Pagod ka na bang gabayan ang iyong fixie bike habang paakyat? Ang pagkakaroon ng bisikleta na may mga gears ay gagawing mas komportable at mahusay ang pagbibisikleta, mag-hiking ka rin sa mga bundok o naglalakbay lamang sa mga lansangan ng lungsod. Ang pag-unawa sa mga pangunahing kaalaman kung paano gumagana ang mga gears ay maaaring baguhin ang paraan ng iyong pag-ikot ng 180 degree. Alamin ang mga madaling diskarteng ito ngayon at maaari mong simulan ang pagbibisikleta sa istilo!
Hakbang
Bahagi 1 ng 3: Pagkilala sa Ngipin
Tuturuan ka ng seksyong ito kung paano sasabihin kung ang iyong bisikleta ay may ngipin o wala, kung mayroon ito, kung gaano karaming mga gears ito. Pindutin dito. upang direktang pumunta sa seksyon sa paglilipat ng mga gears.
Hakbang 1. Bilangin ang bilang ng mga ngipin sa base ng pedal ng bisikleta
Kung nais mong malaman kung paano ilipat ang mga gears sa iyong bisikleta, kakailanganin mong magkaroon muna ng isang gear bike. Sa kabutihang palad, madali itong suriin. Tingnan ang seksyon ng mga pedal. Sa gitna ng pedal, kadalasang mayroong isa o higit pang mga singsing na metal na nagkakaskas na umaangkop sa kadena. Ito ay ngipin sa harapan.
Bilangin kung gaano karaming mga ngipin ang nakikita mo.
Karamihan sa mga bisikleta ay may isa hanggang tatlong ngipin sa harap
Hakbang 2. Bilangin ang bilang ng mga ngipin sa likurang gulong
Ngayon, tingnan ang likurang gulong ng bisikleta. Dapat mong makita ang kadena na umaabot mula sa mga ngipin sa harap hanggang sa iba't ibang mga hanay ng mga singsing sa gitna ng gulong. Ito ay ngipin sa likod Bisikleta. Bilangin kung ilan ang nakikita mo.
Kung ang iyong bisikleta ay may mga ngipin, kadalasan ang likuran ay may higit na mga ngipin kaysa sa harap. Ang ilang mga bisikleta ay mayroong sampu o higit pa
Hakbang 3. I-multiply ang dalawang bilang ng mga ngipin upang malaman kung gaano karaming mga ngipin ang mayroon ang iyong bisikleta
Ngayon, paramihin lamang ang bilang ng mga ngipin sa harap sa bilang ng mga ngipin sa likod. Tinutukoy ng resulta ng pagpaparami ang kabuuang bilang ng mga ngipin sa iyong bisikleta. Ang ilang mga tao ay tumutukoy din dito bilang ang dami ng bilis.
- Halimbawa, kung mayroon kang tatlong harap at anim na gear sa likuran, ang iyong bisikleta ay mayroong 3 × 6 = 18 ngipin (o bilis). Kung mayroon kang isang front gear at pitong likod na gears, pagkatapos ang iyong bisikleta ay may 1 × 7 = 7 ngipin.
- Kung ang iyong bisikleta ay may isa lamang sa harap at isang likurang gear, kung gayon ang iyong bisikleta ay may 1 × 1 = 1 ngipin. Ang ganitong uri ng bisikleta ay kilala bilang isang fix-gear o fixie bike. Sa kasamaang palad, hindi mo maaaring ilipat ang mga gears sa isang nakapirming-gear na bisikleta.
