Ang malaking bilang ng mga laki, uri, at uri ng mga bisikleta na mayroon ngayon ay ginagawang pakiramdam ng pagbili ng tamang bisikleta tulad ng isang matigas na trabaho. Ang magandang balita ay ang pinakamahalagang bagay sa pagpili ng bisikleta ay hindi lamang mga bilang ng laki, kundi pati na rin ang iyong ginhawa. Sa pamamagitan ng pag-alam sa mga pangunahing kaalaman tungkol sa mga bahagi at sukat ng bisikleta, magagawa mong pumili at bumili ng bisikleta na tama para sa iyo pagkatapos ng isa o dalawang pagsubok.
Hakbang
Paraan 1 ng 3: Pagbili ng isang Road Bike
Hakbang 1. Bumili ng isang bisikleta sa kalsada kung marami kang sasakay sa mga aspaltadong kalsada
Mayroong maraming uri ng mga bisikleta sa kalsada na may iba't ibang mga estilo at pag-andar. Gayunpaman, sa pangkalahatan, ang mga bisikleta sa kalsada ay idinisenyo upang sumakay sa magaspang o makinis na mga lansangan ng lungsod. Ang mga bisikleta sa kalsada ang pinakakaraniwang uri ng bisikleta. Ang ilan sa mga derivatives ng ganitong uri ng bisikleta ay:
-
Mga racing / road bike:
aerodynamic, mabilis, at magaan, ang bisikleta na ito ang pinakakaraniwang ginagamit na uri. Sa manipis na mga gulong at isang magaan na frame, ang mga bisikleta na ito ay karaniwang hindi idinisenyo upang magdala ng mabibigat na karga. Ang mga sangkap ay dinisenyo para sa mabilis na pagmamaneho sa iba't ibang mga ibabaw, mula paakyat sa mga lambak hanggang sa mahaba na pahalang na mga kalsada.
-
Mga cross bike (Cross bikes):
Na may isang mas malakas na frame at mas malawak na gulong, ang bisikleta na ito ay dinisenyo upang sumakay sa iba't ibang mga ibabaw, mula sa mga lansangan ng lungsod, mga landas ng bisikleta, hanggang sa mga daanan. Ang bisikleta na ito ay dinisenyo din upang magdala ng mas mabibigat na mga karga at gumagana nang maayos para sa pag-commute sa trabaho, tindahan, o iba pang mga paglalakbay sa maikling distansya.
-
Tour bike:
Sa pamamagitan ng isang matibay na frame at kaunting knickknacks, ang bisikleta na ito ay dinisenyo para sa malayuan na paglalakbay, may kakayahan sa sarili, matibay, at makatiis ng mabibigat na karga. Sa mga katangiang ito, ang bisikleta na ito ay angkop din para magamit bilang isang commuter o bisikleta sa lungsod.
-
Triathlon bike:
naibenta sa isang mataas na presyo, ang bisikleta na ito ay dinisenyo upang sumakay sa mataas na bilis, may napakagaan na timbang, at mga espesyal na handlebar na nagbibigay-daan sa iyo upang yumuko nang napakababa habang nakasakay upang i-minimize ang paglaban ng hangin.
Hakbang 2. Alamin kung paano sukatin ang isang frame ng bisikleta
Ang pangunahing kadahilanan na isasaalang-alang sa pagbili ng tamang bisikleta ay ang laki ng frame. Ang frame ay ang metal na katawan na sumusuporta sa bisikleta. Ang mga sukat ng frame ay ginawa sa tatlong pangunahing mga seksyon. Bagaman ang karamihan sa mga tagagawa ng bisikleta ay gumagamit lamang ng laki ng isang bahagi bilang isang benchmark para sa iskala, ang pag-alam sa laki ng tatlong bahagi ay susi sa pagkuha ng tamang laki ng bisikleta.
-
Mga Upong Tubo:
patayong bar na umaangkop sa pagitan ng siyahan at mga pedal. Ang haba nito ay sinusukat mula sa gitna ng crankshaft (ang disc kung saan nakakabit ang crank).
-
Nangungunang Tube:
pahalang na bar sa pagitan ng siyahan at mga handlebars. Ang seksyon na ito ay konektado sa pag-abot ng iyong kamay sa mga handlebar.
