Naguguluhan ka ba tungkol sa kung kailan magpapalit ng mga gulong ng kotse? Ang pagganap ng iyong mga gulong ng kotse ay mahalaga para sa kaligtasan, pagganap at kahusayan ng sasakyan. N. H. T. S. A. Tinantya na humigit-kumulang 200 na pagkamatay ang nangyayari taun-taon dahil sa hindi sapat na pagganap ng gulong. Karamihan sa mga gulong ay dinisenyo upang patuloy na gumana sa buong kanilang kapaki-pakinabang na buhay. Gayunpaman, sa huli, ang kalidad ng mga gulong ay bababa, lalo na tungkol sa traksyon (paghila) at pagpepreno. Nagbibigay ang artikulong ito ng ilang mga tip upang matulungan kang magpasya kung dapat o mapalitan ang iyong mga gulong, at maiwasan ang hindi kinakailangang pag-aksaya.
Hakbang
Hakbang 1. Maunawaan na ang pangunahing pagpapaandar ng mga groove ng gulong ay upang mailipat ang tubig mula sa ilalim ng mga gulong at dagdagan ang lakas at iwasan ang hydroplaning sa mga basang kalsada
Ang isang gulong ng kotse na may katamtamang 1.6 mm na uka ay maaaring maituring na lipas na at hindi na ligtas gamitin.
Hakbang 2. Tingnan ang pattern ng daloy
Ang lahat ng mga gulong na ipinagbibili sa Indonesia ay may tinatawag na "tread wear bar". Sa pagitan ng mga uka, o pagpapalawak sa paligid ng gulong. Dahil ang mga gulong ay mawawalan ng bisa, ang mga blades na ito ay "kalbo" (patag) na may mga gulong uka. Kung gayon, oras na upang palitan ang mga gulong.
Hakbang 3. Suriin ang pagtapak ng gulong gamit ang "coin test"
Kung mayroon kang isang Amerikanong 1-sentimo barya, subukang ilagay itong baligtad sa gitna-pinaka uka ng gulong (ang pinakamakapal na bahagi), na nakaharap sa iyo ang panig na Abraham Lincoln.
- Kung makikita mo ang tuktok ng ulo ni Lincoln o ang tanso dito, palitan kaagad ang iyong mga gulong.
- Kung ang ilan sa tuktok ng buhok ni Lincoln ay nakikita pa rin, magandang ideya na suriin ang mga gulong ng isang repair shop.
- Kung hindi mo makita ang tuktok ng buhok ni Lincoln (tungkol sa lalim ng uka na umaabot sa noo ni Lincoln), ang iyong mga gulong ay hindi kailangang palitan.
Hakbang 4. Gumamit ng sukat ng sukat ng uka
Maaari kang gumamit ng isang espesyal na tool upang masukat ang lalim ng pagtapak ng gulong. Kung wala ka, maaari mo itong bilhin sa isang abot-kayang presyo sa isang automotive store. Madali ding gamitin ang tool na ito.
- Maaari ka ring makahanap ng isang gulong na pagtapak sa lalim ng gulong na maaaring ma-download mula sa internet.
- Kung hindi man, maaaring mas madali ang pagbisita sa isang regular na shop sa pag-aayos at suriin ang iyong paboritong mekaniko sa iyong mga gulong. Kung alam na alam nyo ang isa't isa, baka libre ang bayad sa inspeksyon na ito.
Hakbang 5. Alamin ang mga ligal na kinakailangan ng mga groove na gulong
Ang mga gulong na gulong ay hindi lamang dapat mapalitan para sa mga kadahilanang pangkaligtasan, kundi pati na rin para sa ligal na mga kadahilanan. Sa Indonesia, ang mga gulong ng kotse ay hindi dapat gamitin kung ang lalim ay mas mababa sa 1 mm. SA UK, ang pinapayagan na lalim ng tread ay 1.6 millimeter kasama ang gitna ng pagtapak ng buong gulong.