Bahagi 2 ng 3: Mga Pangunahing Kaalaman sa Paglilipat ng Gear
Hakbang 1. Gamitin ang iyong kaliwang kamay upang ilipat ang mga ngipin sa harap
Ang mga naka-bisang bisikleta ay halos palaging may mga kontrol sa kamay sa mga handlebar para sa paglilipat ng mga gears. Kapag gumagamit ng kaliwang kamay na kontrol, isang metal loop na kilala bilang isang derailleur ang gumagalaw ng kadena mula sa gilid patungo sa gilid upang ang chain ay lumipat sa nais na gear sa harap. Mayroong maraming iba't ibang mga mekanismo para sa paglilipat ng mga gears sa mga bisikleta na kilalang kilala, lalo:
- Pinapatakbo ang shifter ng grip sa pamamagitan ng pag-on ng iyong pulso
- Maliit na pingga sa itaas o sa ibaba ng handlebar na pinapatakbo gamit ang iyong hinlalaki
- Ang mas malaking pingga ay malapit sa preno na pingga na pinapatakbo gamit ang iyong mga kamay
- Hindi gaanong karaniwan, isang gearshift o elektronikong pingga na naka-mount sa isang frame ng bisikleta
Hakbang 2. Gamitin ang iyong kanang kamay upang ilipat ang likurang gear
Ang mga ngipin sa likod ay may sariling derailleur. Ang paggamit ng kanang kontrol sa kamay ay maglilipat ng likurang derailleur mula sa gilid patungo sa gilid, na magiging sanhi ng paglipat ng kadena sa nais na gear. Ang likurang ngipin ay halos palaging gumagamit ng parehong mekanismo tulad ng mga ngipin sa harap.
-
Kung nagkakaproblema ka sa pag-alala sa iyong kontrol sa kamay, tandaan lamang: kanan = likod.
Hakbang 3. Paglipat ng mga gears sa isang mas mababang antas upang magaan ang stroke ngunit hindi gaanong malakas
Sa ilang mga sitwasyon, maaari mong baguhin ang mga gears upang gawing mas madali ang pagsakay sa iyong bisikleta. Halimbawa, ang paglilipat sa isang mas mababang gear ay magpapabilis at magagaan ang iyong pedal, ngunit wala kang gaanong distansya sa bawat stroke. Mayroong dalawang paraan upang lumipat sa isang mas mababang gear:
- Lumipat sa mas maliit na ngipin sa harap.
-
Lumipat sa mas malaking ngipin sa likod.
Hakbang 4. Paglipat ng mga gears sa isang mas mataas na antas upang gawing mas mabigat ang stroke ngunit mas malakas
Ang kabaligtaran ng paglipat sa isang mas mababang gear ay paglilipat sa isang mas mataas na gear. Ang mga matataas na gears ay magpapahirap sa stroke, ngunit ang bawat stroke ay magdadala sa iyo nang higit pa at magpapabilis sa iyo. Mayroon ding dalawang paraan upang lumipat sa isang mas mataas na gamit:
- Lumipat sa mas malaking ngipin sa harap.
-
Lumipat sa mas maliit na ngipin sa likod.
Hakbang 5. Ugaliin ang paglilipat ng mga gears na mas mataas o mas mababa sa antas ng lupa
Ang isang mahusay na paraan upang makabisado ang paglilipat ay ang pagsasanay ng hands-on! Pumunta sa isang ligtas, antas na lugar (tulad ng isang park) at magsimulang mag-pedal. Subukang gamitin ang isa sa mga umiiral na kontrol sa kamay upang ilipat ang mga gears sa isang mas mataas o mas mababang antas. Naririnig mo ang paglilipat ng kadena o pag-uod at ang iyong mga paa ay mas magaan o mabibigat, depende sa napili mong gearshift; mataas o mababa. Subukang gamitin ang parehong mga kontrol sa kamay upang ilipat ang gears pataas o pababa hanggang sa makuha mo ang hang nito.
Hakbang 6. Mag-shift lang ng gears kapag hinahabol mo ang bisikleta pasulong
Kung nasanay ka sa pagsakay sa uri ng bisikleta na nangangailangan sa iyo na mag-pedal paatras upang mag-preno, kakailanganin itong masanay. Ang isang kadena ng bisikleta ay maaari lamang ilipat sa ibang gear kung ang kadena ay panahunan, kaya kailangan mong mag-pedal pasulong. Kung magpapalipat-lipat ka ng mga gears habang bumabalot nang paurong o hindi man lang pedal, ang kadena ay hindi magiging sapat na panahunan upang ilipat. Kapag sinubukan mong muling mag-pedal, ang chain ay maaaring mag-crack o mawala mula sa mga ngipin. Hindi mo nais na maranasan ito habang nagbibisikleta.
