Kaya't ang iyong guro sa agham ay nagbibigay sa iyo ng isang takdang-aralin sa klase upang bumuo ng isang "mousetrap car," na kung saan ay upang bumuo at magdisenyo ng isang maliit na sasakyan na nakakakuha ng lakas mula sa paggalaw ng isang mousetrap upang ang kotse ay maaaring lumipat hangga't maaari. Kung nais mong mapagtagumpayan ang iyong mga kamag-aral, kailangan mong gawin ang iyong sasakyan nang mas mahusay hangga't maaari upang masakop nito ang pinakamalayo na distansya. Gamit ang tamang diskarte, maaari kang gumuhit ng detalyadong mga disenyo ng kotse upang makamit ang maximum na distansya gamit ang mga simpleng tool lamang sa bahay.
Hakbang
Paraan 1 ng 3: Pag-optimize ng Iyong Mga Gulong Sasakyan
Hakbang 1. Gumamit ng isang malaking gulong sa likuran
Ang mga malalaking gulong ay may mas malaking paikot na inersia kaysa sa maliliit na gulong. Sa mga praktikal na termino, sa sandaling magsimulang lumiko ang mga gulong, magkakaroon sila ng mas mahirap na paghinto. Kaya't ang mas malalaking gulong ay perpekto para sa mga paligsahan sa distansya - teoretikal, mas mabagal ang pagbilis nila kaysa sa mas maliit na gulong, ngunit mas mahaba ang paikot at masasakop ang mas mahabang distansya. Kaya, para sa maximum clearance, ilagay ang napakalaking gulong sa steering axle (kung saan nakakabit ang mousetrap, na karaniwang likuran)
Hindi gaanong mahalaga ang front wheel - maaari itong malaki o maliit. Upang magmukha itong isang car car, baka gusto mong ilagay ang likod ng malalaking gulong at ang mga mas maliit sa harap
Hakbang 2. Gumamit ng isang manipis at magaan na gulong
Huwag ilagay ang bigat sa mga gulong - ang hindi kinakailangang mga pag-load ay tiyak na babagal ang kotse o magdulot ng alitan. Bilang karagdagan, ang malapad na gulong ay maaaring magkaroon ng negatibong epekto sa paghatak dahil sa paglaban ng hangin. Samakatuwid, mas mahusay ka sa paggamit ng pinakamayat at magaan na gulong para sa kotse.
- Ang mga lumang CD o DVD ay mahusay na nagagawa upang maihatid ang hangaring ito - malaki, manipis at napakagaan. Sa mga tuntunin ng pagiging tugma, ang mga plugs ng tubo ay maaaring magamit upang mabawasan ang laki ng butas sa gitna ng CD (upang magkasya ang ehe).
- Kung mayroon kang mga record ng vinyl, maaari mo ring gamitin ang mga ito, kahit na maaaring masyadong mabigat para sa isang napakaliit na mousetrap.
Hakbang 3. Gumamit ng isang maliit na axle sa likuran
Ipagpalagay na ang iyong kotse ay isang kotse na umaasa sa mga gulong sa likuran. Sa tuwing umiikot ang likuran ng ehe, umiikot din ang gulong sa likuran. Kung ang likod ng ehe ay masyadong manipis, ang iyong mousetrap car ay makakilos nang mas mabilis para sa parehong distansya kaysa kung ang likod ng ehe ay mas malawak. Kapag umiikot pa ang gulong sa likuran, mas malayo din ang distansya na nalakbay. Kaya, medyo matalino kung gagawin mo ang ehe mula sa pinakapayat na materyal ngunit matatagalan pa rin ang bigat ng frame at gulong.
