Kahit na 75% ng mga driver ng mundo ang nagmamaneho sa kanang bahagi ng kalsada, maraming mga bansa ang gumagamit pa rin ng isang left-hand steering system. Maaari itong maging mahirap para sa iyo upang ayusin. Samakatuwid, tumatagal ng kaunting labis na paghahanda bago mo simulan ang iyong paglalakbay. Maaari kang umangkop sa isang bagong bagong paraan ng pagmamaneho sa pamamagitan ng pag-iingat bago magmaneho, tulad ng pagsubok sa lahat ng mga kontrol at masanay dito, pati na rin ang pagsasaayos ng paraan ng iyong pagmamaneho, tulad ng pagbawas ng bilis at pag-aalis ng mga nakakaabala na maaaring makaabala sa iyo.
Hakbang
Bahagi 1 ng 3: Pagsasaayos sa Kotse
Hakbang 1. Maghanap ng impormasyon tungkol sa kotse
Mahalagang malaman mo ang uri ng kotse na iyong minamaneho. Kung pupunta ka sa isang paglalakbay na kinakailangan mong magmaneho sa kaliwang bahagi ng kalsada, mas malamang na gumamit ka ng isang kotse na inuupahan. Tawagan ang kumpanya ng pag-arkila ng kotse bago magbakasyon, at alamin kung nagbibigay sila ng awtomatiko o manu-manong mga kotse. Kahit na sanay ka sa pagmamaneho ng isang manu-manong kotse, isaalang-alang ang pag-upa ng isang awtomatikong kotse upang gawing mas madali para sa iyo na ayusin.
- Kung pamilyar ka lang sa isang pamamaraan, pinakamahusay na dumikit sa kasanayan kaya't kailangan mo lamang alamin ang isang bagay nang paisa-isa.
- Upang matulungan kang pamilyar ang iyong sarili sa sasakyan, kung maaari, isaalang-alang na malaman ang uri ng sasakyan na iyong minamaneho (ang make and model).
- Maraming mga bansa na mayroong isang left-hand drive system ay may posibilidad na magkaroon ng mas maraming mga kotse na may manu-manong paghahatid kaysa sa mga awtomatikong. Kaya, maaaring kailangan mong gumastos ng mas maraming pera upang magrenta ng isang awtomatikong kotse.
Hakbang 2. Dalhin ang kotse sa isang tahimik o kanayunan
Kung natututo kang umayos sa pagmamaneho sa kaliwa, malamang na nasa isang banyagang bansa ka. Ang pag-aaral ng isang bagong paraan ng pagmamaneho sa isang lungsod na may matitinding trapiko ay maaaring magawa para sa isang mas nakababahalang sitwasyon. Kung maaari, ipinapayong dalhin ang kotse sa isang mas liblib na lokasyon.
- Maaaring kailanganin mong pumili ng ibang kumpanya ng pag-arkila ng kotse o tanungin kung nais nilang dalhin ang kotse sa iyong nais na lokasyon. Ang bentahe ay mayroon kang isang mas malawak na pagpipilian ng mga kalye upang masanay kaysa sa isang masikip na lungsod na may makitid na mga kalye.
- Kung hindi mo maaaring kunin ang iyong sasakyan sa labas ng bayan, tanungin kung maaari mo itong kunin sa mga suburb sa halip na sa bayan. Sa ganoong paraan, maaari mong agad na itaboy ang kotse sa labas ng bayan.
Hakbang 3. Pamilyar sa kotse ang iyong sarili
Kapag nasa likod ng gulong, dapat kang maglaan ng ilang sandali upang pamilyar ang iyong sarili sa mga setting at pag-andar ng kotse. Ang gear stick ay makikita sa iyong kanang bahagi, hindi sa iyong kaliwa. Ang mga kontrol ng ilaw ng signal, wiper ng windshield, at mga headlight ay maaaring nasa tapat ng manibela kumpara sa ginamit mo dati. Ang pagsubok sa mga kontrol na ito bago mo simulan ang kotse ay napakahalaga, kapwa para sa kaligtasan ng iyong sarili at iba pang mga gumagamit ng kalsada.
