Maraming mga problema at solusyon ang maaaring maranasan ng mga preno ng bisikleta. Susubukan ng artikulong ito na suriin ang mga karaniwang problema sa mga caliper-type na sistema ng preno at maikling babanggitin ang mga torpedo preno.
Hakbang
Paraan 1 ng 6: Sinusuri ang Mga Caliper
Hakbang 1. Suriin ang lining ng preno
Ang unang bagay na dapat mong suriin ay kung ang mga preno pad ay masyadong pagod upang gumana nang epektibo. Sa pagitan ng clamp at gulong mayroong hindi bababa sa 0.6 cm ng goma (lining ng preno) kapag ang mga caliper ay ginagamit upang preno ang bisikleta. Kung ang mga preno ay nagsusuot, kakailanganin mong palitan ang mga ito.
Hakbang 2. Suriin ang cable
Pikitin ang hawakan ng preno at tiyaking gumagalaw ang cable. Kung hindi ito gumagalaw, ang iyong cable ay maaaring mahuli sa pabahay ng cable o ang kalansing sa hawakan ng preno ay maaari ring maluwag.
Hakbang 3. Siguraduhin na gumagalaw ang caliper habang kumukuha ang cable
Pigain ang pingga ng preno at panoorin ang mga caliper malapit at buksan o ipagawa ito ng iba habang pinapanood mo. Kung ang cable sa hawakan ng preno ay gumagalaw at ang dulo ng caliper ay hindi, ang cable sa pabahay ng cable ay maaaring nasira at ang buong kable ng pagpupulong ay dapat mapalitan.
Hakbang 4. Pagmasdan ang caliper upang matiyak na ang magkabilang panig ay na-clamping ang gulong ng bisikleta
Kung ang isang gilid ay na-jam, isa lamang sa lining ng preno ang nakikipag-ugnay sa gulong, na ginagawang hindi epektibo ang pagpepreno. Maaaring kailanganin mong paluwagin ang mga bolt na nakakabit sa mga caliper sa bisikleta upang mapalaya ang mekanismo. Ang isang maliit na kalidad ng langis na pampadulas ay makakatulong sa pagpapadulas ng mga gumagalaw na bahagi na ito.
Paraan 2 ng 6: Pinapalitan ang Mga Brake Pad
Hakbang 1. Bumili ng mga bagong pad ng preno
Kung alam mo ang gawa at modelo ng iyong bisikleta, maaaring bigyan ka ng isang tindahan ng bisikleta ng tamang mga pad ng preno para sa iyong bisikleta. Ang mga karaniwang preno pad ay magagamit sa mga tindahan nang may diskwento, ngunit kadalasan ang mga diskwento na ito ay nalalapat lamang sa mga murang bisikleta.
Hakbang 2. Alisin ang mga mani at washer mula sa lumang lining ng preno at alisin ang lining ng preno mula sa braso ng caliper
Sa karamihan ng mga bisikleta, magagawa ito nang hindi tinatanggal ang mga caliper mula sa frame ng bisikleta. Kung ang caliper ay kailangang alisin upang payagan ang silid na gumana, alisin ang kulay ng nuwes sa tuktok na gitna ng caliper, i-slide ang pagpupulong, at palitan ang kulay ng nuwes sa protrusion nang hindi naalis ang pagpupulong. Hawak nito ang lahat ng mga singsing, spacer at caliper arm sa tamang posisyon kapag nagtatrabaho.
Hakbang 3. I-install ang bagong lining ng preno habang maingat na panatilihin ang ibabaw ng preno lining na orihinal o antas sa gulong
Upang maiwasang humirit ang mga preno, ibababa nang bahagya ang mga preno upang ang likurang likuran ay makipag-ugnay muna sa gulong. Siguraduhin na ang taas ng preno ay malapit sa gitna ng metal rim ng gulong. Ang mga preno pad na naka-install na masyadong mababa ay maaaring mag-slide mula sa gilid, na sanhi ng isang mapanganib na kondisyon. Kung na-install na masyadong mataas, ang lining ng preno ay kuskusin laban sa sidewall ng gulong. Hindi rin kanais-nais.
Paraan 3 ng 6: Paglilingkod sa mga Kable
Hakbang 1. Lubricate ang caliper pivot
Hakbang 2. Suriin ang pag-aayos ng preno ng preno
Kapag ang mga preno ay hindi inilapat dapat sila ay tungkol sa 0.6 cm mula sa rim ng gulong at kapag pinipiga ang pingga ng preno ang mga preno ay dapat na ganap na makipag-ugnay sa kalahati ng distansya na lilipat ang hawakan.
