Kailangan mong palitan ang mga wire ng spark plug. Ang mga spark plug wires ay talagang maaaring magsuot, lalo na sa circuit sa loob ng spark plug at coil boot cover. Kakailanganin mong hanapin ang mga wire, kilalanin ang tamang haba at bilang ng mga wires, at maingat na alisin ang mga ito mula sa spark plug.
Hakbang
Paraan 1 ng 3: Paghahanda upang Gumawa ng Kapalit
Hakbang 1. Buksan ang hood ng iyong sasakyan
Ang lock ng hood ay karaniwang matatagpuan sa ibabang kanang bahagi ng dashboard ng driver. Ang ilang mga uri ng kotse ay gumagamit ng isang hydraulic hood na awtomatikong mananatiling bukas. Alinmang paraan, mahalagang tiyakin na ang hood ay hindi mahulog sa iyo kapag nagtatrabaho ka sa isang makina ng kotse.
Hakbang 2. Hanapin ang mga wire ng spark plug
Ang spark plug wire ay karaniwang matatagpuan sa tabi ng takip ng balbula sa loob ng ulo ng silindro. Sa isang dulo, ang bawat kawad ay nakakabit sa isang spark plug at ang kabilang dulo sa isang distributor o ignition coil.
Hakbang 3. Maunawaan kung bakit naubos ang mga wire ng spark plug
Dahil sa tuluy-tuloy na mataas na boltahe sa pamamagitan ng mga spark plug wires, ang mga spark plug wires ay may posibilidad na tumaas sa paglaban sa paglipas ng panahon. Sa huli, sanhi ito ng isang mataas na paglaban na humahadlang sa daloy ng kuryente. Sa pagtaas ng paglaban sa mga wire, mayroong pagbawas sa dami ng kuryente na umaabot sa spark plug - na sanhi ng hindi kumpletong pagkasunog ng gas sa silindro. Kung may pinsala sa tagapagtanggol ng spark plug wire, pagkatapos ay kailangan mong palitan ang spark plug wire.
Hakbang 4. Tukuyin kung kailangan mong palitan ang mga wire ng spark plug o hindi
Ang edad ng kable na nag-iisa ay hindi talaga nagpapahiwatig na kailangan mo ng mga bagong wire ng spark plug. Panoorin ang pinsala sa cable, at pakinggan ang pagkabigo ng engine. Kung nakikita mo ang mga spark mula sa cable papunta sa engine, ito ay isang palatandaan na kailangan mong palitan ang cable.
- Magkaroon ng kamalayan ng ilang kapansin-pansin na mga sintomas ng engine: ang makina ay nagsisimulang marahas at tumatalbog at isang malalim na tunog na "ubo". Ang mga sintomas ng engine na ito ay maaari ding sanhi ng mga sira na spark plugs at iba pang mga seryosong problema, kaya kakailanganin mo munang patunayan na ang mga spark plug wires ay sira at kailangang mapalitan.
- Maaaring kailanganin mong palitan ang cable kung nakikita mo ang mga spark sa lupa sa gabi na bukas ang hood at tumatakbo ang engine. Nakasalalay sa kondaktibiti ng iyong mga wire, maaaring may mga spark mula sa buong harap ng kotse, o mula sa isang lugar lamang.
- Maghanap para sa halatang mga depekto sa cable. Maaari kang makahanap ng mga scuffs, basag, o kahit mga scorch mark. Ang anumang pinsala ay maaaring ipahiwatig na kailangan mong palitan ang mga spark plug wires.
Hakbang 5. Tukuyin ang bilang ng mga kable na kailangan mo
Kapag natukoy mo na ang bilang at uri ng mga wire ng spark plug, maaari mo itong bilhin sa anumang tindahan ng mga piyesa ng sasakyan sa iyong lugar. Ang staff ng shop ay magiging masaya upang makatulong na matiyak na nakukuha mo ang tamang uri at dami ng cable.
Hakbang 6. Tiyaking bibili ka ng tamang haba ng cable
Kakailanganin mong bilhin ang buong hanay, kahit na kakailanganin mong palitan ang isang cable. Kaya, kung mayroon kang isang anim na silindro engine, kailangan mong bilhin ang lahat ng anim na mga kable, na ang bawat isa ay magkakaibang haba. Dapat mong malaman ang haba ng cable upang magamit sa pamamagitan ng paghahambing nito sa lumang cable sa iyong machine. Hangga't maaari gumamit ng isang cable na ang haba ay hindi gaanong naiiba mula sa haba ng lumang cable.
