Madalas naming hindi pinapansin ang kalagayan ng salamin ng kotse, lalo na kapag nagmamaneho. Bagaman bihirang magdulot ng mga problema, ang salamin ng kotse ng isang kotse ay dapat panatilihing nasa maayos na kondisyon. Kung kailangan itong palitan, kailangan itong palitan nang maayos upang matiyak ang kaligtasan ng iyo at ng iyong mga pasahero.
Hakbang
Bahagi 1 ng 4: Pag-aalis ng Old Windshield
Hakbang 1. Tanggalin ang plastik na paghuhulma sa paligid ng salamin ng hangin
Maingat na alisin ang lahat ng mga clip ng pag-secure ng salamin sa salamin. Ang mga clip na ito ay maaaring alisin sa isang bilang ng mga paraan (paghila ng tuwid, ilalabas muna ang gitna, itulak mula sa reverse side, atbp.), Ngunit kailangang mapalitan kung nasira. Ang presyo ng mga clip na ito ay nag-iiba, mula sa murang hanggang sa napakamahal at ang ilan ay mahirap makuha.
Hakbang 2. Pag-aralan ang pinakamahusay na anggulo upang paghiwalayin ang salamin ng mata mula sa kurot-hinang
Ang kurot-hinang ay ang lugar sa harap ng kotse kung saan ang mga sangkap ng metal ay sama-sama na hinang. Ang seksyon na ito ay nagbibigay ng istraktura at hugis ng frame para sa salamin ng hangin. Upang maalis ang windshield, dapat mo itong alisin mula sa pinch-weld. Ang daya, gumana mula sa loob o labas ng sasakyan na may isang malamig na kutsilyo o labaha.
Hakbang 3. Gupitin ang urethane
Ang Urethane ay isang napakalakas at nababaluktot na malagkit dahil batay ito sa polimer.
- Kung pipiliin mong i-cut mula sa labas ng sasakyan, maaari kang makaranas ng mga paghihirap kapag ang salamin ng mata ay nakakabit na masyadong malapit sa kurot-hinang. Kung ang umiiral na urethane ay mas mababa sa 0.5 cm, ang kutsilyo ay walang sapat na silid upang makagawa ng isang mahusay na hiwa.
- Maaari mo ring i-cut ang salamin ng kotse mula sa loob ng kotse. Gumamit ng isang mahabang paghawak ng talim ng labaha at gupitin ng paulit-ulit na paggalaw ng pag-swipe. Maraming mga mekaniko din ang gumagamit ng mga machine ng pamutol ng kuryente na mas mabilis na gumagana kahit na sila ay maaaring makapinsala sa mga metal pinch-welds.
Hakbang 4. Alisin ang salamin ng kotse mula sa kotse
Ang hakbang na ito ay kailangang gawin ng dalawang tao. Buksan ang parehong pintuan sa harap ng sasakyan at gumamit ng isang kamay upang dahan-dahang itulak ang baso mula sa kurot-hinang. Mahigpit na hawakan ang baso mula sa labas ng kotse at iangat ito ng diretso mula sa kurot-hinang.
Bahagi 2 ng 4: Paghahanda ng Pinch-Weld
Hakbang 1. Alisin ang lahat ng nakikitang dumi gamit ang isang sipilyo at malinis na tubig
Ang anumang mga kontaminant sa kurot-hinang ay magbabawas ng pagdirikit ng urethane at salamin ng hangin.
Hakbang 2. Iwaksi ang natitirang urethane na may isang labaha
Kadalasan ang natitirang urethane ay mananatili sa pinch-weld sa kapal na 1 cm o higit pa at kailangang paikliin sa halos 3 mm.
Hakbang 3. Alisin ang anumang kalawang mula sa kurot-hinang
Ang anumang mga kalawang o maluwag / napinsalang mga lugar ay kailangang i-sanded pabalik sa orihinal na metal upang alisin ang anumang kalawang.
Hakbang 4. Takpan ang lugar sa paligid ng kalawang na lugar
Mahusay na ideya na takpan ang lahat ng mga lugar na hindi naipad at protektahan ang loob ng kotse gamit ang masking tape at isang sheet ng papel o plastik. Ang hakbang na ito ay tapos na upang ang panimulang aklat ay hindi hawakan ang mga nakalantad na mga di-metal na bahagi.
