Ang pagbabago ng engine oil at oil filter ay isa sa pinakamahalagang bagay na dapat mong gawin upang mapanatili ang iyong sasakyan sa mabuting kalagayan. Sa paglipas ng panahon, ang langis ng engine ay lumala at ang filter ng langis ay magiging puno ng dumi. Nakasalalay sa iyong mga gawi sa pagmamaneho at uri ng engine ng iyong kotse, ang panahon ay maaaring mula sa 3 buwan o tungkol sa 5000 km hanggang 24 na buwan o halos 32,000 km (tiyaking sundin ang mga tagubilin ng iyong sasakyan para sa panahon ng serbisyo). Sa kasamaang palad, ang pagbabago ng langis ay isang madali at murang trabaho. Kaya, mas mabilis mong mabago ang iyong langis kapag kailangan mo ito, mas mabuti.
Hakbang
Paraan 1 ng 4: Pagtapon ng Langis
Hakbang 1. Kunin ang iyong sasakyan
Gumamit ng mga jack at suporta. Sa isang patag na ibabaw i-install ang handbrake at jack ng iyong sasakyan, hawakan ito sa lugar gamit ang suporta. Ang maling posisyon ng posisyon ay maaaring makapinsala sa iyong sasakyan, kaya tiyaking nabasa mo ang manwal ng gumagamit ng iyong sasakyan. At napakapanganib din na magtrabaho sa ilalim ng kotse na nakatayo sa isang jack, kaya tiyaking inilagay mo ang iyong sasakyan sa isang stand.
Kung gumagamit ka ng jack para maiangat ang iyong sasakyan, tiyaking susuportahan ang mga gulong ng iyong sasakyan gamit ang isang bloke. May gumagabay sa iyo sa pagtaas ng jack, upang matiyak na hindi ka masyadong malayo
Hakbang 2. Painitin ang iyong kotse nang ilang sandali upang payagan ang langis na magpainit
2 hanggang 3 minuto ay sapat upang hayaang magpatakbo ng kaunting manipis ang langis at mas mabilis itong dumaloy. Ang solidong mga maliit na butil ng dumi ay ihahalo sa langis at may posibilidad na tumira kapag lumamig ang langis. Hayaan itong dumaloy, upang ang silindro ay magiging ganap na malinis.
- Habang tumatakbo pa ang makina, ihanda ang mga kinakailangang tool. Kakailanganin mo ng bagong langis, isang bagong filter ng langis, isang lumang tray at newsprint upang hawakan ang ginamit na langis, at marahil isang socket wrench at isang flashlight. Basahin ang mga tagubilin ng iyong sasakyan upang matukoy ang uri ng langis at filter na kailangan mo.
- Maipaliwanag ng auto repair shop kung anong uri ng filter ng langis at langis ang kailangan mo hangga't maaari mong banggitin ang gumawa at modelo ng iyong kotse.
Hakbang 3. Buksan ang takip ng langis
Buksan ang hood at hanapin ang posisyon ng takip ng langis sa tuktok ng iyong engine. Dito ka magdaragdag ng bagong langis pagkatapos maalis ang dating langis. Sa pamamagitan ng pagbubukas ng cap ng langis na ito, mas madaling dumadaloy ang lumang langis dahil may airflow sa tuktok ng silindro.
Hakbang 4. Hanapin ang oil sump
Sa ilalim ng makina, maghanap ng isang patag na katawan na mas malapit sa makina. Mayroong isang takip na bolt sa base. Ang takip na takip na ito ang kailangan mong i-unscrew upang alisin ang lumang langis. Ilagay ang tray at ilang mga lumang pahayagan sa ilalim lamang ng butas ng kanal upang mahuli ang lumang langis.
Kung hindi mo mawari kung alin ang oil sump at gearbox, subukang simulan ang engine nang lima hanggang sampung minuto. Ang bolt ng takip ng langis ay magiging mainit. Ang pagpapadala katawan ay hindi pakiramdam mainit
Hakbang 5. Alisin ang takip ng bolt ng takip
Paluwagin sa pamamagitan ng pagliko sa pakaliwa. Gumamit ng isang socket wrench kapag mayroon kang silid na lilipat. Kakailanganin mo ring buksan at palitan ang selyo ng papel sa bolt, ngunit kung ang selyo ay metal, maaari itong magamit muli kung nasa mabuting kalagayan pa rin ito.
