Ang sobrang malamig na panahon ay maaaring maging sanhi ng pagkabigo ng isang baterya ng kotse. Iyon ang dahilan kung bakit mahalagang magbantay laban sa taglamig at mga problemang maaaring lumitaw. Basahin ang tungkol upang malaman kung ano ang gagawin kapag ang iyong sasakyan ay hindi magsisimula at kung ano ang maaari mong gawin muna upang maiwasan ang problemang ito.
Hakbang
Bahagi 1 ng 4: Simula ng Makina
Hakbang 1. Kung pinaghihinalaan mo na ang baterya ay mahina dahil sa hindi paggamit ng maraming araw, isara ang mga pintuan ng iyong sasakyan at patayin ang lahat ng iba pang kagamitan
Kasama rito ang pagpainit, radyo, at ilaw. Makakatulong ito upang ma-maximize ang iyong lakas ng starter. Gayunpaman, kung hinimok mo ang kotse nang higit sa 20 minuto mula nang ito ay unang sinimulan at sa parehong araw, nakinabang ka mula sa pag-apoy ng baterya nang ilang sandali bago subukang i-start ang makina.
Hakbang 2. I-on ang ignisyon upang simulan at hawakan ito ng 10 segundo
Huwag hawakan ito nang higit sa 10 segundo, dahil ang isang sobrang trabaho na starter ay maiinit ito. Kung nabigo ang makina upang magsimula, maghintay ng ilang minuto at subukang muli.
- Kung kapag ipinasok at pinihit mo ang susi, ang ilaw ng dashboard ng kotse ay nakabukas pa rin, nangangahulugan ito na mayroon pa ring kaunting lakas sa baterya. Ito ay isang magandang tanda.
- Kung ang kotse ay hindi gumawa ng isang tunog (walang tunog ng motor na nakabukas o nagta-tick) kapag ang key ay nakabukas, at ang mga ilaw sa dashboard ay hindi nakabukas, malamang, patay na ang baterya ng kotse. Hindi mahalaga kung gaano karaming beses mong buksan ang susi, hindi magsisimula ang kotse maliban kung malutas ang problema sa baterya.
- I-on ang susi at subukang simulan ang makina sa pag-asang magsisimula kaagad ang kotse o may kaunting oras. Ang mga kotse na nagsisimula pagkalipas ng ilang oras ay hindi isang problema dahil hindi ito makapinsala sa makina.
- Kung mayroong isang tunog ng pag-tick ngunit ang engine ay hindi nagsisimula, ang baterya ay maaaring walang sapat na lakas upang paandarin ang kotse. Huminto sa puntong ito dahil ang baterya ay masyadong mahina upang masimulan ang engine.
- Kung nabigo ang engine ng kotse na magsimula, maghintay ng ilang minuto pagkatapos ay subukang muli. Minsan, ang natitirang lakas sa baterya ay maiipon hanggang sa ito ay sapat na malakas upang masimulan ang engine.
Hakbang 3. Payagan ang baterya na muling magkarga kung ang kotse ay nabigo upang magsimula
Kung ang iyong sasakyan ay hindi nagsisimula pagkalipas ng sampu o dalawampung segundo ng pagsisimula, huminto at maghintay ng ilang minuto bago ito simulang muli. Bibigyan nito ang oras ng baterya upang muling magkarga at magpapainit ng kaunti. Pangunahin, sa oras na ito ay bibigyan ang starter motor ng isang pagkakataon upang palamig.
- Kung ang kotse ay malapit nang magsimula ngunit tila walang sapat na lakas, bigyan ito ng pahinga at subukang muli. Kung ang baterya ay hindi nakakagawa ng sapat na lakas upang masimulan ang makina, nangangahulugan ito na mahina ang iyong baterya at kailangan mong suriin ang iyong baterya.
- Kung pagkatapos ng ilang mga pagtatangka upang simulan ang kotse hindi pa rin ito gumagana, pagkatapos ay kailangan mong magpainit ng iyong baterya. Magagawa mo ito sa pamamagitan ng pag-alis nito at pag-uwi, mag-ingat dahil maaaring may pahiwatig ng isang error ilang oras matapos itong ibalik. Hindi mo sasaktan ang sasakyan sa pamamagitan ng paggalaw ng baterya. Mula sa napakalamig na panahon, ang oras na kinakailangan upang maiinit ang baterya ay halos 2 oras upang madagdagan ang pagkakaroon ng kasalukuyang kuryente.
Hakbang 4. Basahin ang manwal ng gumagamit
Karamihan sa mga sasakyan ngayon ay may mga tagubilin para sa pagsisimula ng makina kung malamig na gagabay sa iyo upang gumamit ng isang maliit na throttle upang makatulong na magsimula sa lamig. Tingnan ang manwal ng gumagamit ng sasakyan para sa karagdagang impormasyon.
