Kung ang sukat ng temperatura ng sasakyan ay nagsimulang lumipat sa hot zone, subukang huwag mag-panic. Mayroong iba't ibang mga kadahilanan na maaaring maging sanhi ng labis na pag-init ng sasakyan, ngunit ang pinakakaraniwang sanhi ay masyadong maliit na coolant, at madali itong gamutin. Kung ang problema ay mas seryoso, inirerekumenda naming dalhin mo ang sasakyan sa isang tindahan ng pag-aayos para sa isang propesyonal na mekaniko.
Hakbang
Paraan 1 ng 3: Pagkuha ng Mabilis na Mga Pagkilos
Hakbang 1. Patayin ang aircon at i-on ang heater kung nag-overheat ang sasakyan
Bagaman mukhang hindi ito tumutugma, ang pag-on ng pampainit ay talagang makakapag-init ng kalayo mula sa makina, at makakatulong na palamig ang sasakyan. Sa kabilang banda, ang aircon ay maaaring magpalala sa kondisyon. Patayin ang aircon, i-on ang heater sa maximum na setting nito, at buksan ang window ng kotse.
Malamang na hindi nito malulutas ang problema, ngunit maaari itong maging isang pansamantalang solusyon kung naglalakbay ka lamang sa isang maliit na distansya
Hakbang 2. Ihinto ang sasakyan kapag pumasok ang tagapagpahiwatig ng temperatura sa hot zone
Kung ang temperatura ng engine ay nagsimulang tumaas sa mainit na sona (orange / pula), huwag ipagpatuloy ang pagpapatakbo ng sasakyan. Kung ligtas ang mga kundisyon sa kalsada, ilipat ang sasakyan. I-on ang signal ng turn sa kaliwa upang ipaalam sa ibang mga driver na mayroon kang problema at malapit nang lumipat.
- Ang ilang mga sasakyan ay nagbibigay ng isang ilaw ng babala na mag-iilaw kung ang engine ay nagsimulang mag-init ng sobra.
- Ito ay lalong mahalaga kung may singaw na lumalabas mula sa ilalim ng hood. Ang patuloy na pagpapatakbo ng sasakyan sa kondisyong ito ay maaaring magpalala ng mga problema sa makina.
Hakbang 3. Patayin ang sasakyan at buksan ang hood
Magsimula sa pamamagitan ng pagpatay sa sasakyan. Susunod, maingat na buksan ang hood upang payagan ang init na kumalat nang mabilis at makatakas ang singaw. Pindutin ang aldaba ng hood sa loob ng sasakyan, ibalik ito, pagkatapos ay bitawan ang safety lever, at buksan ang hood. Mag-ingat na hindi mapilitan ang iyong mga daliri sa init.
Hakbang 4. Payagan ang sasakyan na mag-cool ng hindi bababa sa 30-60 minuto
Kapag nag-overheat ang makina, ang lahat sa ilalim ng hood ay naging napakainit. Huwag subukang lutasin o ayusin ang problema kung ang engine ay hindi pa cool. Hintaying bumalik sa normal ang temperatura bago ka lumipat. Maaari itong tumagal nang hanggang 1 oras. Kaya, iparada ang sasakyan sa isang ligtas na lokasyon.
Babala:
Huwag buksan ang takip ng radiator habang ang makina ay mainit pa! Kung gagawin mo ito, ang coolant na napakainit pa rin ay maaaring lumabas at tumama sa iyong katawan.
Hakbang 5. Maghanap para sa singaw, paglabas, at iba pang mga problema
Gumawa ng isang mabilis na pagsusuri upang malaman kung ano ang problema. Ang pag-usok ng usok o singaw, o pagtulo ng coolant (kilala rin bilang antifreeze) mula sa radiator, hoses, o engine ay palatandaan ng isang seryosong problema.
- Nakasalalay sa uri, ang coolant ng sasakyan ay maaaring orange / pula o berde.
- Kung maririnig mo ang mga bula na nagmumula sa ilalim ng hood, ang sistema ng paglamig ng sasakyan ay nasa ilalim ng presyon at ang engine ay nag-overheat.
Hakbang 6. Suriin ang coolant tank at punan ito kung kinakailangan
Ang sasakyan ay may isang plastic coolant tank na konektado sa tuktok ng radiator. Hanapin ang tangke na ito at buksan ang takip pakaliwa upang buksan ito. Kapag binuksan, suriin ang antas ng coolant. Maghanap ng mga palatandaan ng perpektong antas ng coolant, pagkatapos suriin upang makita kung ang coolant ay nasa o mas mababa sa antas na iyon.
- Kung mababa ang tanke, magdagdag ng coolant dito sa pamamagitan ng butas ng tagapuno. Ulitin muli ang takip kapag tapos ka na.