Bahagi 3 ng 3: Alam Kung Kailan at Paano Mag-shift ng Ngipin
Hakbang 1. Gumamit ng isang mababang gear kapag nagsimula ka sa pagbibisikleta
Ang unang ilang mga stroke ay magiging pinakamahirap, dahil kakailanganin mong ilipat mula sa pamamahinga sa isang komportableng tulin. Kailan ka magsimula sa pagbibisikleta, lumipat sa isang gear na sapat na mababa upang gawing mas mabilis at magaan ang pedal upang makabalik ka sa bilis na nais mo.
- Dapat mo ring gawin ang trick na ito tuwing huminto ka at magsimulang muling mag-pedal (tulad ng pagtigil mo sa isang pulang ilaw).
- Kung alam mong ihihinto mo sa lalong madaling panahon ang iyong bisikleta, magandang ideya na lumipat sa isang mas mababang gear upang masimulan mong mag-pedal nang mas madali kapag kailangan mong pumunta muli. Lalo na ito ay mahusay kung kailangan mong umalis sa mahirap na lupain - halimbawa kung ang daan patungo sa iyong bahay ay paakyat.
Hakbang 2. Unti-unting ilipat ang mga gears sa isang mas mataas na antas habang kinukuha mo ang bilis
Habang pinapabilis mo ang iyong bisikleta, mapapansin mo na ang mga gaanong gear ay sobrang gaan ng pakiramdam. Kung nais mong patuloy na pumili ng bilis, lumipat sa isang mas mataas na gear. Madarama mo na ang stroke ay magiging mas mabibigat at magpapatuloy kang magpabilis.
Kung sumakay ka sa iyong bisikleta sa hindi gaanong matinding lupain (tulad ng mga lansangan sa lungsod na may kaunting hilig), ang pakiramdam ng center gear ay mas komportable para sa karaniwang bilis ng paglalakbay. Halimbawa, kung ang pag-tune ng iyong bisikleta sa 18 bilis (tatlong gears sa harap, anim sa likuran), ang paggamit ng pangalawang gear sa harap at pangatlo na gear sa likuran ay magbibigay sa iyo ng isang napakahusay na pagpipilian sa pagitan
Hakbang 3. Lumipat sa isang mas mababang gear upang dumaan sa pagkiling
Ang kasanayang ito ay mahalaga upang malaman - nang wala ito, palagi kang magiging nangunguna sa bisikleta sa mga mas mahilig na hilig. Ito ay halos imposible upang umakyat ng isang sandal sa mataas na gear. Gayunpaman, ang isang mababang lansungan ay nagbibigay-daan sa iyo upang i-pedal ang iyong bisikleta ng mga marka nang dahan-dahan at tuloy-tuloy na walang labis na lakas.
Sa una, maaari kang maging mahirap na akyatin ang sandal sa mababang gamit. Dahil naglalakbay ka sa isang mas mabagal na tulin, mas magiging mahirap na mapanatili ang iyong balanse kaysa sa dati. Gayunpaman, ang paglipat ng dahan-dahan ay nangangahulugang mas madaling ibababa ang iyong mga binti kung mawala ang iyong balanse
Hakbang 4. Lumipat sa isang mataas na gamit para sa mga straight o pagbaba
Kung sinusubukan mong patakbuhin ang iyong bisikleta nang mas mabilis hangga't makakaya mo, ang paggamit ng mataas na gear sa kalupaan na tulad nito ay gagana nang mahusay. Ang unti-unting paglilipat ng mga gears sa pinakamataas na antas ay magbibigay-daan sa iyo upang mapanatili ang bilis ng tuluyan hanggang maabot mo ang iyong maximum na bilis. Alalahanin na maging labis na maingat kapag mabilis kang nagpunta - mas mataas ang iyong tsansa na saktan ang iyong sarili.
