Ginagawang masaya ang paggawa ng basurang papel sa isang eroplano. Gayunpaman, ang iyong obra maestra ay maaaring bumagsak o mahulog bago lumipad nang maayos. Ang pag-unawa sa pangunahing kaalaman sa kung paano gumawa ng isang papel na eroplano ay hindi ginagarantiyahan na ang eroplano ay lilipad nang maayos. Sa pamamagitan ng pag-unawa sa gravity at pag-angat ng eroplano, maaari mong gawing maayos ang paglipad ng eroplano. Pagbutihin ang iyong eroplano sa pamamagitan ng pagbabalanse, pagtaas at baluktot ng mga pakpak upang maiwasan ito mula sa Pagkiling at paglihis.
Hakbang
Bahagi 1 ng 3: Pag-aayos ng Plane
Hakbang 1. Siguraduhin na ang dalawang pakpak ng eroplano ay simetriko
Ang mga pakpak ng eroplano ay madalas na nakatiklop nang hindi pantay upang hindi sila pareho ang haba. Iladlad ang iyong eroplano at ulitin. Kung mayroong isang dagdag na tupi sa isang gilid, idagdag ito sa kabilang panig din. Kaya, ang paraan ng pag-hit ng hangin sa eroplano ay pareho sa magkabilang panig.
Maaari mo ring i-trim ang anumang hindi balanseng at labis na mga bahagi. Gayunpaman, ang pamamaraang ito ay ginagawang hindi mabago ang iyong sasakyang panghimpapawid
Hakbang 2. Paikliin ang mga pakpak ng eroplano
Ang aspeto ng ratio ng mga pakpak ay nakakaapekto sa paglipad na lakas ng sasakyang panghimpapawid. Mahaba, malapad na mga pakpak ay mahusay para sa pag-hover ng mga eroplano, ngunit kailangan mong itapon ang mga ito nang marahan. Ang maikli, malawak na mga pakpak ay kadalasang mas mahusay dahil mas mabilis mong mahuhulog ang eroplano at maitakda ang kurso na mas mataas. Ulitin ang iyong mga tiklop ng eroplano kung kinakailangan.
Hakbang 3. Ayusin ang mga anggulo ng dalawang pakpak
Ang pamantayan ng sasakyang panghimpapawid ay nangangailangan ng mga pakpak na tumuturo. Kung ang iyong mga pakpak ay patag o nakaturo pababa, ulitin ang kulungan. Ang paitaas na anggulo ng pakpak ay tinatawag na "dihedral" at pinapataas ang pag-angat ng sasakyang panghimpapawid. Posisyon ang mga pakpak upang ang kanilang mga dulo ay nasa itaas ng buong fuselage.
Hakbang 4. Magdagdag ng mga palikpik upang magdagdag ng pagiging kumplikado sa disenyo
Tiklupin ang maliliit na palikpik sa magkabilang mga pakpak ng eroplano. Kaya, ang papel ay madoble. Gawin ang mga gilid ng mga pakpak at tiklupin ito at i-back up. Ito ay isang palikpik na eroplano na ang mga kulungan ay parallel sa haba ng fuselage. Ang mga palikpik na ito ay magpapatatag at magpapalakas ng iyong eroplanong papel.
Ang mga palikpik ay kapaki-pakinabang sa mas kumplikadong mga disenyo ng sasakyang panghimpapawid. Gayunpaman, ang mga palikpik ay hindi dapat idagdag sa karaniwang mga eroplano ng karayom sapagkat babagal ang kanilang paglipad
Bahagi 2 ng 3: Pagpapabuti ng Katatagan ng Aircraft
Hakbang 1. Bend ang likod end up para sa mga eroplano na madalas na nag-crash
Ang mga matatag na eroplano ng papel ay maaaring lumipad nang mas malayo at mas mabilis. Ang mga eroplano ng papel ay karaniwang gumaganap nang mas mahusay kapag idinagdag ang mga tinatawag na elevator. Hawakan ang likurang dulo ng iyong eroplano, na kung saan ay ang wingtip sa isang karaniwang eroplano ng karayom, at yumuko ito nang bahagyang paitaas gamit ang iyong daliri.
