Isipin, lalabas ka sa highway sa isang matarik na landas at matalim na pagliko. Pinindot mo ang preno, ngunit walang nangyari. Pag-indayog patungo sa guardrail sa bilis na 121 km / h, maaari kang mahulog sa isang bangin o lawa at maging biktima ng gutom na mga buwaya. Ang pagkabigo sa preno ay isang nakakatakot at mapanganib na karanasan, saan man ito mangyari. Basahin ang artikulong ito upang malaman kung paano ihinto ang isang kotse na ang mga preno ay hindi gumagana nang maayos.
Hakbang
Hakbang 1. Huwag mag-panic
Ang sobrang pag-react ay gagawin lamang itong mas mapanganib.
Hakbang 2. Iangat ang iyong paa sa gas pedal at patayin ang cruise control (kung nakabukas ito)
Ang cruise control system ay dapat na magsara mismo sa sandaling hawakan mo ang mga preno o klats, ngunit upang matiyak, pinakamahusay na patayin ito nang manu-mano.
Hakbang 3. Bigyang pansin ang pang-amoy kapag naapakan mo ang pedal ng preno
Kung ang pang-amoy ay malambot at umabot sa sahig ng kotse, maaaring mababa ang iyong likido ng preno, nasira ang master silindro, o may problema sa tambol o calipers. Maaari mong makuha ang ilang presyon ng preno sa pamamagitan ng pagbomba ng preno.
Gayunpaman, kung ang iyong pedal ng preno ay matigas at hindi gumagalaw, ang isang bagay sa iyong sistema ng preno ay maaaring makaalis o maaaring mayroong isang sagabal sa ilalim ng pedal. Damhin ito sa iyong mga paa (o humingi ng tulong sa pasahero) upang makita kung mayroong anumang bagay sa ilalim ng pedal ng preno
Hakbang 4. I-pump ang iyong preno
Ang pagbomba ng preno ng ilang beses ay maaaring ibalik ang presyon sa sistema ng preno upang ihinto ang iyong sasakyan. Maaari itong magtagal, kaya't patuloy na subukan. Magandang ideya na gawin ito kahit na ang iyong kotse ay nilagyan ng ABS, dahil ang ABS ay nagpapagana lamang kapag masyadong malakas ang preno ng kotse (na hindi isang problema kung nabigo ang iyong preno). Pagkatapos, hindi alintana kung ang kotse ay may ABS, pindutin nang mahigpit ang mga preno laban sa sahig upang mailapat ang lahat ng presyon na naipon na bilang mga haydroliko (o hangin) na preno na bihirang mabigo nang buo. Patuloy na pindutin ang preno nang mahigpit hanggang sa sahig ng kotse.
Hakbang 5. Lumipat sa mababang gear
Ang paglilipat sa isang mababang gamit ay nakakatulong upang mabagal ang kotse sa pamamagitan ng paggamit ng makina ng kotse. Kung mayroon kang isang awtomatikong paghahatid, downshift sa isang mababang saklaw (karaniwang may label na "1" sa mekanismo). Kung gumagamit ka ng isang manu-manong paghahatid, pag-downshift ng gear o dalawa nang paisa-isa, pakiramdam na bumagal ang kotse, at ulitin hanggang maabot mo ang pinakamababang gear. Mag-ingat na hindi masyadong mabilis na mag-downshift, maliban kung ang kotse ay kailangang tumigil kaagad. Ang pag-drop sa una o pangalawang lansungan nang mabilis ay maaaring alisin ang iyong kontrol sa kotse.
- Kung mayroon kang tap-to-shift, lumipat sa manu-manong "M" (karaniwang sa kanan o kaliwa ng "Drive" sa mga sasakyan na console-shift o base gear sa mga sasakyan na haligi ng haligi) at pindutin ang minus button upang mag-downshift. Muli, kung hindi ka makakababa kaagad sa pinakamababang gamit, subukang babaan ito nang dahan-dahan.
- Kung mayroon kang iba pang mga paraan upang pabagalin ang kotse, tulad ng isang retarder, exhaust preno, o Jake preno, gamitin ito nang dahan-dahan.