-
Mga Head ng Tubo:
Ang patayong lugar sa harap ng bisikleta, sinusukat mula sa harap na tinidor o tinidor ng bisikleta hanggang sa base ng mga handlebars. Ang bahaging ito ay nakakaapekto rin sa iyong maabot sa mga handlebars.
Hakbang 3. Sukatin ang inseam ng iyong katawan
Tumayo gamit ang iyong mga paa na 15.3 cm ang lapad, pagkatapos sukatin ang distansya mula sa loob ng iyong mga paa patungo sa iyong pubic bone (ang puntong natutugunan ng iyong mga paa ang iyong baywang sa singit). Itala ang laki ng seksyong ito sa sentimetro dahil ang lahat ng mga bisikleta sa kalsada ay may sukat na ito.
Hakbang 4. I-multiply ang laki ng inseam ng 0.67 upang matantya ang haba ng tubo ng upuan
Gamitin ang mga resulta ng pagpaparami upang matukoy ang laki ng tubo ng upuan na tama para sa iyo. Halimbawa, kung ang iyong inseam ay sumusukat ng 85 cm, ang tamang haba ng tubo ng upuan para sa iyo ay 85 cm × 0.67 = 56.95 cm o 57 cm.
Kadalasan ang haba ng tubo ng upuan (hindi palagi, ngunit madalas) sinusukat mula sa tuktok ng tungkod hanggang sa gitna ng crankshaft
Hakbang 5. Siguraduhin na maaari kang tumayo nang kumportable sa tuktok na tubo sa pagitan ng iyong mga binti
Sa kalye, titigil ka sa isang pulang ilaw, at kakailanganin mong makatayo na may parehong mga paa sa lupa habang naghihintay ka. I-clamp ang bisikleta sa parehong mga paa at tiyaking makakaya mo pa ring tumayo sa iyong mga paa sa lupa. Kung hindi mo magawa iyon, dapat kang pumili ng bisikleta na may mas mababang sukat ng frame.
Hakbang 6. Subukan ang iba't ibang mga uri ng bisikleta upang matukoy ang iyong saklaw
Habang kasalukuyang maraming mga formula ng pagkalkula na maaaring mailapat upang matukoy ang tamang saklaw, sa pagtatapos ng araw, ang bawat isa ay may iba't ibang saklaw, at magpapasya ka para sa iyong sarili kung aling sukat ang tama para sa iyo. Kapag sinubukan mong sumakay ng bisikleta, bigyang pansin ang haba ng tuktok na tubo at tubo ng ulo, pati na rin ang haba ng base o tangkay - ang maliit na bahagi na nagkokonekta sa mga handlebar sa frame - pagkatapos ay isulat ang laki na nababagay ikaw bilang isang benchmark kung bibili ka ng bisikleta sa isang online store. Ang isang komportableng saklaw ay dapat:
- Pinapayagan kang maabot ang mga handlebars nang kumportable. Ang iyong mga daliri ay dapat na malayang mag-wriggle sa mga handlebars.
- Pinapayagan ang iyong mga siko na yumuko nang bahagya sa halip na dumikit nang diretso o pindutin pababa.
- Pinapayagan kang maabot ang lahat ng bahagi ng mga handlebars, lalo na ang mga shift ng gear at preno, nang madali.
Hakbang 7. Alamin na ang kaginhawaan ay dapat unahin kaysa sa laki
Ang haba ng bawat tungkod ay maaaring mangahulugan ng kaunti sa huling sukat na tama para sa iyo. Ito ay dahil ang mga anggulo ng mga koneksyon sa frame ay makakaapekto rin sa distansya sa pagitan ng saddle, crank, at handlebars. Halimbawa, ipinakita ng mga pag-aaral na ang isang mas mahabang tuktok na tubo ay maaaring magbigay ng parehong antas ng katumpakan bilang isang maikling tuktok na tubo hangga't ang haba ng ulo ng tubo ay nababagay nang naaayon. Habang ang mga numerong ito ay isang mahusay na panimulang punto kung bibili ka na ng bisikleta, hindi nila ibig sabihin na sundin mo sila sa lahat ng paraan upang makuha ang tamang bisikleta.
