Kapag nasa isang pagkahilig, hinahawakan ng gravity ang iyong sasakyan habang nagmamaneho. Mayroong iba't ibang mga pamamaraan ng paggamit ng manu-manong at awtomatikong mga kotse upang maiwasan ang pag-slide ng kotse dahil ang dalawang uri ng mga kotse na ito ay tumatakbo sa iba't ibang paraan. Pagkatapos ng ilang pagsasanay, mapipigilan mo ang kotse mula sa pag-slide kapag ito ay nasa isang pagkiling.
Hakbang
Paraan 1 ng 3: Pag-iwas sa isang Manu-manong Transmission Car
Hakbang 1. Tumigil nang buo
Kapag nasa isang pagkiling, itigil ang kotse nang buong gamit ang preno pedal o handbrake. Mahalaga ang hakbang na ito, lalo na kung ang kotse ay tumitigil sa isang pagkiling o pagbaba.
Mas gusto ng ilang drayber na gamitin ang handbrake upang mapanatili ang kanilang mga paa sa gas pedal upang magsimulang magmaneho muli
Hakbang 2. Gamitin ang tampok na assist ng burol-start, kung maaari
Maraming mga manu-manong kotse ang may tulong sa pagsisimula ng burol, na makakatulong na maiwasan ang kotse mula sa lumiligid na paatras kapag tumigil sa isang rampa. Ang tampok na ito ay makakatulong din sa iyo na bumalik mula sa isang posisyon ng full stop. Kung ang kotse ay may tampok na assist sa pagsisimula ng burol, awtomatikong gagana ang pagpapaandar na ito upang hindi mo na pindutin ang anumang mga pindutan.
- Ang sensor ng help ng start ng burol ay awtomatiko na makakakita ng posisyon ng kotse kapag ikiling ito. Ang pagtulong sa Hill-start ay nagpapanatili ng presyon sa mga preno para sa isang tiyak na tagal ng oras upang matulungan kang ilipat ang iyong paa mula sa pedal ng preno patungo sa gas.
- Ang Hill-start assist ay hindi nagdaragdag ng traksyon kaya kung masama ang panahon o basa ang kalsada, maaari pa ring dumulas ang kotse paatras.
Hakbang 3. Pumunta sa unang gear
Kapag oras na upang bumalik, lumipat sa unang gear at umakyat sa gas pedal. Huwag palabasin pa ang handbrake.
Patuloy na pindutin ang gas pedal hanggang sa tumakbo ang engine sa halos 3,000 RPM
Hakbang 4. Itaas ang klats sa punto ng kagat
Sa puntong ito, madarama mo ang harap ng kotse na nakakataas ng kaunti habang ang klats ay tumatagal ng bigat ng kotse.
Hakbang 5. Dahan-dahang bitawan ang handbrake
Habang binubuhat nang bahagya ang clutch pedal, pakawalan ang handbrake nang paunti-unti.
Kapag ang handbrake ay pinakawalan at hindi aktibo, ang kotse ay magsisimulang mag-advance
Hakbang 6. Dahan-dahang bitawan ang klats habang naririnig ang tunog ng makina
Kapag nawala ang tunog ng makina, magpatuloy sa pagdaragdag ng gas. Ngayon ay maaari kang magmaneho paakyat nang hindi dumulas sa paurong.
Siguraduhing pinakawalan mo ang klats hanggang sa ganap na malaya
Hakbang 7. Hawakan ang pedal ng preno kung hindi gagana ang handbrake
Kung hindi gagana ang handbrake ng iyong sasakyan, pindutin nang matagal ang preno ng pedal gamit ang takong ng iyong kanang paa habang ginagamit ang iyong mga kamay upang pindutin ang gas. Palabasin mo ang pedal ng preno sa halip na ang handbrake kapag pinakawalan mo ang klats.
Kung hindi gagana ang handbrake, dalhin ito sa isang repair shop para maayos. Ang pag-asa sa paghahatid upang hawakan ang kotse sa isang pagkiling ay magdudulot ng pagkasira at pagpalala ng epekto sa engine
Paraan 2 ng 3: Pag-iwas sa Kotse mula sa Awtomatikong Pagpapadala
Hakbang 1. Panatilihin ang iyong paa sa pedal ng preno
Kung hintayin mong magbago ang pulang ilaw, patuloy na pindutin ang pedal ng preno upang maiwasan ang pag-slide ng kotse paatras.
Kung humihinto ka sandali, ilipat ang mga gears sa walang kinikilingan. Palaging panatilihin ang pagpindot sa pedal ng preno
Hakbang 2. Ipasok ang mode ng drive (manibela)
Kung pinili mong lumipat sa walang kinikilingan, ang kotse ngayon ay kailangang ilipat sa steering mode upang sumulong. Simulan ang pag-apak sa gas pedal habang dahan-dahang naglalabas ng preno.