Ang maliliit na dowels ay isang mahusay na pagpipilian at madaling makuha. Kung mayroon kang mga metal bar, mas mabuti pa iyan - kapag na-lubricate, karaniwang hindi gaanong madali ang pag-rub
Hakbang 4. Lumikha ng traksyon sa pamamagitan ng pagdaragdag ng mga gilid sa gulong
Kung madulas ang gulong habang nakakabit ang bitag, masasayang ang enerhiya - gagana ang mousetrap upang paikutin ang gulong. Gayunpaman, dahil sa skidding, hindi maabot ng iyong sasakyan ang ninanais na distansya. Samakatuwid, ang pagdaragdag ng isang materyal na humihimok ng alitan sa likuran ng gulong ay magbabawas ng panganib na madulas. Upang hindi mailagay ang labis na timbang, gumamit ng maraming materyal na induction kung kinakailangan upang magbigay ng kaunting mahigpit, at wala nang iba pa. Ang mga sangkap na ito ay:
- Electric adhesive
- Goma
- Ang rubber balloon na sumabog
- Bilang karagdagan, ang paglalagay ng papel de liha sa ilalim ng mga gulong sa simula ng paggalaw ay magbabawas ng panganib na madulas kapag nagsimulang gumalaw ang kotse (ibig sabihin kapag madalas ang panganib na madulas).
Paraan 2 ng 3: Pagsasaayos ng Frame ng Kotse
Hakbang 1. Gawing magaan ang frame hangga't maaari
Pinakamahalaga, ang iyong sasakyan ay dapat na magaan. Ang mas kaunting masa ng iyong sasakyan, mas mabuti - bawat gramo o milligram na maaari mong alisin mula sa frame ng iyong sasakyan, ay magpapalayo sa iyong sasakyan. Subukang huwag magdagdag ng anumang materyal na frame maliban sa kinakailangan ng umiiral na mousetrap at axle. Kung nakakita ka ng isang piraso na hindi gumagana, subukang alisin ito, o kung maaari, suntukin ang isang butas dito gamit ang isang drill upang mabawasan ang timbang. Maaari mo ring gamitin ang magaan na materyal para sa frame ng sasakyan. Ang mga sumusunod ay angkop na materyales:
- Kahoy na Balsa
- Matigas na Plastic Sheet
- Manipis at magaan na metal plate (aluminyo, materyal na pang-bubong ng sink, atbp.)
- Mga laruan sa gusali (K'NEX, Lego, atbp.)
Hakbang 2. Gumawa ng isang mahaba at maliit na frame
Sa isip, nais mo ang kotse na magkaroon ng isang hugis na aerodynamic - ibig sabihin, ang kotse ay mayroong pinakamaliit na lugar sa ibabaw ng bahagi laban sa kung saan ito naglalakbay. Tulad ng isang arrow, isang longboat, isang eroplano o isang sibat, ang isang sasakyan na idinisenyo para sa maximum na kahusayan ay palaging may isang mahaba, manipis na hugis upang i-minimize ang alitan laban sa paglaban ng hangin. Para sa isang kotse ng mousetrap, kakailanganin mong buuin ang frame ng kotse upang maging maliit (kahit na mahirap na gumawa ng isang mas maliit na frame kaysa sa mousetrap mismo), pati na rin ang patayo na payat.
Tandaan, upang mai-minimize ang pag-slide, dapat mong subukang gawing payat at maliit ang profile ng iyong sasakyan hangga't maaari. Subukang ilagay ang iyong sasakyan sa lupa at tingnan ang iyong sasakyan mula sa harap upang makakuha ng isang mas malinaw na pagtingin sa mga malalaking naghahanap na bahagi ng kotse
Hakbang 3. Gumamit ng pandikit sa halip na mga kuko kung saan posible
Kung maaari, maglagay ng pandikit sa disenyo ng iyong sasakyan sa halip na gumamit ng mga kuko, pandikit na stick, o iba pang mabibigat na bagay. Halimbawa, kailangan mo lamang gumamit ng isang maliit na halaga ng pandikit upang ipako ang mousetrap sa frame. Sa pangkalahatan, gagana ang pandikit pati na rin ang mga kuko, habang ang mga kuko ay maglalagay dito ng hindi kinakailangang timbang.
