Ang radio leaks ay maaaring mabawasan ang dami ng coolant at maging sanhi ng sobrang pag-init ng sasakyan, bagaman mayroong iba pang mga pahiwatig na nagpapahiwatig ng isang katulad na kaganapan. Kung napansin mo ang anumang mga palatandaan ng isang tagas ng radiator, maaari mo itong ayusin bago ito maging isang problema. Mayroong maraming mga paraan upang mai-seal ang mga bitak at maliit na butas sa radiator upang makabalik ka sa pagmamaneho nang walang anumang mga problema. Mayroon ding ilang mga trick na maaari mong gamitin sa isang pang-emergency na sitwasyon upang mai-seal ang mga maliliit na pagtagas nang sapat upang maihatid mo ang iyong sasakyan sa iyong bahay o tindahan ng pagkumpuni.
Hakbang
Bahagi 1 ng 3: Pagkilala sa Mga Paglabas ng Radiator
Hakbang 1. Panoorin ang pagtaas ng metro ng temperatura
Ang radiator ay nagwawaldas ng init upang mapanatili ang pinakamainam na temperatura ng operating ng engine ng sasakyan. Ang isang pagtagas sa radiator ay nagdudulot ng pagbagsak ng coolant, na binabawasan ang kakayahang lumamig ng system. Bago magsimulang mabigo ang sistemang paglamig, ang metro ng temperatura sa dashboard ay tataas. Kung ang sasakyan ay patuloy na patuloy na mainit-init, o nagsimulang maranasan ang mga problema sa sobrang pag-init, maaaring tumutulo ang radiator.
- Huwag kalimutan na ang labis na temperatura ay magdudulot ng malubhang pinsala sa makina ng sasakyan. Itigil ang pagmamaneho kung ang sasakyan ay nagsimulang mag-init ng sobra.
- Kung ang sasakyan ay mas mainit kaysa sa normal, maaaring may kaunting pagtulo dahil mayroon pa ring sapat na coolant sa system upang mapanatili ang cool na engine upang gumana.
Hakbang 2. Panoorin ang mga puddles sa ilalim ng sasakyan
Ang isang madaling paraan upang makilala ang isang coolant leak ay ang maghanap ng mga puddles sa ilalim ng sasakyan. Siyempre, may ilang mga likido sa sasakyan na maaaring tumutulo kaya kailangan mong kilalanin ang mga ito sa pamamagitan ng pagtingin nang mabuti at kahit hawakan ang mga ito. Tandaan, kung i-on mo ang aircon habang nagmamaneho, ang kahalumigmigan mula sa A / C compressor ay tutulo at ang sasakyan ay maaaring magkaroon din ng isang leak ng langis sa halip na coolant. Kung nakakakita ka ng mga puddle sa ilalim ng iyong sasakyan o kung saan ang iyong sasakyan ay karaniwang naka-park, tumingin nang mabuti.
- Ang coolant na mayroong isang berde o kulay kahel na kulay ay mukhang naiiba kaysa sa langis ng motor o tubig.
- Ang bagong langis ng motor ay maaaring madilaw-dilaw sa kulay, ngunit kung ito ay nasa makina nang mahabang panahon lilitaw ito maitim na kayumanggi o kahit itim.
- Ang hamog na patak mula sa aircon ay karaniwang tubig lamang.
Hakbang 3. Suriin ang coolant reservoir
Kung pinaghihinalaan mo na ang radiator ay may hindi kilalang pagtagas, suriin ang antas ng coolant sa reservoir. Karamihan sa mga reservoir na coolant ay may malinaw na tinukoy na minimum at maximum na mga marka sa antas. Gumuhit ng isang linya para sa kasalukuyang antas ng likido sa reservoir gamit ang isang marker o kumuha ng larawan sa iyong telepono upang maalala mo ito sa unang tseke. Buksan ang hood at suriin muli pagkatapos ng ilang oras ng pagmamaneho upang makita kung ang altitude ay nabawasan. Kung ang engine ay malamig sa panahon ng paunang inspeksyon, hintayin ang cool na engine bago suriin muli.
- Ang coolant ay dapat manatili sa tinatakan na system at huwag baguhin ang taas nito.