Palaging hilingin na subukan ang tatlo hanggang apat na tatak ng bisikleta, at palaging subukan ang mga bisikleta isang punto sa itaas at sa ibaba kung ano ang iyong nasukat. Ang geometry ng katawan ng bawat isa ay kakaiba, at dahil doon, kailangan mong hanapin ang perpektong bisikleta para sa iyong katawan
Hakbang 8. Bumili ng isang road bike na may parehong taas ng siyahan kung ikaw ay isang nagsisimula
Napakadali, lalo na sa mga pababang hubog na handlebar, upang babaan ang taas ng kamay sa bisikleta. Habang ang mga may karanasan na mga rider ay may gusto na mas mababang mga handlebars, ang mga Rider na may mga isyu sa kakayahang umangkop o pagsisimula lamang sa pagbibisikleta ay halos palaging ginusto ang isang bisikleta na may parehong taas tulad ng siyahan.
- Ang mga hugis-patag na handlebars ay bihira sa mga bisikleta sa kalsada na hindi idinisenyo para sa paglalakbay-lakad o kaswal na paglalakbay. Napakahirap magmaneho ng mahabang distansya gamit ang mga flat handlebars.
- Ang mga hubog na handlebars ay klasikong dalawahang C na hugis sa mga handlebars na may dalawang preno na nakaharap sa unahan at iba't ibang uri ng mga mount mount para sa dagdag na ginhawa.
Hakbang 9. Bumili ng isang rak kung plano mong maglakbay nang malayo o magbiyahe sa iyong bisikleta
Pinapayagan ka ng mga racks ng bisikleta na magbalot ng mga bagay sa likurang gulong. Gayunpaman, hindi lahat ng mga bisikleta ay hindi katugma. Sa pangkalahatan, ang mga bisikleta sa kalsada ay hindi idinisenyo upang mapaglabanan ang bigat ng isang rack; sa kabilang banda, ang paglilibot at pag-cross bike ay maaari. Ang mga naka-mount na bisikleta ay may dalawang butas sa itaas ng hugis ng v na seksyon ng frame na nag-uugnay sa upuan sa likurang gulong at dalawa pang butas sa likuran ng frame.
Ang isang basket ay isang kahon na partikular na idinisenyo upang ikabit sa isang bisikleta, at isang mahalagang item na mayroon ka kung nagdadala ka ng maraming bagay o nais na maglakbay nang malayo
Paraan 2 ng 3: Pagbili ng isang Mountain Bike
Hakbang 1. Bumili ng isang bisikleta sa bundok kung nais mong sumakay sa magaspang na lupain sa halip na magbisikleta nang may matulin na bilis
Ang mga bisikleta sa bundok ay idinisenyo para sa matigas na lupain. Dahil sa disenyo nito, ang mga bisikleta sa bundok ay maaaring dumaan sa mga daanan, mabato at maputik na mga daanan nang walang anumang problema. Ginagawa rin nito ang mga taong naninirahan sa malaki at maliit na mga lungsod na gusto ito. Gayunpaman, ang mga bisikleta sa bundok ay dinisenyo pa rin upang harapin ang mga mabatong landas, ugat, pagtaas at pagbaba, nang ligtas.
- Ang isang trail bike ay isa sa mga nagmula sa isang bisikleta sa bundok na maaaring harapin ang magaan, mabibigat na daanan, at mabilis na aspaltado at mabato.
- Ang lahat ng mga bisikleta sa bundok ay idinisenyo para sa mga mahihirap na daanan, panteknikal at may karanasan na mga rider.
- Kung nagpaplano kang subukan ang isang mountain bike, isang kaunting labis na pera ang sulit para sa ginhawa at kaligtasan.
Hakbang 2. Gamitin ang laki ng inseam upang matukoy ang tamang laki ng frame
Nakatayo sa iyong mga binti buksan ang 15.3 cm ang layo, sukatin ang haba mula sa loob ng binti hanggang sa puntong natutugunan ng hita ang baywang, sa pagitan ng singit at ng panloob na hita. I-multiply ang numerong ito ng 0.67, pagkatapos ay ibawas ang 10, 16 cm o 12.7 cm upang makakuha ng isang pagtatantya ng tuktok na laki ng tubo na tama para sa iyo. Gamitin ang tuktok na tubo bilang iyong benchmark hangga't maaari dahil ang seat tube (haba mula sa crank hanggang saddle) ay madalas na mahirap matukoy at nag-iiba ang halaga mula sa tagagawa hanggang sa tagagawa.
