Ang pagsusuri ng langis ng kotse ay mahalagang gawin upang ang iyong sasakyan ay manatiling matibay. Ito ang isa sa pinakamadaling panaka-nakang pagpapanatili na magagawa mo sa iyong sarili, at mahalagang gawin ito bago ang mahabang paglalakbay na nangangailangan ng oras ng paggamit ng makina. Maaari kang matuto upang makahanap ng tamang sukatan sa iyong sasakyan, makita ang mga potensyal na problema, at lutasin ang mga ito kung kinakailangan.
Hakbang
Bahagi 1 ng 3: Paghahanap ng Dipstick
Hakbang 1. Basahin ang manwal ng gumagamit ng iyong sasakyan
Inirerekumenda ng Mobil One at iba pang mga tagagawa ng langis na baguhin mo ang langis ng iyong sasakyan bago gamitin ang iyong kotse, habang malamig pa ang langis. Gayunpaman, may iba pang mga tagagawa ng langis na inirerekumenda na suriin mo ang langis pagkatapos ng pag-init ng iyong kotse, kaya magandang ideya na basahin ang manu-manong gumagamit ng iyong sasakyan upang malaman kung anong mga rekomendasyon ang tama para sa iyong kotse. Kapag sinuri ang langis, ang langis ay dapat na nasa tangke ng langis at wala sa makina. Ang langis ay nasa makina habang nagmamaneho ka. Kaagad pagkatapos magmaneho, mas kaunting langis ang lilitaw at tatakbo ka sa peligro ng pagpuno ng mas maraming langis kaysa sa kinakailangan. Kung natapos mo lang magmaneho at nais mong suriin ang langis, maghintay ng sandali para bumalik ang langis sa tanke ng langis.
- Kung ang panahon ay masyadong malamig, mas mahusay na magmaneho ng ilang sandali upang ang langis ay may oras na maghalo. Painitin ang makina ng ilang minuto, pagkatapos ay hayaan itong cool ng limang minuto bago suriin.
- Maraming tao ang nagtatalo tungkol sa kung ang langis ay dapat suriin kapag ang makina ay mainit o malamig. Mayroong mga tagagawa ng langis na inirerekumenda na suriin ang langis kapag mainit ang makina, at talagang mabuti iyon, kung alam mo kung paano basahin nang tama ang mga tagapagpahiwatig. Kapag malamig ang langis, lilitaw ang tagapagpahiwatig na ang langis ay "mas mababa" kaysa sa aktwal na halaga, ngunit ang langis ay magpapayat habang ang temperatura ng engine ay dahan-dahang tumataas sa normal na temperatura ng operating.
- Kapag ang makina ay mainit, ang synthetic oil ay magpapalawak ng higit sa regular na langis, kaya kung gumagamit ang iyong kotse ng synthetic oil, mas mahusay na suriin ito kapag malamig. Tanungin ang repair shop kung hindi ka sigurado.
Hakbang 2. Itabi ang kotse sa isang patag na ibabaw
Upang makakuha ng tumpak na pagbabasa, dapat mong tiyakin na ang langis ay hindi nakakolekta sa magkabilang panig ng tangke ng langis. Maaari itong humantong sa mga maling pagbasa. Itabi ang iyong sasakyan sa isang patag na ibabaw upang suriin ang langis.
Hakbang 3. Buksan ang hood
Karaniwan, magkakaroon ng ilang uri ng pingga sa ilalim ng pintuan ng drayber. Sa pingga na ito magkakaroon ng isang palatandaan na mukhang bukas ang hood ng iyong kotse. Maaari mong hilahin o itulak ang pingga na ito, depende sa modelo ng iyong kotse. Pagkatapos, bumaba ng kotse at maghanap ng isang uri ng aldaba sa harap ng hood. Ang trangka na ito ay karaniwang matatagpuan sa gitna, ngunit maaari ring bahagyang sa gilid. Hilahin ang aldaba na ito at iangat ang hood ng iyong sasakyan.
Sa ilang mga kotse ang hood ay maaaring tumayo sa sarili nitong walang suporta. Mayroon ding mga modelo ng kotse kung saan ang hood ay kailangang suportahan ng isang uri ng stick, na karaniwang nakatiklop sa harap o sa gilid ng kompartimento ng engine. Itaas ang stick na ito (magkakaroon ng puwang sa hood kung saan mo ito maikakabit) at pagkatapos ay alisin ang hood
Hakbang 4. Hanapin ang dipstick
Sa karamihan ng mga kotse, ang dipstick na ito ay may pula, orange, o dilaw na tuktok; pabilog o parisukat na hugis; dumikit sa makina at nakasandal sa isang gilid. Sa ilang mga tatak ng kotse tulad ng Honda at Ford, ang dipstick ay dumidikit mula sa takip ng balbula ng kotse kaagad. Ang oil dipstick ay karaniwang matatagpuan sa gilid ng pasahero (hindi sa gilid ng driver) ng kotse o malapit sa harap ng kotse, at karaniwang ipinapasok sa gabay ng dipstick tungkol sa lapad ng isang lapis.
