Ang pagsakay sa isang motor ay isang kasiya-siyang aktibidad na maaaring magamit upang madama ang pang-amoy sa bukas na kalsada. Kahit na, kailangan mo pa ring malaman na himukin ito nang ligtas at kontrolado. Maaari kang kumuha ng kurso sa pagmamaneho ng motorsiklo at makakuha ng isang SIM C sa lokal na istasyon ng pulisya. Bago magsimulang sumakay ng motorsiklo, bumili ng mga kagamitan sa kaligtasan at alamin kung paano makontrol ang motorsiklo. Sa isang maliit na pagsasanay at oras, handa ka nang mag-hit sa mga kalye sa isang motor!
Hakbang
Bahagi 1 ng 4: Pagkuha ng Lisensya sa Pagmamaneho at Pagrehistro ng isang Motorsiklo
Hakbang 1. Mag-enrol sa isang kurso sa pagmamaneho ng motorsiklo
Bagaman ito ay banyaga sa Indonesia, may mga serbisyo talagang nagbibigay ng mga aralin sa pagmamaneho ng motor. Mula sa kursong ito, maaari mong malaman ang mga pangunahing kaalaman sa pagpapatakbo at pagkontrol sa isang motorsiklo. Ang mga ibinigay na klase ay karaniwang nag-aalok ng isang seksyon sa kaligtasan sa pagmamaneho at isang seksyon para sa pagsasanay na hands-on. Kung natatakot kang sumakay ng motorsiklo, ang isang kurso ay isang mainam na lugar upang magsimula.
- Ang ilang mga kurso ay nagbibigay ng mga motor na maaari mong gamitin kung wala ka pa.
- Kumuha ng mga kurso na makakatulong din sa iyo upang makakuha ng lisensya sa pagmamaneho. Ang klase ng kurso na ito ay tumatagal ng ilang araw na mas matagal kaysa sa isang regular na kurso sa pagmamaneho, ngunit makakakuha ka ng lisensya sa pagmamaneho kapag natapos ang kurso.
- Ang batas sa mga motorsiklo ay pantay na nalalapat sa lahat ng bahagi ng Indonesia. Tanungin ang mga lokal na Polres upang malaman ang mga kinakailangan para sa pagkuha ng lisensya sa pagmamaneho. Ang minimum na edad upang makakuha ng isang SIM C ay 17 taon. Kung hindi ka 17 taong gulang, hindi ka makakakuha ng lisensya sa pagmamaneho.
Hakbang 2. Sumakay sa nakasulat na pagsusulit at pagsubok sa paningin upang matugunan ang mga kinakailangan
Magparehistro sa lokal na Pulisya Station upang kumuha ng pagsusulit. Saklaw ng nakasulat na pagsusulit ang mga pangunahing konsepto at panuntunan sa kalsada, habang ginagamit ang pagsubok sa paningin upang matukoy kung maaari mong ligtas na magmaneho ng sasakyan. Kailangan mo munang pumasa sa isang nakasulat na pagsusulit upang makakuha ng praktikal na pagsusulit.
- Upang makakuha ng lisensya sa pagmamaneho, dapat kang pumasa sa mga nakasulat at praktikal na pagsusulit.
- Ang mga katanungan sa nakasulat na pagsusulit ay may kasamang impormasyon sa kaligtasan, mga diskarte sa pagsakay sa motorsiklo, at kung paano patakbuhin ang isang motorsiklo. Alamin kung paano gumagana ang mga motor at mga patakaran tungkol sa kung paano sumakay ng isang motor. Basahin ang isang manwal sa pagmamaneho upang malaman ang tungkol sa mga ligtas na tip, pati na rin ang mga batas at regulasyon para sa pagsakay sa motorsiklo.
- Bisitahin ang opisyal na website ng Polres sa iyong lugar upang malaman ang iskedyul para sa nakasulat na mga pagsusulit at praktikal na pagsusulit.
Hakbang 3. Kumuha ng lisensya sa pagmamaneho sa pamamagitan ng pagpasa sa pagsusulit sa pagsasanay
Pumunta sa istasyon ng pulisya upang kumuha ng pagsusulit alinsunod sa iskedyul na tinukoy noong nagparehistro ka. Mapapansin ka ng tagamasuri habang nakasakay sa motorsiklo, at susuriing sumusunod ka sa mga panuntunan sa kalsada. Sundin ang lahat ng pag-iingat sa kaligtasan na natutunan mong ilapat sa pagsusulit na ito. Matapos makapasa sa pagsusulit, kailangan mong magbayad ng bayad upang makakuha ng lisensya sa pagmamaneho.