-
Kung ang iyong inseam ay 84 cm, halimbawa, kakailanganin mo ng isang tuktok na tubo na may taas na 46.12 cm dahil:
84 cm × 0.67 = 56.28 cm
56, 28 cm - 10, 16 cm = 46, 12 cm
- Ang mga tagagawa ng espesyal na bisikleta tulad ng Lapierre at Neil Pryde ay may iba't ibang mga benchmark ng geometry. I-multiply ang iyong laki ng inseam ng 0.62 sa halip na 0.67 kung nais mo ng isang bisikleta na ginawa ng gumawa.
- Kung ang bisikleta na iyong binibisita ay nakalista ang haba ng seat tube bilang laki ng iyong frame, i-multiply ang iyong inseam ng 0.185. Ang tamang bisikleta para sa iyo ay magkakaroon ng parehong haba mula sa tuktok ng upuan ng tubo hanggang sa gitna ng crankshaft bilang paramihin mo ito.
Hakbang 3. Palaging unahin ang ginhawa kaysa sa mga kalkulasyon sa laki
Dahil ang anggulo ng koneksyon ng mga rod sa frame ay nakakaapekto rin sa distansya sa pagitan ng saddle, pedal at handlebars, ang mga sukat na ito ay magkakaiba din mula sa isang bisikleta patungo sa isa pa at mula sa isang sakay patungo sa isa pa. Ang pag-aaral ng sukat ay isang mahusay na panimulang punto, ngunit sa huli, kailangan mong piliin ang bisikleta na sa tingin mo ay mas komportable ka. Subukan ang iba't ibang mga tatak at sukat sa itaas at sa ibaba ng laki na iyong nasukat. Kailangan mong subukan ang higit sa isang bisikleta upang malaman at piliin ang tamang laki para sa iyo.
- Ang iyong mga kamay ay dapat na maabot ang mga handlebars nang kumportable sa isang paraan na ang iyong mga daliri ay malaya ring gumalaw.
- Ang iyong mga siko ay dapat na bahagyang baluktot sa halip na dumikit o pindutin ang mga handlebars.
- Karamihan sa mga bikers ng bundok ay may posibilidad na pumili ng mga handlebars na 2.54-5.08 cm mas mababa kaysa sa siyahan upang mapababa ang gitna ng grabidad.
- Papayagan ka ng tamang bisikleta na maabot ang mga pagbabago sa gear at preno nang hindi nawawala ang balanse.
Hakbang 4. Pumili sa pagitan ng solong o dobleng suspensyon
Ang lahat ng mga bisikleta sa bundok ay may mga damper ng panginginig ng boses sa harap ng mga gulong. Ang layunin ay harapin ang mga hadlang at maneuver nang madali sa hindi pantay na mga ibabaw. Gayunpaman, ang mga may karanasan sa mga nagbibisikleta ay may posibilidad na isaalang-alang ang paggamit ng dalawahang suspensyon:
-
Mga Hardtail:
isa pang pangalan para sa solong suspensyon, ang mga hardtail bikes ay mayroon lamang suspensyon sa mga gulong sa harap. Ang bisikleta na ito ay may mas magaan na timbang, mas murang presyo, at angkop din sa pagsakay sa mga aspaltadong kalsada.
-
Buong suspensyon:
Idinisenyo para sa mahihirap at panteknikal na mga daanan, ang mga bisikleta na ito ay mas mabibigat ngunit mas madaling mag-manever at kapaki-pakinabang para sa mas bihasang mga biker sa bundok.
Hakbang 5. Maghanap para sa isang bisikleta na may isang frame na idinisenyo para sa mas malaking gulong para sa higit na ginhawa at kadalian sa mahihirap na daanan
Ngayon, ang mas malaking gulong ay may posibilidad na mas gusto. Ang sagabal ay hindi mo maaaring palitan ito ng mas maliit na gulong kung ang frame ay dinisenyo para sa malalaking gulong. Sa pangkalahatan, mayroon kang tatlong mga pagpipilian para sa laki ng gulong:
-
73, 66 cm:
Ang isang malaking gulong na ito ay angkop para sa pag-cruising sa mga bato at lupa ng kagubatan, may isang malakas na mahigpit na hawak sa ibabaw, nagdadala ng momentum na pababa at pinapayagan kang lumakad nang mas mabilis, ngunit mahirap upang mapabilis.