Ang isa pang bentahe ng pandikit ay karaniwang hindi ito nakakaapekto sa paglaban ng hangin ng sasakyan. Samantala, kung ang dulo ng kuko ay lumalabas sa frame ng kotse, magdudulot ito ng isang maliit na epekto
Hakbang 4. Palaging tandaan ang integridad ng istraktura ng frame ng kotse
Ang nalilimitahan lamang na kadahilanan pagdating sa paggawa ng isang ilaw at manipis na frame ng kotse ay ang hina nito - kung ang ilaw ay masyadong magaan, ang frame ay magiging malutong na ang isang iglap mula sa isang mousetrap ay makakasira sa kotse. Ang kawastuhan sa pagbalanse ng kahusayan upang makamit ang maximum na distansya sa pag-stabilize ng kotse ay magiging mahirap. Gayunpaman, huwag matakot na mag-eksperimento. Ang mousetrap mismo ay bihirang masira, kaya't hangga't mayroon kang maraming materyal na frame, mayroon kang kalayaan na magkamali.
Kung gumagamit ka ng isang napaka-marupok na materyal tulad ng balsa kahoy at nagkakaproblema sa pag-angkop sa frame, pag-isipang magdagdag ng isang mas malakas na materyal tulad ng metal o plastik sa ilalim ng gilid ng frame. Sa paggawa nito, nadagdagan mo ang lakas ng istruktura ng kotse pati na rin ang pinaliit na mga pagbabago sa paglaban at bigat ng hangin nito
Paraan 3 ng 3: Pag-maximize ng Lakas ng Kotse
Hakbang 1. Bigyan ang iyong mousetrap ng isang mahabang "braso" upang madagdagan ang pagkilos nito
Karamihan sa mga kotse ng mousetrap ay gumagana tulad ng sumusunod: ang mousetrap ay "naka-set up", ang isang lubid na nakatali sa bitag ay maingat na nasugatan sa isa sa mga ehe ng gulong, at, kapag ang aparato ay na-snap, ang lumulutang na braso ng bitag ay nagpapadala ng lakas sa ehe upang paikutin ang mga gulong. Dahil ang braso ng bitag ay medyo maikli, ang isang kotse na hindi maingat na itinayo ay makakakuha ng mabilis sa lubid at magiging sanhi ng pagdulas ng mga gulong at mawalan ng lakas. Para sa isang mas mabagal, mas matatag na paghila, subukang ilakip ang isang mahabang bakal sa braso na gumaganap bilang isang pingga, at pagkatapos ay subukang itali ang dulo ng lubid sa bakal sa halip na itali ito sa braso.
Gumamit ng tamang materyal bilang leverage. Ang pingga ay hindi dapat yumuko man lamang dahil sa pag-igting ng lubid - kapag nangyari ito, nasayang ang lakas. Maraming mga gabay ang inirerekumenda ang mas matatag na konstruksyon ng balsa o mga suporta ng balsa na may idinagdag na bakal para sa isang matibay ngunit magaan na pingga
Hakbang 2. Ilagay ang bitag hanggang maaari
Ipagpalagay na ang bitag ay umiikot sa likurang gulong. Nais mo ang mousetrap na matatagpuan ang layo mula sa frame upang hindi ito hawakan sa harap ng mga gulong. Mas malayo ang distansya sa pagitan ng bitag at gulong, mas mabuti - mas matagal ang distansya ay nangangahulugan na mag-roll ka ng mas maraming lubid sa paligid ng ehe para sa isang mas mabagal na paghila at mas maraming lakas.