- Kung wala kang manu-manong gumagamit para sa iyong kotse, maaari kang mag-order ng isa sa isang car dealer, hanapin ito sa isang pulgas store o sangay ng mga piyesa ng sasakyan.
- Maaari ka ring maghanap ng iba't ibang mga manwal ng gumagamit sa online. Subukang i-type ang "manwal ng may-ari ng kotse" sa isang tanyag na search engine at hanapin ang mga kaugnay na resulta.
Hakbang 5. Para sa mga kotse na mas matanda kaysa sa 1985, na may mga carburet engine, dahan-dahang umakyat sa gas pedal habang naka-park
Pindot paminsan-minsan ang gas pedal at pakawalan ito. Magbibigay ito ng isang maliit na paggamit ng gasolina sa linya ng pagkasunog, na makakatulong upang mapatakbo ito. Tandaan na hindi kinakailangan na gawin ito sa mga machine na gumagamit ng injection. Kung ang iyong sasakyan ay mas bago kaysa sa 1990, ito ay electric gasolina injection.
Bahagi 2 ng 4: Pangingisda para sa Patay na Baterya
Hakbang 1. Gumawa ng isang jump-start o pain sa iyong baterya kung talagang hindi ito nakabukas
Kung ang starter ay hindi talaga naka-on, malamang na patay ang iyong baterya. Panahon na upang akitin ang baterya upang magaan. Kakailanganin mo ang mga jumper cable at isang boluntaryo na patakbuhin ang kotse upang maisagawa ang diskarteng pangingisda ng baterya.
Hakbang 2. Iposisyon ang start-up na kotse nang mas malapit hangga't maaari sa may patay na baterya
Dapat mong ituro ang mga harapan ng mga kotseng nakaharap sa bawat isa kung maaari.
Hakbang 3. Ikonekta ang mga jumper wires sa parehong terminal
Tingnan ang simbolo + at - sa jumper cable at kumonekta sa cable na may marka + na may positibong terminal sa parehong tumatakbo na kotse at ang patay na kotse. Ikonekta ang mga wire sa marka - may negatibong terminal.
Ang isang madaling paraan upang matandaan kung paano ikonekta ang mga jumper wires ay ang alalahanin ang "pula sa patay na baterya, pula sa live na baterya." Ikabit ang pulang clip sa pulang poste ng patay na baterya, pagkatapos ang pulang clip sa pulang poste ng kotse gamit ang live na baterya, at pagkatapos ay gawin ang kabaligtaran sa itim na clip. Itim na poste sa isang kotse na may live na baterya at sa wakas isang itim na pin sa isang kotse na may patay na baterya. Mangyaring tandaan na ang itim na salansan sa isang kotse na may patay na baterya ay kailangang ikonekta, alinman sa isang hindi naka-pinturang engine bolt o alternating mounting bracket, hindi sa terminal ng baterya mismo. Ito ay upang maiwasan ang mga maiikling circuit
Hakbang 4. Hayaang singilin ang patay na baterya mula sa tumatakbo na kotse nang ilang minuto
Kapag malapit mo nang simulan ang kotse gamit ang isang patay na baterya, ang pagpindot nang kaunti sa gas pedal ay makakatulong ng malaki. Ang 2000 RPM ay higit pa sa sapat.
Hakbang 5. Subukang simulan ang kotse gamit ang isang patay na baterya
Kung hindi naka-on ang baterya sa unang pagsubok, suriin muli upang matiyak na ang mga jumper wires ay maayos na konektado (lalo na ang negatibo / itim na kawad kung hindi ito nakakonekta sa baterya) bago simulan ang kotse gamit ang baterya nang ilang sandali at subukan muli.
Hakbang 6. Idiskonekta nang dahan-dahan ang mga jumper wires, ngunit patuloy na patakbuhin ang mga makina sa parehong mga kotse sa loob ng ilang minuto upang matiyak na ang mga baterya sa parehong mga kotse ay nasingil na sapat upang muling simulan
Dahil ang mga modernong kotse ay mayroon nang alternator, ang mga modernong kotse ay maaaring mapanatili ang boltahe ng pagsingil kahit na sa mababang RPM. Hindi na kailangang gilingin ang makina.
Hakbang 7. Palitan ang baterya kung kinakailangan
Ang lahat ng mga kotse sa isang punto ng kanilang buhay ay kailangang palitan ang baterya ng kotse. Ang mga baterya ay may isang limitadong buhay sa serbisyo at walang pagpapanatili o pagpapanatili kahit ano na maaaring baligtarin ang mga epekto ng mga kemikal sa mga metal na sangkap. Sa pangkalahatan ay tumatagal ang mga baterya ng kotse sa loob ng apat na taon
- Kung papalitan mo ang iyong sariling baterya, tiyaking naka-patay ang iyong sasakyan at nakaparada gamit ang handbrake.