- Ang langis ay aalis mula sa batya sa lalong madaling buksan mo ito, at ang daloy ay bahagyang madulas, medyo mahirap na maglaman. Kapag natanggal mo ang bolt gamit ang susi, buksan ito nang buo sa pamamagitan ng kamay. Tiyaking inilalagay mo ang tray at mga lumang pahayagan sa ilalim bago mo i-unscrew ang mga bolt. Mag-ingat din na hindi isawsaw ang bolt sa tray na puno ng langis, dahil mahirap itong makuha. Kung ihuhulog mo ito sa tray, gumamit ng magnet upang kunin ito. Sa isip, gumamit ng ilang uri ng magnetong pamalo sa dulo.
- Ang isa pang paraan upang "i-save" ang takip na takip ay ang paggamit ng isang funnel. Kunin ang bolt gamit ang funnel, sa sandaling ang bolt ay mahulog sa funnel, kunin kaagad ito.
- Kung kailangan mo ng isang tool upang alisin ang bolt ng langis, maaaring magamit ang pantubo na bahagi ng socket wrench. Kung kailangan mong gamitin ang tool na ito, nangangahulugan ito na ang bolt ay masyadong masikip.
- Sa prosesong ito, ang iyong mga kamay at damit ay maaaring mabahiran ng langis. Upang mapagaan ang iyong gawain sa paglilinis ng iyong garahe sa paglaon, maglagay ng ilang piraso ng lumang pahayagan upang ang oil spill ay hindi masyadong marumi sa sahig.
Hakbang 6. Maghintay
Aabutin ng ilang minuto bago lumabas ang lahat ng lumang langis sa butas ng kanal. Kapag ang lahat ng langis ay pinatuyo, palitan ang takip na bolt. higpitan muna ng kamay upang ma-secure ang bolt uka, pagkatapos ay higpitan muli ng isang wrench. Huwag kalimutang palitan ang mga bolt seal kung kinakailangan.
Kapag sumilip ka sa ilalim ng makina ng kotse, subukang maghanap ng isang uri ng asul o puting silindro. Iyon ang filter ng langis. Ito ang susunod na papalitan mo
Paraan 2 ng 4: Pinalitan ang Filter ng Langis
Hakbang 1. Hanapin ang posisyon ng filter ng langis
Ang mga filter ay wala sa parehong posisyon, kaya maaaring ito ay nasa harap, likuran o gilid ng makina, depende sa uri ng kotse. Tingnan lamang ang bagong filter na malapit mong i-install, iyon ang uri ng bagay na dapat mong hanapin. Pangkalahatan, ang mga filter ng langis ay puti, asul o itim, may cylindrical na 10-15 cm ang haba at mga 8 cm ang lapad, tulad ng isang lata ng pagkain.
Ang ilang mga kotse, tulad ng bagong BMW, Mercedes, Volvo, ay maaaring magkaroon ng isang filter sa anyo ng isang elemento o kartutso sa halip na isang umiikot na silindro. Dapat mong buksan ang takip ng filter reservoir at iangat ang filter
Hakbang 2. Alisin ang filter ng langis
Mahigpit na hawakan ito at dahan-dahang paikutin ito. Ang plastik at patong ng langis ay magpapadulas sa tubo ng filter ng langis, gagamit ng tela o magaspang na guwantes upang matulungan ang proseso ng pagbubukas ng filter. Ang remover ng filter ay karaniwang isang belt na goma upang mahawakan ang filter tube, na maaari mong gawin mula sa isang lumang fan belt na maaari mong makita sa iyong garahe.
- Tiyaking ang lumang tray ng koleksyon ng langis ay nasa lugar pa rin. Maaaring may ilang langis pa rin sa filter tube na dumadaloy kapag binuksan ang filter.
- Kapag tinatanggal ang filter ng langis, tiyakin na ang bilog na goma selyo ay tinanggal din. Kung natigil pa rin ito sa makina, ang bagong filter ay maaaring hindi magkasya nang maayos at magtulo ang langis. Kaya, kung ito ay natigil pa rin, hilahin lamang ito ng dahan-dahang gamit ang iyong mga daliri o i-pry ito gamit ang isang distornilyador upang alisin ang malagkit na bahagi.