Hakbang 3. Siguraduhin na ang kaunting alitan sa paglipat ng mga bahagi ng kotse
Para sa maximum na distansya, nais mong gamitin ang halos 100% ng lakas ng iyong mousetrap. Nangangahulugan ito na kailangan mong bawasan ang "alitan" sa mga ibabaw ng mga kotse na dumudulas laban sa bawat isa. Gumamit ng isang banayad na pampadulas, tulad ng WD 40, automotive grasa o mga katulad na produkto upang mapanatili ang mga contact point sa pagitan ng mga gumagalaw na bahagi ng kotse na lubricated kaya't ang kotse ay "tumatakbo" nang maayos hangga't maaari.
Maraming mga manu-manong pagmamanupaktura ng kotse ng mousetrap ang nakikilala ang axle bilang pangunahing mapagkukunan ng alitan sa mga kotse ng mousetrap. Upang i-minimize ang alitan ng axle, ilapat o spray ang isang maliit na halaga ng pampadulas sa bawat ehe na nakakabit sa frame. Pagkatapos, kung maaari, subukan ang karaniwang lupa sa pamamagitan ng pagulong ng gulong pabalik-balik
Hakbang 4. Gumamit ng pinakamakapangyarihang mousetrap
Karamihan sa mga oras, upang makagawa ng isang mousetrap car, ang lahat ng mga mag-aaral ay kinakailangang gumamit ng isang mousetrap na may parehong laki upang ang bawat kotse ay may parehong dami ng lakas. Gayunpaman, kung pinapayagan, gumamit ng mga traps na may higit na lakas kaysa sa mga regular na traps! Ang mga mas malalaking traps, tulad ng isang sewer mousetrap, ay nagbibigay ng higit na lakas kaysa sa isang regular na mousetrap. Ngunit ang bitag na ito ay nangangailangan din ng isang mas matatag na konstruksyon ng frame. Kung hindi man, ang bitag na ito ay maaaring sirain ang kotse habang sling. Kailangan mong palakasin ang frame at axle ng iyong sasakyan upang tumugma.
Tandaan na ang mga bitag ng alkantarilya at iba pang malalaking mga rodent traps ay maaaring masira ang mga daliri. Kaya, mag-ingat, kahit na sigurado ka na ang bitag ay nakakabit na sa ehe at hindi madaling mag-snap
Mga Tip
- Kung ang lubid ay sugat sa paligid ng ehe, maaaring maging mahirap para sa kotse na gumalaw. Ang pagdaragdag ng isang malaking link sa manibela ay maaaring dagdagan ang traksyon. Sa ilang mga larawan mayroong isang goma coil sa ehe, na gumaganap bilang isang "gear" at binabawasan ang pagdulas ng lubid.
- Gamitin ang mas mahabang pingga upang mapalawak ang arm ng mousetrap hangga't maaari. Ang pagtatapos na dumaan sa isang mas mahabang distansya ay magpapadali para sa spool ng lubid sa gulong upang gumana nang mas mahusay. Ang antena ng isang nasirang radyo ay maaaring magamit bilang leverage. Anumang bagay na mahaba, magaan at hindi masyadong nababaluktot ay maaaring magamit bilang leverage.
- Bawasan ang alitan sa axle sa pamamagitan ng pagliit ng suporta sa ibabaw na lugar na nakikipag-ugnay sa steering axle. Ang mga suportang ehe na gawa sa manipis na asero ay may mas kaunting alitan kaysa sa mga butas na na-drill sa mga kahoy na bloke.
- Bawasan ang pagkabigla sa pamamagitan ng paggamit ng isang maliit na espongha na gumaganap tulad ng isang pain ng keso. Bawasan nito ang pagtalon ng kotse kapag pumutok ang braso ng pingga.
- Mahalaga ang pagsasaayos ng mga linya ng ehe at bearings upang mabawasan ang alitan at mapabuti ang pagganap.
- Bawasan ang alitan sa pamamagitan ng paglalapat ng Molykote® ng isang pulbos na pampadulas batay sa molibdenum disulfide sa mga ehe, gulong at mousetrap spring.
- Dalhin ang CD at axle sa tindahan ng hardware kung bibili ka ng mga stopper. Ito ay "maaaring" makakatulong upang makuha ang laki ng tama sa unang pagkakataon.
