Pagdating sa mga eroplanong papel, karamihan sa mga tao naisip ang mga punit na kuwaderno na nakatiklop nang walang ingat at pagkatapos ay dahan-dahang lumilipad sa paligid ng silid aralan. Gayunpaman, ang pangunahing disenyo ng mga eroplano ng papel ay umunlad sa paglipas ng mga taon, at madali na ngayong gumawa ng mga eroplanong papel na maaaring lumipad sa mataas na bilis at maabot hanggang sa isang laruang plastic disc. Tumatagal lamang ito ng ilang minuto gamit ang isang husay at matatag na kamay. Gumamit ng matibay na papel, gumawa ng tumpak, malakas na kulungan, at panoorin ang iyong obra maestra na lumilipad sa hangin.
Hakbang
Bahagi 1 ng 3: Mga Folding Paper Airplane
Hakbang 1. Magsimula sa isang sheet ng papel
Kumuha ng isang piraso ng papel at ilagay ito sa harap mo sa isang patag na ibabaw. Siguraduhin na ang papel na iyong ginagamit ay walang nakaraang mga likot, likot, o mga kunot, dahil ang mga ito ay maaaring makaapekto sa negatibong epekto sa paglipad ng eroplano ng papel sa paglaon ng paglipad. Inirerekumenda na magsimula sa isang malaking sheet ng papel upang malaman kung paano madaling magtupi bago subukan ang iba pang mga uri ng papel.
- Ang pinakamadali ay upang tiklop ang papel na eroplano mula sa itaas hanggang sa ibaba.
- Partikular na sundin ang mga tagubilin sa artikulong ito, ang pinakamahusay na papel na gagamitin ay A4 na sukat ng papel: 21 x 30 cm.
Hakbang 2. Iposisyon ang pahaba ng papel at tiklupin ito sa kalahati
Pakinisin ang mga tupi sa tuktok at ilalim ng papel. Gamitin ang iyong mga hinlalaki upang makinis at palakasin ang mga kulungan. Pagkatapos, iladlad ang papel at baguhin ang posisyon nito upang ang kulungan ay nakaharap pababa, at ang papel ay bahagyang bukas upang makabuo ng isang 'V' na hugis.
- Ang gitnang linya ng tiklop ay ginawa upang magsilbing isang sanggunian para sa kasunod na mga tiklop.
- Maaari mo ring tiklop ang papel gamit lamang ang kalahati ng lapad ng papel kung nais mo. Makatutulong ito na gabayan ang ilan sa mga patayong tiklop na iyong gagawin.
Hakbang 3. Tiklupin ang tuktok na dalawang sulok pababa
Kunin ang magkabilang dulo ng papel at tiklop ito hanggang sa makahanay sa gitnang linya ng tupi. Pindutin ang tupi upang hawakan ito sa lugar. Ang dalawang nakatiklop na dulo ay bubuo ng isang malaking tatsulok sa tuktok na gilid ng papel.
Hakbang 4. Tiklupin ang tuktok na tatsulok
Tiklupin ang tatsulok na nabuo mula sa nakatiklop na gilid ng papel. Ngayon ang papel ay magiging katulad ng isang sobre, na may isang square base at isang tatsulok na nakaharap pababa sa itaas. Ang hugis na ito ay magsisilbing fuselage.
- Iwanan ang 5 - 7.5 cm ng puwang sa pagitan ng dulo ng tatsulok at ang base ng papel.
- Ang pagtiklop ng papel sa umiiral na tupi ay magpapataas ng bigat ng sasakyang panghimpapawid habang binabawasan ang laki ng papel, na ginagawang mahirap para sa karagdagang paglipad.
Hakbang 5. Tiklupin ang mga gilid upang magtagpo sila sa gitna
Maingat na tiklop muli ang mga gilid ng papel hanggang sa magkatugma ang mga ito sa gitnang linya ng tupi. Hawakan upang ang mga nakaraang tiklop ay hindi magkakapatong, pagkatapos ay mag-iwan ng isang maliit na tatsulok sa dulo ng tiklop tungkol sa 2.5 cm.
Ang pangwakas na punto ng tupot sa tuktok ng papel ay magsisilbing ilong ng eroplano
Hakbang 6. Tiklupin ang maliit na tatsulok paitaas
Tiklupin ang natitirang maliit na tatsulok sa ilalim ng tupi pataas, takpan ang slanted tupi ng nakaraang dalawang maliit na tatsulok upang hindi sila malagas. Tiyaking ang dulo ng maliit na tatsulok ng flap ay nakahanay sa dulo ng kulungan. Ito ay isang mahalagang kulungan upang ang eroplano ay mapanatili ang hugis nito at manatiling balanseng sa panahon ng paglipad.
