Upang maging isang skipper, kailangan mo ng isang proseso ng pag-ubos ng oras. Ang mga kinakailangan para sa edukasyon at karanasan upang maging isang kapitan ay hindi masyadong mahigpit, depende sa uri ng barkong nais mong maging kapitan. Gayunpaman, kakailanganin mong maging sapat na sapat na kwalipikado upang makakuha ng lisensya sa baybayin ng Estados Unidos kung nais mong makahanap ng isang bayad na trabaho na nakasaob. Ang artikulong ito ay isang gabay para sa iyo na nakatira sa Estados Unidos.
Hakbang
Paraan 1 ng 4: Unang Bahagi: Edukasyon
Hakbang 1. Nagtapos sa high school
Anumang barko ang inaasahan mong maging kapitan, kailangan mong makakuha ng diploma sa high school.
- Kung ikaw ay isang mag-aaral pa rin sa high school, dapat mong isaalang-alang ang pag-aaral ng matematika sa loob ng apat na taon, kasama ang algebra, geometry, at alinman sa trigonometry, pre-calculus, o calculus. Dapat ka ring kumuha ng mga aralin sa pisika at kimika.
- Alamin na makipag-usap sa Ingles at iba pang mga klase sa wika.
- Dapat mo ring isaalang-alang ang pagkuha ng mga klase sa computer, mga klase sa pagguhit ng mekanikal, mga klase sa mekanikal, at mga klase sa paghahanda sa kolehiyo.
Hakbang 2. Kumuha ng bachelor's degree
Habang hindi ito mahigpit na kinakailangan, lubos na inirerekumenda na pumasa ka sa apat na taon ng edukasyon upang makakuha ng degree na bachelor sa isang unibersidad o sa isang akademya ng pagsasanay sa guwardya sa baybayin.
- Karaniwan kang maaaring maging skipper sa isang supply ship o sa isang papasok na daanan ng tubig sa pamamagitan ng pagsisimula bilang isang mandaragat sa board at pagtatrabaho hanggang sa iyong ranggo. Gayunpaman, kung nais mong maging isang kapitan sa isang barko, kailangan mo ng pormal na edukasyon.
- Kumita ng degree sa transportasyon sa dagat, engineering sa dagat, pagpapatakbo at teknolohiya ng maritime, mga sistema ng engineering ng dagat, o engineering ng dagat at paggawa ng barko.
Hakbang 3. Kunin ang kinakailangang mga kasanayan at kaalaman
Nakakuha ka ba ng pormal na edukasyon o hindi, may mga tiyak na kasanayan na kailangan mong malaman at sanayin kung nais mong maging isang mahusay na skipper.
- Mga paksa ng pag-aaral na nauugnay sa nabigasyon software, software ng pasilidad, mga operating system ng mga komunikasyon sa dagat, at mga istruktura ng kagamitan sa mekanikal na kagamitan.
- Kailangan mo ring paunlarin ang mahusay na koordinasyon at mga kasanayan sa komunikasyon.
Paraan 2 ng 4: Ikalawang Bahagi: Karanasan
Hakbang 1. Magkaroon ng 360 araw na paglipad sa dagat
Bago ka makakuha ng pahintulot upang maging isang kapitan, dapat kang magkaroon ng isang minimum na 360 araw na paglipad sa dagat sa loob ng 5 taon. Ang isang "araw" sa kontekstong ito ay apat na magkakasunod na oras.
- Kung gugugolin mo ang mga oras ng paglipad na ito sa dagat sa ilalim ng mga utos ng isa pang kapitan, kakailanganin mo ang kapitan na ito upang pirmahan ang iyong aplikasyon sa permit pagdating ng oras.
- Tandaan na sa oras na ito ng paglipad sa dagat, hindi mo kailangan ng karanasan sa hands-on bilang isang skipper. Halimbawa, maaari kang maging isang helper o marino sa isang barkong paglalayag at bibilangin pa rin ang iyong mga oras na lumilipad.