-
69, 85 cm:
Ang hybrid wheel na ito ay may parehong bilis ng klasikong 66.04 cm na gulong na may parehong kakayahan sa paggalaw sa mga bato at lupa tulad ng 73.66 cm na gulong.
-
66, 04 cm:
tradisyonal na laki ng gulong, na idinisenyo upang magaan ang timbang, mataas ang bilis at upang gumana nang maayos sa hindi pantay na mga kalsada. Hanggang lima hanggang 10 taon na ang nakakalipas, ang mga gulong ito pa rin ang pamantayan para sa mga bisikleta sa bundok.
Paraan 3 ng 3: Pagpili ng Tamang Bisikleta
Hakbang 1. Bumili ng isang bisikleta na umaangkop sa iyo at pinapayagan kang i-level up ang iyong mga kasanayan
Ang mga bisikleta ay hindi nagmumula sa murang, at hindi mo nais na bumili ng dagdag na bisikleta dahil lamang sa hindi mo iniisip na sapat ang una. Kung talagang seryoso ka sa pagbibisikleta para sa pagbibisikleta sa mga bundok, mga paglalakbay sa kalsada, paglilibot, o para sa pag-commute, ang paggastos ng kaunti pa sa isang solong pagbili ay makatipid sa iyo ng pera para sa mahabang paghakot. Tanungin ang iyong sarili: gaano kabuti ang iyong kasalukuyang antas ng fitness? Hanggang saan mo nais na pagbutihin ito? Dapat kang pumili ng isang bisikleta na nasa pagitan ng dalawang puntong ito.
- Ang mga nagsisimula o namamagitan sa antas ng mga siklista ay dapat magsimula sa mga ilaw na daanan na hindi nangangailangan ng malalaking suspensyon. Gayunpaman, kung gusto mo ng pagbibisikleta, mabilis mong gugustuhin na subukan ang mga daanan na mas mabibigat at mangangailangan ng mas mahusay na suspensyon.
- Ang mga siklista sa kalsada ay maaaring may sapat na mas mabibigat, mas murang mga bisikleta. Gayunpaman, sa pagganap ng iyong karanasan, sa parehong bisikleta, hindi ka makikilahok sa pagsakay sa pangkat o paglilibot nang napakahusay.
- Ang frame ay ang pinakamahal na bahagi ng bisikleta. Samakatuwid, ang seksyong ito ay dapat na ang unang bagay na naiisip mo. Ang mga preno, gears, gulong at handlebars ay maaaring mapalitan o ma-upgrade sa ibang pagkakataon. Gayunpaman, dapat mo pa ring pumili ng isang bisikleta na may mahusay na mga sangkap na lumalaban sa natural na mga kadahilanan, hadhad, upang makakuha ng isang mas mahusay na karanasan sa pagsakay.
Hakbang 2. Pumili ng isang komportableng cruiser o hybrid bike kung nais mo lamang itong gamitin para sa paminsan-minsang mga pagsakay sa lungsod
Ang mga ganitong uri ng bisikleta ay magagamit sa iba't ibang mga pag-andar at sukat, ngunit ang pangunahing disenyo ay mananatiling pareho: hindi ito inilaan para sa mga malayo na pagsakay. Kung sa palagay mo ang isang bundok o road bike ay masyadong tukoy para sa iyo, subukan ang ganitong uri ng bisikleta. Kadalasan, ang cruiser o hybrid bikes ay ibinebenta sa istandardadong laki: S, M, L, at XL. Pumili ng isang sukat na nagbibigay-daan sa iyo upang maabot ang mga handlebars nang kumportable. Ang iyong mga tuhod ay dapat ding bahagyang baluktot kapag buong cranking mo ang iyong bisikleta.
-
Fixed gear:
ang ganitong uri ng bisikleta ay magaan ang timbang at may isang simpleng pagbuo, na ginawa halos lahat para sa pagsakay sa lungsod nang walang labis na gamit. Madaling mapanatili at sumakay, ang mga bisikleta na ito ay pinakaangkop para magamit sa mga patag na ibabaw.
-
Mga Cruiser:
Kilala rin bilang mga beach bikes o leisure bikes, ang kanilang pagbuo ay dinisenyo para sa ginhawa, na may mataas na mga handlebar na nagbibigay-daan sa iyo upang sumakay sa kanila nang patayo.
