Ang mga piyus ay ginawa upang maprotektahan ang mga kritikal na bahagi ng sistemang elektrikal mula sa sobrang pag-init at iba pang pinsala na dulot nito. Kapag may isang daloy ng kasalukuyang kuryente na lumampas sa antas ng panganib ng threshold, ang kawad sa fuse ay masisira at isasara ang koneksyon sa electrical circuit na pinoprotektahan nito. Maaaring maprotektahan ng pamamaraang ito ang elektrikal na sistema sa iyong sasakyan o tahanan nang maayos, ngunit maaari rin itong makagambala sa iyong kaginhawaan kapag sumabog ang isang piyus. Gamit ang mga tamang tool at kaunting kaalaman, maaari mong siyasatin ang lahat ng mayroon nang mga piyus kapag nangyari ito at matukoy kung ang anumang mga piyus ay kailangang palitan.
Hakbang
Bahagi 1 ng 4: Paghahanap ng Fuse Box
Hakbang 1. Suriin ang manwal ng iyong sasakyan o maghanap ng mga posibleng lugar
Karamihan sa mga kotse ay may dalawang fuse box, at walang pangkalahatang tuntunin ng hinlalaki kung saan dapat silang ilagay. Makakatipid ka ng oras sa pamamagitan ng unang pagbasa ng manwal ng iyong sasakyan (o paghahanap sa online), paghanap ng mga piyus na konektado sa mga de-koryenteng bahagi ng kotse na hindi gumagana, at pagkatapos ay suriin ito nang personal. Kung wala kang manu-manong, suriin ang mga sumusunod na lugar upang makahanap ng isang malaking kahon o hanay ng mga piyus:
- Karamihan sa mga kotse ay may isa o dalawang mga kahon ng fuse sa engine bay, na matatagpuan sa tabi ng engine o baterya. Ang ilan ay naglalagay din ng isang kahon ng fuse sa taksi, kaya't panatilihin ang pagtingin kung hindi mo pa natagpuan ang isa, o kung ang lahat ng mga piyus na iyong nahanap ay nasa maayos na pagkakasunud-sunod.
- Ang mga late-production car ay karaniwang may fuse box sa ilalim ng dashboard na madaling mapuntahan. Suriin ang bubong ng drawer ng dashboard, para sa anumang mga bisagra na maaaring ilipat pababa. Marahil ay kakailanganin mo ang isang flat-talim na distornilyador upang i-unscrew ang kahon ng fuse.
- Karaniwang inilalagay ng mga mas matatandang kotse ang kanilang mga piyus sa isang bukas na kahon sa kaliwa ng preno ng pedal, o paradahan ng preno ng pedal. Maaaring maging medyo mahirap suriin ang piyus sa ilang mga modelo ng kotse, kaya gumamit ng isang flashlight at / o isang maliit na salamin.
- Mayroon ding mga inilagay ito nang hindi pangkaraniwan sa puno ng kahoy o sa ilalim ng upuan sa likod.
Hakbang 2. Hanapin ang kahon ng fuse sa bahay
Kung sinusuri mo ang mga piyus ng iyong tahanan, hanapin ang kahon ng piyus o kahon ng de-koryenteng kahon sa isang aparador sa dingding, sa silong, silid sa paglalaba, o sa labas ng mga dingding ng iyong bahay. Kung nakatira ka sa isang apartment o magkakasamang nagrenta, ang fuse box ay maaaring nasa apartment ng isang kapitbahay.
Hakbang 3. Suriin ang manu-manong para sa iba pang kagamitan
Kung nais mong suriin ang piyus sa yunit ng aircon o iba pang kagamitan, kumunsulta sa manu-manong upang malaman kung nasaan ito. Sa ilang mga kagamitan, dapat mo munang patayin ang kuryente bago mo maabot ang kahon ng fuse nang ligtas.
Bahagi 2 ng 4: Pagsuri para sa Mga Visual na Palatandaan
Hakbang 1. Basahin ang tatak kung mayroong
Ang mga kahon ng piyus ng kotse ay karaniwang may isang diagram sa labas o sa loob ng takip, tulad ng laging nangyayari sa manwal. Maaari kang makatipid ng maraming oras, dahil maaari mong agad na malaman, halimbawa, aling piyus ang nagpoprotekta sa koneksyon sa radyo (o anumang iba pang mga sangkap na naka-off) sa halip na suriin ang lahat ng mga piyus na higit sa 40. Sa sa kabilang banda, ang mga kahon ng fuse ng pabahay ay karaniwang walang label, ngunit may isang numero. ilang mga piyus lamang, syempre madaling suriin ang lahat sa kanila.