Hakbang 3. Lubricate ang cable
Maaari mong gamitin ang grasa sa isang lata ng aerosol na may butas upang mapulsa ang langis sa pabahay ng cable sa singsing ng tubo kung saan ang cable ay pumapasok sa pabahay sa ilalim ng pingga ng preno. Ang isang banayad na langis ng engine na may parehong maliit na ng nguso ng gripo bilang isang langis na lahat ng layunin o espesyal na langis ng preno ng cable na binili sa isang tindahan ng bisikleta ay lubos na inirerekomenda. Ang WD-40 at mga katulad na produkto ay maaaring banlawan ang mga langis na pampadulas ng gumawa mula sa mga kable at kapag sumingaw sila, napakakaunting langis ang nananatili sa mga kable.
Hakbang 4. Alisin lamang ang cable mula sa sakuban kapag napakahirap o mahirap na mapatakbo
Ginagawa ito sa pamamagitan ng paglabas ng clamp sa caliper o hawakan ng preno at ginagawa sa tapat na dulo. Kung idiskonekta mo ang cable, gumamit ng aerosol solvent (o WD-40) upang banlawan ang anumang dumi o alikabok mula sa pagbubukas ng cable kapag natanggal ang cable. Mag-apply ng isang maliit na halaga ng lithium grease o langis ng engine sa cable at muling i-install ito kung hindi ito nasira.
Hakbang 5. Itali ang maluwag na dulo ng cable gamit ang clamp sa dulo na tinanggal mo nang mas maaga at suriin ang clearance (distansya ng hawakan ng preno na maaaring pigain bago makipag-ugnay sa gulong sa preno)
Kapag ang lining ng preno ay tungkol sa 0.6 cm mula sa gulong na tinanggal ang hawakan ng preno, higpitan ang clamp.
Hakbang 6. Palitan ang anuman sa mga cable o ang buong pagpupulong ng cable kung ang mga hakbang sa itaas ay hindi malulutas ang problema ng mga kable na hindi gumagalaw kapag ang mga preno ay inilapat
Bumili ng isang cable na may parehong diameter tulad ng tagagawa at pareho ang haba ng orihinal. Ang paglapat sa pulseras ng tubo, pagputol ng cable sa tamang haba, at pag-secure ng piraso ng cable sa mga pliers sa pamamagitan ng clamp ay mahirap na gawain.
Paraan 4 ng 6: Paglilingkod sa Brle Handle
Hakbang 1. Suriin na ang clamp ng cable sa ilalim ng preno ay mahigpit
Hakbang 2. Lubricate ang pivot pin sa hawakan ng preno
Paraan 5 ng 6: Paglingkod sa mga Calipers
Hakbang 1. Siguraduhin na ang mga caliper ay nakalagay sa gitna ng gulong
Hakbang 2. Siguraduhin na ang mga bukal ay hinihigpit ng magkakasama sa bawat braso ng caliper
Kapag pinipiga mo ang pingga ng preno, ang bawat panig ng caliper ay dapat na umusad patungo sa parehong gulong. Kung ang isang panig ay may higit na paggalaw kaysa sa kabilang panig, kailangan mong tiyakin na ang mga bisig ay malayang gumagalaw at sapat na na-lubricated. Higpitan ang tagsibol sa gilid na pinaka gumagalaw sa pamamagitan ng baluktot ng tagsibol gamit ang isang pares ng pliers. Mag-ingat na huwag mag-gasgas o makapinsala sa tagsibol.
Paraan 6 ng 6: Torpedo Brake
Hakbang 1. Paikutin ang pedal kung ang iyong bisikleta ay nilagyan ng mga torpedo preno
Dapat lamang ilipat ng pedal ang 1/4 na pagliko at dapat gumana ang preno. Nangyayari ito sa loob ng pabahay ng likod ng ehe at ang paglilingkod ay hindi inirerekomenda para sa mga nagsisimula.
Hakbang 2. Suriin ang braso ng preno
Sa mga preno ng torpedo na uri ng Bendix, ang braso ng preno ay isang patag na bakal na braso na nakakabit sa likurang ehe na taliwas sa kadena na naka-clamp sa underframe. Suriin na ang clamp ay sapat na maluwag upang payagan ang braso ng preno na paikutin ang tungkol sa axis na iyon. Kung ang braso ng preno ay nakalabas, muling i-clamp ang braso ng preno na nakaharap sa harap ng bisikleta.
Mga Tip
- Ang mga gulong na nai-install nang hindi tama ay madalas na makakapagpalit ng preno laban sa bawat isa. Sa katunayan maaaring wala kang anumang mga problema sa preno.
- Huwag bumili ng mas maliit na mga pad ng preno.
- Kung nabigo ang lahat o kung hindi mo alam kung ano ang iyong ginagawa, dalhin ang iyong bisikleta sa isang mekaniko ng bisikleta.
- Kung hindi ka sigurado kung paano mag-install o magtanggal ng mga preno pad, huwag gawin ito. Humingi ng tulong sa iba na nakakaalam kung paano.
- Basahin ang manwal.
Babala
- Dahan-dahang magmaneho upang masubukan ang preno.
- Mahigpit na higpitan ang mga bagong pad ng preno upang mahusay silang mapatakbo.
