Maaari kang makatipid ng pera sa pamamagitan ng pagpapalit ng langis ng iyong sasakyan mismo. Bagaman medyo magkakaiba ito para sa bawat kotse, ang pagdaragdag ng langis ay maaaring magawa ng sinuman hangga't sila ay masinsinan at maglakas-loob na maging marumi. Gayunpaman, ang pagdaragdag ng langis ay hindi nangangahulugang pagbabago ng langis.
Hakbang
Paraan 1 ng 3: Pagsuri sa Langis
Hakbang 1. Suriin ang langis 5 minuto pagkatapos patayin ang kotse
Kung susuriin mo kaagad ang langis pagkatapos patayin ang kotse, makakakuha ka ng isang hindi tumpak na resulta, dahil ang ilan sa langis ay makikita pa rin sa tuktok ng makina. Iparada rin ang kotse sa isang antas, antas ng ibabaw upang matiyak na hindi mo suriing mabuti ang langis sa isang sloped ibabaw.
- Karamihan sa mga tagagawa ng kotse ay hinihiling na suriin mo ang langis pagkatapos ng pag-init ng kotse sa pamamagitan ng pagpapatakbo nito sa lugar sa loob ng 3-5 minuto. Suriin ang manwal ng may-ari ng kotse kapag nag-aalinlangan.
- Upang makamit ang ligtas na bahagi, dapat mong suriin ang langis bawat buwan, at mas madalas kung kailangan mong magmaneho ng malayo.
Hakbang 2. Buksan ang hood
Karaniwan kailangan mong hilahin ang isang maliit na pingga o pindutin ang isang pindutan na malapit sa upuan ng drayber upang ma-unlock ang hood. Pagkatapos nito, subaybayan ang puwang sa pagitan ng hood at katawan ng kotse sa pamamagitan ng kamay hanggang sa makahanap ka ng isang maliit na pingga, karaniwang sa gitna ng hood, at itulak ito papasok upang ganap na buksan ang hood.
Hakbang 3. Hanapin ang dipstick ng kotse
Ang maliit, karaniwang dilaw, cap na may bilog na ito ay madalas na may label na "Engine Engine", ngunit kahit na hindi, hindi dapat mahirap hanapin ito. Ang dipstick ay isang mahabang metal rod na dumidikit sa tubo ng oil tank upang sabihin, batay sa antas ng linya ng langis, kung magkano ang langis sa engine. Ang dipstick ay karaniwang malapit sa harap ng kotse at may isang bilog na hawakan o maliwanag na may kulay na kawit na maaari mong hilahin nang hindi hinawakan ang langis.
Hakbang 4. Kumuha ng isang dipstick at punasan ito ng isang tuyong tela
Ang langis mula sa makina ay isasabog sa dipstick kapag nagsimula ang kotse, na nangangahulugang linisin mo ito at muling ilagay ito para sa tumpak na mga resulta. Bigyang pansin ang mga pagmamarka na malapit sa gitna o ilalim ng bar, madalas na mga tuldok, linya, kahon na naka-criss, o indentasyon. Ang pinakamataas na marka ay isang "Buong Linya", at ang iyong langis ay dapat nasa pagitan ng dalawang linya.
Hakbang 5. Ipasok muli ang dipstick at ilabas ito upang suriin ang langis
Sa oras na ito dapat mong obserbahan ang posisyon ng langis sa talim. Dapat itong mas malapit sa tuktok na marka kaysa sa ilalim na marka, karaniwang mas malapit hangga't makakakuha ka. Gayunpaman, maliban kung ang antas ay nasa o mas mababa kaysa sa minimum na marka, hindi mo kailangang magdagdag ng langis.
Kung ang linya ay malapit at hindi ka sigurado kung magdagdag ng langis o hindi, magmaneho at suriin muli ang langis pagkatapos ng 2-3 linggo
Hakbang 6. Maunawaan ang pagpapakita ng dipstick
Ang langis ba ay itim, kayumanggi o malinaw? Malinis ba ang dipstick o ito ay nakalusot at madilim? Ang langis ay una na kulay kayumanggi sa kulay, ngunit magpapadilim sa paggamit habang nagsisimula ang makina, naipon ang dumi mula sa ikot ng pagkasunog at dahil sa init. Ang kulay ng langis ay nakasalalay din sa distansya na nalakbay. Halimbawa, kung magmaneho ka ng isang mas matandang kotse na 8,000 km bawat buwan, ang kotse ay masusunog ng halos 950 ML ng langis bawat buwan.
