Anumang aksidente sa sasakyan ay nakakatakot, pabayaan mag-trap sa isang nakalubog na sasakyan. Ang ganitong uri ng aksidente ay lubhang mapanganib dahil sa panganib na malunod. Sa Canada lamang, 10% ng pagkamatay na nalulunod ay nauugnay sa mga sasakyang pumasok sa tubig. Humigit kumulang 400 katao sa isang taon ang namamatay mula sa pagkakulong sa paglubog ng mga kotse sa Hilagang Amerika. Gayunpaman, ang karamihan sa mga pagkamatay ay nagaganap dahil sa gulat, walang plano at hindi maunawaan kung ano ang nangyari sa kotse na pumasok sa tubig. Kung inilagay mo ang iyong sarili sa isang nagtatanggol na posisyon sa kaganapan ng isang epekto, mabilis na tumugon kapag ang kotse ay papunta sa tubig, pagkatapos ay mabilis na lumabas ng kotse, maaari kang makaligtas na ma-trap sa isang lumulubog na kotse, kahit na sa isang umaapaw na ilog.
Hakbang
Hakbang 1. Protektahan ang iyong sarili mula sa epekto
Sa sandaling mapansin mo ang iyong sasakyan ay nasa daanan at papunta sa tubig, protektahan ang iyong sarili. Hawakan ang manibela sa "posisyon ng siyam at alas tres". Ang isang suntok ay maaaring magpalitaw sa paglabas ng isang air bag at ang maling pustura ay maaaring magresulta sa malubhang pinsala sa isang aksidente. Kung ang iyong kamay ay nasa "posisyon ng alas diyes at dos" kapag ang air bag ay napalaki, ang iyong kamay ay maaaring pindutin ang iyong mukha at maging sanhi ng malubhang pinsala. Tandaan, ang bulsa ng hangin ay mabilis na lumalabas, 0.04 segundo mula sa oras na nangyari ang epekto. Matapos matagumpay na matugunan ang aspektong ito, agad na maghanda na gawin ang susunod na hakbang.
Manatiling kalmado. Panic ay aalisin ang iyong lakas, alisan ng tubig ang iyong hangin, at iwanan ang iyong isip blangko. Ulitin kung ano ang kailangan mong gawin upang makalabas (tingnan ang susunod na hakbang) at manatiling nakatuon sa kasalukuyang sitwasyon. Huwag mag-panic hanggang sa mapunta ka sa lupa
Hakbang 2. Alisin ang seat belt
Si Propesor Dr Gordon Giesbrecht, isang dalubhasa sa paglulubog sa malamig na tubig, ay nagsabi na ang mga sinturon ng upuan ay dapat na ang unang bagay na tatalakayin, ngunit madalas silang nakalimutan sa isang gulat. Ang motto ay: Seatbelt; mga bata; bintana; LUMABAS ka o sa English, mga sinturon ng upuan; mga bata; bintana; PALABAS (S-C-W-O).
- Alisin ang bukana ng sinturon ng mga bata, at magsimula sa pinakamatanda (na maaaring makatulong sa ibang mga bata).
- Kalimutan ang mga cell phone. Walang sapat na oras upang tumawag at sa kasamaang palad, maraming mga tao ang nawala ang kanilang buhay na sinusubukang tawagan. Abala ang iyong sarili na sinusubukan upang makakuha ng out.
- Mayroong isang teorya na ang mga sinturon ng upuan ay dapat manatiling naka-fasten. Nagtalo ang teoryang ito na kung buksan mo ang iyong sinturon, maaari kang lumayo mula sa bintana o pintuan dahil sa disorientation sa sandaling ang tubig ay pumasok sa kotse. Kung kailangan mong itulak ang pinto, ang nakatali sa isang upuan ay magbibigay sa iyo ng higit na lakas kaysa sa lumulutang ka sa tubig. Kung ang iyong sinturon ay nakakabit kapag ang kotse ay nakabaligtad, maaari mong mapanatili ang isang direksyong orientation. Gayunpaman, kung pinapanatili mo ang iyong sinturon, magiging mahirap para sa iyo na lumipat at lumabas kahit na kapwa ito ang iyong pangunahing layunin na mabilis na tumugon mula sa simula at hindi naghihintay sa sasakyan. Sa video ni Rick Mercer at Propesor Giesbrecht sa ibaba, ipinakita nila ang kahalagahan ng kakayahang lumipat mula sa simula. Maaari ka ring lumipat sa upuan sa likuran upang makalabas ng kotse dahil mas mabilis na lalubog ang mga bahagi ng engine.