- Upang maiwasan ang labis na pagtulo kapag binubuksan ang filter, maaari mo muna itong balutin sa isang plastic bag, upang makolekta ang dumadaloy na langis, iikot ang filter ng langis at iwanan ito sa plastik.
Hakbang 3. Ihanda ang bagong filter
Isawsaw ang iyong mga kamay sa bagong langis, at ilapat ito sa paligid ng pabilog na selyo sa bagong filter, upang madulas ito at bumuo ng isang mahusay na selyo, at gawing mas madaling alisin sa ibang araw.
Maaari mo ring ibuhos ang isang maliit na langis sa bagong filter ng langis bago muling i-install ito ay mabawasan ang oras na kinakailangan upang mabawi ng engine ang sapat na presyon ng langis. Kung ang filter ng langis ay naka-install sa isang patayong posisyon, maaari mo itong punan halos hanggang sa labi. Kung ito ay ikiling, ang langis ay maaaring tumapon nang kaunti habang ini-install ang filter ng langis
Hakbang 4. I-install ang bagong filter ng langis na lubricated nang maingat, hindi upang makapinsala sa uka
Sa pangkalahatan, may mga tagubilin sa kung gaano mahigpit na maaari mong ikabit ang filter. Lagyan ng tsek ang mga pagtutukoy sa kahon para sa mas tiyak na mga tagubilin. Sa pangkalahatan, dapat mong higpitan ang filter hanggang mahawakan ng selyo ang makina at iikot ito sa isa pang quarter turn.
Paraan 3 ng 4: Pagbuhos ng Bagong Langis
Hakbang 1. Ibuhos ang bagong langis sa butas ng pagpuno
Ang halaga ay dapat na tumutugma sa mga tagubilin ng iyong sasakyan para sa paggamit, karaniwang sa seksyon na "kapasidad".
- Kung ibubuhos mo ang langis na may bibig pa ng bote, ang langis ay mas maayos na dumadaloy nang walang mga bula ng hangin.
- Tiyaking gumagamit ka ng tamang langis. Sa pangkalahatan, maaari kang gumamit ng 10W-30 na langis, ngunit dapat mo itong suriin sa pamamagitan ng pagbabasa ng manwal ng gumagamit ng iyong sasakyan, o isang bihasang mekaniko sa isang tindahan.
- Huwag palaging magtiwala sa marka ng pagsukat ng langis para sa tamang sukat. Ang mga resulta ay maaaring mali, lalo na kung ang makina ay tumigil lamang sa pag-ikot. (Ipapakita ng karatulang ito ang dami ng langis na kulang, dahil maraming paikot na langis sa engine). Kung nais mong suriin nang tumpak, gawin ito sa umaga kapag ang kotse ay naka-park sa isang patag na ibabaw, at ang engine ay malamig.
Hakbang 2. Palitan ang takip ng punan ng langis
Suriin kung may natitira pang mga tool sa paligid ng makina.
Mahusay din na punasan ang mga patak ng langis nang malinis hangga't maaari. Habang ito ay hindi nakakapinsala, ang mga patak ng langis sa makina ay aalis at magbubuga ng usok kapag mainit ang makina, na maaaring magdulot sa iyo ng gulat, pati na rin lumikha ng isang hindi kasiya-siya na amoy
Hakbang 3. Simulan ang makina
Tiyaking patay ang ilaw ng tagapagpahiwatig ng presyon ng langis pagkatapos magsimula ang makina. Ilagay ang gear sa walang kinikilingan at naka-install ang handbrake, pagkatapos suriin kung mayroong anumang patak ng langis mula sa makina. Kung ang filter ng langis o bolt ng takip ng langis ay hindi sapat na masikip, maaaring maganap ang isang pagtulo. Patakbuhin ang iyong engine nang ilang sandali upang madagdagan ang presyon at tiyakin na ang lahat ng mga bahagi ay maayos na nakaupo..
Hakbang 4. I-reset ang ilaw ng tagapagpahiwatig ng pagbabago ng langis
Maaari itong mag-iba depende sa paggawa at uri ng iyong sasakyan. Kaya, suriin ang manwal ng gumagamit ng iyong sasakyan para sa tamang paraan. Para sa mga kotse ng GM, halimbawa, kailangan mong patayin ang makina at i-on ang ignisyon nang hindi sinisimulan ang engine. Pagkatapos, pindutin ang gas pedal ng tatlong beses bawat sampung segundo bawat isa. kapag nagsimula ang makina, ang ilaw ng tagapagpahiwatig ng pagbabago ng langis ay na-reset.