- Kung ang langis ay mukhang makapal o puti, maaaring mayroong isang coolant leak at ang kotse ay dapat na agad na ihila sa isang repair shop.
- Kung may mga maliit na butil o piraso ng metal sa langis, dalhin kaagad ang kotse sa isang shop.
- Kung ang langis ay mukhang marumi o parang putik, oras na para sa isang pagbabago ng langis.
- Mahusay na huwag magdagdag ng langis tuwing ilang linggo o buwan - maaaring ito ay isang palatandaan ng isang tagas.
Paraan 2 ng 3: Pagpili ng Tamang Langis
Hakbang 1. Gamitin ang inirekumendang langis sa manwal ng may-ari
Walang maraming mga kadahilanan upang baguhin ang langis tulad ng inirerekumenda sa manwal ng may-ari, ngunit madalas na hindi nito ginagawang mas madali ang pagbili ng langis. Ang pag-unawa sa mga numero at halaga sa pagpapakete ng langis ng engine ay gagawing mas mahusay na consumer at makakatulong na mapanatili ang maayos na pagpapatakbo ng iyong sasakyan.
Hakbang 2. Maunawaan kung paano basahin ang lapot ng langis (kapal)
Ang lapot ay kumakatawan sa lapot ng isang likido o paglaban sa daloy. Ang mataas na lapot ay karaniwang hindi dumadaloy nang maayos dahil mas makapal ito (halimbawa, ang yogurt ay mas makapal kaysa sa gatas). Mayroong dalawang uri ng mga bilang ng lagkit ng langis, na kinatawan ng mga kumbinasyon tulad ng 10W-30 o 20W-50. Ang unang numero, na may titik na W, ay ang temperatura ng taglamig ng langis. Ipinapakita ng bilang na ito kung gaano kahusay ang daloy nito sa malamig na panahon kapag ang langis ay nagiging mas makapal. Ipinapahiwatig ng ikalawang numero kung gaano kahusay ang pagpapanatili ng langis ng lapot kapag mainit.
- Ang unang numero ay dapat na 5W o mas mababa kung nakatira ka sa isang napaka malamig na lugar (tingnan ang manwal ng may-ari), dahil ang langis ay maaaring maging sobrang kapal upang masimulan ang kotse kung ang lapot ng malamig ay masyadong mataas.
- Naglalaman ang manwal ng may-ari ng inirekumendang mga halaga ng lapot para sa iyong kotse. Kung may isang numero lamang, tulad ng sa mas matatandang mga kotse, ang iyong kotse ay gumagamit ng langis na "single-weight".
Hakbang 3. Suriin ang manwal ng may-ari para sa sertipikasyon na kinakailangan ng iyong langis
Makakatulong ito na matiyak na ang kotse ay mananatiling malusog at nasa ilalim ng warranty. Ang bawat langis ng engine ay may iba't ibang mga sertipikasyon, mula sa starburst API hanggang sa inirekumendang alituntunin ng ILSAC. Siguraduhin na ang anumang langis na iyong ginagamit ay nakakatugon sa mga pamantayan ng gumawa.
Ang ilang mga sertipikasyon ay nagbabago nang may mas modernong mga panahon. Ang kasalukuyang pangalan para sa API ay SL, bagaman dati ito ay SJ at SI. Muli, sumangguni sa manwal ng iyong sasakyan
Hakbang 4. Gumamit ng synthetic oil para sa mga mamahaling kotse o sa matinding kundisyon
Bagaman mas epektibo, ang mga synthetic na langis ay mas mahal din kaysa sa natural na mga langis.
Gayunpaman, ang mga pinaghalo na langis ay perpektong katanggap-tanggap, kaya't hindi mo gugugol ng pera sa purong gawa ng tao na langis kung nakita mo itong masyadong mahal
Hakbang 5. Huwag baguhin ang langis sa uri ng "multi-weight" sa mga mas lumang mga kotse
Kung ang iyong sasakyan ay maayos gamit ang langis na "solong timbang" (na may isang marka ng lapot), hindi na kailangang baguhin ito ngayon. Maaari itong maging sanhi ng putik at alikabok na naipon sa makina upang makatakas at maging sanhi ng mga problema. Dumikit sa langis na ginagamit at kailangan ng iyong sasakyan - ang pagpapalit ng mabuti ay magdudulot ng karagdagang mga problema sa paglaon.
