Kung nais mong gamitin ang buong lakas ng iyong makina, ang pag-maximize ng horsepower sa pamamagitan ng pagbabago ng mga duct ng hangin, tambutso duct at pangkalahatang pagganap ng engine ay maaaring magbigay sa iyo ng lakas na nais mo. Maaari mong i-maximize ang kahusayan at pagganap ng iyong sasakyan sa pamamagitan ng paggawa ng ilang mga pagbabago at tip. Tingnan ang Hakbang 1 para sa karagdagang impormasyon.
Hakbang
Paraan 1 ng 2: Pag-maximize ng Kahusayan sa Makina
Hakbang 1. Gawing magaan ang iyong sasakyan hangga't maaari
Ang pinakamadali at pinakamurang paraan upang makuha ang kahusayan at lakas sa iyong makina ay upang mabawasan ang karga na tatakbo ng kotse. Kahit na ang pagkawala ng 10 kilo ay makakatulong sa iyo upang mas mabilis. Alisin ang mga walang silbi na item mula sa iyong trunk at cabin at isaalang-alang ang karagdagang mga pagbabago na magpapagaan sa pag-load sa iyong kotse:
- Tanggalin ang mga likurang upuan na maaaring magdagdag ng hanggang 45 kilo sa bigat sa ilang mga modelo.
- Gumamit ng mga gulong na may mataas na pagganap na gulong na mas magaan kaysa sa bakal. Tutulungan ka nitong magaan ang kotse hanggang sa 25 kilo.
- Gumamit ng carbon fiber o fiberglass body panels sa halip na mga panel ng pabrika. Ito ay isang mas kumplikadong pagbabago, ngunit kung sinusubukan mong masulit ang engine at gawing magaan ang sasakyan, ito ang paraan upang pumunta.
Hakbang 2. I-install ang mataas na suction air filter at air intake system
Ang pagpapalit ng air filter sa isang mas mataas na variant ng pagganap ay maaaring magdagdag ng ilang horsepower nang mura at mabilis sa engine. Hindi mo kailangang bumili ng isang bagong filter ng hangin, at gagawin mong mas huminga ang iyong makina, na nagdaragdag ng mas kaunting lakas. Sa humigit-kumulang na IDR 500,000,00-Rp 2,500,000,00 para sa karamihan ng mga app, ito ay isang mahusay na panimulang punto.
- Ang uri ng dryflow na AEM (tatak ng filter ng Air) na filter ng hangin ay hindi kailanman mangangailangan ng karagdagang langis at ligal saanman. Ang K&N air filter (tatak ng filter ng Air) para sa 1,600,000 km, at maaaring magdagdag ng 5 horsepower o higit pa depende sa sasakyan.
- Ang malamig na sistema ng paggamit ng hangin o air duct ay sumuso sa hangin mula sa mas malamig na mga lugar mula sa labas ng sasakyan. Ang ilang mga kotse ay may kalamangan at ang ilan ay hindi. Karaniwan, ang mga mas mataas na antas ng kotse ay walang kalamangan dito, dahil mayroon na silang mahusay na dinisenyo na sistema ng pag-inom ng hangin.
- Bago baguhin ang filter ng hangin o paggamit ng isang mahusay na pagganap na system na nakuha mo mula sa internet, saliksikin ang mga batas ng iyong bansa tungkol sa mga regulasyon sa filter ng hangin. Ang ilang mga mataas na filter ng paggamit ay hindi pinapayagan sa lahat ng 50 estado sa Amerika.
Hakbang 3. Pagbutihin ang pagganap sa sistema ng alkantarilya gamit ang mga tubo para sa inspeksyon
Sa isip, ang isang header-back exhaust system ay mai-install, kung saan ang duct ng tambutso ay dumidiretso mula sa makina hanggang sa dulo ng maubos na tubo nang mahusay at mabilis. Kung mayroon kang kagamitan na magagamit, kakailanganin mong gawin ito sa iyong sarili, makatipid ng ilang daang dolyar, kahit na upang magwelding ng isang bagong sistema ng maubos sa iyong kotse ay nangangailangan ng pag-access sa isang tindahan ng pag-aayos na may mga haydroliko na nakakataas, mga kapalit na sistema, kagamitan sa hinang, at isang may kasanayang tao. Karaniwan, mas mahusay kang magbayad ng pera sa isang exhaust shop na alam kung ano ang ginagawa nila pagdating sa pagpapabuti ng pagganap ng iyong exhaust system.
- Ang isang 4 na silindro engine ay dapat gumamit ng isang 2.5 pulgada na tubo ng tambutso, maliban kung ang isang turbocharger ay ginamit, isang 3 pulgada na tubo ang maaaring magamit. Ang mga kotse na may mga V6 / V8 na makina ay dapat gumamit ng isang 2.5 -3 pulgada na tubo mula sa base hanggang sa dulo.