Kahit na sa mga kotse na may manibela sa kanan, ang mga clutch, preno at gas pedal ay mananatili sa parehong posisyon tulad ng mga sasakyang may manibela sa kaliwa. Gayunpaman, ang kaliwang paa ay malapit sa pintuan sa halip na malapit sa center console o sa isang "walang laman" na lugar. Pamilyar ang iyong sarili sa kondisyon ng kaliwang paa na magkatabi sa pintuan
Bahagi 2 ng 3: Sumusunod sa Mga Gawi
Hakbang 1. Mag-ingat sa mga rotonda
Ang mga Roundabout ay madalas na nakatagpo kapag nagmamaneho ka sa mga bansang Europa; lalo na ang France at United Kingdom. Makakakita ka rin ng mga ilaw trapiko, ngunit malamang na alam mo na kung paano ito gumagana. Ang Roundabouts ay maaaring maging medyo nakalilito, kahit na sanay ka sa paglalakbay sa kanila sa iyong sariling bansa. Ang labis na paghihirap na naranasan sa pagmamaneho sa kaliwa ay maaaring gawing mas nakakatakot ang karanasan. Ang mga Roundabout ay idinisenyo upang gawing mas ligtas ang mga kundisyon ng trapiko kaysa sa mga ilaw ng trapiko at payagan ang trapiko na dahan-dahang dumaloy sa halip na tumigil nang buo.
- Palaging bigyan ng priyoridad ang mga driver na lumipat muna sa rotonda. Dapat mauna sila.
- Kailangan mong piliin ang linya na nais mong gamitin at manatili doon hanggang sa makalabas ka ng rotonda. Bago pumasok sa isang rotonda, bigyang pansin ang mga palatandaan ng trapiko na magdidirekta sa iyo sa linya na dapat mong gamitin; kung ang bilugan ay maraming mga linya. Ang dulong kanan na linya ay nakalaan lamang para sa mga liliko sa kanan, habang ang kaliwang linya ay ginagamit para sa mga dadalhin sa isa sa tatlo o higit pang mga kalsada.
- Ang pinakamahalagang bagay na dapat tandaan ay upang pabagalin at mag-ingat hanggang sa ma-master mo ang sitwasyon sa rotabout. Subukang bantayan ang trapiko sa paligid mo at gayahin ang ginagawa nila.
Hakbang 2. Bigyang pansin ang makitid na landas
Sa isang kalsada na may dalawang linya, palaging ginagamit ang isa sa kabaligtaran. Dapat mong laging bigyang-pansin ang lapad ng kalsada at iposisyon ang sasakyan na malapit sa gilid ng kalsada. Minsan maaaring kailanganin mong maging ilang pulgada sa kalsada upang payagan ang mga sasakyan mula sa kabaligtaran ng direksyon na dumaan sa iyo.
Ang hakbang na ito ay maaaring mahirap gawin sa kalsada na may isang kotse na naka-park sa gilid ng kalsada. Minsan kailangan mong ilagay ang iyong sasakyan sa gilid ng kalsada at huminto upang payagan ang trapiko mula sa kabaligtaran. Gayundin, madalas ka munang papayagan ng mga lokal
Hakbang 3. Magmaneho nang may pagtatanggol
Ang ilang mga bansa ay may mga lokal na kaugalian na maaaring lumabag sa mga batas sa trapiko. Ang mga pulang ilaw ay maaaring masunod nang mas malaya at kung ang drayber ay walang makitang mga kotse na dumadaan, maaaring tumakbo siya sa isang pulang ilaw. Kakailanganin mong bantayan ang mga naaangkop na regulasyon, ngunit maaaring magsimulang umangkop sa mga lokal na kasanayan pagkatapos maingat na obserbahan ang mga ito. Gayunpaman, ikaw lamang ang partido na responsable para sa iyong sariling kaligtasan at mga interes. Kaya't ang pagiging mas maingat at nagtatanggol habang nagmamaneho ay maaaring ang pinakamahusay na pagpipilian.
Bahagi 3 ng 3: Tagumpay sa Pagmamaneho
Hakbang 1. Mas mabagal ang pagmamaneho kaysa sa dati
Kapag natututo kang gumawa ng isang bagay, ang pagbagal ay kadalasang lubos na kapaki-pakinabang at maliwanag ito kapag nagsasaayos ka sa isang bagong paraan ng pagmamaneho. Dahil titingnan mo ang kalsada mula sa ibang pananaw, posible na ang iyong oras ng reaksyon ay magiging mas mabagal kaysa sa dati. Kung nagmamaneho ka sa matulin na bilis, ang iyong mabagal na reaksyon ay magpapalala sa mga bagay.
Habang nasasanay sa bagong paraan ng pagmamaneho, huwag mag-atubiling mas mabagal. Ang iba pang mga sasakyan ay maaaring maipit sa likod mo. Kaya, hindi kailanman masakit na paminsan-minsan na hilahin ang sasakyan upang paunahin silang dumaan. Mas mahusay na umihi ng ilang mga tao at magmaneho ng dahan-dahan para sa iyong unang paglalakbay kaysa sa mas mabilis ngunit hindi makontrol nang maayos ang kotse. Maaari itong maging sanhi ng isang aksidente
Hakbang 2. I-minimize ang mga nakakaabala
Maraming mga drayber ay may posibilidad na mahusay na master ang mga kasanayan sa pagmamaneho at madalas na gumawa ng maraming mga bagay habang nagmamaneho. Marahil ay sanay ka na sa pagse-set up ng iyong stereo system, pagtingin sa iyong telepono upang mag-text o suriin ang nabigasyon, na umaabot sa likuran mo upang kumuha ng isang bagay sa likurang upuan habang nagmamaneho. Huwag gawin ang lahat ng iyon, ituon ang daan sa harap mo.