Hakbang 6. Subaybayan ang pagsusuot ng kakatwang gulong
Maaari itong ipahiwatig ang isang hindi pagkakatugma ng mga gulong, ang pangangailangan na paikutin ang mga gulong, o pareho. Ang kotse ay kailangang dalhin sa isang tindahan ng pag-aayos kung ang mga gulong ng gulong ay napapasok nang pantay.
- Kung ang hindi pantay na pagsusuot sa mga gulong ay sapat na matindi, o kung ang mga gulong mas mabilis na magsuot kaysa sa inaasahan, suriin ng isang mekaniko ang suspensyon at iwasto ang mga ito kung kinakailangan bago baguhin ang mga gulong. Ang mga gulong na hindi nakahanay o pagod na ng suspensyon ay maaaring paikliin ang buhay ng gulong.
- Inirerekumenda namin na paikutin mo ang dalawang gulong sa harap gamit ang dalawang gulong sa likuran. Ilipat ang parehong mga gulong sa harap sa likuran, at vice versa.
Hakbang 7. Suriin ang mga abnormal na bulges o "bula" sa gilid ng gulong
Ang isang umbok sa gilid ng gulong ay nagpapahiwatig ng isang nasira o basag na panloob na frame ng gulong na nagpapahintulot sa presyon ng hangin na maabot ang nababaluktot na panlabas na layer ng gulong. Ang pinsala na ito ay maaaring mangyari bilang isang resulta ng pagmamaneho sa pamamagitan ng malalaking mga lubak o simento, o may mababang gulong presyon. Napakapanganib na magmaneho gamit ang mga gulong tulad nito. Ang integridad ng istruktura ng gulong ay nabawasan nang labis upang ang pagkakataon na sumabog ang gulong ay biglang tumaas at maging sanhi ng isang malubhang aksidente. Ang mga gulong na may kundisyong ito ay dapat palitan agad, kahit na ang mga uka ay mabuti pa rin.
Hakbang 8. Baguhin ang mga gulong ng kotse tuwing 6 na taon
Kung may pag-aalinlangan, ang inirekumendang minimum na oras ng kapalit ng NHTSA ay 6 na taon anuman ang paggamit, na may maximum na 10 taon para sa mga gulong. Samakatuwid, mag-ingat kapag ang mga gulong ng kotse ay higit sa 6 na taong gulang.
Hakbang 9. Panoorin ang mga panginginig sa manibela
Kung hindi pantay ang suot ng gulong, maaari kang makaramdam ng isang panginginig sa manibela habang nagmamaneho. Maaaring kailanganing balansehin ang iyong mga gulong. Kung ang pag-vibrate ay hindi titigil, maaaring masira ang gulong.
Ang panginginig ay maaari ding sanhi ng isang kundisyon na kilala bilang "cupped gulong" na nangangahulugang ang gulong ay may hitsura ng isang tasa o shell trail sa paligid nito. Ito ay nangyayari kapag ang mga gulong ay hindi paikutin nang regular
Hakbang 10. Suriin kung tuyong mabulok
Kung nakakakita ka ng maliliit na crust sa paligid ng mga gulong, nangangahulugan ito na ang goma ay hindi sapat. Ang mga gulong may tuyong mabulok ay maghiwalay mula sa kanilang mga bakal na sinturon at makakasira sa labas ng kotse.
Mga Tip
- Panatilihing mabuti ang presyon ng gulong ng iyong sasakyan.
- Ang buhay ng gulong ay minarkahan mula sa petsa ng paggawa, hindi naibebenta. Nakapagod din ang mga gulong ng kotse hangga't nakaimbak ito sa warehouse.
- Subukan ang lahat ng mga gulong at palitan ang mga ito nang sabay, kung maaari. Ang kaligtasan, pagganap at kahusayan ng mga hindi tugma na gulong ay hindi kasing ganda ng mga maayos na gulong.
- Sa mga 4-wheel-drive o all-wheel-drive na kotse, inirerekumenda naming palitan ang lahat ng apat na gulong kung inirekomenda ito ng manwal ng gumagamit. Ang mga pagkakaiba-iba sa diameter ng gulong, kahit na bilang isang resulta ng iba't ibang mga kalagayan sa pagtapak, maaaring permanenteng makapinsala sa pagkakaiba-iba ng gulong.
