Ang ignition coil ay isang napakahalagang sangkap sa sistema ng pag-aapoy ng bawat sasakyan na responsable sa pagbibigay ng kuryente sa mga spark plug. Kapag ang sasakyan ay hindi nagsisimula at masira madalas, maaaring kailanganing palitan ang coil ng ignisyon. Sa kabutihang palad mayroong isang mabilis at madaling pagsubok na maaaring matukoy kung ang ignition coil ay gumagana nang maayos at kung kailangan mong pumunta sa isang tindahan ng mga piyesa ng sasakyan o garahe ng mekaniko. Tingnan ang Hakbang 1 sa ibaba upang makapagsimula.
Hakbang
Paraan 1 ng 2: Pagsasagawa ng Ignition Coil Spark Test
Hakbang 1. Patayin ang sasakyan at buksan ang hood
Tulad ng karamihan sa mga uri ng pagpapanatili ng sasakyan, dapat mong simulan ang pagsubok sa sasakyan sa kalsada at patayin ang makina. Buksan ang hood upang makita ang ignition coil. Kahit na ang eksaktong lokasyon ay maaaring magkakaiba para sa bawat sasakyan, sa pangkalahatan ang ignition coil ay matatagpuan malapit sa fender o na-bolt sa isang bracket na malapit sa namamahagi. Dapat pansinin na sa mga sasakyang walang distributor, ang spark plug ay konektado direkta sa coil.
- Ang isang tiyak na paraan upang makahanap ng ignition coil ay ang hanapin ang namamahagi at sundin ang mga wire na hindi nakakonekta sa spark plug.
- Bago magsimula, tiyaking nagsusuot ka ng mga baso sa kaligtasan o iba pang proteksyon sa mata at mayroon kang mga insulated na tool (lalo na ang mga pliers) upang maprotektahan laban sa electric shock.
Hakbang 2. Alisin ang isang spark plug wire mula sa spark plug
Susunod, alisin ang isa sa mga wire ng spark plug mula sa spark plug. Karaniwan ang kawad na ito ay tumatakbo mula sa takip ng pamamahagi sa bawat isa sa mga spark plugs. Upang maiwasan ang pinsala, mag-ingat kapag nagtatrabaho sa electrical system ng iyong sasakyan. Gumamit ng mga insulated na guwantes at tool sa lahat ng oras.
- Kung ang iyong sasakyan ay tumatakbo nang mahabang panahon, ang panloob na mga sangkap ay malamang na napakainit. Ang mga sasakyang hinihimok nang hindi bababa sa 15 minuto ay maaaring magpainit ng makina sa halos 200 degree. Pahintulutan ang sasakyan nang isang oras upang palamig upang maiwasan ang makabuluhang pinsala.
- Upang makatipid ng oras at maiwasan na mapinsala ang iyong mga spark plugs, isaalang-alang ang paggamit ng isang test plug. Sa halip na muling idikit ang spark plug sa kawad, ikabit ang tester ng spark plug sa kawad. I-ground ang clamp ng buaya pagkatapos ay lumipat diretso dito at hilingin sa iyong kaibigan na simulan ang makina at makita ang mga spark sa puwang ng tester.
- Ang paggamit ng isang spark pluger tester ay nangangahulugan din na hindi mo ilalantad sa dumi ang pagkasunog.
Hakbang 3. Alisin ang spark plug gamit ang spark plug socket
Kapag natanggal mo na ang spark plug wire, alisin ang spark plug. Madali itong ginagawa sa isang espesyal na socket wrench, ang spark plug socket.
- Mula dito, mag-ingat na huwag mahulog ang anumang bagay sa walang laman na butas na iniwan ng spark plug. Ang pag-iwan ng dumi sa mga butas na ito ay maaaring maging sanhi ng pinsala sa makina habang tumatakbo ang sasakyan kaya mas mabuti na pigilan itong mangyari dahil mahirap na linisin ang anupaman sa mga butas na ito.
- Takpan ang butas ng malinis na tela o tuwalya upang maiwasan ang dumi mula sa pagpasok sa silid ng pagkasunog.
