabuti ang mga kalye, maaari mong kalkulahin ang bilis upang maipasa ang lahat ng mga berdeng ilaw. Kadalasan ito ay nasa paligid ng 35-40 MPH (56-64 Kmh).
Hakbang 8. Panatilihin ang isang ligtas na distansya
Huwag manatili sa bamper ng kotse sa harap mo. Mas mabilis kang magpapabilis at magpreno para sa mga walang kabuluhan at mapanganib na makitid na distansya. Nagbibigay din ito sa iyo ng silid upang isaalang-alang ang tiyempo ng mga ilaw trapiko. Gayundin, huwag pansinin ang mga kotse na natigil sa likuran mo. Manatili ang mga ito sa iyo kung tumatakbo ka ba sa limitasyon ng bilis, o 100 MPH (160 Kmh) na higit sa limitasyon sa bilis. Hayaan mo siyang lampasan ka.
Hakbang 9. Mabagal
Tumaas ang presyon ng hangin habang tumataas ang bilis. Ang enerhiya na ginugol upang mapagtagumpayan ang presyon ng hangin ay nagdaragdag din. Ang paglaban ng presyon ng hangin ay nasa 40 MPH (64 Kmh). Bukod dito, ibinababa ng bawat MPH ang iyong mileage. Maglakad sa isang minimum na bilis at ayon sa kalsada at iyong iskedyul. Ang pagmamaneho sa bilis na mas mababa sa 60-65 habang ang hangin ay nagiging mas siksik, sa aerodynamics, mas mabilis ang paglalakad natin. Upang maging malinaw, ang pinaka mahusay na bilis ay nasa nangungunang gear, dahil nagbibigay ito ng pinakamahusay na ratio ng "bilis bawat RPM". Karaniwan ito sa paligid ng 45-55 MPH (72-89 Kmh).
Hakbang 10. Mabagal mula sa isang pigil
Ito ay isang pagsasaayos na may isang dramatikong epekto sa iyong fuel mileage; Huwag apakan kaagad ang gas mula sa isang traffic light o stop sign!
Hakbang 11. Iwasan ang mga front shop kung saan gugugol ka ng oras sa paghihintay para dumaan ang mga pedestrian at iba pang mga kotse
Hakbang 12. Gumamit lamang ng aircon sa highway
Sa mababang bilis, buksan ang window. Pinapabuti nito ang pagpabilis at pagbaba ng pagkonsumo ng gasolina, ngunit hindi gaanong AC sa 35-40 MPH. Mas mabuti pa, sa anumang rate, buksan ang mga lagusan o bintana kapag malamig sa labas. Ang aircon - kung madalas gamitin - ay makakain ng 8% ng iyong gasolina.
Hakbang 13. Lumipat sa neutral kung hindi ka komportable sa downshifting
Ang karaniwang paghahatid ng sasakyan ay maaaring makatipid ng gas sa isang pagbaba upang mapanatili ang bilis (kahit na ang engine preno ay mas ligtas sa isang pababa). Huwag gawin ito sa mga hybrid car, gumagamit sila ng "regenerative engine braking" upang makabuo ng elektrisidad at singilin ang baterya. Ang diskarteng ito ay talagang makakasira sa iyong preno. Ang diskarte na ito ay hindi rin inirerekomenda para sa mga awtomatikong kotse.
Hakbang 14. Pumarada sa lilim
Ang gasolina ay talagang sumisingaw mula sa iyong tangke, at mas mabilis kapag pumarada ka sa bukas at sa direktang sikat ng araw - maulan o tuyong panahon. Pinapanatili din ng paradahan sa lilim ang iyong kotse, at kailangan mo ng mas kaunting aircon upang palamig kapag nakabalik ka. Kung walang magagamit na lilim, iparada upang ang iyong tangke (ang tunay na tangke sa ilalim ng kotse, hindi ang pagpuno ng tubo) ay nakaharap sa malayo mula sa direktang sikat ng araw. Gayundin, ang sistema ng gasolina ay dapat na maging airtight. Ang iyong takip ng tanke ay dapat magkaroon ng isang selyo. Siguraduhin na ang selyo ay pinapanatili ang singaw sa at ang hangin sa labas.
Mga Tip
- Kung palagi kang natigil sa trapiko, subukang gumawa ng isang bagay malapit sa iyong tanggapan hanggang malinis ang kalsada, sa halip na labanan ang siksikan ng trapiko.
- Marami sa mga tip na ito ang nagbabago kung ang iyong engine ay turbocharged o diesel. Halimbawa, ang isang diesel engine ay gumagamit ng halos walang gasolina kapag humihinto ito. Ang mga diesel truck ay madalas na natitira upang tumigil sa magdamag upang maiinit ang makina o muling magkarga ng driver, na may kaunting gasolina.
- Alamin kung paano mag-slide sa isang ilaw ng trapiko, gumagamit lamang ng puwersa kung kinakailangan upang ilipat ang kotse. Alamin ang kalsada ng kalsada at gamitin ang potensyal ng engine preno upang gawing "malaya" ang kotse, at makatipid ng gas.