Hakbang 6. Gumamit ng emergency preno
Ang preno ng emerhensiya, o preno sa paradahan, ay karaniwang maaaring ihinto ang sasakyan, kahit na mas tumatagal sapagkat preno lamang nito ang mga likurang gulong. Ilapat ang preno (depende sa iyong sasakyan, ang mga preno ng emerhensiya ay karaniwang hinihila ng kamay o inilalapat ang pedal) nang dahan-dahan at tuloy-tuloy. Maaaring i-lock ng emergency preno ang iyong mga gulong kung ginamit nang napakahirap o masyadong mabilis, lalo na sa mataas na bilis. Kung mabilis mong inilapat ang emergency preno, maaaring mawalan ng kontrol ang sasakyan. Upang maiwasan ito, panatilihing aktibo ang pindutang "bitawan" (kung naaangkop) kapag naglalagay ng emergency preno. Sa ganitong paraan, binabago mo ang presyon kapag inilapat mo ang mga preno.
Kung nararamdaman o naririnig mo ang iyong mga gulong na nakakandado, pakawalan ang isang maliit na presyon mula sa preno at pigilan ito. Mangyaring tandaan, kung ang mga gulong ay umikot nang kaunti, hindi ito nangangahulugang naka-lock ang mga gulong ng kotse. Gamit ang E-preno handlebar, maaari mo munang magamit ito hanggang sa tatlong pag-click (kaya posible ang isang kinokontrol na pagpapabagal) at pagkatapos ay gumamit ng isang karagdagang pag-click o dalawa (upang ganap na ihinto ang kotse)
Hakbang 7. Huwag alisin ang iyong mga mata sa kalsada at magpatuloy sa pagmamaneho
Magbayad ng pansin sa kung ano ang nasa harap mo, at patnubayan ang kotse palayo sa mga madla, pedestrian, at mapanganib na mga hadlang.
Hakbang 8. Magbabala sa iba pang mga driver at pedestrian
I-on ang iyong ilaw ng pag-iingat upang bigyan ng babala ang mga nasa paligid mo (tiyaking alam mo ang lokasyon ng ilaw na ito bago pa man). Kahit na hindi mo pa alam ang sanhi ng problema, isang babala ang magbibigay alerto sa iba at magbibigay pansin sa iyong sasakyan. Buksan ang mga bintana at hayaang mabagal ng paglaban ng hangin ang iyong sasakyan at payagan kang sumigaw sa iba pang mga driver at pedestrian.
Hakbang 9. Kung may sapat na puwang sa magkabilang panig mo, lumiko bigla sa kaliwa at kanan
Lumilikha ang pag-on ng alitan na nagpapabagal sa sasakyan nang natural. Kung hindi gagana ang preno, subukang patnubayan ang pagpipiloto pakaliwa at pakanan. Huwag gawin ito sa matulin na bilis. Ang pag-on sa mataas na bilis ay maaaring mabaligtad ang iyong sasakyan, kaya mag-ingat.
Hakbang 10. Gamitin ang iyong paligid upang mabagal ang iyong sasakyan
Kung ang mga pamamaraan sa itaas ay nabigo upang ihinto ang iyong sasakyan, o kung ang kotse ay kailangang tumigil kaagad, gawin ang iyong makakaya upang makontrol ang sasakyan. Sa isip, maaari kang gumamit ng rampa para sa mga trak, ngunit ang mga ito ay bihirang kaya maaaring kailanganin mong mag-improvise. Gayunpaman, huwag kalimutan na ang mga diskarteng ito ay maaaring mapanganib, lalo na sa mataas na bilis, at dapat lamang gamitin bilang huling paraan.
- Samantalahin ang lupain sa paligid mo. Subukan upang makahanap ng isang sandal na maaaring umakyat. Kung hindi nito pipigilan ang kotse, maging handa na magmaneho paatras at / o ilapat ang emergency preno sa tamang oras.
- Gamitin ang guardrail upang pabagalin ang iyong sasakyan. Ang splitter ay ginawang hugis-peras upang ang contact ay nangyayari sa mga gulong, at hindi sa katawan ng iyong sasakyan. Ang alitan sa mga gulong ay magpapabagal sa sasakyan nang hindi makakasira sa natitirang sasakyan. Maaari mo ring pindutin nang dahan-dahan mula sa gilid, hangga't maaari.