- Kasama sa praktikal na pagsusulit ang pangunahing kaalaman sa pagkontrol sa motorsiklo, pati na rin ang pagsakay sa motorsiklo nang dahan-dahan sa mga bilog at liko. Tiyaking naisagawa mo muna ito bago kumuha ng pagsubok.
- Kapag kumukuha ng pagsubok, tumingin sa paligid at sumakay ng motorsiklo sa ibaba ng limitasyon ng bilis.
- Ang mga praktikal na pagsusulit ay karaniwang isinasagawa sa lokal na bakuran ng Polres, kasama ang mga tagamasuri mula sa Pulis.
- Kung nakatira ka sa US, dapat kang magkaroon ng 12 buwan na tagubilin kung wala kang 16 taong gulang upang makakuha ng lisensya sa pagmamaneho.
Hakbang 4. Irehistro ang motorsiklo
Kapag bumibili ng isang bagong motorsiklo, ang motorsiklo ay awtomatikong mairehistro ng dealer sa lokal na pulisya. Saklaw ng lahat ng iyong babayaran ang lahat tungkol sa paglilisensya ng motorsiklo. Kung nais mong malaman ang higit pa, maaari kang gumawa ng isang paghahanap sa internet tungkol dito.
- Muli, ang lahat tungkol sa pagpaparehistro ng motorsiklo ay aalagaan ng dealer, maliban kung bibili ka ng motorsiklo sa ngalan ng ibang tao na nangangailangan sa iyo ng isang paglilipat ng pangalan. Suriin kung paano gumawa ng isang paglipat ng pangalan sa internet.
- Tiyaking na-update ang plate ng numero ng iyong sasakyan alinsunod sa petsa ng pagpaparehistro ng sasakyan.
Hakbang 5. Ipasiguro ang motorsiklo
Upang legal na magmaneho ng motorsiklo sa ilang mga lugar, dapat kang magkaroon ng seguro (nalalapat lamang ito sa mga maunlad na bansa, hindi sa Indonesia). Suriin ang mga lokal na regulasyon, kailangan mo ba ng seguro. Kung gayon, kumunsulta sa iyong tagaseguro, magbigay man sila ng mga pagpipilian o mga pakete ng seguro para sa mga motor.
Hakbang 6. Suriin ang motorsiklo, handa na bang gamitin
Gumamit ng isang gauge ng presyon upang suriin ang presyon ng hangin sa mga gulong, at palakihin kung kinakailangan. Suriin ang mga antas ng preno at langis upang makita kung ang mga nilalaman ay tama. Lumuhod upang biswal na siyasatin ang mga pad ng preno at kadena upang matiyak na hindi sila nai-kalawang o napagod. Kung ang motorsiklo ay mukhang problemado, huwag subukang sumakay nito.
Subukang i-on ang mga headlight at i-on at i-off ang mga ilaw ng signal upang matiyak na gumagana pa rin sila nang maayos
Bahagi 2 ng 4: Pagsusuot ng Tamang Kagamitan
Hakbang 1. Bumili ng isang helmet
Ang mga pinsala sa ulo ay ang pangunahing sanhi ng malubhang o nakamamatay na aksidente para sa mga nagmotorsiklo, at ang mga helmet ay maaaring makabuluhang bawasan ang panganib ng pinsala. Maghanap ng isang karaniwang helmet na may isang visor na hindi pumipigil sa iyong pagtingin upang maaari mo pa ring obserbahan ang iyong paligid. Siguraduhin na ang strap ng baba ay ligtas na nakakabit sa ulo upang ang helmet ay mahigpit na nakakabit.
- Maghanap ng isang sticker o label na SNI (Indonesian National Standard) upang matiyak na ang helmet na iyong binili ay nakakatugon sa mga ligal na kinakailangan para sa ligtas na pagsakay sa motorsiklo.
- Huwag magsuot ng helmet na may kulay na baso kapag ang visibility ay napakalapit o kapag sumakay ng motorsiklo sa gabi.
- Ang mga helmet ay karaniwang nagbibigay ng isang sistema ng bentilasyon na pinapanatili ang ulo ng cool sa mainit na panahon.
- Kailangan ng lahat ng mga lugar sa Indonesia na magsuot ka ng helmet kapag sumakay ng motorsiklo.
Hakbang 2. Bumili ng isang dyaket na komportable at gawa sa malakas na materyal
Ang isang katad na dyaket o isang malakas na materyal na gawa ng tao ay maaaring magbigay ng maximum na proteksyon para sa sakay. Bumili ng isang dyaket na may ilaw na proteksyon na nakakabit sa iyong mga balikat at siko upang hindi ka mapinsala sa isang aksidente.