- Ang mga manu-manong pagpapadala ay nakakatipid ng isang average ng $ 1,000 (Rp 12,000,000 mula sa presyo ng isang bagong kotse, at hindi kailangan ng regular na pagpapanatili ng paghahatid na hinihiling ng mga awtomatiko (at karamihan sa mga tao ay hindi ginagawa ito kapag naubos ang warranty - kaya't pagbili ng isang gamit na awtomatiko maaaring mapanganib)., ang manu-manong paghahatid ay may isang maliit na mas mahusay na agwat ng mga milya kaysa sa awtomatikong paghahatid.
- Bigyang pansin ang ginugugol mo sa kotse at kung gaano karaming mga milya ang iyong minamaneho upang mabilis mong mapansin ang mga pagbabago sa lakas ng sasakyan. Tinutulungan ka din nitong ituon ang pansin sa pag-save.
- Ang dulong kanan na linya ay karaniwang mas makinis kaysa sa kaliwang linya. Ang mga sasakyang tumatakbo sa tamang linya, na nangangahulugang mayroong isang puwang upang punan.
- Karamihan sa mga pagbabago sa kotse ay hindi nagdaragdag ng mileage. Ang mga karagdagang pakpak ay nagdaragdag ng pagpabilis. Ang mga power boosters ay madalas na nagbabawas ng mileage. Gayunpaman, kung ang iyong sasakyan ay turbocharged, maaaring dagdagan ang agwat ng mga milya. Hindi madarama ang pagtaas ng mileage kung agresibo kang magmaneho dahil sa pagtaas ng lakas.
- Ang bawat isang MPH na mas mabilis ay nagbibigay sa iyo ng mas kaunting benepisyo kaysa dati. Ang bilis ng 10 MPH (16 Kmh) ay isang malaking pagkakaiba mula sa 5 MPH (8.0 Kmh), ngunit ang pagkakaiba ay napakaliit sa pagitan ng 55 MPH (89 Kmh) at 60 MPH (97 Kmh), maliban kung nasa isang mahabang paglalakbay ka. Maraming mga tao ang nagdaragdag ng kanilang bilis nang walang pangalawang pag-iisip, at walang ibang nakuha kundi mapalaki ang gastos sa gas. Ipagpalagay na ang lahat ay maayos (at kailan?) Sa 5 MPH (8.0 Kmh), kahit na 15 MPH (24 Kmh) na mas mabilis sa highway sa mga maikling biyahe ay walang magagawa kundi ang inis habang patuloy kang humihinto dahil sa mabagal na trapiko.
Babala
- Ang pagpuno ng mga gulong gamit ang tamang presyon ng hangin ay maaaring makatipid ng pera sa gas.
- Madalas na patayin at mai-on ang makina ay magiging sanhi ng mabilis na pagkasira ng engine. Huwag patayin ang makina kung huminto ka lamang ng mas mababa sa isang minuto.
- Sa sobrang lamig ng panahon, inirerekumenda na buksan mo ang makina nang ilang sandali upang mapainit ito, sa halip na i-on lamang ito at pagkatapos ay i-off. Maaari kang makatipid sa gas, ngunit ang langis ng iyong makina ay hindi tatakbo hanggang sa ganap na matunaw, kaya gagastos ka ng mas maraming pera sa mga inspeksyon.
- Ang mga derivatives ay maaaring maging lubhang mapanganib. Ang lahat ng mga pagtitipid sa mundo ay walang kahulugan kung bumagsak ka habang nagse-save sa gas. Ang pagmamaneho nang maingat ay makatipid sa iyo ng mas maraming pera kaysa sa mapanganib na pagmamaneho, at maaaring makatipid ng buhay. Dahan dahan Maingat
- Karamihan sa mga aparato na nagse-save ng gasolina ay hindi gumagana, at ang ilan ay binabawasan pa ang fuel mileage. Ang mga paikot-ikot na tubo, fuel pills at fuel magnet ay hindi makakatulong sa fuel mileage. Kahit na nagdaragdag ang agwat ng mga milyahe, ang presyo ng tool ay karaniwang may potensyal na maubos ang pagtipid.
- Mag-ingat na palitan ang mga gears sa walang kinikilingan kapag naglalakad pababa. Pakiramdam mo ay mas mabilis ang iyong lakad kaysa sa akala mo. Ito ay talagang "iligal" sa ilang mga nasasakupan. Ito ay labag sa batas sa lahat ng mga nasasakupan. Inaalis ng "Slide" ang engine mula sa paghahatid. Nagdudulot ito ng isang hindi nakontrol na rate. Kung nabasa mo ang manwal sa pagmamaneho malalaman mo na ang pag-slide ay labag sa batas. Hindi ito matalino na gawin dahil ang reaksyon ng makina bilang isang resulta ng iyong pag-aalis nito mula sa paghahatid.
- Ang mga motorsiklo at iba pang mga walang takip na sasakyan ay lubhang mapanganib. Ang ilan, ngunit hindi lahat, ng mga panganib na ito ay maaaring mabawasan sa pamamagitan ng pagmamaneho nang maingat.