- Kung ang antas ng coolant ay bumababa sa pangalawang tseke, nangangahulugan ito na may isang tagas sa kung saan.
Hakbang 4. Maingat na tingnan ang kaso ng engine
Kung napansin mo ang kalawang at pagkawalan ng kulay ng mga bahagi na nakapalibot sa radiator o sa radiator mismo, maaaring mayroong isang coolant leak sa lugar na iyon. Dahil ang isang tagas ay sanhi ng coolant at tubig upang makatakas mula sa radiator kapag ang kotse ay hinihimok, ang mga bahagi na makipag-ugnay sa likido ay kalawang sa paglipas ng panahon. Habang ang lahat ng mga bahagi ng engine ay kalaunan kalawang, kung makakita ka ng isang lugar na may isang hindi normal na halaga ng kalawang sa paligid ng radiator, maaaring may isang butas.
- Maghanap ng mga palatandaan ng coolant sa paligid ng mga natukoy na mga spot na kalawang.
- Maaari kang makahanap ng isang tagas sa pamamagitan ng pagsunod sa coolant trail sa kalawang na ito sa pinakamataas na punto.
Bahagi 2 ng 3: Naghahanap ng Mga Pagtulo
Hakbang 1. Hayaang lumamig ang makina
Ang radiator ay may isang mahalagang gawain upang mapanatili ang temperatura ng operating ng engine. Bilang isang resulta, ang radiator at nauugnay na mga hose ay maaaring maging napakainit. Sa kabila ng init, ang sistema ng paglamig ay nasa ilalim ng mataas na presyon. Kung aalisin mo ang takip ng radiator, maaaring sumabog ang mainit na coolant at singaw, na mapanganib ang iyong sarili. I-park ang kotse sa harap o sa garahe kung saan ka nagtatrabaho at hayaan itong cool ng ilang oras bago simulan ang proyekto.
- Buksan ang hood ng kotse pagkatapos ng paradahan upang ang init ay maaaring malayang kumalat.
- Maging handa na maghintay ng ilang oras para ang engine ay cool na sapat bago gumana.
Hakbang 2. Magsuot ng naaangkop na kagamitan sa pangangalaga
Dahil ang sistema ng paglamig ay nasa ilalim ng mataas na presyon, mahalagang magsuot ng mga baso sa kaligtasan kapag nagtatrabaho sa mga radiator. Bagaman dapat malamig ang makina upang ligtas itong hawakan bago magtrabaho, ang sistema ng paglamig ay nasa ilalim ng mataas na presyon kaya maaari itong dumura ng gas kapag binuksan ang takip ng radiator. Makakapunta ka rin sa ilalim ng iyong sasakyan habang nagtatrabaho ka, kaya't ang mga baso sa kaligtasan ay mapoprotektahan ang iyong mga mata mula sa pagbagsak ng mga labi.
- Laging magsuot ng mga baso sa kaligtasan kapag nagtatrabaho sa ilalim ng isang sasakyan.
- Maaari mo ring piliing guwantes upang maprotektahan ang iyong mga kamay mula sa kurot at natitirang init.
Hakbang 3. Hugasan ang radiator gamit ang isang medyas
Ang mga pagtagas ay magiging mas madaling hanapin kung ang radiator ay malinis. Gumamit ng isang medyas upang banlawan ang radiator at mga nakapaligid na bahagi upang maaari mong matukoy ang lokasyon ng anumang mga bagong coolant leaks na lilitaw sa kompartimento ng makina pagkatapos simulan ang kotse. Kapag hinuhugasan ang radiator, maghanap ng mga palatandaan ng mga bitak sa radiator mismo o sa magkabilang dulo ng tanke.
- Mahalagang gumamit ng sabon kapag nililinis ang radiator.
- Gumamit ng isang kitchen paper twalya upang punasan ang lugar ng labis na langis.