Hakbang 2. Isaalang-alang ang pagtaas ng mga oras ng pagsasanay na nakasakay
Bagaman kailangan mo lamang ng 360 araw na paglipad na oras sa dagat upang makakuha ng isang permit, kung nais mong makakuha ng trabaho bilang isang skipper, karaniwang kailangan mo ng hindi bababa sa tatlo hanggang apat na taong propesyonal na karanasan. Ang karanasan na ito ay dapat na direktang maiugnay sa mga departamento ng pagpapatakbo at regulasyon ng barko.
- Kung nakakuha ka ng degree na bachelor mula sa isang akademya ng baybayin sa baybayin, karaniwang makakakuha ka ng pagkakataon na maging isang kapitan ng barko sa pamamagitan ng strategic strategic program ng Estados Unidos (karaniwang kilala bilang Merchant Marine Reserve), upang maging isang guwardya sa baybayin, o naval lakas
- Kung hindi ka nakakuha ng isang bachelor's degree mula sa Coast Guard Academy o wala sa mga programang ito ang nakakaakit sa iyo, kakailanganin mong makakuha ng isang mababang-key na trabaho sa isang karaniwang paglalayag o merchant ship at kailangan mong magsumikap ka upang makabangon ka. Kahit na pinili mo ang rutang ito, karaniwang kakailanganin mong magtrabaho bilang isang piloto bago ka kukunin ng barko o iba pang barko bilang isang kapitan.
Paraan 3 ng 4: Ikatlong Bahagi: Pagkuha ng Iyong Mga Pahintulot
Hakbang 1. Ipunin ang lahat ng iyong mga kinakailangan sa pagpaparehistro
Kakailanganin mong makakuha at makumpleto ang isang pagrehistro para sa iyong lisensya ng skipper sa pamamagitan ng guwardya ng baybayin ng Estados Unidos. Ang lisensyang ito ay pormal na mas kilala bilang Merchant Mariner Credential (MMC).
- Kailangan mong punan ang pagpaparehistro nang buo at tama.
- Tandaan na kakailanganin mong kolektahin ang dokumentasyon ng iyong karanasan sa dagat sa iyong pagrehistro.
- Maaari mong kolektahin ang iyong form ng aplikasyon at sumusuporta nang personal sa iyong lokal na Regional Exam Center (REC) o ipadala sa REC sa pamamagitan ng koreo.
Hakbang 2. Kolektahin ang tatlong mga titik ng rekomendasyon
Bilang karagdagan sa iyong pagpaparehistro, kakailanganin mong magsumite ng tatlong mga liham ng rekomendasyon. Ang mga liham na ito ay kailangang ilarawan ang iyong karakter.
- Mas magiging kapaki-pakinabang kung ang sulat ng rekomendasyon ay nauugnay sa mundo ng dagat. Sa pamamagitan nito, ang mga tatanggap sa iyong pagpaparehistro ay maaaring masuri ang iyong karakter at galing sa barko.
- Ang pinakamahusay na mga titik ng rekomendasyon ay nagmula sa isang lisensyadong skipper, isang angler sa board, o ibang tao na nagmamay-ari at nagpapatakbo ng bangka.
- Ang rekomendasyong liham na ito ay dapat ding i-endorso.
Hakbang 3. Kailangan mong pumasa sa mga pagsusuri sa pisikal at gamot
Kapag nakolekta mo ang iyong pagrehistro at mga liham ng rekomendasyon, kakailanganin mong pumasa sa mga pagsusuri sa pisikal at gamot. Kailangan mo rin ng sertipikasyon.
- Kailangan mo ring pumasa sa isang pagsusuri sa background at suriin din ng daliri.
- Kakailanganin mo ring ipakita ang iyong social security card sa klerk sa opisina ng paglilisensya kapag kinokolekta mo ang mga kinakailangan sa pagpaparehistro.
- Bagaman hindi ito palaging kinakailangan, kakailanganin mo ring kumuha ng isang Kredensyal sa Pagkakakilanlan ng Manggagawa sa Transportasyon (TWIC) mula sa U. S Transportation Security Administration (TSA). Kakailanganin mong makuha ang kredensyal na ito kung nais mong maging kapitan ng anumang barko na itinuring na hindi gaanong ligtas.