- Mahal ang mga leeg na pagod at magdagdag lamang ng kaunting sobrang lakas. Ito ay isang mahusay na pagpipilian, ngunit kung ikaw ay pagod na sa pagkakataon na i-maximize ang magagamit na horsepower.
Paraan 2 ng 2: Pag-maximize ng Pagganap ng Engine
Hakbang 1. Isaalang-alang ang pag-install ng isang camshaft sa pagganap
Ang pagganap ng camshaft ay nagdaragdag ng tagal at tiyempo ng pagbubukas ng balbula kapag tumatakbo ang engine, pinapataas ang horsepower at pinapabilis ang iyong sasakyan. Makakaramdam ka ng isang maliit na mas magaspang na idle sa pagganap ng camshaft, ngunit ang pagkuha ng isang malakas na kabog ay labis na kasiyahan para sa ilang mga mahilig, depende sa iyong sasakyan. Mahal ito, ngunit ang kumbinasyon ng nadagdagan na leeg ng tambutso at maubos na sistema ay nagbibigay ng higit na mahusay na pagganap.
Upang mag-install ng isang bagong camshaft, dapat mong buksan ang daanan ng balbula sa pamamagitan ng pag-unscrew ng takip ng balbula at makita kung paano ito gumagana. Paluwagin at i-unscrew ang lumang link ng chain at camshaft upang mai-install ang bagong bersyon. Ayusin ang oras ng camshaft at i-engineer ang bagong camshaft kung kinakailangan
Hakbang 2. Pananaliksik sa mga pagpipilian ng turbocharger at supercharger
Ang isang turbocharger ay maaaring magdagdag ng hanggang sa 25-30% karagdagang lakas. Gayunpaman, ang mga turbocharger kit ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang na $ 3000 para sa mga tipikal na aplikasyon at magiging mas mahal para sa hindi pangkaraniwang mga aplikasyon. Ang mga turbocharger ay mahirap para sa mga baguhang mekanika na mai-install. Magsaliksik ng tamang system at mga pagpipilian para sa modelo ng iyong kotse at isaalang-alang ang iyong mga pagpipilian.
- Ang Turbocharger ay sumisipsip ng hangin sa makina, na nagdaragdag ng boost at horsepower. Ang isang intercooler ay kailangan ding lagyan ng isang turbocharger upang maiwasan ang sintomas ng turbo-lag, kung saan nag-overheat ang engine at pinapabagal ang impeller.
- Ang supercharger ay isang aparato na hinihimok ng belt ng engine, na ginagawang mas epektibo para sa mga engine na higit sa 6 na mga silindro. Kung ang isang turbocharger ay gumagawa ng isang mas mataas na horsepower boost, ang supercharger ay hindi nangangailangan ng isang intercooler at ang resulta ay mas kaunting mga sintomas ng init at mga problema sa pagpapanatili. Magagamit ang mga supercharger sa mga modelo ng sentripugal, tornilyo o uri ng ugat, depende sa uri ng engine.
- Ang nitrous o nitrous oxide ay ang enerhiya na nakaimbak sa bote. Ang compound na ito ay isang oxidizer, pagkakaroon ng 2 oxygen molekule para sa bawat nitrogen Molekyul. Sa isang mainit na makina, masisira ang mga molekulang ito at magpapalabas ng oxygen, babaan ang temperatura ng pag-inom na nagpapahintulot sa higit na lakas at gasolina. Ang kagamitan na ito ay ibinebenta sa pagitan ng IDR 4,000,000-IDR 40,000,000 para sa lahat ng paggamit. Ang pangunahing kagamitan na nitrous ay medyo madaling mai-install, habang ang kagamitan na may mahusay na pagganap ay nangangailangan ng labis na kasanayan. Ang nitrous system ay nangangailangan din ng karagdagang gasolina sapagkat ang sobrang hangin ay kapaki-pakinabang lamang sa sobrang gasolina. Ang karagdagang kuryenteng nakuha ay maaaring nasa pagitan ng 5Hp hanggang 100Bhp sa buong saklaw ng rpm.
Hakbang 3. Mag-install ng kagamitan sa pag-iniksyon ng tubig o anti-detonant na ineksyon
Sa halagang IDR 4,000,000, 00 isang mabuting iniksyon sa tubig ay maaaring dagdagan ang agwat ng mga milya ng gas at lakas habang binabawasan ang carbon build-up sa silid ng pagkasunog, pinipigilan ang makina mula sa pagkiliti. Kadalasan, ang pagkakaroon ng maraming mga naka-install na system ay maaaring humantong sa iyong pagbili ng mas mababang oktane na gasolina. Habang ang mga aparato ng iniksyon ng tubig ay halos walang nakuha sa pagganap sa natural na hinahangad na mga makina, ang iniksyon ng tubig ay maaaring makatulong na ibalik ang nawalang lakas. Ang mga engine na may turbo o supercharger ay magkakaroon ng maraming lakas na pinarami ng water-injection.