- Sa karamihan ng mga kotse, magkakaroon ng isang simbolo na may lalagyan ng langis bilang isang marker para sa oil dipstick. Kapag nahanap mo ang dipstick na ito, ngayon ang kailangan mo lang gawin ay hilahin ito at maaari mong suriin ang langis.
- Sa isang kotse na may awtomatikong paghahatid, magkakaroon ng dalawang mga dipstick. Ang isa para sa langis at ang isa pa para sa langis ng paghahatid (transmission fluid). Ang dipstick para sa langis ng paghahatid ay karaniwang matatagpuan sa likuran ng makina o sa gilid ng driver. Ang butas ng transmission oil dipstick ay kadalasang mas malaki din. Ang langis ng paghahatid ay karaniwang kulay-rosas o pula ang kulay. Maingat! Huwag hayaan kang maglagay ng langis ng engine sa tangke ng langis ng paghahatid, dahil ang pag-aayos ay maaaring maging napakamahal.
Hakbang 5. Maghanda ng hindi nagamit na tisyu o tela
Kapag suriin ang langis, dapat kang maghanda ng isang tisyu o tela upang punasan ang langis at suriin ang pagkakapare-pareho nito. Mas madaling gamitin ang mga twalya ng papel dahil kakailanganin mo ang puting background. Ang mga tisyu at tela na ito ay maaari ding magamit upang punasan ang iyong mga kamay.
Bahagi 2 ng 3: Sinusuri ang Langis
Hakbang 1. Alisin ang dipstick
Karamihan sa mga dipstick ay 30-90 cm ang haba. Kakailanganin mo ang isang marka ng pagsukat sa dulo. Dahan-dahang hilahin ang dipstick habang tinatakpan ang butas ng langis ng isang tisyu upang maiwasan ang langis sa langis.
Hindi mo kailangang hilahin nang husto o i-twist ang dipstick, ngunit ang pag-alis nito mula sa makina ay maaaring maging medyo nakakalito. Kapag naka-off na ito, maaaring madaling mahugot ang dipstick. Huwag pilitin
Hakbang 2. Suriin ang kulay at kalidad ng langis
Ang kulay at pagkakapare-pareho ng langis ng engine ay nagpapahiwatig ng edad nito at maaaring mayroon ding iba pang mga isyu sa kahusayan ng engine na dapat mong bigyang pansin. Kapag naalis mo na ang dipstick, makikita mo ang kalidad ng langis sa iyong engine. Ang langis ng engine na may mahusay na kalidad ay lilitaw na maberde dilaw at hindi madilim. Linisan ang langis mula sa dulo ng dipstick at tingnan ang tela.
- Ang mas maraming mga maliit na butil na pumapasok mula sa engine hanggang sa langis, ang langis ay magbabago ng kulay mula sa ginto o amber hanggang kayumanggi at itim. Sa paglipas ng panahon, ang mga metal na partikulo at mga natuklap ay dahan-dahang maggamot at matatapos sa mga silindro ng engine. Iyon ang dahilan kung bakit dapat mabago ang langis ng iyong sasakyan sa mga agwat ng oras na inirerekumenda ng iyong tagagawa ng kotse (tingnan ang manwal ng gumagamit ng iyong sasakyan o manwal ng serbisyo upang malaman ang mga agwat ng serbisyo ng kotse).
- Bigyang pansin ang kulay ng langis. Mukha ba itong marumi o maraming mga bugal? Lumilitaw ba itong itim o madilim? Kung gayon, iyon ay isang palatandaan na ang langis ng iyong sasakyan ay kailangang palitan. Dalhin ito sa isang repair shop o palitan ang langis ng iyong sarili.
Hakbang 3. Linisan ang dipstick at isawsaw ito muli sa tangke
Sa unang pagkakataon na inilabas mo ang dipstick, wala kang masasabi tungkol sa dami ng langis, dahil ang langis ay mananatili sa dipstick sa iba't ibang mga punto. Matapos mong suriin ang kulay ng langis, punasan ang dipstick malinis at ibalik ito sa butas, pagkatapos ay agad mong ilabas muli upang makita ang dami ng langis.
