Kung ang sistema ng paglamig ng iyong sasakyan ay nagkakaroon ng mga problema, malamang na ang radiator. Ang seksyon na ito ay idinisenyo upang maikalat ang init na hinihigop ng coolant habang dumadaloy ito sa makina, ngunit ang kakulangan ng coolant dahil sa mga pagtagas o hindi magandang kalidad ay maaaring mapasama ang pagganap ng radiator. Kung ang iyong radiator ay nagkakaroon ng mga problema, maraming mga bagay na maaari mong subukan bago dalhin ang iyong sasakyan sa isang repair shop. Gayunpaman, tandaan na ang isang sobrang init ng makina ay maaaring maging sanhi ng malaking pinsala sa panloob na mga sangkap kaya't pinakamahusay na maghanap ng mga serbisyong propesyonal kung ang sasakyan ay patuloy na makakaranas ng mga problema sa temperatura.
Hakbang
Bahagi 1 ng 3: Pagkilala ng mga Suliranin sa Radiator
Hakbang 1. Maghanap ng mga puddles sa ilalim ng sasakyan
Ang isang tiyak na sintomas ng isang problema sa sistema ng paglamig ng sasakyan ay isang pool ng coolant sa ilalim ng sasakyan. Tandaan, mayroong ilang likido sa iyong sasakyan na maaaring may tagas kaya't suriing mabuti upang matiyak na ito ay coolant, langis, o simpleng tubig mula sa aircon ng sasakyan.
- Isuksok ang puddle gamit ang iyong daliri, pagkatapos ay punasan ito sa isang piraso ng puting papel upang matiyak na ito ang orihinal na kulay.
- Kung berde o kahel, posible na ang leant ay tumutulo.
Hakbang 2. Suriin ang coolant reservoir
Kung naniniwala kang tumutulo ang coolant ng sasakyan. Ang karamihan sa mga reservoir ng coolant ay may label na "hangganan" sa lalagyan na nagpapahiwatig ng antas ng coolant sa loob. Suriin ang antas ng coolant ng sasakyan at muling punan kung mababa ito. Bumalik pagkatapos ng ilang araw upang makita kung ang altitude ay nagbago.
- Siguraduhin na ang temperatura ng sasakyan ay pareho sa tuwing susuriin mo ang antas ng coolant ng sasakyan (hal. Palaging kapag malamig bago simulan ang makina, o kapag mainit pagkatapos ng pagmamaneho).
- Ang hitsura ng isang puddle na sinamahan ng isang pagbawas sa antas ng coolant ay nagpapahiwatig ng isang tagas ay malamang na mangyari.
- Sumangguni sa manwal ng gumagamit ng sasakyan upang hanapin ang coolant reservoir kung mayroon kang problema sa paghanap nito.
Hakbang 3. Panoorin ang pagbabago ng metro ng temperatura
Kung ang engine ay walang coolant, o kailangang mapalitan ang likido, mahihirapan ang sasakyan na mapanatili ang perpektong temperatura nito. Subaybayan ang metro ng temperatura ng iyong sasakyan. Kung ang temperatura ay tila tuloy-tuloy na pag-init, o nagsisimula itong magpainit nang paunti-unti, malamang na ito ay isang problema sa sistema ng paglamig ng sasakyan.
- Kung nabigo ang makina na mapanatili ang perpektong temperatura nito, nangangahulugan ito na ang coolant ay mababa.
- Masisira ang coolant sa paglipas ng panahon. Kung ang antas ng coolant ay sapat pa rin ngunit ang engine ay overheating, ang isa sa mga dahilan ay ang coolant na kailangang palitan.
- Kung hindi mo alam kung ano ang ibig sabihin ng mga simbolo sa metro ng temperatura, basahin ang manwal ng gumagamit upang matiyak.
Hakbang 4. Maingat na tingnan ang makina
Kung sa palagay mo ay tumutulo ang sistema ng paglamig, i-flush ang makina gamit ang isang medyas upang maiwaksi ang anumang paglabas. Pagkatapos, simulan ang makina at suriing mabuti ang engine para sa mga palatandaan ng isang tagas. Ang mga coolant ay karaniwang may presyon kaya't ang punto ng pagtulo ay karaniwang spray, mga bula, o kahit na isang patak ng tubig. Magsuot ng eyewear na proteksiyon at mag-ingat sa pagmamasid sa isang tumatakbo na engine.