- Ang magkakaibang mga tagagawa ay may magkakaibang haba, at ang mga cable na kapalit ay madalas na ibinebenta nang mas mahaba kaysa sa orihinal na cable. Pinapayagan silang magbenta ng maraming mga kable ng pagpupulong upang magkasya sa mas maraming mga pag-install, kaya maaaring may kaunting pagkakaiba. Suriin ang haba ng cable bago magsimula, at hindi ito dapat maging isang problema.
- Mahalaga ang kalidad. Huwag subukang gumamit ng isang "tukuyin ang iyong sariling haba ng cable" maliban kung ang aparato ay may mahusay na kalidad at maaari mong i-boot ang iyong sarili.
- Kadalasan hindi pinapayagan ng mga tagagawa ang pag-aayos ng cable. Huwag gupitin ang cable sa isang tiyak na haba maliban kung alam mong sigurado na ang bagong dulo ng cable ay maaaring ligtas na nakakabit sa cable na iyong pinutol. Kung hindi man, maaari kang magsisi!
- Ang ilang mga spark plug wires ay maaaring mabili nang paisa-isa sa ilang mga bahagi ng tindahan na kumpletong binuo.
Paraan 2 ng 3: Pag-unplug ng cable
Hakbang 1. Tiyaking naka-off ang sasakyan
Huwag kailanman subukang palitan ang mga wire ng spark plug sa isang tumatakbo na motor. Huwag ring subukang palitan ang mga wire ng spark plug sa mga motor na masyadong mainit upang hawakan.
Hakbang 2. Gumawa ng imbentaryo
Matapos hanapin ang mga wire, tandaan ang haba at lokasyon ng bawat kawad. Kakailanganin mong i-rewire muli ang bawat bagong cable kung saan mo na-unplug ang naaangkop na lumang cable – at mas madali kung masusubaybayan mo kung ano ang nagawa. Kung ikinonekta mo ang mga wire sa maling pagkakasunud-sunod, ang makina ng kotse ay makaka-jam at hindi gumana nang mahina. Subukang markahan ang bawat kawad na may adhesive tape at isang numero (ayon sa lokasyon ng spark plug) upang hindi ka mawala sa track.
Hakbang 3. Gawin itong regular
Palitan nang paisa-isa ang mga wire at sa isang tiyak na pagkakasunud-sunod o direksyon. Matutulungan ka nitong matandaan kung aling mga kable ang makakonekta at babawasan ang peligro na maitakda ang pagkakasunud-sunod ng pag-aapoy mula sa pag-sync sa engine. Hindi na kailangang magmadali. Magsimula sa isang cable at gumana sa lahat bago magsimulang magtrabaho sa susunod.
- Ang cable ay konektado sa magkabilang dulo. Kakailanganin mong i-unplug ang bawat panig bago mag-attach ng isang bagong cable.
- Ang spark plug ay dapat na sunog kapag ang piston ay halos nasa pinakamataas na punto sa silindro. Kaya, napakahalaga upang matiyak na ang order ay hindi nalilito. Subukang magsimula sa isang dulo ng makina, pagkatapos ay magpatuloy ng sunud-sunod sa kabilang dulo.
Hakbang 4. I-plug ang kable
Gumamit ng isang spark plug cable puller upang i-unplug at i-unplug ang cable. Mag-ingat kapag na-unplug mo ang kawad mula sa spark plug. Ang mga mas bagong engine ay may isang rubber boot na mahigpit na nakakabit sa spark plug upang mapanatili itong tuyo at malinis. Alisin ang cable sa pamamagitan ng paghila sa boot. Kung hinila mo ang mga wire, hindi ang boot, maaari mong mapinsala ang mga wire at iwanan ang mga bahagi ng kawad sa spark plug.
- Ang ilang mga wire ay maaaring mahigpit na dumikit sa spark plug. Mahigpit na hawakan ang rubber boot. Kung hindi ito bubukas kaagad, subukang i-unplug ito habang paikutin ito.
- Suriin ang boot para sa mga palatandaan ng mga carbon trail. Ang landas na ito ay lilitaw bilang isang itim na linya mula sa itaas hanggang sa ibaba sa boot. Kung nakikita mo ang linyang ito, kailangang alisin ang spark plug para sa inspeksyon.