Ang elevator ay magpapalitan ng bigat ng ilong ng eroplano
Hakbang 2. Bawasan ang bigat ng ilong sa glider
Nakakatulong ito sa pagbalanse ng eroplano kaya't hindi ito gaanong lumutang nang diretso. Ibalot ang ilong ng eroplano gamit ang isang layer o dalawa ng masking tape, o maglakip ng isang clip ng papel. Subukan ang iyong eroplano at ayusin ito kung kinakailangan.
Ang mabibigat na sasakyang panghimpapawid ay maaaring lumipad nang mas mahusay sa labas
Hakbang 3. Bend ang likod na dulo ng eroplano pababa sa glider
Ang pamamaraang ito ay ginagawa sa mga eroplano na may posibilidad na lumipad pataas kapag itinapon. Bahagyang yumuko sa likurang dulo ng eroplano gamit ang iyong mga daliri. Subukang ibalik ang iyong eroplano. Kung hindi pa rin ito balanseng timbang, subukang magdagdag ng timbang sa ilong ng eroplano.
Hakbang 4. Baluktot ang kaliwa para sa mga eroplano na nakasandal sa kanan
Kung ang buntot ng eroplano ay may dalawang panig, yumuko ang kaliwang bahagi pataas at ang kanang bahagi pababa. Kapag dumaan ang hangin sa liko, magbabago ang direksyon ng eroplano.
Hakbang 5. Baluktot pakanan para sa mga eroplano na nakasandal sa kaliwa
Kung hindi man, i-drag ang kanang bahagi pataas, at ang kaliwang bahagi pababa. Ang baluktot na ito ay magpapabuti sa daloy ng hangin upang ang eroplano ay mag-hovers nang mas matatag.
Bahagi 3 ng 3: Pagsasaayos ng Itapon
Hakbang 1. Maunawaan ang ilalim ng eroplano
Sa karamihan ng mga eroplano ng papel, ito ang pangunahing kulungan ng eroplano. Dahil naayos mo ang balanse ng eroplano, hawakan ito nang eksakto sa gitna gamit ang iyong mga daliri. Sa posisyong ito, nakakakuha ng katatagan ang sasakyang panghimpapawid.
Hakbang 2. Dahan-dahang itapon ang mahaba, manipis na eroplano na may pakpak
Ang mga manipis na eroplano ay mas mahusay na lumipad. Ang isang malakas na pagkahagis ay makakasira sa eroplano at makagagambala sa direksyon ng paglipad. Dalhin ang iyong pulso pasulong sa isang paggalaw ng pagtulak. Panatilihing parallel ang eroplano sa sahig.
Hakbang 3. Itapon ang maikli, panlabas na eroplano pataas
Ang mga sasakyang panghimpapawid na may maikling pakpak ay mas mahusay na lumipad kung malakas na itinapon. Ituro ang eroplano. Gumamit ng parehong paggalaw ng pagtulak, ngunit maglapat ng higit na puwersa. Kung gumawa ka ng isang eroplano ng karayom, ang paggalaw na ito ay magpapatibay sa eroplano habang bumababa.
Ang mga eroplano na hindi karayom ay dapat na itapon paitaas nang marahan gamit ang isang paggalaw ng pagtulak
Mga Tip
- Regular na subukan ang iyong sasakyang panghimpapawid upang makita kung anong mga pagsasaayos ang kinakailangan
- Ang buntot ay magpapabagal ng karaniwang eroplano ng karayom. Upang magawa ito ng labis na pagsisikap at hadlangan ang daloy ng hangin.
- Ang manipis na papel ay magpapalutang sa eroplano nang mas mahusay, ngunit hindi ito makatiis ng isang malakas na pagkahagis.
- Kung nais mong lumipad pa ang eroplano, maglakip ng isang clip ng papel sa harap ng fuselage.