Hakbang 4. Simulan ang kotse at maghanap ng anumang mga bagong pagtagas
Ang isa sa dalawang pamamaraan para sa pagkilala sa lokasyon ng isang tagas ng radiator ay upang simulan ang kotse kung malinis ang makina. Kapag tumatakbo ang makina, tingnan ang radiator at ang paligid nito para sa mga palatandaan ng isang tagas, maaari mong makita ang singaw o jet ng likidong pagtakas mula sa butas na tumutulo, likidong tumutulo mula sa radiator o mga duct nito, o maririnig ang isang hirit na hindi maaaring maging nakikita mula sa iyong posisyon. Maaaring gabayan ka ng pamamaraang ito sa tamang direksyon, ngunit ang engine ay kailangang patayin muli upang makita ang mas mahirap makitang mga bahagi ng radiator.
- Maghanap ng mga jet ng likido o gas mula sa mga bitak ng radiator.
- Maghanap ng coolant seepage na dumadaloy pababa mula sa leak point sa itaas nito.
- Makinig para sa hudyat mula sa lugar sa paligid ng radiator para sa anumang hindi nakikitang paglabas.
Hakbang 5. Gumamit ng isang tester ng presyon upang makahanap ng mga paglabas
Mahahanap mo ang tool na ito sa isang tindahan ng pag-aayos. Upang magamit ito, tiyaking malamig ang makina at alisin ang takip ng radiator o presyon mula sa sistema ng paglamig. I-install ang tester sa lugar ng cap ng radiator gamit ang ibinigay na adapter. Kapag ang tester ay ligtas na nasa lugar at ang system ay muling nabago, gamitin ang tester upang magpahitit ng 10 pounds (4.5 kg na katumbas) ng presyon sa sistema ng paglamig. Kapag ang metro ay nagpapakita ng isang indikasyon ng pagkawala ng presyon, nangangahulugan ito na mayroong isang pagtulo ng presyon sa system. Sundin ang sumitsit na hangin mula sa basag upang hanapin ito.
- Mag-ingat na huwag magdagdag ng presyon ng higit sa 10-15 psi. Kung hindi man, maaari mong mapinsala ang radiator at idagdag sa leak. Ang presyon ng operating system ng paglamig ay dapat na nakalista sa cap ng radiator at hindi ka dapat lumagpas sa bilang na ito kapag sinusubukan ang presyon.
- Maghanap ng mga pagtagas sa mga linya ng coolant at radiator dahil maaari silang pumutok sa paglipas ng panahon.
Bahagi 3 ng 3: Pag-aayos ng Mga Leaks ng Radiator
Hakbang 1. Gumamit ng isang komersyal na sealant
Mayroong maraming mga produkto sa merkado na idinisenyo upang mai-seal nang madali at simple ang mga pagtagas sa mga radiator. Bagaman magkakaiba ang mga tatak, ang paraan ng paggamit ng produktong ito sa pangkalahatan ay pareho. Magsimula sa pamamagitan ng tiyakin na ang engine ay patay at malamig. Alisin ang takip ng radiator at ibuhos nang diretso ang sealant dito. Susunod, idagdag ang coolant at timpla ng tubig kung may maliit na natira sa radiator. Palitan ang takip ng radiator at simulan ang makina. Ang pagtulo ay selyadong habang ang sealant ay dumadaloy sa pamamagitan ng paglamig system.
- Ang solusyon na ito ay hindi permanente dahil ang radiator ay mangangailangan pa rin ng epoxy at propesyonal na paghawak, ngunit sapat na ito upang mai-seal ang menor de edad na paglabas hanggang sa magawa ang isang permanenteng pag-aayos.
- Iwanan ang engine na tumatakbo nang 5-10 minuto habang ang sealing na produkto ay dumadaloy sa pamamagitan ng paglamig system.
- Pagkatapos magsimula, iwanan ang makina magdamag upang payagan ang sealant na tumigas.
Hakbang 2. Gumamit ng isang epoxy upang mai-seal ang anumang nakikitang mga bitak
Kapag napansin mo ang anumang mga bitak, linisin nang lubusan ang lugar. Ang anumang natitirang langis o dumi sa lugar ay maaaring maiwasan ang epoxy mula sa pag-sealing ng radiator. Gumamit ng preno cleaner at basahan upang matanggal ang matigas ang ulo na grasa. Kapag malinis na ang lugar, payagan itong matuyo nang ganap bago ilapat ang epoxy. Massage ang epoxy sa iyong mga kamay hanggang sa sapat na matigas upang kumalat sa mga bitak. Gumana nang lubusan at panatilihing makapal ang epoxy ng 0.3 cm upang makatiis ito ng presyon ng paglamig system kapag tumatakbo ang sasakyan.