Pumili ng isang dyaket na may mga salamin upang mas nakikita ka ng iba pang mga rider. Kung hindi ka makahanap ng isang dyaket na may mga salamin, maglagay ng reflector tape sa likod, harap, at manggas ng dyaket
Hakbang 3. Protektahan ang iyong mga paa sa pamamagitan ng pagsusuot ng mahabang pantalon
Protektahan ng pantalon ang buong binti kapag nahulog ka. Hindi ito magagawa sa shorts. Pumili ng makapal na pantalon tulad ng denim upang magbigay ng mahusay na proteksyon kapag sumakay ka ng motorsiklo.
Magsuot ng mga leather pad na sumasakop sa pantalon para sa karagdagang proteksyon
Hakbang 4. Bumili ng bota at guwantes
Pumili ng mga bota na may maiikling takong upang mapigilan ang mga ito sa pag-snag sa magaspang na ibabaw. Magsuot ng guwantes na sumasakop sa lahat ng mga daliri ng paa at bota na nasa itaas ng mga bukung-bukong. Pumili ng isang matibay at di-slip na materyal (tulad ng katad) na ginagawang madali para sa iyo na hawakan ang manibela sa iba't ibang mga kondisyon ng panahon.
- Isuksok ang sapatos sa bota upang hindi sila mabitin o mahuli.
- Bilang karagdagan sa pagprotekta sa iyong mga kamay kapag sumakay ka ng motorsiklo, maiiwasan din ng guwantes ang tuyong balat.
Bahagi 3 ng 4: Pag-aaral ng Mga Pagkontrol sa isang Motorsiklo
Hakbang 1. Hanapin ang throttle sa kanang hawakan ng motorsiklo
Ang throttle ay matatagpuan sa kanang hawakan ng motorsiklo na kapaki-pakinabang para sa bilis ng pagkontrol. Upang madagdagan ang bilis at simulan ang makina, i-on ang throttle.
Tiyaking makakabalik ang throttle sa panimulang posisyon kapag binuksan mo ito at pinakawalan. Kung hindi mo magawa, dalhin ang motorsiklo sa isang shop sa pag-aayos para sa inspeksyon bago mo ito sakyan
Hakbang 2. Hanapin ang mga preno sa itaas ng kanang hawakan at malapit sa kanang paa
Hanapin ang front preno sa itaas ng kanang hawakan sa itaas lamang ng throttle. Madalas mong gagamitin ang front preno na ito. Habang nakaupo sa siyahan, hanapin ang likurang preno gamit ang iyong kanang paa. Pindutin ang pingga upang maisaaktibo ang preno.
- Karamihan sa kapangyarihan upang ihinto ang sasakyan ay nagmumula sa mga preno sa harap.
- Kung hindi mo mahanap ang pingga malapit sa kanang paa ng paa, suriin ang iyong manwal sa motorsiklo upang malaman kung nasaan ito.
Hakbang 3. Pamilyar ang iyong sarili sa klats at gear pingga
Karamihan sa mga motorsiklo ay mayroong manu-manong paghahatid at dapat ilipat o pataas upang madagdagan at mabawasan ang bilis. Hanapin ang klats sa kaliwang hawakan. Ang hugis ay katulad ng hawakan ng preno sa kanan. Hanapin ang shift lever sa harap ng kaliwang paa at subukang itaas at babaan ang pingga.
- Palaging iposisyon ang motorsiklo sa walang kinikilingan, at maglakip ng pamantayan (motor mount o suporta) kapag hindi ginagamit. Ang posisyon na walang kinikilingan ay pangkalahatan sa pagitan ng una at pangalawang lansungan.
- Karamihan sa mga motorsiklo ay gumagamit ng pattern na "1 down at 5 pataas" na gear shift. Simula mula sa pinakamababa hanggang sa pinakamataas na gamit, ang mga gears ng motorsiklo ay karaniwang may isang pattern: 1st gear, neutral, 2nd gear, 3rd gear, 4th gear, 5th gear, at 6th gear.
Bahagi 4 ng 4: Pagsasanay ng Mga Diskarte sa Pagmamaneho
Hakbang 1. Sumakay sa motor
Lumapit sa motorsiklo mula sa kaliwa, pagkatapos ay hawakan ang kaliwang hawakan para sa suporta. Itaas ang iyong kanang binti sa upuan, ngunit huwag hayaang tumama ito sa likuran ng motorsiklo. Ilagay ang parehong mga paa sa lupa at umupo nang komportable. Kapag ang iyong mga paa ay hawakan sa lupa at sinusuportahan ang motorsiklo, maaari mong itaas ang bar sa likod ng iyong mga paa.
