Ang pagmamaneho sa isang mainit na araw sa isang kotse kung saan hindi gumagana ang aircon ay maaaring maging hindi komportable at mapanganib pa sa sobrang init. Ang pag-diagnose ng sanhi ng isang hindi gumana na aircon ay makakatulong sa iyo na magpasya kung ang problema ay maaaring maayos sa iyong sarili o kailangang dalhin sa isang tindahan ng pag-aayos. Hindi ka rin malamang na magamit sa pagawaan kung alam mo na ang sanhi ng hindi paggana ng aircon.
Hakbang
Paraan 1 ng 3: Pagkalap ng Paunang Impormasyon
Hakbang 1. I-on ang aircon kung tumatakbo ang kotse
Ang air conditioner ay hindi gagana nang maayos maliban kung tumatakbo ang engine. Ang pinakamagandang setting para sa pag-diagnose ay ang "sariwang hangin" (hindi paikot-ikot) na may ihip ng hangin mula sa gitnang air vent sa dashboard at nakabukas ang aircon.
- Magsimula sa bilis ng fan sa pinakamataas na setting.
- Kung ang iyong sasakyan ay mayroong setting ng "Max AC (max aircon)", piliin ang opsyong iyon.
Hakbang 2. Makinig para sa hindi pangkaraniwang ingay mula sa aircon
Ang ingay ay maaaring magpahiwatig ng isang problema sa tagapiga at ang tagapiga ay kailangang ayusin o palitan.
Hakbang 3. Ramdam ang paglabas ng hangin mula sa vent
Kailangan mong malaman kung malamig ang hangin, may temperatura sa kuwarto, o mas mainit kaysa sa nakapalibot na hangin. Pansinin din kung malamig sa una ngunit nagiging mas mainit, o kung karaniwang mainit ngunit paulit-ulit na lumalamig.
Hakbang 4. Bigyang pansin ang presyon ng hangin
I-on ang presyon ng hangin sa mataas at mababang mga setting at tingnan kung nagbabago ang airflow ayon sa nararapat,
Hakbang 5. Amoy ang hangin na lalabas sa air outlet
Kung mayroong isang hindi pangkaraniwang amoy, maaaring mayroong isang tagas. Maaaring kailanganin mo ring palitan ang filter ng air cabin.
Hakbang 6. Suriin ang piyus ng iyong sasakyan
Sumangguni sa manwal ng may-ari para sa lokasyon ng fuse panel ng iyong sasakyan, dahil maaaring nasa ilalim ng hood, sa puno ng kahoy, o kahit sa lugar ng paa ng driver. Ang isang hinipan na piyus ay maaaring maging sanhi ng iyong aircon na huminto sa pagtatrabaho.
Paraan 2 ng 3: Pag-diagnose ng Mga Problema sa Airflow
Hakbang 1. Suriin ang lahat ng mga lagusan
Tiyaking lalabas ang presyon ng hangin sa napiling vent. Ilipat ang tagapili ng vent upang makita kung ang hangin ay gumagalaw sa tamang vent.
- Kung ang pagbabago ng vent ay hindi nagbabago ng airflow, maaari kang magkaroon ng isang problema sa pintuan ng pagsasama (ang pinto na kahalili ng daloy ng mainit at malamig na hangin sa aircon at sistema ng pag-init), na hinihiling na palitan mo ang pinto sa dashboard na tumutukoy sa direksyon ng airflow.
- Ang blend pinto ay nagbabago ng posisyon kapag nagbago ang pagpipilian ng temperatura, hinaharangan o pinapayagan ang daloy ng parehong mainit at malamig na hangin.
- Minsan ang isang aircon system na may may sira mode ng pinto ay maaaring gumana nang maayos, ngunit ang airflow ay nakadirekta sa ibang lugar, tulad ng pabalik sa engine, sa halip na sa kotse.
Hakbang 2. Bigyang pansin ang filter ng hangin ng cabin
Suriin ang filter ng hangin, lalo na kung ang hangin na lumabas sa vent ay may amoy kakaiba o kung nakakaramdam ka ng mabagal na pagbagsak ng presyon sa loob ng ilang oras. Makikita mo kung mayroong anumang mga bugal ng alikabok o mga labi sa loob.
- Mayroong posibilidad na ang air filter ng cabin ay barado upang makagambala ito sa presyon ng hangin. Ang pagpapalit nito ay isang medyo madali at murang solusyon sa problema.
- Ang manwal ng iyong sasakyan ay maaaring maglaman ng mga tagubilin para sa pagpapalit ng filter ng cabin. Kung wala ito, subukan ang isang paghahanap sa internet para sa “palitan ang cabin air filter” na susundan ng taon, tagagawa, at modelo ng iyong sasakyan (halimbawa, maaari kang maghanap para sa “palitan ang cabin air filter 2006 Toyota Camry”).