- Isaalang-alang kung dapat mong gawin o hindi ang mga bagay na tulad nito at pinakamahusay na gawin ito bago umalis.
- Mas makakabuti kung magmaneho ka nang hindi nakikinig ng radyo sa unang paglalakbay.
Hakbang 3. Kilalanin ang ruta at gumawa ng isang plano sa pag-navigate
Kapag nag-drive ka muna sa kaliwa, maaaring hindi mo alam ang daang dadaanan mo. Kaya, ipinapayong malaman ang mga pangunahing kaalaman sa paraan na magagawa.
Bago simulan ang iyong paglalakbay, pag-aralan ang mapa at subukang makakuha ng isang malinaw na ideya ng kung saan ka pupunta. Kung maaari mong paganahin ang audio navigate system sa iyong telepono o sa kotse, o GPS, pagkatapos ay gawin ito. Sa pamamagitan ng pagkakaroon ng isang malinaw na ruta sa paglalakbay, maaari kang tumuon sa pagmamaneho nang maayos
Hakbang 4. Gamitin ang kasamang system
Kung maaari, isama ang iba pang mga pasahero na makakatulong sa iyo na manatili sa tamang linya habang natututo na magmaneho sa tapat ng kalsada. Maaari rin itong kumilos bilang isang nabigasyon at matulungan kang makita ang tamang landas. Gayunpaman, ang pagpipiliang ito ay hindi laging magagamit, ngunit magandang ideya kung maaari mo itong magawa.
- Ang pagkakaroon ng isang kasama sa paglalakbay ay kapaki-pakinabang din kapag kailangan mong iparada ang iyong kotse sa unang pagkakataon. Maaaring kailanganin mong iparada ang mga kotse nang kahanay, na kadalasang mas madali kung mayroon kang isang taong gabayan ka.
- Gayundin, kung kinakabahan ka tungkol sa pagbabagong ito sa pagmamaneho, ang pagkakaroon ng kausap at patahimikin ay napakahalaga.
Hakbang 5. Mag-ingat sa pag-alis sa parking lot
Kung nasanay ka sa pagmamaneho sa kanan, kung gayon ang pagkuha ng iyong kotse mula sa paradahan ay nangangahulugang pagmamaneho ito sa linya na pinakamalapit sa iyo. Sa mga kalsada na may isang left-hand drive system, kailangan mong patnubayan ang iyong sasakyan sa kanan at nangangahulugan ito ng pagputol ng paparating na trapiko. Siguraduhing tumingin ka sa kanan (paparating na linya) bago lumabas sa kaliwang linya.
- Nangangahulugan din ito na ang paglabas sa kaliwa ay nangangahulugang pupunta ka sa pinakamalapit na kaliwang linya, sa pag-aakalang ang daan ay mayroon lamang dalawang mga linya. Ito ay magpapakaba sa iyo sa una. Kaya subukang maging sobrang kalmado at labis na maingat upang maalalahanan ang iyong sarili kung ano ang iyong ginagawa.
- Kapag nasanay ka na sa left-hand drive system, suriin ang trapik nang maraming beses upang paalalahanan ang iyong sarili kung nasaan ka mismo at kung pinuputol mo ang paparating na trapiko upang ipasok ang iyong linya.
Mga Tip
- Maglaan ng oras upang pag-aralan ang mga batas sa trapiko ng bansa na iyong pagmamaneho. Ang pag-alam kung paano magmaneho ng kotse ay hindi lamang ang bagay na kinakailangan upang makapagmamaneho sa kaliwang bahagi. Alamin ang tungkol sa lugar na kabilang sa kalsada, mga palatandaan ng trapiko, at mga limitasyon sa bilis. Suriin din upang malaman kung may mga batas na dapat mong sundin kahit na hindi ito nalalapat sa iyong bansa. Halimbawa, ang mga drayber sa Pransya ay hinihiling ng batas na magsuot ng neon vest sa gabi, habang sa Alemanya ang isang first aid kit ay dapat dalhin sa sasakyan sa lahat ng oras.
- Maraming tao ang nakakatulong na magdikit ng isang post-it o sticker sa isang window pane na nagsasabing, "Magmaneho sa kaliwa." Sa ganitong paraan, mayroon kang palaging mga paalala ng iyong bagong posisyon sa kalsada.