Paraan 4 ng 4: Pagtapon ng Ginamit na Langis
Hakbang 1. Ibuhos ang ginamit na langis sa isang selyadong lalagyan
Pagkatapos mong palitan ang langis, ibuhos ang ginamit na langis mula sa tray sa isang mas permanenteng lalagyan. Ibuhos ito sa lata ng langis na ginamit mo lang ay isang magandang ideya. Gumamit ng isang plastik na funnel at ibuhos dito ang ginamit na langis. Markahan ang lata ng mga salitang "ginamit na langis" upang hindi ka magkamali sa paglaon.
- Ang isa pang paraan ay ang paggamit ng mga ginamit na bote ng gatas, paglilinis ng baso ng mga likidong bote, o iba pang mga plastik na bote. Mag-ingat, huwag kalimutang markahan nang malinaw ang bote.
- Huwag itago ang langis sa mga lalagyan na naglalaman ng mga kemikal tulad ng pagpapaputi, pestisidyo, pintura o antifreeze. Masalimuot nito ang proseso ng pag-recycle.
Hakbang 2. Siguraduhin na ang iyong ginamit na filter ng langis ay tuyo din
Ibuhos lamang ang natitirang langis sa filter ng langis upang isa ito sa ginamit na langis. Maaari ring mai-recycle ang filter ng langis.
Hakbang 3. Maghanap ng masisilungan na malapit sa iyo
Sa karamihan ng mga kaso, makakatulong sa iyo ang isang shop sa pag-aayos ng pagbabago ng langis. Ang mga tindahan na nagbebenta ng higit sa 1000 mga filter ng langis bawat taon ay dapat na handa na tumanggap ng mga ginamit na filter. Maraming mga tindahan ng pag-aayos ng pagbabago ng langis ang maglalagay din ng iyong ginamit na mga pliers, marahil sa isang maliit na bayad.
Hakbang 4. Subukan sa muling pagkakataon ang recycled oil
Ang recycled na langis ay muling naiproseso sa katumbas ng bagong langis. Ang prosesong ito ay mas madali kaysa sa paggamit ng petrolyo na kailangang mina, at nakakatulong din itong mabawasan ang pag-import ng langis. At posible na ang recycled oil ay nagkakahalaga ng mas mababa kaysa sa "bagong" langis.
Mga Tip
- May mga bolt ng oil drain sa merkado na ginagawang mas madali at hindi gulo ang pagpapalit ng langis.
- Para sa isang filter ng langis na mahirap alisin, gumamit ng martilyo at isang malaking distornilyador bilang isang "pait" upang paikutin ang filter ng langis. Tandaan, sa sandaling gumawa ka ng isang butas sa pader ng filter, huwag simulan ang engine hanggang sa mapalitan ang filter.
- Isaalang-alang ang paggamit ng isang eco-friendly oil absorber. Tiyakin nitong mananatiling malinis ang iyong garahe. Ang mga produktong tulad ng mga kuting litter absorber o mga produktong batay sa luad ay hindi gaanong angkop para dito. Maaari kang makahanap ng iba't ibang anyo ng mga oil absorber na environment friendly, madaling gamitin at ma-recycle.
- Upang maiwasan ang langis ng iyong mga kamay kapag na-unscrew mo ang takip ng takip, kapag binuksan mo ang bolt, panatilihing pinindot ang bolt (na parang ibabalik mo ito). Kapag naramdaman mong ang bolt ay ganap na naalis mula sa uka nito, hilahin mo ito ng mabilis. Siguro ilang patak lang ng langis ang tatama sa iyo. Ibalot ang iyong pulso sa basahan habang inaalis mo ang bolt.
Babala
- Huwag magkamali sa pagkilala sa pagitan ng butas ng pagpuno ng langis ng engine at paghahatid ng langis. Maaaring mapinsala ang iyong paghahatid kung nagdagdag ka ng langis ng engine.
- Mag-ingat na huwag pilatin ang iyong balat, ang mga bahagi ng engine ay maaaring maging medyo mainit kahit na ang engine ay naka-off para sa isang habang.