Hakbang 4. Sumakay sa pagsusulit
Walang pagsusulit sa pagsakay kapag nagparehistro ka para sa iyong lisensya sa iyong panginoon, ngunit mayroong isang nakasulat na pagsubok na kinakailangan mong pumasa.
Karaniwang binubuo ang pagsusulit ng 60 maraming pagpipilian na pagpipilian sa mga pamamaraan ng deck at kaligtasan, 20 mga katanungan sa pangkalahatang nabigasyon, 10 mga katanungan sa mga sitwasyon sa problema sa pag-navigate, at 30 maraming mga mapagpipiling katanungan sa mga pangkalahatang patakaran tungkol sa pagpapatakbo ng mga barko sa mga pampublikong tubig
Hakbang 5. Bayaran ang mga kinakailangang bayarin
Ang karaniwang bayad sa 2014 sa rupiah ay IDR 2,925,000,000. Kakailanganin mong bayaran ang bayarin na ito kapag kinokolekta mo ang iyong rehistro at nakumpleto ang pagsusulit.
Ang bayad sa pagsusuri ay Rp1,300,000,00 at ang bayad para sa pagsusulit ay Rp1,430,000,00. Ang natitirang Rp585,000,00 ay ginagamit para sa mga gastos sa seguro
Hakbang 6. Kunin ang iyong mga kredensyal
Matapos mong maibigay ang iyong pagpaparehistro, mga bayarin at mga kaugnay na dokumento, iproseso ng REC ang iyong pagpaparehistro sa elektronikong database. Mula sa REC, ipapadala ang iyong aplikasyon sa National Maritime Center (NMC) para sa pagsusuri.
- Kapag nakuha na ng NMC ang iyong pagpaparehistro, susuriin ng tauhan doon ang iyong mga kwalipikasyong propesyonal at kasaysayan ng medikal. Ang iyong kaligtasan at pagiging angkop ay susuriin din.
- Kung tatanggapin ang iyong aplikasyon, ang iyong permit at mga kredensyal ay mai-print at ipapadala sa iyo.
Paraan 4 ng 4: Ika-apat na Bahagi: Pagkuha ng Trabaho
Hakbang 1. Alamin kung ano ang iyong papasok
Ang paghahanap ng trabaho bilang isang skipper ay maaaring mahirap sa una, ngunit ang pag-unlad ng trabaho sa maritime world ay magiging mas mabilis kaysa sa lahat ng iba pang mga karera sa 2020.
- Ang mga trabaho ay mas mabilis na bubuo sa mga ruta ng ilog sa baybayin, mga beach at malalaking lawa.
- Noong 2011, ang average na taunang suweldo para sa mga kapitan ng barko ay IDR 645,840,000,00.
Hakbang 2. Maghanap ng trabaho
Ang pinakamadaling paraan upang makahanap ng trabaho bilang isang skipper ay sa pamamagitan ng mga pakikipag-ugnay na alam mo sa pamamagitan ng iyong pagsasanay at pag-unlad na karanasan.
- Makipag-ugnay sa maritime company na pinaghirapan mo at magtanong tungkol sa mga magagamit na bakanteng trabaho.
- Makipag-ugnay sa skipper ng may-ari ng palakol na nakatrabaho mo at tanungin kung maaari ka niyang makuha sa isang propesyonal na contact.
- Pumunta sa pantalan at tanungin ang kapitan at ang opisyal doon tungkol sa mga bakanteng trabaho.
- Maghanap ng mga trabaho sa online. Mayroong maraming mga website tulad ng https://www.boatcaptainsonline.com/ na partikular na idinisenyo upang makahanap ng trabaho bilang isang kapitan ng barko.
Hakbang 3. Ipagpatuloy ang iyong edukasyon
Kung nais mong taasan ang iyong mga pagkakataong makakuha o mapanatili ang isang trabaho, dapat mong isaalang-alang ang pagpapatuloy ng iyong edukasyon sa isang maritime akademya.
- Matutulungan ka ng akademya na ito na matuto ng mga bagong kasanayan at mga bagong teknolohiya na nauugnay sa mundo ng dagat.
- Maaari ka ring ihanda ng akademya para sa mga pagsusulit sa recertification.