Paraan 3 ng 3: Pag-install ng isang Bagong Cable
Hakbang 1. Gumawa ng pabaliktad
Ikonekta ang mga bagong cable sa parehong pagkakasunud-sunod ng iyong pagtanggal sa mga lumang kable. Bago i-install ang boot sa spark plug, magdagdag ng isang maliit na halaga ng dielectric lubricant sa spark plug boot. Ang boot ay ganap na nakaupo sa spark plug kapag nag-click ito. Ang spark plug wire ay konektado mula sa distributor o coil sa spark plug, at dapat na mai-install nang eksakto tulad ng mula sa tagagawa. Ang maling mga wire mula sa coil hanggang sa spark plug ay pipigilan ang engine mula sa pagsisimula, na maaaring maging sanhi ng pinsala. Iwasan ang mga kable mula sa mga bahagi ng maubos na maaaring makapinsala sa kanila, at pigilan ang mga kable mula sa pagtawid sa bawat isa.
- Ang mga spark plug wires ay karaniwang matatagpuan sa isang loom (cable manggas) o paggamit ng isang standoff (suporta sa cable). Ang mga kable na matatagpuan sa makina o mga kable na tumatawid sa iba pang mga kable ay madaling masira o mahayag o mapinsala ng init. Samakatuwid, tiyaking i-thread ang pamalit na cable sa pamamagitan ng loom nang maayos, sapat lamang upang hindi ito umupo sa tuktok ng anumang metal.
- Kapag pinapalitan ang mga kable ng mga coil at aparato ng mahusay na pagganap, magkaroon ng kamalayan na ang mayroon nang loom ay maaaring hindi angkop. Kung gayon, maaari kang bumili ng isang standoff na may mas malaking lapad upang ikabit o mapalawak ang mga butas sa loom.
Hakbang 2. Isara at i-lock ang hood
Subukang iangat ang hood pagkatapos mong isara ito, at tiyakin na mahigpit itong nakasara. Hindi mo dapat mabuksan ang hood nang hindi ginagamit ang knob sa iyong sasakyan.
Hakbang 3. Makinig sa tunog ng iyong sasakyan
Matapos maingat na mai-install ang mga wire sa mga tamang lugar, simulan ang engine. Ang makina ay dapat na tumatakbo at tumatakbo nang maayos. Maaari mong mapansin ang mga bagong lakas at kahusayan, lalo na kung ang iyong lumang cable ay talagang napagod. Kung ang iyong engine ay hindi nagsisimula, marahas na nagsisimula, o mayroong isang maling pag-aapoy pagkatapos ng kapalit, pagkatapos suriin kung hindi gumagana ang mga kable, mga kable na konektado sa mga maling silindro, mga cable na konektado sa mga conductor sa daan, mga cable na hindi maayos na konektado. Sa boot, o hindi wastong na-install boot upang hindi ito konektado sa coil o spark plug.
- Huwag hawakan ang kurdon sa pagpapatakbo ng makina, o mararamdaman mo ang isang masakit na pagkabigla sa kuryente. Mayroong sampu-sampung libong volts na nabuo sa sistema ng pag-aapoy, at ang hindi wastong mga wires na wires ay malamang na makuryente ka. Ang kawad ay may mas kaunting conductor sa dulo ng spark plug, na ginagawang mas mahusay na conductor.
- Kung napansin mo ang mahinang mga pagkakamali sa pag-aapoy sa pagpapatakbo ng engine o iba pang mga isyu sa pagganap, malamang na na-install mo ang isa sa mga wire sa maling lugar. Isaalang-alang ang pagkuha ng isang mekaniko upang masuri at ayusin ang problema.
Hakbang 4. Gumawa ng isang test drive sa kotse
Kapag gumagawa ng isang test drive, subukang ilagay ang presyon sa engine sa pamamagitan ng pagmamaneho paakyat o pagbagal sa isang mataas na paghahatid, pagkatapos ay pabilisin sa pamamagitan ng pagbaba ng paghahatid upang mailagay ang sistema ng pag-aapoy sa ilalim ng stress. Ang sistema ng pag-aapoy ay may mas malaking pagkakataon na mabigo kapag nasa ilalim ng stress.
Hakbang 5. Tapos Na
Mga Tip
- Kung maaari, alisin at i-install lamang ang isang spark plug at wire nang paisa-isa upang maiwasan ang pagkalito na maaaring lumitaw tungkol sa lokasyon ng mga wire.
- Ang ilang mga sasakyan ay maaaring hindi gumagamit ng mga spark plug wires, kung mayroong isang coil sa spark plug.
- Palaging bigyang-pansin ang lokasyon ng bawat spark plug. Napakahalaga na ang mga spark plug ay inilalagay sa parehong lokasyon tulad ng bago sila tinanggal.
- Ang pag-spray ng tubig sa mga wire ng spark plug habang tumatakbo ang engine ay maaaring maging sanhi ng spark mula sa gilid ng isang wire, na humahantong sa bloke ng engine. Ito ay isang magandang pahiwatig ng isang hindi magandang spark plug wire.