- Huwag hawakan ang makina habang tumatakbo ito.
- Maghanap ng mga bagong palatandaan ng isang coolant leak at pagkatapos ay mag-drill pababa sa pinakamataas na punto para sa mga bitak o butas.
Bahagi 2 ng 3: Draining at Rinsing the Radiator
Hakbang 1. Maghintay hanggang sa ganap na lumamig ang makina
Ang sistema ng paglamig ay nasa ilalim ng presyon kapag pinainit kaya't ang mainit na likido ay maaaring sumabog kapag binuksan ang takip ng radiator o balbula ng petcock habang ang sistema ay nasa ilalim ng presyon at maging sanhi ng mga seryosong pagkasunog. Hayaang umupo ang makina ng ilang oras upang matiyak na ganap itong lumalamig bago hawakan ang sistema ng paglamig ng sasakyan.
- Pagkatapos ng ilang oras, gaanong i-tap ang tuktok ng radiator upang makita kung sapat itong cool upang hawakan. Kung mainit pa, ang mas malamig sa loob ay medyo mainit pa rin.
- Kapag binuksan habang mainit pa rin, ang sistema ng paglamig ay magluluwa ng napaka-mapanganib na hot coolant.
Hakbang 2. Jack up ang sasakyan
Upang ma-access ang ilalim ng radiator upang maubos ang ginamit na coolant, magandang ideya na itaas ang sasakyan nang sapat na mataas upang makapagtrabaho ka at mailagay ang ginamit na reservoir ng coolant sa ilalim. Hanapin ang jack point ng sasakyan sa pamamagitan ng pagbabasa ng manual ng gumagamit ng kotse upang maiwasan ang pinsala sa panahon ng pag-jack up.
- Kapag ang sasakyan ay sapat na mataas upang i-slide ang lalagyan sa ilalim, mag-install ng jack stand upang suportahan ang bigat ng sasakyan.
- Huwag kailanman gumana sa ilalim ng isang sasakyan na sinusuportahan lamang ng isang jack. Pipigilan ng jack jack ang jack mula sa pagkawala ng presyon at pagbaba ng sasakyan habang nasa ilalim ka nito.
Hakbang 3. Buksan ang balbula ng petcock at alisan ng tubig ang coolant sa lalagyan
Hanapin ang petcock balbula sa base ng radiator. Ang petcock balbula ay madalas na mukhang isang spout na maaaring buksan upang buksan, at dapat ay nasa o malapit sa ilalim ng radiator upang maubos ang radiator. Kapag natagpuan, siguraduhin na ang lalagyan ay nakaposisyon sa ilalim nito at buksan ang balbula.
- Ang coolant ay dapat na malamig kapag lumabas ito ng radiator, ngunit hindi mo pa rin ito hinahawakan sa iyong balat.
- Suriin ang manwal ng gumagamit ng sasakyan upang matukoy ang coolant na kakayahan ng sasakyan at tiyaking ang lalagyan ay sapat na malaki upang hawakan ang lahat nang hindi bababa sa dalawang beses.
Hakbang 4. Banlawan ang radiator gamit ang isang medyas
Matapos matapos ang radiator ng draining, mayroon pa ring isang patas na halaga ng masamang coolant sa system. Isara ang balbula ng petcock at punan ang tubig ng paglamig ng reservoir. Simulan ang makina at hayaan itong umupo ng ilang minuto bago maubos muli ang radiator. Inirerekumenda namin na ulitin ang prosesong ito ng 2-3 beses.
- Kung pinapayagan lamang ang kotse na magsimula nang ilang minuto nang paisa-isa, mas mabuti na huwag masyadong initin upang payagan ang radiator.
- Dadaloy ang tubig gamit ang ginamit na coolant mula sa makina.
Hakbang 5. Muling punan ang radiator na may halong tubig at coolant
Karamihan sa mga sasakyan ay nangangailangan ng isang balanseng ratio ng tubig at halo ng coolant (50/50) upang ma-maximize ang kahusayan ng paglamig ng system. Maaari kang bumili ng paunang ginawa na coolant, o gumawa ng sarili mo. Punan ang reservoir sa isang ilang sentimetro sa itaas ng "buong" linya, pagkatapos ay simulan ang engine. Kapag uminit ito, magbubukas ang termostat upang makapasok ang coolant. Kapag bumaba ang antas ng coolant sa reservoir, ipagpatuloy ang pagdaragdag nito. Ibuhos ang halo sa radiator o reservoir hanggang sa maabot ang maximum na inirekumendang kapasidad.