Maghanap para sa manu-manong diagram ng fuse box ng iyong kotse, online dito o gamit ang isang search engine. Dapat mong malaman ang gumawa at modelo ng iyong sasakyan
Hakbang 2. Iwanan ang fuse na naka-plug in
Huwag alisin lamang ang piyus, dahil maaaring mapanganib ito kung nakakonekta pa rin ang kuryente, at maaaring maging sanhi ng mga menor de edad na problema kung nakita mo ang iyong sarili na tinatanggal ang isang gumaganang piyus. Pagmasdan lamang na ang bawat piyus ay naka-plug in.
Hakbang 3. Suriin kung nasira ang kawad o may mga palatandaan ng pagkasunog
Ang isang piyus ay maaaring lumitaw buo ngunit talagang hinipan (at dapat mapalitan), ngunit karaniwang may isang nakikitang palatandaan na maaaring humantong sa iyo kung ito ay hinipan. Ang mga piyus ng kotse ay may 3 pangunahing mga hugis:
-
Isang transparent tube (baso o plastik) na may kawad sa gitna. Kung ang wire ay hinipan, ang piyus ay hinipan. Kung ang buong tubo ay may mga itim o kayumanggi marka ng uling, pagkatapos ang piyus ay hinipan ng isang malaking maikling circuit sa circuit. Ito ay isang palatandaan na ang isang bagay ay kailangang maayos sa circuit, lalo na kung ang kapalit na piyus na muling isinaksak mo sa isang maikling panahon.
Suriin ang Mga Fuse Hakbang 6Bullet1 -
Ang dalawang-pin na piyus na karaniwang ginagamit sa mga kotse, ay binubuo ng dalawang metal plate na konektado ng isang hugis-U na kawad, sa loob ng plastik. Kung ang wire ay hinipan, pagkatapos ang fuse ay hinipan, ngunit kung minsan ay kinakailangan ng maingat na pagmamasid upang makita kung talagang hinipan ang kawad.
Suriin ang Mga Fuse Hakbang 6Bullet2 -
Solid silindro (pinahiran ng isang layer ng solidong metal) na dapat subukan sa ibang paraan.
Suriin ang Mga Fuse Hakbang 6Bullet3
Hakbang 4. Patayin ang kuryente at i-unplug ang piyus ng pabahay
Kung sinusuri mo ang piyus sa bahay, maaari mong patayin ang supply ng kuryente sa bahay at alisin ang piyus para sa inspeksyon. Para sa anumang uri ng piyus, kung hindi ka pa sigurado kung gumagana ito o hinihipan, magpatuloy sa susunod na seksyon. Kung nagawa mong matukoy kung aling piyus ang hinipan, laktawan ang mga sumusunod na hakbang at mangyaring direktang pumunta sa hakbang ng pagpapalit ng piyus.
Ang hakbang na ito ay hindi inirerekomenda kapag suriin ang mga piyus ng kotse, dahil ang pag-alis ng maling piyus ay maaaring makaapekto sa pagganap ng rev engine, impormasyon sa diagnostic o mga aksesorya ng kotse
Bahagi 3 ng 4: Sinusuri ang Elektrikong Circuit
Paggamit ng Pen Test
Hakbang 1. Bumili ng isang modernong test pen
Maaari kang bumili ng tool na ito sa isang tindahan ng hardware o tindahan na elektrikal. Pumili ng isang "ligtas na computer" na modelo na may LED light sa hawakan, o isa na may sarili nitong mapagkukunang maliwanag na ilaw o baterya. Huwag kailanman suriin ang de-koryenteng circuit ng kotse gamit ang isang mas matandang test pen na kumukuha ng lakas mula sa circuit mismo, kung hindi, hindi mo nais na ma-trigger ang airbag at maging sanhi ng malubhang pinsala.
Bilang kahalili, kung mayroon kang isang multimeter, gamitin ito at dumiretso sa mga hakbang upang magamit ito
Hakbang 2. Suriin ang piyus gamit ang isang test pen
Sundin ang mga hakbang na ito upang suriin ang piyus gamit ang isang test pen:
- I-clamp ang ground rod sa isang bagay na maaaring magsagawa ng kuryente (tulad ng isang metal na bagay).