- Gumamit ng alitan sa kalsada upang mapabagal ang sasakyan. Ang pagmamaneho sa pamamagitan ng graba o dumi (na karaniwang nasa gilid ng kalsada) ay maaaring makapagpabagal ng kotse nang mabilis. Mag-ingat sa paggamit ng diskarteng ito. Ang mga biglaang pagbabago sa lupain, lalo na kung ito ay nasa isang gulong lamang, maaaring ibagsak ang kotse at maging sanhi ng malubhang pinsala o kahit kamatayan sa iyong sarili at sa iba pa. ang paglapit sa balikat ng isang graba o madamong kalsada ay dapat maging progresibo, makinis, at banayad. Pagkatapos nito, ang kotse ay dapat na matatag habang ito ay tumatakbo sa kahabaan ng balikat ng kalsada.
- Ang mga maliliit na puno at palumpong ay magpapabagal sa sasakyan kung nabigo ang lahat. Subukang patnubayan ang kotse sa gitna ng isang hilera ng mga palumpong o mga punla, pag-iingat na huwag pumili ng isang puno na masyadong mabigat para sa sasakyan na dumaan. Ang isang puno ng kahoy na may sukat na 116 ay itinuturing na mapanganib na ma-hit ng isang sasakyan. Ang mga malalaking puno ay maaaring mapanganib sa buhay.
- Tumama sa likuran ng ibang sasakyan. Siyempre, ang pamamaraang ito ay hindi dapat maging unang pagpipilian upang pabagalin ang iyong sasakyan. Gayunpaman, kung kailangan mo, dapat mong babalaan ang driver sa harap mo sa pamamagitan ng pagbusina. Subukang tama ang isang kotse na naglalakbay sa parehong bilis mo (ang pag-crash ng isang mabagal na sasakyan o paghinto ay titigil sa iyong sasakyan, ngunit ang pagbagal ay magiging bigla at matinding). Subukang hit nang eksakto sa gitna ng likod ng kotse. Ang pagdakup ng ibang mga kotse ay mawawalan ng kontrol ang iyong sasakyan. Mag-ingat na hindi tama ang tama upang ma-deactivate ang safety airbag.
Hakbang 11. Maghanap ng isang ligtas na punto upang tumigil (o pag-crash)
Tumingin sa unahan at maghanap ng isang ligtas na lokasyon upang makuha upang maaari kang tumigil. Kung hindi mo ganap na mapahinto ang kotse, maghanap ng bukas na lokasyon kung saan makakarating ka rito nang hindi tumatama sa anuman.
- Kung ang lahat ng mga kahalili sa itaas ay nabigo, magplano para sa isang banggaan sa emergency. Ang pinakaligtas na pamamaraan ay upang makahanap ng isang umbok o undergrowth at pindutin ito upang ang alitan ay magpapabagal ng kotse nang malaki. Kung walang mga bushes, hangarin ang mga damo, lalo na ang mga matataas na damo. Panghuli, kung walang mga palumpong o damo, maghanap ng isang mabuhanging lokasyon. Ang buhangin ay hindi matatag at tiyak na nagpapabagal ng sasakyan, lalo na ang basang buhangin.
- Kung ang pinakaligtas na lokasyon para sa isang banggaan sa emerhensiya ay hinihiling na tumalon ka sa simento, dapat kang maging mas maingat. Kahit na sa pagpipiloto ng kuryente, ang paunang reaksyon ng kotse ay upang maalis ang manibela mula sa iyong sasakyan, bounce off ang simento, at bumalik sa kalsada. Kailangan mong hawakan nang mahigpit ang manibela at i-on ito nang malalim sa gilid ng bangko upang makapasa ka, ngunit sapat na mababaw upang ang kotse ay hindi ganap na lumiko at mawalan ka ng kontrol.
Mga Tip
- Maaari mong maiwasan ang karamihan sa mga pagkabigo sa preno sa pamamagitan ng regular na pagsusuri ng iyong likido ng preno ayon sa mga rekomendasyon ng gumawa. Dapat mo ring suriin ang buong sistema ng preno sa regular na agwat o kung napansin mo ang isang pagbabago sa preno ng iyong sasakyan. Huwag maging tamad na gawin ang pagpapanatili at pag-aayos ng iyong mga preno ng kotse.