Isaalang-alang ang pagbabago sa isang mas mabibigat na uri (40 sa halip na 30) para sa mga buwan ng tag-init, kapag ang mga bagay ay naging mas mainit, sa halip na lumipat sa isang "multi-weight" na langis tulad ng 20W-40W
Paraan 3 ng 3: Pagdaragdag ng Langis
Hakbang 1. Magdagdag ng langis sa kotse kapag ang linya ng langis sa dipstick ay malapit sa minimum na linya
Dapat kang magdagdag kaagad ng langis kung ang antas ay nasa o mas mababa sa antas dapat ito upang maiwasan ang pagkasira ng kotse. Gayunpaman, ang pagdaragdag ng langis sa iyong sasakyan ay hindi nangangahulugang palitan ito nang regular.
Palaging suriin ang manu-manong nagmamay-ari kung gaano kadalas mo kailangang baguhin ang iyong langis - maaaring ito ay madalas na bawat 5,000 km o kasing liit ng bawat 32,000 km. Karamihan sa mga eksperto ay inirerekumenda na ang langis ay mabago tuwing 8,000 km
Hakbang 2. Bumili ng tamang langis para sa iyong sasakyan
Suriin ang manu-manong may-ari upang malaman kung aling langis ang tama para sa iyong kotse, o magtanong sa isang tindahan ng pag-aayos. Huwag baguhin ang inirekumendang langis maliban kung mayroon kang napakahusay na dahilan - hindi nito gagawing mas mahusay ang pagganap ng iyong sasakyan maliban kung partikular itong ginawa para sa langis na iyon.
Hakbang 3. Buksan ang hood
Kailangan mong hilahin ang isang pingga o pindutin ang isang pindutan malapit sa upuan ng drayber upang buksan ang hood. Bumalik sa harap ng kotse at subaybayan ang puwang sa pagitan ng hood at katawan sa pamamagitan ng kamay hanggang sa makahanap ka ng isang maliit na pingga, karaniwang sa gitna ng hood. Itulak papasok upang ganap na buksan ang hood at ihayag ang engine.
Hakbang 4. Hanapin ang butas upang punan ang langis
Ang butas na ito ay halos palaging may label na langis na may isang maliit na langis na maaaring larawan dito. Kung nagkakaproblema ka, suriin ang manu-manong nagmamay-ari, bagaman kadalasang matatagpuan ito malapit sa harap ng kotse malapit sa makina at dipstick. Buksan ang takip at panatilihing ligtas ito.
Hakbang 5. Suriin ang dipstick upang matukoy kung magkano ang idadagdag na langis
Karaniwan ang pagkakaiba sa pagitan ng ilalim at tuktok ng stick ay 950 ML, kaya maaari mo itong magamit upang malaman kung gaano karaming langis ang nais mong idagdag. Kung ito ay puno ng kalahati, halimbawa, kakailanganin mong magdagdag ng 475 ML ng langis. Gayunpaman, inirerekumenda na magdagdag ka ng langis ng paunti-unti bawat 250 ML upang maiwasan ang labis na pagpuno nito, dahil maaari itong maging sanhi ng mga seryosong problema sa engine.
Hakbang 6. Dahan-dahang magdagdag ng langis sa tangke, suriin bawat ilang beses
Magdagdag ng langis sa loob ng 2-3 segundo, maghintay ng isang minuto, pagkatapos suriin ang dipstick. Malinis kapag tapos ka na, magdagdag ng maraming langis, at suriin muli. Nais mo ang antas ng langis na malapit sa tuktok na marka sa dipstick, kaya idagdag ito nang malapit sa markang iyon hangga't maaari nang hindi maging sanhi ng pag-apaw ng langis.
Dadalhin ng funnel na magdagdag ng langis nang hindi ito binubuhos sa engine
Hakbang 7. Isara ang butas ng tagapuno ng langis
Hindi mo kailangang magdagdag ng higit sa 950 ML ng langis nang madalas. Kung hindi man, maaaring mayroong isang mas seryosong problema sa makina, at dapat mong suriin muli ang langis pagkatapos ng isang linggo upang suriin kung may tumutulo. Sa halip, ang iyong makina ay dapat na sapat na mahusay upang gumana. Tandaan na palitan ang iyong langis kapag naging marumi o pagkatapos ng 8,000 km.
