Ang pagpapalit ng preno ng drum ay hindi mahirap. Gayunpaman, ang gawaing ito ay nangangailangan ng mga espesyal na tool at kaunting pansin. Bilang palitan, makatipid ka ng malaki sa gastos ng mga serbisyong mekanikal. Ilalarawan ng artikulong ito ang pangkalahatang proseso ng pagpapalit ng drum drum, ngunit dapat mo pa ring konsultahin ang manwal ng iyong sasakyan.
Hakbang
Hakbang 1. Magsuot ng isang maskara ng asbestos
Ang trabahong gagawin mo ay ang pagharap sa alikabok ng preno o pinong alikabok ng asbestos at paghinga nito ay magiging mapanganib sa iyong kalusugan. Gumamit ng mask na idinisenyo upang salain ang mga asbestos. Huwag gumamit ng isang regular na maskara. Ilayo ang mga bata at alaga. Huwag payagan ang mga bata na maging malapit sa iyo habang ginagawa ang gawaing ito.
Hakbang 2. Tanggalin ang hubcap at paluwagin ang kulay ng nuwes
Suportahan ang front wheel gamit ang isang wedge ng gulong. Itaas ang kotse gamit ang isang jack at suportahan ito ng isang suporta.
- hindi kailanman palitan ang drum rem sa isang kotse na sinusuportahan lamang ng isang jack. Ang mga bloke ng kahoy, brick at brick ay hindi angkop na kapalit para sa pagsuporta sa kotse.
- Tanggalin ang nut at gulong.
Hakbang 3. Pagwilig ng hubcap ng langis na tumatagos
Tandaan: Ang WD-40 ay hindi isang matalim na langis
Hakbang 4. Maunawaan ang gilid ng drum ng preno at hilahin ito
Subukang alugin ang drum ng preno nang kaunti upang makatulong kapag hinugot mo ang drum ng preno. Maaaring kailanganing baligtarin ang tagapag-ayos ng preno upang mailabas ang tambol. Ginagawa ito sa pamamagitan ng mga butas ng pag-aayos ng preno sa drum o sa plate ng suporta gamit ang tagapag-ayos ng preno upang i-on ang tagapag-ayos ng preno upang payagan ang mga preno na paluwagin ang sapat upang palabasin ang tambol.
Hakbang 5. Tandaan:
ang ilang mga drums ng preno ay gaganapin sa pamamagitan ng mga turnilyo upang kailangan mong alisin muna ang mga tornilyo.
Hakbang 6. Suriin ang drum kapag tinanggal ito
- Dapat ayusin o palitan ang tambol kung ito ay gasgas.
- Ang mga preno ng drum ay may maraming mga bukal at pingga para sa mga pag-aayos ng preno at hand preno. Karaniwan silang may magkakaibang kulay. Kumuha ng mga larawan gamit ang isang digital camera o gumawa ng detalyadong mga larawan kung nasaan ang lahat ng mga bahagi bago mo i-disassemble ang anumang bagay.
Hakbang 7. Ilagay ang buong mekanismo ng preno sa pabahay at iwisik ito sa cleaner ng preno
Ang pag-spray sa loob ng lalagyan ay makakatulong na maiwasan ang paglipad ng alikabok. Tandaan na ang alikabok mula sa karamihan sa mga preno ay asbestos, at tiyak na hindi mo gugustuhin itong lumanghap. Gumamit ng maskara.
Hakbang 8. Paghambingin ang mga bagong sapatos na preno sa mga luma
Siguraduhin na ang mga bagong sapatos na preno ay may mga butas sa parehong mga lugar. Ang ilang mga sasakyan ay may dalawang magkakaibang mga sapatos na preno, katulad ng pangulong preno na sapatos at ang likurang preno na sapatos.
Siguraduhin na ang mga sapatos na preno ay pareho ang lapad
Hakbang 9. I-disassemble ang preno
- Alisin ang spring return ng sapatos ng preno.
- Pakawalan ang pingga ng handbrake.
- Hawakan ang pin na pagpapanatili ng sapatos na preno mula sa likuran at bitawan ang pagpapanatili ng tagsibol.
- Palawakin ang sapatos na preno mula sa itaas at alisin ang sapatos na preno mula sa pin ng silindro ng gulong.
- Alisin ang sapatos na preno at tagapag-ayos bilang isang yunit.
- Ilagay ang lumang sapatos na preno sa sahig sa tabi ng bagong sapatos na preno.
- Minsan magkakaiba ang harap at likod ng mga sapatos na preno. Ang mga sapatos na preno na may mas maikling mga lading blades ay karaniwang nasa harap.
- Maingat Paikutin ang tuktok ng sapatos na preno upang paluwagin ang pag-igting sa pag-aayos ng tagsibol.
- Tanggalin ang tagapag-ayos.
