Kung ang iyong sasakyan ay nagpupumilit lumipat lalo na sa mga freewat, o napansin mo ang mga palatandaan na ang iyong sasakyan ay hindi nakakakuha ng sapat na gasolina, ang sanhi ay maaaring isang barado o barado na linya ng gasolina, filter, bomba o iniksyon. Kung ang iyong engine engine ay hindi magsisimula, narito ang ilang mga pagsubok na maaari mong gawin upang matukoy kung ang sanhi ay ang mga sangkap na nabanggit sa itaas. Basahin ang mula sa Hakbang 1 upang malaman.
Hakbang
Paraan 1 ng 2: Pagsasagawa ng isang Elektrikal na Pagsubok
Hakbang 1. Suriin ang fuse ng fuel pump
Kadalasan hindi ang fuel pump ang problema, ngunit ang lakas na nagtutulak nito. Suriin ang manu-manong nagmamay-ari ng iyong sasakyan upang malaman kung nasaan ang kahon ng fuse, at alamin kung aling piyus ang nagpoprotekta sa fuel pump. Alisin ang piyus at suriin kung gumagana pa rin ito. Kung ang konektor ay nasira o nasunog, kung gayon hindi na ito gumagana. Kung ang piyus ay mabuti pa, suriin ang kalagayan ng iba pang mga piyus na konektado sa fuel system at palitan ang mga ito kung kinakailangan.
- Kung dapat mong palitan ang isang piyus, siguraduhin na ang kapalit ay may parehong rating ng Amperage, at huwag kailanman palitan ito ng isang piyus na may mas malaking rating ng Amperage.
- Kung nakakita ka ng isang tinatangay na piyus, maaaring ito ay isang palatandaan ng isang malaking kasalukuyang pagkonsumo at kailangan mong suriin ang mga de-koryenteng circuit sa iyong sasakyan. Ipaandar at i-off ng isang tao ang kuryente habang sinusuri mo ang bawat circuit o dinadala ang iyong sasakyan sa isang tindahan ng pag-aayos para sa inspeksyon.
Hakbang 2. Suriin ang boltahe ng fuel pump mismo
Dahil lamang naayos mo ang isang problema sa electrical circuit ay hindi nangangahulugang tapos na ang problema sa fuel pump, kaya't dapat mo ring suriin ang boltahe sa fuel pump mismo. Basahin ang manwal ng serbisyo ng iyong sasakyan para sa kung saan at ano ang tamang pamamaraan para sa pagsuri ng boltahe.
Suriin ang pinagmulan ng boltahe upang matukoy kung ang naaangkop na boltahe ng mains ay umabot sa fuel pump, pagkatapos dumaan sa piyus
Hakbang 3. Magsagawa ng isang pagsubok ng boltahe drop gamit ang isang voltmeter
Suriin upang matiyak na ang mga wire na nasingil sa kuryente ay may ganap na boltahe at ang mga wire sa lupa ay gumagana nang maayos. Kung ang pagsubok na ito ay hindi nagpapakita ng anumang kahina-hinalang mga resulta, ang problema ay sa fuel pump at kailangan itong mapalitan, kahit na sa katunayan maaari ka pa ring magsagawa ng isang pagsubok sa presyon upang higit na kumpirmahing ang pagkakamali ay tama sa fuel pump.
Kung ang mga resulta ay nagpapakita ng pagkakaiba na higit sa 1 Volt, nangangahulugan ito na mayroong isang kalawangin, o mayroong problema sa isa sa mga positibo o negatibong mga circuit. Dalhin ito sa isang repair shop para sa inspeksyon at follow-up
Paraan 2 ng 2: Pagsasagawa ng isang Fuel Pressure Test
Hakbang 1. Rule out ang posibilidad na ang sanhi ay isang filter
Kung ang fuel filter ay barado sa mga deposito, ang iyong sasakyan ay magkakaroon ng mga problema sa pagmamaneho at maaari mong isipin na ang kasalanan ay sa fuel pump. Upang matiyak na ang filter ay hindi may problema, alisin ang filter, maglakip ng isang maliit na goma na hose sa tubo ng papasok at palabasin ito. Tandaan na ang paglaban sa outlet pipe ay dapat na minimal. Suriin ang elemento ng filter para sa mga deposito at palitan ang filter kung kinakailangan.
Hakbang 2. Paggamit ng isang gauge ng presyon ng gasolina
Ang tool na ito ay madaling magagamit sa karamihan ng mga tindahan ng mga piyesa ng sasakyan sa halagang Rp.250,000, 00 hanggang Rp.400,000, - at sulit na magkaroon dahil maaari itong magamit sa halos lahat ng mga gumagawa at modelo ng sasakyan. Kung hindi mo nais na bumili ng isa, karaniwang maaari kang humiram ng isa sa isang auto o shop sa pag-aayos ng makina na mayroon. Ang pagsubok na ito ay tumatagal lamang ng ilang minuto.
Hakbang 3. I-install ang gauge ng presyon sa koneksyon ng fuel pump
Hanapin ang fuel pump ng iyong sasakyan, na kadalasang malapit sa carburetor o injector, at hanapin kung saan ito kumokonekta sa filter na pabahay. Dapat mayroong isang maliit na magkasanib, na maaaring magamit upang ikabit ang gauge ng presyon ng gasolina.
Ang iba't ibang mga uri ng gauge ay maaaring may bahagyang magkakaibang mga tagubilin sa pag-install. Gayundin, ang lokasyon ng fuel pump ay maaaring magkakaiba sa bawat sasakyan, kaya't dapat kang mag-refer sa manwal ng may-ari ng sasakyan para sa mas tiyak na mga tagubilin
Hakbang 4. Patulungan ka ng ibang tao na maapakan mo ang gas habang tinitingnan mo ang gauge
Pag-init ng makina ng sasakyan, pagkatapos ay bigyang pansin ang presyon na walang ginagawa at kapag naabot nito ang bilis na tinukoy sa mga pagtutukoy ng fuel pump. Kung hindi mo alam ang mga detalye, maglaro lamang sa gas ng sasakyan at obserbahan kung paano nabuo ang presyon. Kung ang gauge ng presyon ay hindi talaga gumagalaw, mayroon kang isang malaking problema: kailangang palitan ang fuel pump.