Hakbang 4. Bigyang pansin ang dami ng langis
Karaniwan magkakaroon ng dalawang maliliit na tuldok sa dulo ng dipstick. Ipinapahiwatig ng isang punto ang maximum na kapasidad ng tanke ng langis, at ang iba pang punto ay nagpapahiwatig ng minimum na kapasidad ng tanke ng langis. Ang minimum point ay karaniwang malapit sa dulo ng stick, at ang maximum point ay tungkol sa 2.5 cm mula sa minimum point. Kapag malamig ang makina, ang dami ng langis sa iyong sasakyan ay sapat kapag basa ang dipstick hanggang halos kalahati sa pagitan ng dalawang puntos.
- Ang pinakamaliit na marka sa pangkalahatan ay napakalapit sa dulo ng dipstick. Kakailanganin mong magdagdag ng langis kung ang iyong dipstick ay basa lamang sa isang punto sa pagitan ng minimum point at ng dulo ng wand.
- Huwag hayaan ang dami ng langis na mas mataas kaysa sa maximum point. Gayunpaman, kung suriin mo ang langis habang mainit ang makina, ang dami ng langis ay maaaring malapit sa puntong iyon. Kung ang dami ng langis ay mas mataas, kakailanganin mong sumipsip ng ilang langis sa iyong sasakyan.
Bahagi 3 ng 3: Pagpuno ng Langis
Hakbang 1. Basahin ang manwal ng gumagamit ng iyong sasakyan
Bago punan ang langis, dapat mong malaman kung anong uri ng langis ang kailangan ng iyong sasakyan. Dapat mong suriin muna dahil ang uri ay magkakaiba, kahit na mula sa parehong modelo ng kotse na may iba't ibang taon ng paggawa. Tiyaking nabasa mo ang manwal ng gumagamit ng kotse o tanungin ang iyong shop sa pag-aayos, dahil hindi ka dapat maghalo ng iba't ibang uri ng langis sa isang tangke.
Maaari mo ring tanungin ang isang empleyado ng tindahan ng auto supply upang matukoy ang uri ng langis na kailangan ng iyong sasakyan. Kung alam mo ang gawa at taon ng iyong sasakyan, mahahanap ka nila ng uri ng langis na kailangan mo. Maaari mo ring tingnan ito sa iyong manwal ng gumagamit ng kotse
Hakbang 2. Hanapin ang butas ng punan ng langis sa tuktok ng makina ng iyong sasakyan
Karaniwang sinasabi ng cap na punan ng langis na ito ng "Punan ng langis" at kung minsan ay sinasabi rin sa iyo ang uri ng langis na kailangan mo. Halimbawa, kung sinasabi nito na "5w30", kailangan ang uri ng langis. Alisin ang takip ng butas, punasan ito ng tisyu o tela na iyong inihanda, at ilagay ang isang malinis na funnel.
Mahusay na ideya na gumamit ng isang funnel upang punan ang langis, kung hindi man ay maaari mong ibuhos ang langis sa engine, na susunugin, mabahong amoy, at maging sanhi ng iba pang mga problema
Hakbang 3. Punan ang tamang uri ng langis
Kailangan mong maghintay ng ilang sandali para sa langis na idinagdag mo lamang na masuso sa tangke ng langis. Wastong proseso: punan ang funnel hanggang sa labi, pagkatapos ay hayaan ang engine na dahan-dahang sipsipin ang langis sa tank. Iwasang punan ang funnel sa umaapaw.
Kung ang ilang langis ay bumuhos papunta sa makina, huwag magalala. Ang bubo na langis ay karaniwang hindi nakakapinsala, kahit na amoy masama ito at medyo mausok. Subukang linisin hangga't maaari sa isang tela o tisyu
Hakbang 4. Suriing muli ang langis
Alisin ang dipstick at tandaan ang dami ng langis sa tanke. Ulitin ang prosesong ito hanggang sa may sapat na langis sa tanke, tulad ng ipinakita ng dipstick. Palaging punasan ang dipstick pagkatapos basahin. Kapag natapos, i-double check kung ang dipstick at oil hole cap ay ligtas na nasa lugar. Suriing muli ang iba pang mga bahagi na iyong na-tamper, pagkatapos alisin ang tela, tisyu, funnel, o bote ng langis mula sa makina. Ibaba ang suporta ng hood at isara ang hood.
Mga Tip
- Gumamit ng tela o tisyu upang matuyo ang dipstick.
- Suriin ang langis sa tuwing pumupuno ka ng gas.
- Ang pagsusuri ng langis nang regular ay napakahalaga upang maiwasan ang pinsala ng makina.
- Maghintay hanggang ang engine ng kotse ay patayin nang hindi bababa sa kalahating oras upang makakuha ng wastong pagbabasa.
Babala
- Kung ang halaga ng langis ay mas mababa sa minimum point, ang iyong sasakyan ay madaling kapitan ng pinsala.
- Huwag punan ang sobrang langis. Kung pinuno mo ang labis na langis, bubuo ang bula kapag naabot ng langis ang crank at magdulot ng mga problema sa pagpakinis ng engine.