- Palaging gumamit ng guwantes at mga baso sa kaligtasan kapag pinapalitan ang isang baterya ng kotse sapagkat ang mga baterya ng kotse ay naglalaman ng mga acid at mapanganib na gas na may potensyal na mailabas kung ang baterya ay hindi maayos. Dapat mong tiyakin na ang baterya ng iyong kotse ay na-recycle sa tamang paraan sa pamamagitan ng pagkuha ng ginamit na baterya sa iyong lokal na sentro ng pag-recycle o isang tukoy na tindahan ng pag-aayos.
Bahagi 3 ng 4: Pag-iwas sa Suliranin
Hakbang 1. Init ang makina gamit ang isang block heater o block heater
Ang block heater ay isang maliit na aparato ng pag-init na naka-built sa makina na nakakabit sa isang plug ng pader. Pinapainit ng pampainit na ito ang makina at langis at ginagawang mas madali ang pagsisimula ng kotse. Ang mga heater ng block ng engine ay hindi magastos ngunit dapat na maayos na mai-install ng isang mekaniko.
Hakbang 2. Panatilihing mainit ang baterya ng iyong engine
Maaaring makapaghatid ng mas maraming lakas ang baterya ng iyong kotse kapag mainit ito. Maaari mo itong gawin sa pamamagitan ng pagbabalot ng baterya.
Karaniwan, ang isang balot ng baterya o kumot ay isang permanenteng pag-install ng mga insulator at mga elemento ng pag-init sa paligid ng baterya. Ang pag-aayos na ito ay tumatagal ng halos isang oras upang mapainit ang baterya
Hakbang 3. Iparada ang kotse sa loob ng bahay
Ang panloob na paradahan tulad ng isang garahe ay tumutulong na protektahan ang makina ng kotse mula sa malamig na hangin at mga nagyeyelong temperatura. Painitin ang garahe kung maaari upang panatilihing mas mainit ang temperatura.
Hakbang 4. Gumamit ng isang mas payat na langis
Sa matinding lamig ng panahon, ang langis ay lumalapot at hindi mabilis na dumaloy sa mga kritikal na bahagi ng engine na nangangailangan ng pagpapadulas. Ang langis na manipis at nakapasa sa malamig na pagsubok ng panahon ay mas madaling dumadaloy sa malamig na panahon at nagdaragdag ng agwat ng mga milya. Dapat sabihin sa iyo ng manwal ng iyong gumagamit ang perpektong uri ng langis na dapat mong gamitin.
Hakbang 5. Gumamit ng antifreeze para sa linya ng gas, kasama ang isang pampatatag ng gasolina
Ang gas line antifreeze, na kilala rin bilang dry gas, ay isang kemikal (karaniwang methyl hydrate) na idinagdag sa tanke ng gas upang maiwasan ang pag-freeze ng iyong linya ng gas. Kung ang iyong linya ng gas ay nagyelo, ang iyong sasakyan ay hindi magsisimulang hanggang sa matunaw ang linya ng gas. Maraming mga gasolinahan ang nagdagdag ng antifreeze sa kanilang gasolina sa mga mas malamig na buwan. Suriin ang napili mong gasolinahan at tiyaking naisagawa nila ito.
Magdagdag ng dry gas kapag nagpapuno ng gasolina bago punan ang tangke ng gas (kung maaari) upang matiyak na ang likido ay ganap na halo-halong sa tangke ng gas
Hakbang 6. Para sa isang diesel engine, isaalang-alang ang paggamit ng isang gasolina conditioner
Ang gasolina conditioner ay isang maraming nalalaman diesel engine fuel additive. Ang isang diesel engine ay tatakbo nang mas mahusay sa taglamig kung ang isang gasolina conditioner ay ginagamit, na pumipigil sa gasolina na maging isang gel at tinitiyak ang maaasahang pagganap ng gasolina sa iba't ibang mga kondisyon sa taglamig.
Hakbang 7. Panatilihing puno ang iyong tangke ng gas
Ang hamog na nagyelo sa mga pader ng tangke ng gas ay bubuo at dahan-dahang lumubog sa ilalim, na nagiging sanhi ng mga problema sa pagyeyelo sa iyong linya ng tank. Ginagawa nitong mas mahirap na magsimula ng isang malamig na kotse na may halos walang laman na tanke. Gawin kung ano ang makakabuti para sa iyong sarili at mag-refuel nang madalas sa taglamig bago iparada ang iyong kotse.