Hakbang 4. Ikabit muli ang spark plug sa spark plug wire
Maingat na ibalik ang spark plug sa kawad. Dapat mong iwanan ang spark plug na konektado sa distributor, ngunit wala sa butas. Hawakan ang spark plug na may insulated pliers upang maiwasan ang posibleng electric shock.
Hakbang 5. Makipag-ugnay sa sinulid na bahagi ng spark plug laban sa nakalantad na metal ng engine
Susunod na ayusin ang spark plug (ang kawad ay nakakabit pa rin) upang ang sinulid na ulo ng spark plug ay nakikipag-ugnay sa ilan sa metal na engine. Maaari itong maging solidong bahagi ng metal ng bloke ng engine at ang mismong engine.
Muli hawakan ang spark plug nang maingat gamit ang insulated pliers (at guwantes kung maaari). Huwag ipagsapalaran ang isang elektrikal na pagkabigla sa mga susunod na hakbang sa pamamagitan ng hindi pagpapansin sa mga madaling pag-iingat sa kaligtasan
Hakbang 6. Alisin ang fuel pump relay o piyus
Bago mo buksan ang engine upang subukan ang mga spark plug, dapat mong patayin ang fuel pump. Kapag tapos na ito, hindi magsisimula ang makina upang masubukan mo ang likid para sa mga spark.
- Ang hindi pag-aalis ng fuel pump relay ay nangangahulugang ang silindro na sinusubukan ay hindi magpapalitaw dahil walang spark plug. Gayunpaman, ang silindro ay mananatili pa ring binabaha ng gasolina na maaaring maging sanhi ng malubhang pinsala.
- Suriin ang iyong manwal para sa fuel pump relay.
Hakbang 7. Hilingin sa isang kaibigan na simulan ang makina
Hilingin sa isang kaibigan o katulong na buksan ang susi sa pag-aapoy ng sasakyan. Magbibigay ito ng lakas sa electrical system ng sasakyan at sa mga spark plugs na hawak mo (ipagpalagay na gumagana ang iyong ignition coil).
Hakbang 8. Hanapin ang mga asul na spark
Kung ang iyong ignition coil ay gumagana nang maayos kapag sinimulan ng iyong kaibigan ang makina, dapat mong makita ang isang maliwanag na asul na spark na tumalon sa pagitan ng puwang ng spark plug. Ang mga asul na spark na ito ay malinaw na makikita sa araw. Kung hindi mo nakikita ang mga asul na spark, ang iyong ignition coil ay maaaring hindi gumana at kailangang palitan.
- Ang orange sparks ay isang hindi magandang tanda. Nangangahulugan ito na ang ignition coil ay hindi nagbibigay ng sapat na kuryente sa spark plug (para sa iba't ibang mga kadahilanan tulad ng basag na coil sheath, mahina na kasalukuyang kuryente, may sira na koneksyon, atbp.).
- Ang huling posibilidad na maaari mong obserbahan ay ang kawalan ng sparks. Kadalasan ito ay isang palatandaan na ang ignition coil ay ganap na hindi gumana, ang isa o higit pa sa mga koneksyon sa kuryente ay may sira, o na gumawa ka ng isang error sa pagsubok.
Hakbang 9. Maingat na muling mai-install ang spark plug at ikonekta muli ang mga wire
Kapag natapos mo na ang pagsubok, siguraduhing naka-off ang sasakyan bago ulitin ang mga hakbang sa paghahanda sa itaas sa reverse order. Alisin ang spark plug mula sa kawad, muling ipasok ang spark plug sa butas, at ikonekta muli ang kawad.
Ligtas! Nakumpleto mo ang pagsubok ng ignition coil
Paraan 2 ng 2: Pagsasagawa ng Pagsubok sa Paglaban ng Coil ng Ignition
Hakbang 1. Alisin ang ignition coil mula sa sasakyan
Ang mga pagsubok sa itaas ay hindi lamang ang paraan upang matukoy kung ang ignition coil sa iyong sasakyan ay gumagana nang maayos. Kung mayroon kang isang elektrikal na ohmmeter na sumusukat sa paglaban sa elektrisidad, maaari mong sukatin ang pagiging epektibo ng iyong ignition coil sa isang tumpak at masusukat na paraan kaysa sa pamamaraang inilarawan sa itaas. Gayunpaman, upang simulan ang pagsubok na ito, dapat mong alisin ang ignition coil ng sasakyan upang madali mong ma-access ang mga de-koryenteng terminal.