- Ang pulang "ilaw ng preno" ay dumarating sa maraming mga kadahilanan, hindi lamang upang sabihin sa iyo na inilapat ang iyong preno sa paradahan. Sa tuwing pinapagana mo ang iyong sasakyan, tingnan ang ilaw na ito upang matiyak na gumagana ito. Kung ang ilaw na ito ay makikita kapag nagmamaneho ka, nawawala sa iyo ang kalahati ng sistema ng pagpepreno ng kotse. Kung ang ilaw ay mag-iilaw kapag inilapat mo ang mga preno, nangangahulugan ito na mayroon kang isang problema. Malamang na dahil sa isang kakulangan ng preno ng likido o isang nasira na master silindro.
- Huwag baguhin ang awtomatikong paghahatid sa pag-park habang umaandar ang kotse. Ang paradahan ng pawl na tinali ang paghahatid ay hindi maaaring suportahan ang isang gumagalaw na kotse.
- Ang pagiging epektibo ng preno ay nababawasan kapag basa, lalo na pagkatapos dumulas o sa malalim na tubig. Kapag sa pamamagitan ng ganitong uri ng tubig, dapat kang magbigay ng isang katamtamang bilis o kahit na downshift. Matapos makawala sa tubig o isang pangyayaring skidding, gaanong ilapat ang preno, bitawan, maghintay, at umatras (ngunit huwag mag-bomba). Sa gayon ang pedal ay maaaring makaramdam ng malambot at malambot. Ang preno ng maraming beses pa ay matutuyo ang iyong preno.
- Kung ang iyong makina ay hindi nagpapabagal, bawasan ang kakayahang ilipat ang lakas sa mga gulong. Ituro ang kotse kung saan maaari itong dumulas hanggang sa huminto ito nang ligtas hangga't maaari. Lumipat sa neutral (maaari itong magpalitaw ng sobrang pagbabago at makapinsala sa makina o sa paghahatid, ngunit mayroon kang isang mas seryosong problema).
-
Downshift kapag bumababa ang kotse. Iwasan ang "pagsakay sa preno" sa mahabang pagbaba dahil ang preno ay labis na pag-init at pinsala. Sa halip, preno hanggang sa ang sasakyan ay mabagal nang sapat, dumulas ng ilang sandali, pagkatapos ay ulitin. Kung kinakailangan, ibaba muli ang gamit.
Kung masyadong mainit ang preno, lagyan ang preno ng makina at bawasan ang presyon ng preno ng paa upang pabagalin ang kotse, dahan-dahan tumigil sa emergency preno, at sabay na bitawan ang preno. Huwag subukang palamig ang mga preno gamit ang tubig dahil ibabaluktot nito ang mga rotors
- Maraming mga kaso ng "pagkabigo sa preno" na resulta mula sa isang bagay na natigil sa ilalim ng pedal ng preno, tulad ng isang laruan o bote ng soda. Iwasan ang sitwasyong ito sa pamamagitan ng pagpapanatiling malinis ang kotse at walang basura, lalo na ang lugar sa paligid ng driver's seat. Ang mga tasa at bote na ginamit sa mga kotse ay dapat maging marupok, maibubuga, at hindi sarado (ang maluwag na mga takip ng tasa ay mabuti) kapag malapit sa driver. Ang mga materyal na ito ay maaaring madaling gumuho kung nasa ilalim ng mga pedal. Bawasan ang peligro ng iyong sasakyan na magulo sa mga inumin na malinaw o maliwanag na kulay, walang pagawaan ng gatas, at / o artipisyal na pinatamis na libre.
Babala
- Matapos mong matagumpay na mapahinto ang sasakyan, huwag subukang i-restart ang kotse hanggang sa natitiyak mong nalutas ang problema.
- Ang biglaang mga downshift ay maaaring makapinsala sa iyong paghahatid, lalo na kung babaliktad ka. Kahit na, kailangan mong gawin kung ano ang kinakailangan upang mapahinto ang kotse.
- Huwag patayin ang makina habang nabigo ang preno dahil ang power steering system ay pinapatakbo ng haydroliko at ang vacuum ng engine ay kinokontrol (kasama ang preno booster). Kung nagpapanic ka at patayin ang makina, karaniwang binibigyan ka ng hydraulic system ng 3 karagdagang mga pump na tinulungan ng lakas. I-on ang susi sa pangalawang posisyon (accessory) upang ang manibela ay ma-unlock.