- Maaari kang bumili ng epoxy radiator sa karamihan sa mga tindahan ng pag-aayos.
- Iwanan ang epoxy magdamag bago simulan ang sasakyan.
Hakbang 3. Gumamit ng isang itlog upang mai-seal ang leaky radiator
Ang itlog ay hindi isang permanenteng solusyon, ngunit maaari itong mag-seal ng isang buong butas na butas na tumutulo sa radiator hanggang sa maayos ito ng isang propesyonal. Una sa lahat, paghiwalayin ang mga puti ng itlog at pula ng itlog. Itapon ang mga puti ng itlog, pagkatapos ay ilagay ang mga yolks mula sa 3-4 na itlog sa sistema ng paglamig sa pamamagitan ng pagbubukas ng radiator. Simulan ang engine tulad ng paggamit ng isang produktong sealant at hayaang maubos ang mga egg yolks sa pamamagitan ng sistemang paglamig. Ang yolk ay magyeyelo at tatatakan ang anumang maliit na paglabas ng radiator at papayagan itong magkaroon ng presyon ng sapat na katagalan para sa kotse na madala sa isang repair shop o garahe.
- Ang mga itlog ng itlog ay maaaring magbara ng mga paglamig ng duct at hindi inirerekomenda maliban sa isang emergency.
- Ang pamamaraang ito ay hindi gaanong maaasahan kaysa sa mga komersyal na produkto para sa permanenteng pag-aayos ng mga radiator.
Hakbang 4. Gumamit ng paminta upang mai-seal ang anumang maliit na paglabas
Sa isang kagipitan, ang mga peppercorn ay maaari ding magamit upang makapagpabagal at itigil ang pagtagas sa radiator na sapat na para sa sasakyan na dalhin sa isang repair shop o garahe. Maghintay para sa makina na cool na kumpleto, pagkatapos buksan ang takip ng radiator at ibuhos sa halos kalahating bote ng itim na paminta. Tulad ng sealant o egg yolk, dumadaloy ito sa pamamagitan ng paglamig at dumikit sa mga bitak habang sinusubukan ng presyon na itulak ang mga peppercorn. Lumilikha ito ng isang pansamantalang selyo na maaaring magamit upang hawakan ang coolant at presyon ng sapat na haba para sa mga maikling pagsakay.
- Tulad ng mga egg yolks, ang pamamaraang ito ay hindi inirerekomenda maliban sa isang emergency at hindi maaasahan tulad ng mga produktong komersyal.
- Ang paminta ay maaari ring mag-seal ng mas mahabang mga bitak kaysa sa mga itlog ng itlog, ngunit inirerekumenda lamang para sa maliliit na paglabas.
Hakbang 5. Suriin ang nagawang pag-aayos
Hindi alintana ang pamamaraang ginamit upang mai-seal ang pinsala ng radiator, mahalagang suriin ang mga resulta pagkatapos payagan ang selyo na tumigas. Pagkatapos ng pagmamaneho nang ilang sandali, maghanap ng mga palatandaan ng isang tagas. Kung sa tingin mo ay tumutulo pa rin ang coolant, magsagawa ng isang katulad na pagsubok upang mahanap ang mapagkukunan ng pagtagas. Maaaring mayroong higit sa isang pagtulo o ang pag-aayos ay hindi sapat na sapat upang ma-shut down ang system. Kilalanin ang mga bagong pagtagas at ulitin ang proseso
- Ang mga egg yolks at peppercorn ay hindi sinadya upang maging isang permanenteng solusyon sa mga coolant leaks. Isaalang-alang ang paggamit ng isang sealant o epoxy upang matiyak ang isang pagkumpuni sa oras na makauwi ka.
- Ang mga malalaking bitak ay maaaring hindi maayos, at mukhang kailangan palitan ang radiator.
- Siguraduhing punan muli ang sistemang paglamig ng isang balanseng timpla ng coolant at tubig (50/50) kapag ang antas ay sapat na mababa.