Hakbang 3. Buksan ang window sa lalong madaling panahon pagkatapos mong mahulog sa tubig
Kasunod sa rekomendasyon ni Propesor Giesbrecht, iwanan ang pintuan at mag-concentrate sa bintana. Ang sistemang elektrikal ng kotse ay dapat na tumakbo ng tatlong minuto sa tubig. Kaya subukang buksan muna ang mga bintana sa elektronikong paraan. Maraming tao ang hindi nakakaalam na ang mga bintana ay isang pagpipilian sa pagtakas sapagkat sila ay gulat, hindi sanay sa paggamit ng mga bintana upang makalabas, o masyadong nakatuon sa maling impormasyon tungkol sa mga pintuan at nalunod.
- Ayon kay Propesor Geisbrecht, maraming mga kadahilanan kung bakit dapat mong kalimutan ang pinto. Kaagad pagkatapos ng banggaan, mayroon ka lamang ng ilang segundo upang buksan ang pinto habang ang pintuan ay nasa itaas pa rin ng antas ng tubig. Kapag ang kotse ay nagsimulang lumubog, halos imposible para sa iyo na buksan ang pinto ng kotse. Ang pintuan ay mabubuksan kapag ang presyon sa loob at labas ng kotse ay pantay, nangangahulugan ito na ang buong kabin ng kotse ay dapat puno ng tubig bago mo ito buksan. Huwag maghintay hanggang ang kabin ng kotse ay ganap na mapuno ng tubig dahil hindi mo magugustuhan. Ano pa, sinabi ni Propesor Geisbrecht na sa pamamagitan ng pagbubukas ng pinto, mas mabilis kang malulubog at mawawalan ng oras na gugugol mo sa paglabas ng kotse. Sa kanyang mga eksperimento gamit ang 30 mga sasakyan, ang lahat ng mga sasakyan ay lumutang ng 30 segundo hanggang 2 minuto. Maaari mong gamitin ang buoyancy na ito upang makatakas sa halip na buksan ang pinto ng driver at malunod ang kotse at lahat ng mga pasahero sa likurang upuan sa loob ng 5 hanggang 10 segundo.
- Maraming mga teorya na nagmumungkahi na manatili ka sa kotse nang tahimik hanggang sa maabot ng kotse ang ilalim at punan ng tubig upang mabuksan mo ang pinto at lumangoy pataas. Ang Opponents of Myth ay tinawag itong "maximum na pag-save ng enerhiya" na diskarte at tila lohikal ito kung titingnan mo ito. Ang problema ay (ang pamamaraan na ito ay sinubukan lamang sa mga pool na alam ang lalim at ang mga koponan ng pagsagip ay nasa kamay), hindi mo malalaman ang lalim ng tubig kaya't naghihintay ng sobrang haba tulad nito ay karaniwang nakamamatay. Ang pamamaraang ito ay matagumpay na ginamit lamang sa 30% ng mga pagsubok ni Propesor Giesbrecht, habang ang diskarte na S-C-W-O ay mahusay na gumana sa higit sa 50% ng mga pagsubok.
- Ang dulo ng kotse na naglalaman ng makina ay mas mabilis na lulubog. Kadalasan, ang kotse ay lulubog na may mas mabibigat na bahagi sa isang mas mababang posisyon kaysa sa mas magaan na bahagi. Sa mga sitwasyong ito, maaari mong buksan ang ilang mga pintuan habang ang kotse ay nakalutang pa rin.
Hakbang 4. Basagin ang window pane
Kung hindi mo mabubuksan ang window, o ang window ay bahagyang nakabukas, kakailanganin mong basagin ang baso. Kailangan mong gumamit ng ilang mga tool o iyong mga paa upang basagin ang baso. Maaari mo ring alisin ang headrest at gamitin ang mga metal joint upang masira ang window pane. Ang pagkilos ng pagpapaalam sa tubig sa isang sasakyan ay maaaring mukhang walang katotohanan, ngunit sa lalong madaling pagbukas ng bintana, mas mabilis kang makakalabas dito.