Sumangguni sa iyong manu-manong pagpapanatili para sa tumpak na mga tagubilin para sa pagtanggal ng iyong ignition coil. Karaniwan kailangan mong alisin ito mula sa distributor cable at pagkatapos ay alisin ito mula sa may-ari gamit ang isang socket wrench. Tiyaking naka-off at cool ang iyong sasakyan bago simulan ang proseso
Hakbang 2. Hanapin ang mga pagtutukoy ng paglaban para sa iyong ignition coil
Ang bawat coil ng ignition ng sasakyan ay may mga tiyak na pagtutukoy para sa paglaban ng elektrisidad sa likid. Kung ang tunay na antas ng paglaban ng iyong coil ay nasa labas ng mga pagtutukoy na ito, malalaman mo na ang iyong coil ay nasira. Karaniwan mong mahahanap ang mga pagtutukoy ng paglaban na tiyak sa iyong sasakyan sa pamamagitan ng pagtingin sa iyong manwal sa pagpapanatili. Kung hindi mo ito mahahanap doon, maaari kang makipag-ugnay sa iyong dealer o maghanap para sa mga mapagkukunan ng sasakyan online.
Sa pangkalahatan ang mga coil ng sasakyan ay may mga pagbabasa ng paglaban na humigit-kumulang na 0.7 - 1.7 ohm para sa pangunahing likaw at 7,500 - 10,500 ohm para sa pangalawang likaw
Hakbang 3. Ilagay ang tingga ng ohmmeter sa poste ng pangunahing likaw
Ang namamahagi ay magkakaroon ng tatlong mga contact sa kuryente hal. Dalawang contact na matatagpuan sa bawat panig at isang contact na matatagpuan sa gitna. Ang mga contact na ito sa kuryente ay maaaring panlabas (nakausli) o panloob (malukong). I-on ang iyong ohmmeter at hawakan ang isang dulo sa bawat labas ng contact na elektrikal. Itala ang pagbabasa ng paglaban na kung saan ay ang paglaban ng pangunahing likaw ng likaw.
Tandaan na ang ilang mga mas bagong modelo ng coil ng ignisyon ay may iba't ibang pagsasaayos ng contact kaysa sa tradisyunal na pag-aayos. Sumangguni sa manwal ng iyong sasakyan para sa impormasyon kung hindi ka sigurado kung aling contact ang umaangkop sa pangunahing coil
Hakbang 4. Ilagay ang tingga ng ohmmeter sa poste ng pangalawang likaw
Pagkatapos ay hawakan ang isang dulo sa isa sa mga panlabas na contact at hawakan ang kabilang dulo sa gitna at panloob na mga contact ng ignition coil (kung saan kumokonekta ang pangunahing kawad sa namamahagi). Itala ang pagbabasa ng paglaban na kung saan ay ang paglaban ng dalawang coil.
Hakbang 5. Tukuyin kung ang mga pagbasa na naitala mo ay nasa loob ng mga pagtutukoy ng iyong sasakyan
Ang ignition coil ay isang sensitibong sangkap ng electrical system ng sasakyan. Kung ang pangunahing o pangalawang likaw ay bahagyang nasa labas ng mga pagtutukoy ng sasakyan, kakailanganin mong palitan ang ignition coil dahil malamang na napinsala o hindi gumana ito.
Mga Tip
- Kung hindi ka nakakakita ng isang spark, suriin ang output sa boltahe / ohm meter. Ang pangunahing likaw ay dapat gumawa ng isang pagbasa sa pagitan ng 0.7 at 1.7 ohms.
- Ang mga opisyal na coil ng pag-aapoy ay gawa sa iba't ibang mga pagtutukoy at pagpapahintulot upang makaapekto sa pagganap ng sistema ng pag-aapoy. Palaging pumili ng mga bahagi ng kapalit na may mataas na kalidad.