- Kung wala kang manu-manong gumagamit, suriin ang website ng gumawa para sa likido na likido ng iyong sasakyan.
- Maaaring tumagal ng ilang minuto bago maubos ang coolant sa system kaya maging mapagpasensya ka sa pagbuhos ng bagong coolant.
- Kung ang radiator ng iyong sasakyan ay mayroong isang bleder na balbula sa itaas, buksan ito at hayaang tumakbo ang makina ng 10 minuto upang payagan ang anumang natitirang hangin na makatakas.
Bahagi 3 ng 3: Mga Sealing Leaks sa Radiator
Hakbang 1. Palitan ang takip ng radiator
Ang isang karaniwang punto ng pinsala sa mga radiator ay nasa cap mismo. Ang takip ng radiator ay idinisenyo upang palabasin ang labis na hangin upang maiwasan ang pinsala sa sistema ng paglamig, ngunit sa paglaon ng panahon maaari itong mag-oxidize, mapuno ng grasa, o simpleng mawalan. Upang mapalitan ang takip ng radiator, maghintay lamang para ang engine ay cool na kumpleto at i-twist ang lumang takip. Ilagay ang bagong takip sa lugar.
- Maaari kang bumili ng bagong takip ng radiator sa pinakamalapit na tindahan ng pag-aayos.
- Tiyaking humiling ng isang takip na umaangkop sa taon, gumawa, at modelo ng sasakyan.
Hakbang 2. Gumamit ng isang komersyal na sealant
Ang mga komersyal na leak sealant ay ibinebenta sa mga tindahan ng pag-aayos at maaaring makatulong na ayusin ang mga radiator sa isang emergency. Gayunpaman, magkaroon ng kamalayan na ang produktong ito ay hindi isang permanenteng solusyon. Ang sealant ay inilapat sa pamamagitan ng pag-alis ng cap ng radiator kapag malamig ang makina at ibinubuhos ito. Punan ulit ang radiator ng pinaghalong tubig at coolant kung mayroong maliit na halaga lamang dahil sa isang tagas.
- Kakailanganin mo pa ring hanapin at ayusin ang tagas, o palitan ang radiator pagkatapos ilapat ang sealant.
- Ang sealant na ito ay mahusay kung ang kotse ay kailangang dalhin mula sa bahay patungo sa repair shop.
Hakbang 3. Seal ang anumang nakikitang mga bitak sa epoxy
Kung mahahanap mo ang lokasyon ng basag sa radiator, maaari mo itong ayusin sa epoxy. Una, linisin ang lugar sa paligid ng basag nang lubusan dahil ang dumi at langis ay maiiwasan ang epoxy mula sa tamang pag-sealing. Gumamit ng spray ng paglilinis ng preno upang matanggal ang build-up ng langis, pagkatapos ay payagan ang nalinis na lugar na matuyo nang tuluyan. Masahe ang epoxy sa pamamagitan ng kamay hanggang sa ito ay sapat na malambot upang kumalat sa buong bitak.
- Payagan ang epoxy na tumigas magdamag bago simulan ang sasakyan.
- Maaaring mabili ang radiator epoxy sa karamihan sa mga tindahan ng pag-aayos.
Hakbang 4. Palitan ang radiator
Kung may crack sa radiator, malamang na kailangan mong bumili ng kapalit. Upang mapalitan ang radiator, alisan ng tubig ang lahat ng likido mula rito at idiskonekta ang mga hose na pumapasok at iniiwan ang radiator. Buksan ang frame ng bracket na humahawak sa radiator at i-slide ito pataas at palabas ng harap ng sasakyan. Ang iba't ibang mga sasakyan ay may iba't ibang mga pag-mount ngunit kadalasan ang radiator ay naka-mount sa 4-6 na mga tornilyo. I-slide ang bagong radiator pabalik sa lugar at i-tornilyo ito tulad ng dati.
- Maaari mong alisin ang katawan o i-cut ang panel upang ma-access ang mga bolt ng radiator o alisin ang radiator mula sa sasakyan.
- Maaari kang bumili ng bagong radiator mula sa gumagawa ng sasakyan o karamihan sa mga tindahan ng pag-aayos.