Kapag lumilipat mula sa pedal ng preno sa gas, kailangan mong ilipat ang iyong mga paa nang mabilis upang ang kotse ay hindi dumulas paatras. Ito ay natural para sa kotse na mag-back ng ilang sentimo, ngunit dapat mo ring magkaroon ng kamalayan ng kotse o sa taong nasa likod ng kotse habang lumilipat ng mga pedal
Hakbang 3. Sumulong
Ang pag-iwas sa pag-slide ng isang kotse na may awtomatikong paghahatid ay mas simple kaysa sa isang kotse na may manu-manong paghahatid. Kapag handa ka nang bumalik mula sa isang buong hintuan, ang paglipat ay dapat na makinis mula sa pedal ng preno patungo sa accelerator. Hakbang sa gas pedal hanggang sa kalahati, o mas kaunti kung may ibang kotse sa harap mo.
Nakasalalay sa pagkatarik ng slope, maaaring kailanganin mong tumuntong ng gas nang mas malalim
Paraan 3 ng 3: Pag-iwas sa Kotse mula sa Pag-ikot pabalik Kapag Naka-park sa isang Slope
Hakbang 1. Pumarada nang kahanay tulad ng dati
Ang mga kotse ay may posibilidad na dumulas kung naka-park sa isang slope sa halip na isang patag na kalsada.
Dahil ang paradahan sa mga slope ay mas mahirap kaysa sa mga patag na kalsada, dapat ay pamilyar ka at may kasanayan sa parallel parking na kumportable at may kumpiyansa
Hakbang 2. Iikot ang gulong
Matapos iparada ang kotse sa rampa, paikutin ang gulong mula sa gilid ng gilid o balikat ng kalsada. Samakatuwid, kung ang mga gears ng kotse ay nahulog o ang mga emergency preno ay nabigo, ang kotse ay tumama lamang sa simento sa halip na dumulas pabalik.
Kung nakaharap ka pababa, iikot ang manibela sa kaliwa upang ang gulong ay nakaturo sa gilid ng gilid
Hakbang 3. Baguhin ang mga gears kung ang kotse ay mayroong manu-manong paghahatid
Para sa manu-manong paghahatid, kailangan mong palitan muna ang kotse o baligtarin pagkatapos ipark ang kotse.
Kung naiwan na walang kinikilingan, malamang na ang kotse ay madulas o paatras
Hakbang 4. Pumasok sa mga gamit sa paradahan, kung ang kotse ay may awtomatikong paghahatid
Para sa awtomatikong paghahatid, ang kotse ay kailangang ilagay sa gamit sa paradahan matapos na ang kotse ay makumpleto ang paghinto sa parking lot.
- Patuloy na pindutin ang pedal ng preno hanggang sa ganap na makisali ang preno ng emerhensiya at ibabago ang paghahatid sa mga gamit sa paradahan.
- Kung naiwan sa iba pang mga gamit, maaaring masira ang paghahatid ng kotse.
Hakbang 5. I-install ang emergency preno
Maaari mo itong gawin sa manu-manong at awtomatikong mga pagpapadala. Ang preno ng pang-emergency ay ang pinakamahusay na pag-iingat upang matiyak na ang kotse ay hindi dumulas o paatras kapag naka-park sa isang rampa.
Hakbang 6. Gumamit ng isang wheel chock
Kapag ipinarada ang iyong sasakyan sa isang matarik na dalisdis, maaari kang gumamit ng isang bloke ng gulong upang maiwasan ang pag-slide ng kotse paatras. Ang mga suporta sa gulong ay karaniwang nasa anyo ng mga kahoy na bloke na inilalagay sa likod ng mga gulong ng sasakyan.
- Maaari kang bumili ng mga wheel mount sa online, sa isang shop sa pag-aayos, o sa isang pangunahing tindahan ng hardware. Maaari mo ring gawin ito mula sa kahoy.
- Kung ang kotse ay naka-park na nakaharap, maglagay ng isang kalso sa ilalim ng gulong sa harap.
Hakbang 7. Lumabas ka nang ligtas sa paradahan
Kapag handa ka nang umalis sa paradahan at magpatuloy sa pagmamaneho, dapat mong bitawan ang mga paghihigpit sa gulong (kung ginamit) at ang emergency preno. Kapag lumabas ka sa paradahan sa isang ramp, kinakailangang panatilihin ang iyong paa sa pedal ng preno hanggang sa ligtas na lumabas.
- Kapag oras na upang makalabas sa parking lot, ilipat ang iyong paa mula sa pedal ng preno papunta sa gas pedal. Ang paglipat na ito ay kailangang gawin nang maayos upang ang kotse ay hindi dumulas paurong sa bangketa o sa sasakyang naka-park sa likuran mo.
- Tiyaking suriin ang salamin sa salamin bago lumabas sa paradahan.
Mga Tip
- Mahusay na magsanay sa mga tahimik na hilig hanggang sa ikaw ay matatas, sa halip na gawin ito sa isang pulang ilaw na may maraming mga kotse sa likuran mo.
- Itabi ang bloke ng gulong sa likurang trunk. Sino ang nakakaalam isang araw baka kailanganin mo ito.
Babala
- Palaging suriin ang salamin sa salamin kapag ipinark ang kotse sa isang rampa. Maaari kang makaligtaan ang mga bagay o tao kung hindi mo tiningnan nang mabuti ang paligid ng kotse.
- Kailangan mong maging labis na mag-ingat kapag ang isang sasakyan ay malapit sa likod ng kotse habang naka-park ka sa isang rampa. Sa ganoong paraan, ang kotse ay mayroon pa ring isang "rescue net" kung sakaling magsimula itong dumulas.