Hakbang 5. Pagwilig ng panimulang aklat sa lahat ng nakalantad na metal
Mahalaga ang hakbang na ito sapagkat nakakatulong ito sa urethane bond at pinipigilan ang metal na muling kalawangin. Ang panimulang aklat ay inilapat sa pamamagitan ng pag-spray ng tatlong manipis at kahit na mga coats sa metal. Huwag hayaan ang patong sa metal na masyadong makapal.
Bahagi 3 ng 4: Pag-install ng isang Bagong Windshield
Hakbang 1. Ilapat ang panimulang aklat sa frit band (ang itim na goma sa paligid ng salamin ng mata)
Ang layunin ng panimulang aklat ay upang buksan ang molekula ng frit band upang tanggapin nito ang urethane Molekyul.
Hakbang 2. Ilapat ang urethane gamit ang isang electric firing putty
Kung wala kang kuryente sa pagpapaputok ng kuryente, bilhin ito sa isang tindahan ng hardware. Ang presyo ay mula sa IDR 4,200,000-IDR 7,000,000
- Ang pinakamahusay na paraan upang mag-apply ng bagong urethane ay upang idikit ito sa lumang urethane. Ang urethane na ito ay dapat na malinis at walang dumi, langis, at iba pang mga kontaminasyon.
- Ang isa sa mga problemang naranasan ay ang alikabok na pumutok papunta sa kurot-hinang bago natapos ang setting ng urethane adhesive.
- Ang trabahong ito ay maaaring magawa nang walang pagpapaputok ng masilya, ngunit ito ay magiging mas mahirap at maaaring maging sanhi ng paglabas.
Hakbang 3. I-install ang windshield
Maingat na ihanay ang tuktok, ibaba, at magkabilang panig ng baso. Ikabit ang salamin ng kotse sa tuktok ng pinch-weld.
- Ang ilang mga sasakyan ay may isang sinag na biyahe kung saan maaaring mapahinga ang ilalim ng salamin ng hangin. Gayunpaman, ang ilan ay wala nito.
- Subukang huwag hawakan ang frit band dahil ang langis at dumi mula sa balat ay hahawahan ang na-activate na baso at mabawasan ang pagdirikit ng urethane.
- Ang ilang mga tao ay nagpapapilit ng tape upang hawakan ang salamin ng kotse. Ang tape na ito ay humahawak sa salamin ng mata hanggang sa matuyo ang urethane.
Hakbang 4. Payagan ang urethane na tumigas
Ang mga kotse ay hindi dapat hinimok hanggang sa ang urethane ay ganap na tumigas. Nakasalalay sa uri na ginamit, ang urethane ay karaniwang dries sa loob ng 1-24 na oras. Sundin ang manwal ng gumagamit ng gumawa upang malaman kung kailan ang sasakyan ay maaaring ligtas na magamit muli.
Bahagi 4 ng 4: Pinalitan ang Windshield Gasket
Hakbang 1. Alisin ang lahat ng mga clip ng windshield
Kakailanganin mo ang isang espesyal na tool na maaaring madulas sa ilalim ng trim ng windshield upang maingat na paluwagin ang mga clip ng windshield.
Hakbang 2. Hilahin ang window gasket
Magandang ideya na i-cut ang gasket upang ito ay umayos kapag hinila. Kung may anumang gasket na mananatili sa salamin ng hangin, linisin ito sa isang baso na salamin o talim ng labaha. Siguraduhin na hindi mo mapinsala ang salamin ng mata habang nagtatrabaho.
Hakbang 3. Itulak sa isang lugar ang isang dulo ng gasket
Kapag natago mo ang dulo na ito sa uka kung saan naroon ang lumang gasket, simulang dahan-dahang balot sa paligid ng salamin ng kotse.
Hakbang 4. Pagkasyahin ang lahat ng mga gasket sa mga uka
Magtrabaho sa paligid ng salamin ng mata upang makuha ang lahat ng mga gasket sa mga uka at mag-ingat na hindi makaligtaan ang anumang bagay. Ang lahat ng mga gasket ay dapat magkasya nang mahigpit sa uka.
Hakbang 5. higpitan ang clip ng windshield
Inirerekumenda na i-tornilyo mo at i-tornilyo ang clip pabalik sa lugar upang mapanatili itong ligtas na hawakan ang gasket at salamin ng mata.
Hakbang 6. Palitan ang trim sa paligid ng windshield
Ang takip na ito ay sasakupin ang mga gasket at clip ng salamin.