- Kung wala kang tool o mabibigat na bagay upang basagin ang window pane, gamitin ang iyong mga paa. Kung magsuot ka ng matataas na takong, basagin ang baso sa pamamagitan ng pagpindot sa iyong mataas na takong laban sa gitna ng window ng window. Bilang kahalili, iminumungkahi ni Propesor Giesbrecht na sipain mo ang lugar sa harap ng bintana o ang lugar sa mga bisagra (tingnan ang video ng demonstrasyon sa ibaba). Tandaan na ang pagbasag ng baso gamit ang iyong mga paa ay napakahirap, kaya hanapin ang mahinang mga puntos ng baso. Huwag subukang basagin ang salamin ng hangin dahil gawa ito sa basag na baso o kaligtasan na baso at kahit na maaari mong basagin ang baso (kahit na malamang na hindi ito), ang basag na basag na salamin ay malagkit at magiging lubhang mahirap dumaan. Ang mga bintana sa likuran at likuran ang pinakamahusay na pagpipilian.
- Kung mayroon kang isang mabibigat na bagay, itutungo ito sa gitna ng window pane. Rock, martilyo, lock ng manibela, payong, distornilyador, laptop, malaking kamera, atbp. maaaring magamit upang basagin ang baso. Kahit na ang mga kandado ay maaaring magamit kung ikaw ay sapat na malakas.
- Kung inaasahan mo, malamang na mayroon kang isang basag na salamin sa iyong sasakyan. Mayroong iba't ibang mga tool na maaaring magamit. Inirekomenda ni Propesor Giesbrecht ang "center punch," na isang basag breaker na maaaring itabi sa gilid ng pintuan ng driver o sa dashboard upang madali itong makuha. Ang mga tool na ito ay karaniwang puno ng spring at magagamit din sa anyo ng martilyo. Kung wala ka, maaari kang magdala ng isang maliit na martilyo.
Hakbang 5. Lumabas sa baso na iyong nabasag
Huminga ng malalim, at mabilis na lumangoy sa bintana na nasira mo. Ang tubig ay sasabog sa oras na ito. Kaya't maghanda para dito at gamitin ang iyong lakas upang lumangoy palabas at pataas. Ipinapakita ng mga eksperimento ni Propesor Giesbrecht na may posibilidad na maaari kang lumayo (hindi tulad ng iminumungkahi ng ilang mga teorya) at mas mahusay na magpatuloy kaysa maghintay.
- I-save mo muna ang mga bata. Hangga't maaari, iangat ang mga ito sa ibabaw ng tubig. Kung hindi sila makalangoy, maghanap ng makakatulong sa kanilang paglutang, at linawin na hindi nila dapat bitawan ang kanilang mahigpit na pagkakahawak. Maaaring may isang makahabol sa kanila nang mabilis kung walang nakalutang.
- Kapag lumalangoy, huwag sipain ang iyong mga binti hanggang sa malayo ka sa kotse. Kung hindi man, maaari mong saktan ang ibang mga pasahero. Gamitin ang iyong mga bisig upang itulak ka hanggang sa ibabaw.
- Kung ang kotse ay mabilis na lumulubog at hindi ka pa makakalabas, patuloy na subukang lumabas sa bintana. Kung may mga bata sa kotse, hilingin sa kanila na huminga nang normal hanggang sa umabot ang tubig sa kanilang dibdib.
Hakbang 6. Lumabas kung ang presyon ay balanse
Kung ang iyong sasakyan ay puno ng tubig at balanse ang presyon, kakailanganin mong mabilis at mabisa ang paggalaw upang matiyak na makakaligtas ka. Pangkalahatan, ang kotse ay ganap na sisingilin sa loob ng 60 hanggang 120 segundo (1 hanggang 2 minuto). Habang may hangin pa sa kotse, huminga, mabagal, huminga at tumutok sa iyong ginagawa. Buksan ang pintuan ng kotse, gamit ang power button (kung gagana pa rin ito) o manu-mano. Kung ang pintuan ay masikip (at kadalasang masisiksik sa ilalim ng maraming presyon), basagin kaagad ang baso, tulad ng iminungkahi sa nakaraang hakbang.
- Magpatuloy na huminga nang normal hanggang sa maabot ng tubig ang iyong dibdib, pagkatapos ay huminga ng malalim at hawakan ito.
- Kalmahin mo ang iyong sarili. Isara ang iyong bibig upang makatipid ng hininga at maiwasan ang pagpasok ng tubig. Lumangoy palabas sa basag na bintana.
- Kung lumabas ka sa pintuan, ilagay ang iyong kamay sa hawakan ng pinto. Kung hindi mo ito nakikita, gumamit ng isang pisikal na sanggunian sa pamamagitan ng pag-unat ng iyong mga bisig mula sa iyong balakang at pakiramdam sa paligid ng pintuan hanggang sa makita mo ang hawakan ng pinto.