-
Hybrid:
isang mahusay na uri ng bisikleta para sa pagbiyahe o pagsakay sa lungsod, ang kategorya ng hybrid ay may mas malaking gulong kaysa sa isang road bike at may parehong geometry bilang isang road bike, ginagawa itong ilaw at maliksi habang pinapayagan ka pa ring dumaan sa hindi pantay na mga kalsada nang madali.
Hakbang 3. Kung maaari, subukan ang bisikleta nang personal bago ito bilhin sa online
Ang pagbili ng bisikleta sa isang online store ay isang mahusay na paraan upang makuha ang tamang bisikleta para sa iyo habang nagse-save ng pera. Gayunpaman, hindi ka dapat bumili ng bisikleta online kung hindi mo pa ito nasubok dati. Kapag napaliit mo na ang iyong paghahanap sa tatlo hanggang apat na uri ng bisikleta, tawagan ang iyong pinakamalapit na bike shop at tanungin kung mayroon silang alinman sa tatlong uri na magagamit. Pumunta sa tindahan at subukang tukuyin kung aling bisikleta ang tama at komportable para sa iyo bago ito bilhin.
Ang mga pagsusuri ng gumagamit ay isang paraan upang mag-rate ng bisikleta. Suriin ang mga blog at magazine sa online na bisikleta at basahin kung ano ang sasabihin nila tungkol sa isang partikular na bisikleta. Gayundin, maghanap ng mga komento ng mamimili sa mga online site upang malaman kung may mga tiyak na problema sa isang partikular na bisikleta na dapat mong iwasan
Hakbang 4. Maunawaan ang ratio ng gear
Ang sistema ng gear sa isang bisikleta ay maaaring mukhang nakalilito. Gayunpaman, dapat mong tandaan na, sa core nito, ang sistema ay batay lamang sa dalawang mga kadahilanan: una, ang isang mas mataas na gear ay nagbibigay sa iyo ng mas maraming pagpipilian sa pagmamaneho, na nagbibigay-daan sa iyo upang makuha ang tamang paglaban para sa pagpunta o pagbaba ng mga dulas na kalsada. Gayunpaman, ang pagkakaroon ng mga gears ay magdaragdag din sa bigat ng bisikleta, isang hindi kanais-nais na kadahilanan kung ikaw ay isang siklista o mountain biker na umakyat paakyat kaysa sa pababa habang nakasakay.
- Ang klasikong pag-aayos ng gamit para sa parehong mga bisikleta ng bundok at kalsada ay tatlo sa harap at siyam sa likuran, na nagreresulta 27 bilis ng bisikleta.
- Ang compact crankshaft ay may isang maliit na sukat ng gear at mas magaan sa harap, na may dalawang chainrings lamang, ngunit sa mas mababang timbang.
Hakbang 5. Maunawaan ang mga uri ng preno na magagamit
Mayroong dalawang pangunahing mga subdibisyon ng preno sa mga bisikleta: mga preno ng goma at mga preno ng disc. Halos lahat ng mga bisikleta sa bundok - maliban sa mga murang mga bisikleta sa bundok - ay gumagamit ng mga disc preno, habang ang mga bisikleta sa kalsada ay maaaring gumamit ng pareho.
- Goma preno magagamit sa iba't ibang mga form. Gayunpaman, sa pangkalahatan, ang paraan ng paggana nito ay pareho, lalo sa pamamagitan ng pag-clamping ng gulong at pagpindot dito upang mabawasan ang bilis. Mayroong dalawang mga clamp ng goma sa kanan at kaliwang bahagi ng gulong na magsasara kapag hinila mo ang pingga ng preno. Ang mga uri ng preno ay magagamit sa mas mababang presyo at mas madaling mapanatili at maayos kaysa sa mga preno ng disc.
- Preno disc gumagana sa pamamagitan ng isang metal disc na nakakabit sa gulong. Kapag hinila mo ang pingga, maiipit ng preno ang disc upang pabagalin ang buong gulong. Ang mga disc preno ay madalas na mas sensitibo kaysa sa mga preno ng goma. Ang puwang sa pagitan ng mga preno na may napaka-makitid na mga disc ay pumipigil sa graba, mga dahon, at iba pang mga banyagang bagay mula sa pagpasok sa system at makagambala sa proseso ng pagpepreno. Gayunpaman, ang mga preno ng disc ay mas mahirap na panatilihin at i-calibrate.
