Ang radiator ay ang gulugod ng sistema ng paglamig ng iyong sasakyan, kasama ang fan, water pump, termostat, hose, sinturon at sensor ng kotse. Ang radiator ng mga channel coolant sa paligid ng ulo ng silindro at mga balbula upang makuha ang init, ibalik ito sa radiator, at ligtas itong alisin. Samakatuwid, kailangan mong panatilihin ang likido ng radiator sa isang sapat na antas sa lahat ng oras. Nangangahulugan ito na dapat mong regular na suriin ang antas ng coolant ng radiator at idagdag ito kung kinakailangan.
Hakbang
Bahagi 1 ng 2: Sinusuri ang Antas ng Fluid ng Radiator
Hakbang 1. Itabi ang kotse sa isang patag na ibabaw
Sa isip, ang radiator fluid ay dapat suriin pagkatapos ng isang maikling drive. Inirerekumenda na suriin mo ang antas ng antifreeze o coolant habang ang engine ay cool o mainit-init, hindi mainit o malamig. Kung matagal ka nang nagmamaneho, maghintay ng ilang oras upang lumamig ng kaunti ang makina.
Huwag suriin ang likido ng radiator habang tumatakbo ang engine ng kotse, at huwag kailanman subukang suriin ang antas ng likido ng radiator kapag mainit ang makina ng kotse
Hakbang 2. Itaas ang hood
Hakbang 3. Hanapin ang takip ng radiator
Ang takip ng radiator ay isang presyon na takip na nakaupo sa itaas ng radiator. Ang mga takip ng radiator sa mga mas bagong kotse ay may mga marka ng pagmamarka. Kung hindi mo ito makita, suriin ang manwal ng may-ari.
Hakbang 4. Ibalot ang tela sa takip ng radiator, at buksan ang takip ng radiator ng iyong sasakyan
Ang radiator at overflow cover ay sumisipsip ng init ng engine mula sa coolant. Gumamit ng tela upang maiwasan ang pagkasunog sa iyong mga kamay.
Gamitin ang iyong index at gitnang mga daliri upang ma-secure ang takip ng radiator at gamitin ang iyong kabilang kamay upang alisin ang takip ng radiator. Kaya, ang coolant ay hindi umaapaw mula sa radiator kung mayroon pa ring presyon sa system
Hakbang 5. Suriin ang antas ng likido ng radiator
Ang antas ng coolant ay dapat na malapit sa labi ng radiator. Kung mayroong isang markang "Buo" sa metal radiator, subukang makuha ang radiator fluid upang maabot ang antas na ito.
Hakbang 6. Hanapin at buksan ang takip ng overflow tank ng radiator
Bilang karagdagan sa tangke ng radiator, karamihan sa mga modernong kotse ay may isang overflow tank upang mapaunlakan ang coolant na lumalawak dahil sa sobrang pag-init. Ang likido sa tangke na ito ay dapat na mababa o walang laman. Kung ang antas ng coolant sa iyong radiator ay mababa at ang overflow tank ay halos puno pagkatapos ng mahabang drive, dalhin kaagad ang kotse sa isang shop.
Hakbang 7. Suriin ang mga nagyeyel at kumukulo na puntos ng iyong coolant
Sa paglipas ng panahon, ang kakayahan ng radiator fluid na sumipsip at matanggal ang init ay bababa. Subukan ang mga kumukulo at nagyeyelong puntos ng mga likido gamit ang isang antifreeze hydrometer. Para sa karagdagang detalye, basahin ang seksyong ito
Hakbang 8. Magdagdag ng coolant kung kinakailangan
Magdagdag ng likido sa overflow tank (kung mayroon). Kung hindi man, idagdag ito sa radiator. Mahusay na gumamit ng isang funnel upang maiwasan ang likido mula sa pagbubuhos. Para sa karamihan ng mga kundisyon sa pagmamaneho, ang antifreeze ay dapat na ihalo sa dalisay na tubig sa isang katumbas na ratio (1: 1). Sa mas matinding klima, maaari mong ihalo ang 70 porsyento na antifreeze at 30 porsyentong dalisay na tubig, ngunit hindi hihigit.
Huwag magdagdag ng likido kapag ang makina ng kotse ay mainit pa
Bahagi 2 ng 2: Sinusuri ang Antas ng Proteksyon ng Coolant
Hakbang 1. Pigain ang bombilya ng hydrometer
Itutulak ang hangin palabas ng hydrometer.
Hakbang 2. Ipasok ang hydrometer rubber tube sa coolant
Hakbang 3. Alisin ang bombilya ng hydrometer
Ang coolant ay iguguhit sa hydrometer upang ang karayom o plastik na bola dito ay lumutang.
Hakbang 4. Iangat ang hydrometer mula sa coolant
Hakbang 5. Basahin ang mga kumukulo at nagyeyelong puntos ng coolant sa hydrometer
Kung ang hydrometer ay gumagamit ng isang karayom, ang karayom na ito ay dapat magpahiwatig ng isang tiyak na saklaw ng temperatura o temperatura. Kung ang hydrometer ay gumagamit ng isang serye ng mga plastik na bola, ang bilang ng mga bola na lumulutang ay nagpapahiwatig kung gaano kahusay na protektahan ng antifreeze ang makina mula sa pagyeyelo o kumukulo. Kung ang kalidad ay hindi sapat, idagdag o palitan ang coolant ng iyong sasakyan.
Magandang ideya na subukan ang antas ng proteksyon ng coolant sa tagsibol at taglagas, at suriin nang mas madalas kapag nagmamaneho ka sa matinding kondisyon
Mga Tip
- Bagaman ang salitang "antifreeze" at "coolant" ay madalas na ginamit nang magkasingkahulugan, ang "antifreeze" ay tumutukoy sa isang produkto na halo-halong tubig at ang coolant ay isang halo ng tubig at antifreeze.
- Karamihan sa mga likido na antifreeze ay chartreuse o berde. Gayunpaman, ang pinahabang buhay na antifreeze ay kahel o pula. Ang pinalawak na buhay na likido ng antifreeze ay may anti-kalawang at iba pang mga additives.
- Dapat mong palitan ang coolant nang regular upang mapanatiling malusog ang kotse. Basahin ang manu-manong pagpapanatili ng kotse upang malaman kung paano baguhin ang coolant ng iyong sasakyan.
Babala
- Kung nakakita ka ng isang puddle ng likido sa ilalim ng iyong kotse na may parehong kulay tulad ng likido ng antifreeze, amoy ng asupre, o naririnig mo ang isang sumisipol na tunog, o ang metro ng temperatura ng iyong sasakyan ay tumataas at hindi gumagalaw habang nagmamaneho ka, dalhin agad ang kotse sa isang repair shop para sa serbisyo.
- Karamihan sa mga likido na antifreeze ay naglalaman ng ethylene glycol na nakakalason sa mga tao at hayop. Tanungin ang iyong repair shop para sa isang ligtas na lokasyon upang magtapon ng antifreeze. Huwag itapon ito sa iyong bakuran o pag-alisan ng bagyo.