Ang pamamaraan na ito ng pag-lock ng mga kulungan ng isang pagsasara ng tatsulok ay kilala bilang "Nakamura lock," pagkatapos ng isang kasanayan sa Origami na nag-imbento nito
Hakbang 7. Tiklupin ang papel sa labas upang mabuo ang fuselage
Ngayon, tiklupin ang papel sa kalahati palabas, sa tapat ng direksyon sa unang tiklop sa gitna. Ang maliit na tatsulok na flap ay nasa ilalim ng eroplano kapag natapos na ito at makakatulong upang magbigay ng timbang at katatagan sa eroplano ng papel.
Ang pagkatiklop ng eroplano pabalik ay iposisyon ang maliliit na mga triangles sa panlabas na ilalim ng eroplanong papel, hawak ito sa nais na posisyon at ginagawang mas madaling hawakan at lumipad
Hakbang 8. Gawin ang huling mga tiklop upang mabuo ang mga pakpak ng eroplano
Ilagay ang papel sa isang gilid at tiklop ang papel pababa hanggang sa itaas na gilid ay parallel sa ilalim ng eroplano. I-flip ang eroplano sa kabilang panig at tiklop ang panig na iyon sa parehong paraan. Ang hakbang na ito ay bubuo ng mga pakpak ng eroplano. Mahigpit na pindutin ang mga tiklop upang makinis ang mga ito. Ngayon handa na ang iyong eroplano sa papel!
- Mag-ingat na huwag tiklop ang mga pakpak upang ang eroplano ay baluktot.
- Pumunta sa isang malawak na lugar at subukang lumipad ang eroplano. Ang mga eroplanong papel na ginawa gamit ang disenyo na ito ay lilipad nang malayo at diretso at maaaring maabot ang lubos na kamangha-manghang mga bilis.
Bahagi 2 ng 3: Pagpapasadya ng Plane
Hakbang 1. Tiklupin ang ilong ng eroplano
Ang isang simpleng pagkakaiba-iba sa disenyo ng eroplano sa itaas ay upang mapurol ang ilong ng eroplano sa halip na matulis. Upang tiklupin ang pagkakaiba-iba na ito, iwanan lamang ang tungkol sa 1 pulgada (2 cm) ng puwang sa bawat panig ng kulungan pagkatapos mong tiklupin ang mga gilid, na kung saan ay masigurado sa mga maliliit na triangles. Tiklupin ang mga gilid ng papel sa pahilis upang ang tuktok ng papel ay hindi ma-block.
Ang sasakyang panghimpapawid na may isang mapurol na ilong ay magbabawas ng bahagyang bilis ngunit lilipad nang mas malayo dahil sa mas mahusay na konstruksyon
Hakbang 2. Panatilihing tuwid ang paglipad ng eroplano
Kung ang isang papel na eroplano ay masyadong hubog sa isang gilid, kadalasan ay dahil sa isang panig na mga pakpak nito. I-double check ang mga pakpak ng pakpak upang matiyak na ang mga pakpak ay patag, parallel at parehong taas. Gumawa ng maliliit na pagsasaayos, sapagkat kung labis mong magtrabaho ang mga pakpak ang papel ay lalambot at babawasan ang altitude ng paglipad.
Likas lamang na ang eroplano ay medyo hubog. Kaya't kailangan mo lamang ayusin ang taas ng mga pakpak kung ang eroplano ay hindi mapigilan na itapon kapag itinapon
Hakbang 3. Iwasang mag-swooping
Kung ang eroplano ay may gawi na sumisid nang diretso sa lupa, maaaring may problema sa likurang pakpak. Baluktot ang likod na bahagyang paitaas, pag-iingat na kunan ng hangin habang lumilipad ka pasulong. Ang isang maliit na liko ay magkakaroon ng malaking pagkakaiba. Kaya, huwag maging masyadong mapilit o gumawa ka ng hugis ng mga pakpak ay hindi na perpekto.
- Gumagawa ang mga papel na eroplano sa parehong mga prinsipyong pisikal tulad ng totoong mga eroplano. Kinakailangan ang isang bahagyang liko sa pakpak upang mabago ang air drag sa lakas upang maiangat ang eroplano.
- Subukang gumamit ng isang blunt na disenyo ng ilong kung ang iyong eroplano ay nagkakaproblema sa paglubog. Ang matangos na ilong ng eroplano ay maaaring madaling masira kapag tumama ito sa lupa.
Hakbang 4. Panatilihin ang isang pare-parehong taas
Ang isa pang karaniwang problema ay kapag ang eroplano ay lumilipad paitaas, pagkatapos ay bumagsak mula sa isang taas. Ang solusyon ay ang kabaligtaran ng ginamit upang ayusin ang pagsisid ng eroplano: yumuko lamang ang likod ng pakpak pababa hanggang sa lumilipad ang eroplano sa isang tuwid na linya. Subukang ilipad ito ng ilang beses upang matiyak na ang problema ay naayos bago mo ito mabilisang mapalipad.