- Simulan ang makina, o kung sinusubukan mo ang isang piyus sa bahay, tiyaking nakabukas ang kuryente.
- Hawakan ang pulang kawad sa isang dulo ng piyus, pagkatapos ay hawakan ang kabilang dulo. Para sa isang piyus na bipedal, ang mga dulo ay ang dalawang binti.
Hakbang 3. Bigyang kahulugan ang mga resulta
Kung ang fuse ay gumagana pa rin ng maayos, ang ilaw sa test pen ay mag-flash nang isang beses para sa bawat dulo. Kung hindi ito ilaw kapag hinawakan sa isang dulo, pagkatapos ay i-blow ang piyus at kailangang palitan.
Kung ang ilaw ay hindi kailanman sumindi kapag ang test pen ay humantong sa ugnayan sa alinman sa dulo, kung gayon walang agos na dumadaloy sa kahon ng fuse, o ang ground rod ay hindi pa nakakonekta, o ang ilaw sa test pen ay hinipan. Ayusin muna ang problemang ito at subukang muli, o gumamit lamang ng isang multimeter
Paggamit ng Multimeter
Hakbang 1. Patayin ang kuryente at alisin ang piyus
Patayin ang ignisyon ng kotse sa posisyon na off, o patayin ang kuryenteng kuryente na dumadaloy sa kahon ng fuse ng bahay. I-unplug at alisin ang piyus, simula sa isang dulo pagkatapos ng isa pa. Maaaring kailanganin mo ang mga tweezer o mini pliers upang alisin ang piyus, o gumamit ng katulad na tool na ibinigay, na kung minsan ay nakalagay sa takip ng isang kahon ng piyus ng kotse.
Kung plano mong subukan ang higit sa isang piyus sa kahon ng piyus ng iyong sasakyan, kumuha ng larawan ng paunang kondisyon upang hindi ka malito pagdating sa muling paglalagay ng bawat piyus
Hakbang 2. Magsagawa ng isang pagpapatuloy na pagsubok kung maaari
Karamihan sa mga digital multimeter ay may setting ng pagpapatuloy, na nakalista sa label bilang isang serye ng mga parallel na arko:))). I-on ang pindutan sa setting na ito, pagkatapos ay ikonekta ang dalawang mga multimeter wires sa bawat dulo ng piyus. Kung naririnig mo ang isang pare-pareho na pag-beep kapag ang mga wire ay konektado, kung gayon ang piyus ay nasa maayos pa rin na pagkakasunud-sunod. Kung wala kang maririnig na tunog, hinipan ang piyus.
Kung ang iyong multimeter ay walang mga setting para sa pagpapatuloy na pagsubok, o nais mo pa ring subukan muli sa ibang paraan, magpatuloy sa pagsubok ng paglaban
Hakbang 3. Itakda ang multimeter para sa pagsubok sa paglaban
Ang mga setting na ito ay minarkahan ng titik na Greek na "Omega": ️. Ang setting ng pagsubok ng pagtutol ay tatakbo ng isang maliit na kasalukuyang sa pamamagitan ng piyus, at itala kung gaano karaming kasalukuyang ang naipasa. Hindi namin kailangang malaman ang mga detalye ng pagsukat ng paglaban na ito, ngunit kung ano ang malinaw na kung ang fuse ay hinipan, hindi kami makakakuha ng anumang mga resulta sa multimeter dahil ang kasalukuyang daloy ay hindi maaaring dumaan sa sirang kawad sa piyus.
Kung mayroon kang isang analog multimeter, maraming mga setting para sa. Piliin ang isa na nagsasabing x1. Ang mga mas matatandang modelo ng multimeter kung minsan ay isinusulat ito bilang Rx1
Hakbang 4. Hawakan ang magkabilang dulo ng multimeter wire
Hawakan ang dalawang dulo ng multimeter cable sa bawat isa, at tingnan ang mga numero na lilitaw sa screen. Ang numerong ito (o ang bilang na ipinahiwatig ng karayom sa isang analog multimeter) ay ang bilang na isinasaalang-alang ng multimeter na may isang paglaban ng 0. Kung kapag sinubukan mo ang piyus, nakakakuha ka ng isang katulad na numero, pagkatapos ay ang piyus ay mabuti pa rin.