- Ang marka ng Treadwear (marka ng pagsusuot ng tread) ay isang tagapagpahiwatig ng rate ng pagsusuot ng gulong. Ang mas mataas na numero ng treadwear, mas matagal ang mga gulong ng gulong ay dapat tumagal.
- Ang mga gulong ay hindi nagsusuot nang pantay-pantay kaya siguraduhing magsingit ng isang barya sa ilang mga punto mula sa labas sa iyong gulong. Ang mga gulong ng kotse ay kadalasang napapagod sa loob, ngunit ang mga gulong na may labis na presyon ay mas mauubos sa gitna.
- Ang mga gulong ay mas mabilis magsuot sa mas maiinit na klima.
- Kung nakikita mo ang hindi pantay na suot sa mga gulong sa harap, malamang na ang mga dulo sa harap ay hindi tuwid. Maaari mong suriin at paikutin ang mga gulong paatras, kung maaari (ang ilang mga sasakyan ay may iba't ibang laki ng gulong sa harap at likuran). Ang mga gulong sa likuran ay dapat na maayos, at ang hindi pantay na mga gulong ay inilipat sa likuran kaya naayos nila ang kanilang mga sarili.
- Maaari kang gumamit ng 25 US cents sa halip na 1 US cents; gamitin lamang ang ulo ng Washington bilang isang benchmark sa halip na ang ulo ni Lincoln.
- Inirerekumenda na paikutin mo ang pangulong gulong gamit ang likurang gulong, lalo na sa mga sasakyang pang-dalawang gulong.
Babala
- Ang mga gulong ay hindi dapat na kuskusin laban sa pabahay ng gulong (fender) o iba pang mga bahagi ng kotse. Kung ang mga bagong gulong ay kuskusin habang pinihit o higit pa ang mga paga, nangangahulugan ito na ang iyong mga gulong ay hindi umaangkop sa sasakyan. Ayusin ang problemang ito bago sumabog at mag-crash ang iyong mga gulong.
- Kung nakakita ka ng kawad sa mga uka o isinusuot sa mga gilid ng gulong, hindi na kailangang subukan ulit ang lalim ng mga uka; dapat mapalitan agad ang mga gulong. Ang mga nakakonektang wires ay kadalasang bihira sa mga uka, ngunit kung ang mga ito, nangangahulugan ito na ang mga gulong ay kailangang palitan kaagad. Kung hindi man, panganib na sumabog ang mga gulong habang sumakay.
- Ang panganib ng hydroplaning ay nagdaragdag habang ang mga gulong ay naubos, kahit na ang mga gulong ay hindi ganap na naubos. Ang mga gulong na may 50% na buhay ay maaaring hydroplane sa ilalim ng mga kundisyon na kung hindi ay ligtas para sa mga gulong may 90% na buhay.
- Mag-ingat sa pagbili ng mga gulong upang makuha ang tamang sukat at uri para sa sasakyan at sa mga gilid nito. Maaaring kailanganin mong bumili ng mas malalaking rims kung lumipat ka sa mga gulong na mababa ang profile upang hindi mabago ang paligid ng labas. Ang maling sukat ng gulong o hindi magkatugma na mga uka ay magpapagana ng babalang presyon ng mababang gulong, kung ang sasakyan ay nilagyan ng Tyre Pressure Monitoring System (TPMS).
- Mag-ingat kapag umiikot ang mga gulong, at lalo na kapag inililipat ang mga gulong sa iba't ibang mga gilid. Maraming mga modernong gulong ang may isang tiyak na direksyon ng pag-ikot at kaugnay na pamamaraan ng pag-ikot. Makipag-ugnay sa tagagawa ng gulong o dealer para sa karagdagang impormasyon. Gayunpaman, ang ilang mga sports car ay may iba't ibang laki sa harap at likuran ng gulong kaya hindi sila maiikot. Siguraduhin na ang lahat ng iyong mga gulong ay pareho ang laki.