Ang paggamit ng matataas na gamit ay isang paraan upang makapagbilis kapag pababa. Ang mababang lansungan ay hindi paikutin ang kadena nang mabilis upang maitugma ang mga gulong ng bisikleta habang dumulas ito pababa, kaya't imposibleng mapabilis ang bisikleta maliban sa tulong ng kanyang pinagmulan mismo
Hakbang 5. Paglipat ng mga gears sa isang mas mataas na antas nang maingat upang maiwasan ang pinsala sa mga kasukasuan
Maaari mong makita na kasiya-siya itong itulak ang iyong bisikleta sa mataas na gamit, ngunit maaari itong maging masama para sa iyong katawan sa pangmatagalan. Ang pagtulak sa iyong sarili na mag-pedal ng bisikleta sa sobrang taas ng isang gear ay maaaring maglagay ng pilay sa iyong mga kasukasuan (lalo na ang iyong mga tuhod), na maaaring humantong sa sakit o kahit na mga magkasanib na problema sa paglaon ng buhay. Ang pagbibisikleta sa mababang gamit at sa isang matatag na bilis ay hindi rin isang mahusay na ehersisyo para sa puso at baga.
Upang maging malinaw, maaari kang gumamit ng isang mas mataas na gamit, ngunit dahan-dahang gumalaw sa sandaling handa ka nang kunin ang bilis
Hakbang 6. Iwasang gumamit ng mga ngipin na tumatawid sa mga tanikala
Habang inililipat mo ang mga gears at tinitingnan ang kadena, maaari mong mapansin na kung minsan ang chain ay bumubuo ng bahagyang mga dayagonal na anggulo. Hindi ito isang problema, maliban kung gumagamit ka ng mga gears na nagdudulot sa kadena na bumuo ng masyadong matinding isang anggulo ng dayagonal. Maaari nitong gawing mas mabilis ang pagkasira ng kadena at pagluha sa paglipas ng panahon at maaaring maging sanhi ng pagkasira ng kadena at pagdulas sa maikling panahon. Sa pangkalahatan, kailangan mong iwasan ang kadena na nasa pinakamalaking gear o ang pinakamaliit na gear sa alinman sa harap o likurang gears. O sa madaling salita:
- Huwag gamitin pinakamalaking ngipin sa harap na may pinakamalaking ngipin sa likod.
-
Huwag gamitin pinakamaliit na ngipin sa harap na may pinakamaliit na ngipin sa likod.
Mga Tip
- Ang pagkakaiba-iba ng sukat sa pagitan ng harap at likurang gears ay tumutukoy kung magkano ang lakas na kailangan mo upang mag-pedal at kung gaano kabilis ang iyong pagpunta. Halimbawa, kung ang dalawang gears ay halos pareho ang laki, para sa bawat pag-ikot ng pedal, ang gulong sa likuran ay paikutin nang isang beses. Sa kabaligtaran, kung ang gear sa harap ay mas malaki at ang likurang gear ay mas maliit, ang likurang gulong ay higit na magpapasara para sa bawat pag-ikot ng pedal. Tutulungan ka nitong maabot ang mas mataas na bilis, ngunit kakailanganin mong gumastos ng mas maraming lakas.
- Kapag ang pagbibisikleta laban sa malakas na hangin, ayusin ang gear sa isang antas sa ibaba ng iyong karaniwang gamit. Mas mabagal ang iyong pagpunta, ngunit mas mahahabang sumakay ka sa isang matatag na bilis.
- Alam ng karamihan sa mga tao na 75 hanggang 90 na pag-ikot bawat minuto ang pinakamadaling bilis na mapanatili sa mahabang panahon. Sa bilis na ito, maaari kang mag-pedal ng isang buong bilog bago mo matapos ang pagsasabi ng "tu wa ga pat".
- Kapag ang pagbibisikleta sa isang pagkiling, gumawa ng isang ligtas na hakbang at gumamit ng isang mababang gear. Ang pag-pedal nang mabilis ngunit ang paggamit ng mas kaunting puwersa ay maaaring nakakapagod, ngunit mas mabuti ito kaysa sa paggastos ng mas maraming pagsisikap kapag umaakyat sa isang pagkiling. Maliban dito, maaari ka ring makatulong na mas mahaba ang iyong pag-akyat.
- Lumipat ng mga gears kapag papunta sa isang maagang pagkiling. Hindi mo nais na palitan nang mabilis ang mga gears habang umaakyat ka.