- Suriin at linisin ang lahat ng mga bahagi ng preno para magamit muli at suriin ang mga palatandaan ng pinsala o pagkasira at palitan kung kinakailangan.
- Inirerekumenda na palitan ang lahat ng mga bukal ng mga bago.
- Ang tagapag-ayos ay dapat na alisin, linisin at lubricated ng langis na anti-jamming.
- Pakawalan ang tagsibol at agad na mai-hook ang tagsibol sa bagong sapatos na preno tulad ng pag-alis mo rito.
- Suriin ang silindro ng gulong preno para sa mga palatandaan ng pagtulo at palitan kung kinakailangan.
Hakbang 10. I-install ang bagong preno
- Ang mga plate ng suporta sa preno ay dapat na malinis at lubricated ng isang maliit na halaga ng anti-jamming oil sa kanilang mga sliding at anchor point.
- I-install ang tuner. Ang isang panig ay isang kaliwang thread ng kamay.
- Ilagay ang tagapag-ayos sa bagong sapatos na preno at palawakin ang tuktok upang higpitan ang tagsibol.
- Ibalik ang mga sapatos na preno sa kanilang lugar at ipasok ang mga pinanatili sa pamamagitan ng wastong mga butas.
- I-install ang retain ng sapatos na preno.
- Ikabit ang sapatos na preno sa pin ng silindro ng gulong.
- Palitan ang pingga ng handbrake.
- I-install ang spring ng pagbalik.
- Ayusin ang preno upang magkasya laban sa drum ng preno gamit ang sukat ng pagsasaayos ng preno.
Hakbang 11. Paghambingin ang mga bagong preno sa mga larawang kinuha mo kanina
Kung iba ang hitsura nito, ulitin mula sa simula.
Hakbang 12. Ayusin muli ang lahat
- I-slide ang bago o naayos na drum sa mga gulong ng gulong.
- I-install ang locking screw sa drum kung naka-install na ang drum.
- Ayusin ang mga preno sa pamamagitan ng drum o sa pamamagitan ng plate ng suporta hanggang sa ang drum ng preno ay nakaramdam ng kaunting suplado.
- I-install muli ang gulong.
- Suriin ang pag-aayos ng preno at ayusin ito muli hanggang sa ang pakiramdam ng tambol ay medyo suplado. Iwasang labis na higpitan ang preno dahil maaaring mag-lock ang preno.
- Alisin ang suporta.
- Ibaba ang jack.
- I-install muli ang nut at hubcap.
- Ulitin sa kabilang panig.
- Alisin ang sistema ng preno kung ang anumang gulong silindro ay pinalitan.
- Subukan ang sasakyan sa kalsada upang makita kung gumagana nang maayos ang preno.
Mga Tip
- Iwasang magtrabaho sa dalawang panig nang sabay. Kung nalilito ka, maaari mong tingnan ang gilid na hindi pa nagagawa upang makita mo kung saan ka nagkamali.
- Kapag bumibili ng mga sapatos na preno, bumili din ng mga bagong bukal. Ang mga presyo ng tagsibol ay medyo mura at nagkakahalaga ng pagbili.
- Imposibleng magkaroon ng parehong preno ang dalawang magkakaibang tatak ng sasakyan. Ang mga preno para sa bawat tatak ng sasakyan ay maaaring magkakaiba. Ang artikulong ito ay pangkalahatang hakbang lamang batay sa mga kotse sa Indonesia.
- Huwag subukan na palitan ang iyong sarili ng preno kung wala kang mga kasanayan. Kapag kailangan mong basahin upang malaman kung paano magtanggal ng gulong, ikaw ay isang hindi bihasang tao.
- Ang ilang mga drum rem system ay walang mekanismo sa pagsasaayos. Ang mga system na naayos nang manu-mano ay karaniwang may parisukat na tagapag-ayos sa likod ng pagpupulong. Ang paggulong ng tagapag-ayos na ito hanggang sa maitaas ay maaaring makatulong upang makakuha ng pagod o hindi magandang gasgas na tambol sa sapatos na preno.
Babala
- Huwag hawakan ang pedal ng preno kapag ang drum ng preno ay pinakawalan. Lalabas ang piston mula sa silindro ng gulong kapag hinawakan ang preno ng preno. Tulad ng para sa pag-aayos ng piston ay ibang paksa.
- Huwag kailanman palitan ang drum preno sa isang kotse na sinusuportahan lamang ng isang jack kahit na sa isang emergency.
- Iwasan ang paghinga ng alikabok ng preno. Ang mga mask ng maliit na butil ay hindi magiging sapat sapagkat ang mga maliit na butil ng asbestos ay masyadong maliit para sa mga ordinaryong mask.
- Bumili ng mga naaangkop na tool.
- Huwag mag-ayos ng preno sa iyong sarili kung hindi mo alam kung ano ang iyong ginagawa. Mangyaring pumunta sa pagawaan.