- Sa isang emergency, maaari mong gamitin ang dalisay na tubig upang mapalitan ang coolant. Gayunpaman, huwag gumamit ng malamig na tubig sapagkat maaari nitong gawing mas malala ang problema, halimbawa maaari itong pumutok sa bloke ng engine. Gumamit lamang ng maligamgam na tubig.
Hakbang 7. Magpatuloy sa pagmamaneho kapag nalutas ang problema sa pamamagitan ng pagdaragdag ng mas malamig
Matapos idagdag ang coolant, simulan ang sasakyan at suriin ang sukat ng temperatura. Sa sandaling bumalik ka sa iyong normal na antas, maaari mong ligtas na ipagpatuloy ang pagmamaneho. Kahit na, mas mabuti kung dadalhin mo ang iyong sasakyan sa isang shop sa lalong madaling panahon upang malaman kung may iba pang mga problema.
Hakbang 8. Tumawag sa isang tow truck kung mayroong isang tagas, ang sasakyan ay hindi palamig, o naghihinala ka ng isa pang problema
Kung ang mga coolant leaks o ang gauge ng temperatura ay hindi bumalik sa normal, huwag subukang simulan ang sasakyan. Tumawag sa isang tow truck at hilingin sa kanila na ihatid ang sasakyan sa pinakamalapit na tindahan ng pag-aayos. Bagaman maaaring maging isang abala, ang pag-aayos ng iyong sasakyan sa oras na ito ay maaaring maiwasan ka mula sa pagpapalaki ng mga gastos na gagastusin mo sa hinaharap.
Paraan 2 ng 3: Diagnosis at Pag-troubleshoot ng Mga pangunahing Suliranin
Hakbang 1. Dalhin ang sasakyan sa isang kagalang-galang na tindahan ng pag-aayos para sa pagsusuri at pagkumpuni
Maaari mo itong pagmamaneho mismo o kailangan ng isang tow truck, ang susunod na hakbang ay suriin ang paglamig ng kotse at gawin ang pag-aayos kung kinakailangan. Maliban kung mayroon kang mga kasanayan at karanasan sa makinarya, dapat mong iwanan ang gawaing ito sa isang propesyonal sa larangan.
Pumunta sa isang auto repair shop at ipaliwanag ang lahat ng mga problema na mayroon ka, at kung anong mga pagkilos ang iyong ginawa upang ayusin ang mga ito
Hakbang 2. Ayusin ang mga pagtagas sa sistema ng paglamig
Ang mga coolant leaks ay maaaring mangyari sa radiator, hoses, frozen plug, heater core, o paggamit ng manifold gasket. Hanapin ang mapagkukunan ng pagtagas at palitan ang mga sangkap na kinakailangan upang muling tumakbo ang sasakyan.
Hakbang 3. Suriin kung ang airflow sa radiator ay naharang, at suriin ang paglamig fan
Kailangan ng wastong airflow upang palamig ang makina. Tiyaking hindi naka-block ang airflow sa radiator. Susunod, suriin kung gumagana ang fan ng paglamig nang maayos. Alisin ang lahat ng mga sagabal at / o palitan ang fan o motor kung kinakailangan.
Gayundin, kung ang mga palikpik ng radiator ay baluktot, ang iyong sasakyan ay maaaring hindi cool na maayos
Hakbang 4. Mag-install ng isang bagong termostat kung ang luma ay nasira
Kung ang termostat ay mananatiling sarado, ang coolant ay hindi maaaring dumaloy sa engine, na sanhi ng sobrang pag-init ng sasakyan. Ayusin ang problemang ito sa pamamagitan ng pagpapalit ng termostat.
Kung ang sasakyan ay patuloy na tatakbo kapag ang termostat ay sarado, ang engine ay maaaring seryosong napinsala, at gastos ka ng mas maraming pera
Hakbang 5. Suriin kung ang heater core ay tumutulo o barado, pagkatapos ay ayusin ito o palitan ito ng bago
Suriin kung may mga pagtagas sa core ng heater at hoses. Kung hindi ito tumagas, maaari kang gumawa ng isang pagsubok sa presyon sa core ng pampainit upang makita kung gumagana pa rin ito ng maayos. Kung hindi ito gumana, lutasin ang problemang ito sa pamamagitan ng pagbanlaw nito. Gayunpaman, kakailanganin mong palitan ang core ng heater kung nabigo ang hakbang na ito.
Ang isang pampainit na hindi gumagana ay isang tanda na ang heater core ay nasira. Gayundin, suriin ang coolant sa sahig ng pasahero ng sasakyan upang makita kung ang heater core ang sanhi
Hakbang 6. Tiyaking gumagana nang maayos ang water pump
Ang isang hindi gumaganang water pump ay maaaring maging sanhi ng maraming mga problema, kabilang ang isang overheating engine. Suriin kung may mga pagtulo sa loob at paligid ng water pump. Kung mayroong isang pagtagas, subukang palitan muna ang gasket. Kung hindi nito malulutas ang problema, palitan ang water pump.