Hakbang 3. Suriin kung may mga problema sa motor na blower
Ang pinakamadaling paraan upang gawin ito ay upang i-on ang heater ng hangin. Kung ang airflow ay mahina din kapag ang heater ay nasa, ang blower motor ay maaaring nasira.
- Ang mga blower motor ay maaaring magkaroon ng mga problema sa resistor kung ang hangin ay umiihip lamang sa mataas na setting ngunit hindi humihip sa ibabang setting.
- Sa kasamaang palad, ang mga daga at iba pang mga rodent ay paminsan-minsan ay gumagawa ng mga pugad sa mga hose ng kotse HVAC at maaaring mahuli sa blower motor kapag nagsimula ang kotse. Ang malalakas na ingay (o hindi kasiya-siyang amoy) na nagaganap kapag ang pampainit o aircon ay nakabukas ay maaaring maging tanda ng problemang ito.
Paraan 3 ng 3: Pag-diagnose ng Mga problema sa Temperatura sa Hangin
Hakbang 1. Hanapin ang harap ng condenser ng aircon
Karaniwan na matatagpuan sa harap ng radiator. Kung ang mga dahon o iba pang mga labi ay nakagambala, alisin at linisin ang lugar.
Hakbang 2. Tumingin sa ilalim ng hood sa aircon compressor clutch
Kung ang presyon ng hangin ay normal ngunit ang hangin ay mainit, maaari kang magkaroon ng isang problema sa tagapiga. Ang pagsuri na naka-install ang compressor clutch ay isang simpleng visual na inspeksyon. Ang tagapiga ay karaniwang matatagpuan sa harap ng makina, sa loob ng grille ng iyong sasakyan.
- Tiyaking tumatakbo ang kotse at naka-on ang aircon upang suriin ang compressor clutch.
- Ang compressor ay mukhang isang maliit na motor na may malaking gulong sa dulo. Ang gulong (na siyang compressor clutch) ay dapat na lumiko. Kung hindi ito umiikot, mayroon kang problema sa tagapiga.
Hakbang 3. Suriin ang presyon ng compressor belt
Ang presyon ay dapat na masikip. Kung maluwag ito, kakailanganin mo ng bagong compressor belt.
Hakbang 4. Maghanap para sa anumang paglabas ng paglamig ng system
Ang isa sa mga pinaka-karaniwang sanhi ng mga problema sa temperatura ng aircon ay ang isang maliit na halaga ng nagpapalamig. Ang air conditioner ay may saradong sistema, samakatuwid ang ref ay hindi dapat bawasan maliban kung may isang tagas.
- Maghanap ng madulas na nalalabi sa ibabaw o sa paligid ng mga hose na magkakaugnay sa mga bahagi ng aircon. Ang mga madulas na mantsa ay maaaring magpahiwatig ng isang paglabas ng ref.
- Maaari mong isaalang-alang ang paggamit ng isang electronic leak detector, na maaaring makakita ng mas kaunting halaga ng ref.
- Mayroong maraming mga test kit na gumagamit ng pangulay, ilaw ng UV, at mga salaming pang-proteksiyon upang makahanap ng mga paglabas.
- Kung nakakita ka ng isang tagas, malamang na kakailanganin mong kumuha ng isang dalubhasa upang ayusin ito. Maaari mo ring kailanganin ang mga bagong bahagi, dahil maraming mga sangkap ang hindi maaaring ayusin o ma-patch.
Hakbang 5. Suriin kung may mga freeze
Kung ang air conditioner ay paulit-ulit na humihip ng malamig ngunit pagkatapos ay hindi na lumamig pagkatapos ng ilang paggamit, maaaring mayroong isang pag-freeze. Ang labis na hangin at kahalumigmigan sa system ay maaaring maging sanhi ng mga sangkap na mag-freeze (literal).
- Ang pagyeyelo ay maaari ding sanhi ng reservoir / dryer o ang nagtitipon na nabusog.
- Pansamantalang isara ang system at palabasin ito ay pansamantalang malulutas ang problema.
- Kung magpapatuloy ang problema, maaaring kailanganin mong alisan ng tubig ang system o lumikas gamit ang isang suction pump.
Babala
- Huwag magdagdag ng nagpapalamig maliban kung naniniwala kang isang kakulangan ng nagpapalamig ay sanhi ng problema, dahil ang pagpuno ng system na may labis na nagpapalamig ay maaaring maging sanhi ng matinding pinsala.
- Palaging isang magandang bagay na kumunsulta sa isang dalubhasa upang makagawa ng pag-aayos sa iyong sasakyan.
- Magsuot ng mga baso sa kaligtasan at magtrabaho sa labas, kung saan hindi ka maaabala ng amoy. Huwag hawakan ang iyong mga mata o bibig pagkatapos hawakan ang freon o iba pang mga kemikal. Magsuot ng mahabang manggas at guwantes hangga't maaari.