Hakbang 7. Lumangoy sa ibabaw nang mas mabilis hangga't makakaya mo
Itulak ang kotse at lumangoy sa ibabaw. Kung hindi mo alam ang direksyon, maghanap ng ilaw at lumangoy patungo rito, o sundin ang mga bula ng tubig na umaakyat paitaas. Bigyang pansin ang lugar sa paligid mo habang lumangoy ka sa ibabaw; Maaaring kailanganin mong harapin ang mga malalakas na alon o balakid tulad ng mga bato, kongkreto na tulay ng tulay, o kahit na dumadaan na mga barko. Kung ang tubig ay natatakpan ng yelo, kakailanganin mong lumangoy sa butas na ginawa ng iyong sasakyan. Subukan hangga't maaari upang maprotektahan ang iyong sarili mula sa mga balakid, at gumamit ng puno ng kahoy, brace, o iba pang bagay na mahahawakan kung nasugatan ka o napapagod.
Hakbang 8. Humingi ng medikal na atensiyon sa lalong madaling panahon
Ang adrenaline sa iyong daluyan ng dugo ay maaaring mapigilan ka mula sa kamalayan ng iyong mga pinsala sa panahon ng isang aksidente. Tumawag sa mga dumadaan na driver. Hilingin sa kanila na tumawag, tulungan kang maiwasan na lumamig, magbigay ng ginhawa, at dalhin ka sa pinakamalapit na ospital.
Posible ang hypothermia, depende sa temperatura ng tubig, ang antas ng pagkabigla na naranasan ng driver at mga pasahero, at ng temperatura sa labas
Mga Tip
- Ang mga damit at bagay sa iyong bulsa ay maaaring lunurin ka. Maging handa na alisin ang iyong sapatos at damit na panlabas, tulad ng dyaket, kung kinakailangan. Ang mas kaunting damit na iyong isinusuot, mas madali para sa iyo ang lumangoy. Kahit na ang pantalon at maong ay maaaring makapagpabagal sa iyo.
- Maaari mo ring gamitin ang metal sa iyong headrest upang basagin ang baso.
- Huwag subukang patayin ang mga ilaw. I-on ito kung hindi ka makakatakas o kung maulap ang tubig. Ang iyong mga headlight ng kotse ay karaniwang hindi tinatagusan ng tubig at ang ilaw ay makakatulong sa mga tagaligtas na makita ang iyong sasakyan.
- Tiyaking ang mga tool na kailangan mo upang makatakas ay itinatago sa sasakyan sa lahat ng oras. Ang mga tool sa window breaker ay magagamit sa mga tindahan ng supply ng seguridad.
- Ang pagdidirekta sa iba sa mga ganitong uri ng sitwasyon ay maaaring maging mahirap. Maging handa at talakayin ang posibilidad na mangyari ito bago ito aktwal na mangyari. Ituon ang pansin sa mga bata; ang mga may sapat na gulang ay kailangang magtaguyod para sa kanilang sarili hanggang sa ang lahat ng mga bata ay maligtas. Kaya manatiling nakatuon.
-
Kung regular kang nagdadala ng tubig sa maraming tao, talakayin kung ano ang gagawin kung ang iyong sasakyan ay nakakuha ng tubig. Mahalaga ang paghihintay at pagpaplano upang makaligtas sa isang kagipitan tulad nito. Turuan ang buong pamilya, kabilang ang mga bata, tungkol sa S-C-W-O na pamamaraan:
- Tanggalin ang seat belt
- I-save ang mga bata
- buksan ang bintana
- Lumabas ka
- Sa ilalim ng ilang mga pangyayari, ang presyon ay maaaring hindi balansehin hanggang sa ang kotse ay ganap na mapuno ng tubig. Sa sitwasyong ito, labag sa daloy o maghintay hanggang sa ganap na lumubog ang kotse bago subukang lumabas.
Babala
- Huwag magdala ng anumang mabibigat o hindi mo kailangan kapag sinusubukan mong makatakas. Tandaan na ang mahalaga ay ang iyong buhay lamang at ang buhay ng mga nasa paligid mo.
- Sa karamihan ng mga sitwasyon, hindi ka dapat maghintay para sa tulong. Ang mga Tagapagligtas ay hindi maaabot o mahahanap ka sa tamang panahon upang magbigay ng tulong.
- Huwag kailanman maliitin ang hypothermia dahil ang hypothermia ay maaari pa ring maganap sa tubig na may temperatura na 26 degree Celsius.