Maaari mong tingnan ang mga pagsisikap ng mag-aaral sa website ng Mouse Trap Car Challenge.
- Dagdagan ang alitan sa pamamagitan ng pag-wax ng lubid gamit ang isang ilaw na kandila. Sa pamamagitan ng pagbibigay ng waks, ang lubid ay may isang mas mahusay na paghila sa ehe.
- Taasan ang alitan kung saan kinakailangan sa pamamagitan ng paggamit ng goma o adhesive tape o maglagay ng malagkit sa paligid ng ehe kung saan sugat ang lubid. Paikutin ng lubid ang ehe at hindi madulas.
- Bawasan ang masa sa pamamagitan ng paggamit ng mga light stick para sa mga bahagi ng katawan ng mobi. Ang pagbawas ng masa ay magbabawas din ng alitan sa mga suportang ehe.
Mga Bagay na Dapat Malaman
- Ratio ng Wheel to axle: Para sa distansya, gumamit ng isang malaking gulong at isang maliit na ehe. Isipin ang likurang gulong ng isang bisikleta; Maliit na gears at malalaking gulong.
- Inertia: Gaano karaming lakas ang kinakailangan upang patakbuhin ang kotse? Ang mga mas magaan na kotse ay nangangailangan ng mas kaunting lakas. Ibaba ang masa ng iyong sasakyan para sa pinakamahusay na distansya..
- Rate ng paglabas ng enerhiya: Kung ang enerhiya ay dahan-dahang inilabas, ang kuryente ay ginagamit nang mas mahusay, at ang sasakyan ay higit na gagana. Ang isang paraan upang mapabagal ang paglabas na ito ay upang pahabain ang braso ng pingga. Ang mas mahabang braso ay naglalakbay nang higit pa at nag-iiwan ng mas maraming lugar para sa spool ng lubid sa paligid ng ehe. Ang sasakyan ay lilipat pa, ngunit mas mabagal.
- Alitan: I-minimize ang alitan sa axle sa pamamagitan ng pagliit ng lugar ng pakikipag-ugnay. Ang mga braket na gawa sa manipis na bakal ay ginagamit bilang isang halimbawa. Sa una, ang isang butas ay drilled sa bloke ng kahoy na ginamit upang hawakan ang ehe. Pagkatapos, dahil sa mas malaking lugar sa ibabaw, gumagamit ang kotse ng enerhiya upang makitungo sa alitan sa halip na gumalaw.
- hilahin: Ito ang tinukoy bilang alitan kapag ginamit bilang isang kalamangan. Ang pagkikiskisan ay dapat na ma-maximize kung saan kinakailangan (kung saan ang lubid ay sugat sa paligid ng ehe at kung saan natutugunan ng gulong ang sahig). Ang pagdulas ng mga lubid o gulong ay mag-aaksaya ng lakas.
Babala
- Mayroong isang limitasyon sa dami ng magagamit na kuryente; ie kapangyarihan bawat. Ang kotseng ipinakita ay isang halimbawa na nakakamit ng halos maximum na kahusayan. Kung ang mga pingga ay mas mahaba, o ang mga gulong ay mas malaki, ang kotse ay "hindi talaga gumagalaw!" Sa kasong ito, ang pinalabas na lakas ay maaaring "paikutin" sa pamamagitan ng pagtulak sa antena papasok (pagpapaikli ng pingga).
- Ang mga bitag ng mouse ay mapanganib. Maaari mong basagin ang iyong daliri. Humingi ng tulong sa isang may sapat na gulang. Maaari kang masaktan at maaari mo ring masira ang mga bitag!
- Mag-ingat sa paggamit ng mga tool, pagpuputol ng kahoy o kapag gumagamit ng mga mapanganib na materyales. Dapat mong laging humingi ng tulong sa isang nasa hustong gulang kapag nagtatrabaho.