Kapag sinubukan mong paliparin ito nang napakahirap ang point ng ilong ng eroplano ay ituturo, pagkatapos ang eroplano ay bumulusok mula sa isang taas. Ilunsad ang eroplano na may makinis, tuwid na paggalaw ng kamay at pulso para sa matatag na paglipad
Bahagi 3 ng 3: Pagpili ng Tamang Papel
Hakbang 1. Pumili ng isang sheet ng papel na tamang timbang
Upang lumipad ang iyong eroplano sa papel sa kalangitan, mahalagang gumamit ka ng papel na hindi masyadong mabigat o masyadong magaan. Para sa maraming mga kundisyon, ang karaniwang A4 na mga sheet ng papel ay ang perpektong sukat, bigat, at kapal para sa paggawa ng mga eroplano. Kung ang natitiklop ay tapos nang tama, ang eroplano ay lilipad hanggang sa maraming metro. Ang papel na kasing manipis ng newsprint ay magpapanatili sa eroplano mula sa paglipad sa pamamagitan ng hangin, habang ang cardstock, papel sa konstruksyon, at iba pang mga mas mabibigat na uri ng papel ay magpapahirap sa paglipad, at mahirap ding tiklupin.
- Ang uri ng papel na madalas gamitin sa opisina - tuyo, makinis, at perpektong mabibigat - ay maaaring magamit upang makagawa ng magagaling na mga eroplano sa papel.
- Mas okay na gumamit ng mas payat na papel upang makagawa ng isang mas maliit na eroplano dahil ang mas maliit na sukat ay maaaring magbayad para sa pagkakaiba sa bigat ng papel. Sa kabilang banda, ang mas mabibigat na papel ay maaaring magamit para sa mas malaking sasakyang panghimpapawid.
Hakbang 2. Siguraduhin na ang sukat ng papel ay pamantayan
Hanggang sa mapangasiwaan mo ang natitiklop na pamamaraan, iwasan ang paggawa ng mga eroplano na may hindi karaniwang sukat ng papel. Karamihan sa mga tagubilin sa pagtitiklop ng papel para sa paggawa ng mga eroplano ng papel ay binibigyan ng pagpapalagay na sukat ng papel na A4, na 21 x 30 cm. Ang pagbabago ng haba o lapad ng papel ay maaaring makaapekto sa nagresultang papel na eroplano, at kung ang papel ay masyadong malawak o masyadong makitid maaaring hindi ito lumipad.
Kung gumagamit ka ng mga piraso ng papel, gupitin muli o gupitin ito sa mga proporsyon na tulad ng titik, pagkatapos ay tiklupin ang mga ito sa isang bahagyang mas maliit o mas malaking sukat
Hakbang 3. Gumamit ng nababagsak na papel
Ang isa pang pakinabang ng paggamit ng medium-weight paper tulad ng stationery o office paper ay ang pagtitiklop ng papel ay maaaring gawin nang ligtas. Ito ay mahalaga kung nais mo ang iyong papel na eroplano na lumipad nang mas malayo at mas mabilis, dahil ang mahirap, malambot na papel ay magkakaroon ng mahinang aerodynamics. Ang panuntunan ay, mas makinis ang papel, mas mabuti ang natitiklop. Iwasang gumamit ng opaque paper o papel na may malaking butas sa pagkakayari sapagkat maaari itong matunaw kapag nakatiklop.
- Ang papel na mayelo, papel na foil, papel na nakalamina, at makintab na papel ay hindi tiklop nang maayos.
- Pindutin ang bawat kulungan na iyong ginawa at gawin ito ng ilang beses. Ang neater ng mga kulungan, mas mabuti ang hugis ng eroplano na mapapanatili.
Mga Tip
- Kailangan mong kunin ang ilong ng papel sa ilong upang hindi makapinsala sa mga pakpak.
- Subukan ang eroplano sa papel sa isang bukas na lugar na mayroong maraming libreng puwang upang hindi ito maabot ang iba't ibang mga hadlang.
- Para sa pinakamahusay na posibleng paglipad, ilunsad ang papel na eroplano pasulong at bahagyang ikiling paitaas.
- Gumamit ng isang bagong sheet ng papel upang gumawa ng isang papel na eroplano. Huwag gumamit ng nakatiklop na papel.
- Kung nakagawa ka ng isang nakamamatay na pagkakamali kapag natitiklop, magsimula lamang sa isang bagong sheet ng papel.
- Subukang gumamit ng isang pinuno upang gawing mas tumpak ang mga gilid ng iyong mga kulungan.
- Ilunsad ang eroplano mula sa likuran.
- Kapag gumagawa ng mga eroplanong papel huwag kalimutan na gamitin ang tamang papel at ilagay ito sa tamang ibabaw.
- Gumamit ng tamang uri ng papel - tiyakin na hindi ito masyadong marupok tulad ng tissue paper. Ang karton na papel na madaling tiklop (kung sapat ang ilaw) ay isang mahusay na pagpipilian.
Babala
- Iwasan ang eroplano ng papel mula sa pag-crash sa anumang bagay. Ang isang baluktot o nasirang eroplanong papel ay hindi na makakalipad.
- Huwag magtapon ng mga eroplanong papel sa ibang mga tao, lalo na kung ang ilong ay makinis.
- Ang isang wet paper airplane ay tiyak na masisira.