Bahagi 4 ng 4: Paghahanda ng Iyong Kotse Para sa Taglamig
Hakbang 1. Palitan ang iyong windshield wiper at wiper fluid
Ang wiper blades ay pumutok sa malamig na panahon at magiging hindi gaanong epektibo. Maaari kang makasama sa masamang panahon. Ang mababang kakayahang makita ay magiging mapanganib sa pagmamaneho sa malamig na panahon. Samakatuwid, tiyakin na ang mga wiper blades ay nasa nangungunang kondisyon ay napakahalaga. Palitan ang mga wipeer tuwing 6 na buwan.
Hakbang 2. Suriin ang iyong presyon ng gulong at isaalang-alang ang paggamit ng mga gulong niyebe
Ang matinding pagbabago sa temperatura ay makakaapekto sa presyon ng iyong gulong at ang pagsakay sa mga gulong na hindi nasa ilalim ng presyon ay maaaring maging medyo mapanganib. Ang mga malamig na gulong ay tatahakin nang magkakaiba kaysa sa pinainit na mga gulong, kaya magandang ideya na tumingin muna sa paligid bago suriin ang presyon ng gulong sa gasolinahan o sa tindahan ng gulong.
Kung nakatira ka sa isang lugar na may matinding niyebe, isaalang-alang ang paggamit ng mga gulong niyebe sa iyong kotse o pagbili ng isang hanay ng kadena para magamit sa masamang panahon. Suriin ang mga lokal na regulasyon tungkol sa paggamit ng mga tanikala. Ipinagbabawal ang paggamit ng mga tanikala ng gulong sa ilang mga lugar dahil sa panganib na mapinsala ang ibabaw ng kalsada
Hakbang 3. Alagaan ang baterya
Malaki ang pinsala sa malamig na panahon sa mga baterya sa dalawang kadahilanan. Hindi nagawa ng baterya ang karaniwang dami ng lakas dahil sa malamig na panahon. Ang mga reaksyong kemikal na gumagawa ng kuryente ay mas mabagal sa mas mababang temperatura. Ang pagsuri sa iyong baterya ng kotse nang pana-panahon ay makakatulong sa iyo na subaybayan kung ano ang kailangan ng pagpapanatili, ngunit tandaan na ang karamihan sa mga baterya ng kotse ay tatagal lamang sa pagitan ng tatlo hanggang limang taon. Bilang karagdagan, ang engine ay magiging mahirap na paikutin dahil ang langis sa engine ay naging mas malapot. Nangangailangan ito ng isang malakas na kasalukuyang mula sa baterya. Gayunpaman, ang isang multiviscosity oil (pagkakaroon ng maraming mga viscosity) tulad ng uri ng 10w30 ay maaaring magpakalma sa karamihan sa mga problemang ito.
- Suriin ang mga kable ng baterya at clamp para sa mga palatandaan ng pag-uurong o kaagnasan. Kung mayroong isang puting pulbos sa paligid ng clamp, ito ay ang resulta ng acid corrosion mula sa baterya. Madali mong malilinis ito ng baking soda, tubig at sipilyo.
- Naglalaman ang iyong baterya ng mga likidong electrolyte na maaaring sumingaw at matapon. Tiyaking may sapat na likido sa baterya. Karamihan sa mga baterya ay may takip sa itaas at maaari mong suriin ang antas ng likido sa pamamagitan ng pagbubukas ng takip ng baterya. Kung mayroong isang maliit na halaga ng likido ng baterya, punan ito ng dalisay na tubig at mag-ingat na hindi lumagpas sa buong tagapagpahiwatig ng limitasyon o sa ilalim ng takip ng baterya.
Mungkahi
- Alisin ang mas maraming niyebe at yelo mula sa iyong sasakyan hangga't maaari. Siyempre ang pagsisimula ng kotse at dahan-dahang pag-init ng iyong makina habang ginagawa mo ito ay makakatulong, ngunit ang tumpok ng niyebe na bumabagsak sa kotse ay hindi makakatulong sa iyo. Alisin ang mas maraming snow hangga't maaari mula sa kotse at alisin ang anumang tumigas na yelo sa pagitan ng mga gulong. Siguraduhin din na ang mga linya ng likido ng wiper at wiper ng salamin ng hangin ay malinaw sa yelo.
- Upang mapanatiling mainit ang iyong baterya, maaari mo ring alisin ang mga terminal at dalhin ang iyong baterya sa loob ng bahay sa gabi. Habang maaaring mangailangan ito ng mas maraming pagsisikap, mas madali kaysa sa paggugol ng 30 minuto tuwing umaga na sinusubukang buhayin ang iyong patay na baterya.