- Kung ang bomba ay tuyo, ang kotse ay maaaring tumunog nang tumakbo. Subukang magdagdag ng coolant hanggang sa maabot nito ang max na linya ng pagpunan upang makita kung malulutas nito ang problema.
- Ang marumi at naka-corrode na coolant ay maaaring maging sanhi ng hindi paggana ng water pump, at kung mangyari ito, kakailanganin mong palitan ang pump ng tubig.
Paraan 3 ng 3: Pag-iwas sa Mga Suliranin Mamaya
Hakbang 1. Suriin ang antas ng coolant isang beses sa isang buwan
Ang low coolant ay isa sa mga karaniwang sanhi ng sobrang pag-init ng sasakyan. Pigilan itong mangyari sa pamamagitan ng madalas na pag-check sa antas ng coolant. Kung ang likido ay bumaba, idagdag ito hanggang sa maabot nito ang maximum na linya. Palaging gamitin ang uri ng coolant na inirerekomenda sa manwal ng sasakyan.
Palaging hayaang lumamig ang sasakyan bago mo suriin ang coolant
Hakbang 2. I-load ang sasakyan alinsunod sa inirekumendang timbang
Ang mga bagay na dapat dalhin ng kotse ay idaragdag sa pagkarga sa makina, lalo na kung naglalakbay ka nang malayo o umakyat sa matarik na mga hilig. Suriin ang manu-manong sasakyan para sa maximum na karga na maaaring bitbitin at subukang sumunod dito.
Hakbang 3. Banlawan ang sistema ng paglamig tuwing 1 o 2 taon
Kahit na ang sasakyan ay hindi kailanman nag-overheat, napakahalaga na banlawan ang sistema ng paglamig dahil ito ay isang pangkaraniwang pagpapanatili na dapat gawin. Mag-iskedyul upang pumunta sa isang sertipikadong shop sa pag-aayos bawat 1 hanggang 2 taon o para sa oras na inirerekomenda sa manwal.
Tanungin din ang repair shop upang suriin ang antas ng pH ng coolant
Mga Tip
- Siguraduhing gamitin ang tamang uri ng coolant (at water-to-coolant ratio) para sa sistema ng paglamig ng sasakyan.
- Kung ang trapiko ay ilaw, maaari mong buksan nang kaunti ang hood. Ang hood ay mananatiling naka-lock sa kaligtasan, ngunit magbukas ng isang maliit na pagbubukas upang madagdagan ang bentilasyon sa makina (karaniwang ginagawa ito ng mga kotse ng pulisya o mga taksi sa malalaking lungsod kapag mainit ang panahon). Mag-ingat, kapag nagmaneho ka ng sasakyan sa matulin na bilis at higit na mga paga, ang latch ng hood na nakakabit sa security guard ay maaaring maluwag, na sanhi ng pagbukas ng talukbong at pinindot ang salamin ng kotse.
- Kung ang iyong kotse ay may isang electric radiator fan, maaari mong i-aktibo ang fan na ito kapag naka-off ang engine. Kapag nag-overheat ang sasakyan, patayin ang makina sa pamamagitan ng pag-on ng susi ng pag-aapoy ng kotse, pagkatapos ay patayin muli ang susi ng pag-aapoy nang hindi sinisimulan ang makina. Sa ilang mga kotse, maaaring magsimula ang electric fan kahit na naka-off ang makina.
- Gumamit lamang ng dalisay na tubig sa isang emergency. Kapag ang problema sa sistema ng paglamig ay nalutas, alisin ang anumang mga nilalaman sa sistema ng paglamig at muling punan ito ng isang naaangkop na halo ng antifreeze at tubig.
Babala
- Ang mga kotse na madalas makaranas ng sobrang pag-init ay maaaring makapinsala sa gasket ng ulo. Ito ang sanhi ng pag-ubos ng sasakyan ng asul na usok, na kung saan ay magastos upang maayos.
- Upang maiwasan ang mga seryosong pagkasunog, huwag buksan ang takip ng radiator habang ang engine ay napakainit pa rin. Hintaying lumamig ang makina.
- Kung kailangan mong gumamit ng tubig sa halip na coolant, huwag kailanman gumamit ng malamig na tubig. Kapag ang malamig na tubig ay nakikipag-ugnay sa isang napakainit na makina, ang nagresultang thermal stress ay maaaring maging sanhi ng pagkasira ng engine block. Gumamit lamang ng maligamgam na tubig na katumbas ng temperatura sa paligid.