Siguraduhing naitaas ang pamantayan bago mo simulang patakbuhin ang motorsiklo
Hakbang 2. Simulan ang makina at hayaang tumakbo ang engine nang halos 1 minuto
I-on ang susi ng pag-aapoy upang simulan ang motorsiklo, at ilipat ang pulang pindutan sa kanang handlebar sa posisyon na "on" o "run". Tiyaking ang motor ay nasa walang kinikilingan bago mo i-start ang makina. Pighatiin ang klats bago mo pindutin ang Start button, na karaniwang inilalagay sa ilalim ng pulang switch at may marka ng kidlat. Hayaang tumakbo at magpainit ang makina hanggang sa maipatakbo mo nang maayos ang sasakyan.
- Palaging bigyang pansin ang mga tagapagpahiwatig sa dashboard ng motorsiklo upang matiyak na ang gear ay nasa walang kinikilingan. Kung hindi, ilipat ang mga gears sa walang kinikilingan habang pinipighati ang klats.
- Kung ang klats ay pinipigilan nang masimulan ang makina, ang motorsiklo ay hindi uusad kahit na ang gear ay hindi nasa neutral.
- Kung ang iyong motorsiklo ay may isang step starter, mahahanap mo ang starter crank sa likod ng kanang paa. Mahigpit na pindutin ang starter upang masimulan ang makina.
Hakbang 3. Buksan ang mga headlight at i-on ang signal ng pagliko
Hanapin ang mga pindutan para sa mga headlight at pag-on signal, na karaniwang inilalagay sa kaliwang hawakan. Gamitin ang dalawang ilaw na ito sa mga abalang kalsada upang makita ka ng iba pang mga motorista.
Kung walang turn signal sa motorsiklo, kailangan mong gamitin ang iyong mga kamay upang magsenyas. Kung nais mong kumaliwa, ituwid ang iyong kaliwang braso hanggang sa ito ay parallel sa lupa, at ituro ang iyong palad. Kung nais mong lumiko pakanan, yumuko ang iyong kaliwang siko hanggang ang iyong bisig ay nasa 90-degree na anggulo sa iyong biceps (na dapat na parallel sa lupa), at i-clench ang iyong mga kamao (nalalapat ito sa US). Sa Indonesia, idikit lamang ang iyong kanang braso sa gilid kung nais mong kumanan sa kanan. Simulan ang pagbibigay ng senyas tungkol sa 30 m bago lumiko, at bumalik sa paghawak ng mga handlebar kapag pinihit mo ang sasakyan
Hakbang 4. Lumipat sa gear 1 at dahan-dahang simulan ang motorsiklo
Ilagay ang iyong kaliwang paa upang ang iyong sakong ay nasa iyong kaliwang paa at ang iyong mga daliri ay nakasalalay sa shift lever. Pighatiin ang klats at pumunta sa unang gamit sa pamamagitan ng pagpindot sa shift lever pababa gamit ang iyong kaliwang paa. Ang motorsiklo ay magsisimulang sumulong nang hindi mo kinakailangang i-aktibo ang throttle kung ang klats ay dahan-dahang inilabas. Ugaliing mapanatili ang balanse kapag ang motorsiklo ay umaabante sa isang mabagal na bilis. Palaging itabi ang iyong kamay sa preno ng pingga baka sakaling mawalan ka ng kontrol.
- Gawin ang ehersisyo sa isang parking lot o isang tahimik na kalye upang hindi ka maistorbo ng ibang mga motorista.
- Kung ang klats ay napalabas nang napakabilis, maaaring mamatay ang makina ng motorsiklo. Kung nangyari ito, ibalik ang gear sa neutral at muling simulan ang makina.
- Magsanay ng "paglalakad ng kuryente", na nangangahulugang panatilihin ang iyong mga paa sa lupa habang sumakay ka sa bisikleta at dahan-dahang naglalabas ng klats upang madagdagan ang bilis. Gawin ang iyong paraan hanggang sa maging komportable ka kapag ang iyong mga paa ay wala sa lupa at sa mga hakbang ng isang pasulong na motorsiklo.