Ang iyong multimeter ay maaaring may isang knob (sa mga analog multimeter) o mga pindutan (sa mga digital multimeter) upang ibalik ang numero sa itaas sa 0. Gamitin ito kung balak mong gamitin ang multimeter nang madalas, ngunit hindi ito mahalaga para sa pagsubok na ito
Hakbang 5. Hawakan ang dalawang dulo ng mga wire sa bawat dulo ng piyus
Hawakan ang magkabilang dulo ng multimeter wire sa bawat dulo ng piyus, habang sinusunod ang screen. Kung ang mga numero sa screen ay hindi nagbabago kapag hinawakan mo ang mga ito, naka-off ang piyus at kailangang palitan. Kung nagbago ang numero o gumalaw ang karayom sa halagang nakuha mo mula sa nakaraang hakbang, mabuti pa rin ang piyus at magagamit muli. Ibalik ito sa kahon ng fuse.
Bahagi 4 ng 4: Pinapalitan ang Fuse
Hakbang 1. Patayin ang kuryente at alisin ang piyus
Kapag naalis mo ang dating piyus at nag-install ng bago, siguraduhin na ang lakas na dumadaloy sa fuse box ay naka-patay. Sa isang kotse, nangangahulugan ito ng pag-on sa ignition key sa off posisyon.
Hakbang 2. Maghanda ng isang bagong piyus
Maaari mo itong bilhin sa isang tindahan ng hardware, tindahan ng kuryente, o tindahan ng mga piyesa ng sasakyan (para lamang sa mga piyus ng kotse). Magdala ng isang tinatangay na piyus sa iyo kapag bumili ng bagong piyus, upang maihambing mo ang mga laki at katangiang nakalista sa ibaba.
Hakbang 3. Pumili ng isang bagong piyus na may parehong kasalukuyang rating (Amperes), uri at hugis
Napakahalaga na palitan ang piyus sa eksaktong parehong uri. Pinakamahalaga, suriin ang kasalukuyang rating, na karaniwang nakasulat sa katawan ng piyus, at bumili ng kapalit na piyus na may parehong rating. Ang bawat piyus ay idinisenyo upang pumutok pagkatapos pumasa sa isang tiyak na threshold alinsunod sa kasalukuyang rating, at ito mismo ang ginagawa nito. Kung papalitan mo ito ng piyus ng isang mas mababang kasalukuyang rating, ang piyus ay madalas na suntok sa normal na paggamit at maaaring maging sanhi ng isang maikling circuit. Kung papalitan mo ito ng isang mas mataas na kasalukuyang rating, ang piyus ay hindi hihipan kapag mayroong isang labis na daloy, kaya't ito ay talagang isa pang sangkap na dapat protektahan na hindi kinakailangang mapalitan.
Ang Transparent na mga cylindrical fuse ay may dalawang uri: direktang pamumulaklak (na may tuwid na kawad) o hindi direktang pamumulaklak (na may sinulid na kawad). Huwag palitan ang isang piyus na may direktang hinihip na uri, maliban kung ang orihinal na piyus ay ganoon. Kung hindi man, ang piyus ay hindi mabilis na sasabog upang maiwasan ang karagdagang pinsala
Hakbang 4. Mag-install ng isang bagong piyus
Ang mga modernong piyus ay dapat na madaling mai-install na may kaunting presyon. Ang mga matatandang fuse ng salamin kung minsan ay kailangang mai-install sa pamamagitan ng pagpasok muna ng isang dulo, pagkatapos ay ang iba pa.
Mga Tip
- Tulad ng ibang mga bagay, ang mga piyus ay tatanda din. Habang tumatagal, tiyak na masisira ito. Samakatuwid, ang isang hinipan na piyus ay hindi palaging nagpapahiwatig na mayroong mali sa electrical circuit.
- Kung ang isang hinipan na piyus sa isang kotse ay naging sanhi ng iyong sasakyan na huminto sa paggalaw, kahit na kinailangan mong gamitin ang kotse upang bumili ng bago, suriin ang iyong manu-manong at pagkatapos ay alisin ang isang piyus ng parehong kasalukuyang rating mula sa isang hindi kinakailangang electrical system (hal. radyo), para sa pansamantalang pag-install. palitan ang tinatangay na piyus.
- Kung ang kapalit na piyus ay pumutok din sa loob ng maikling panahon pagkatapos ng pag-install, at naniniwala kang gumagamit ka ng eksaktong parehong kasalukuyang rating, maaaring mayroong isang mas seryosong problema sa iyong sistemang elektrikal. Mangyaring makipag-ugnay sa isang elektrisista.