Hakbang 5. Mapalumbay ang klats at baguhin ang mga gamit gamit ang kaliwang paa
Kung komportable ka kapag ang sasakyan ay bumibilis, i-on ang throttle habang inilalabas ang klats upang madagdagan ang bilis. Matapos ang motorsiklo ay naglalakbay sa bilis na higit sa 8 km / h, pakawalan ang throttle, depress ang clutch, at iangat ang gear lever hanggang sa walang kinikilingan na posisyon upang makapasok sa 2nd gear. Matapos baguhin ang mga gears, bitawan ang clutch, at taasan ang bilis ng motorsiklo.
- Habang tumataas ang bilis ng motorsiklo, dapat kang lumipat sa isang mas mataas na gamit. Kung ang bilis ng motorsiklo ay bumababa, dapat mo ring mag-downshift. Palaging palabasin ang throttle habang pinipighati ang klats kapag nagpapalit ka ng gears.
- Kapag nasa ika-2 na gear, hindi mo na kailangang lumipat sa 1st gear, maliban kung tumigil ang motorsiklo.
Hakbang 6. Paikutin ang motorsiklo sa pamamagitan ng pagtulak sa mga handlebars sa kabaligtaran
Tumingin sa direksyon na iyong lumiliko, sa halip na tumingin nang diretso. Bawasan ang bilis kapag malapit ka nang lumiko sa pamamagitan ng paglabas ng throttle. Kung nais mong kumaliwa, hilahin ang kaliwang hawakan patungo sa iyong katawan at itulak ang kanang hawakan ng pasulong. Kung nais mong lumiko pakanan, hilahin ang kanang hawakan patungo sa iyong katawan at itulak ang kaliwang hawakan ng bar.
- Kung nais mong lumiko nang mabilis, magsanay ng countersteering. Kapag lumiko ka, ikiling ang iyong katawan sa direksyon ng nais na pagliko habang itinutulak ang mga handlebar mula sa iyong katawan upang mapanatili ang balanse ng motorsiklo.
- Huwag lumiko nang masyadong mahigpit dahil maaari kang mahulog.
Hakbang 7. Ugaliing pabagalin ang motorsiklo hanggang sa tumigil ito
Habang naglalabas ng throttle, dahan-dahang hilahin ang klats at pindutin ang preno sa harap upang mabagal ang motorsiklo. Ilagay ang iyong paa sa likurang hakbang ng preno at pindutin nang bahagya upang pabagalin ang sasakyan. Kapag huminto ka, ilagay ang iyong kaliwang paa sa lupa at magpatuloy na iposisyon ang iyong kanang paa sa likurang preno.
- Kapag natapos mo na ang pagsakay, ilagay ang neutral na gamit nang huminto ang motorsiklo.
- Huwag maglagay ng labis na presyon sa preno sa harap dahil maaari nitong ma-lock ang gulong sa harap at maging sanhi ng pagdulas o pag-bounce ng motorsiklo.
Hakbang 8. Pagbutihin ang karanasan sa pamamagitan ng pagsubok sa mas maraming kalye
Kung komportable ka sa mga pangunahing kaalaman sa pagsakay sa isang motorsiklo, subukang maglakad sa isang medyo mas busy na kalye. Bigyang pansin ang iyong paligid kapag nakasakay sa isang motorsiklo at magkaroon ng kamalayan sa iba pang mga sumasakay.
Mga Tip
Sumangguni sa iyong lokal na istasyon ng pulisya upang malaman kung anong lisensya sa pagmamaneho ang kinakailangan upang sumakay ng motorsiklo. Sa Indonesia, dapat mayroon kang isang SIM C upang makasakay sa isang motorsiklo
Babala
- Sanayin kasama ang mga bihasang mangangabayo upang mapanatiling ligtas ka.
- Iwasan ang mga lubak-lubak, graba, at mapanganib na mga kalsada. Bagaman madaling dumaan ang mga kotse, ang mga kalsadang tulad nito ay lubhang mapanganib para sa mga nagmotorsiklo.
- Magkaroon ng kamalayan sa pagkakaroon ng iba pang mga motorista sa kalsada.
- Magsuot ng mga kagamitang pangkaligtasan, tulad ng helmet, mahabang pantalon, dyaket, guwantes, at bota, upang maprotektahan ang iyong sarili sakaling mahulog ka mula sa isang motorsiklo.
- Ang paghati ng lane ay isang aktibidad na isinasagawa ng mga nagmotorsiklo sa pamamagitan ng pagmamaneho sa pagitan ng isang hilera ng mga huminto na kotse (kapag masikip ang kalsada). Ang pagkilos na ito ay maaaring maging ligal o iligal sa inyong lugar. Suriin ang mga regulasyon sa trapiko sa iyong lugar upang malaman kung maaaring mailapat ang diskarteng ito.
